Mothodis, faru ĝin vi mem
La ideo konstrui malgrandan motovuran rozon de nerealigita adoleskeco havi sian propran motorciklon. Principe, nun en la ĉeesto de mono vi povas aĉeti almenaŭ la trajton de la kalva, sed konstrui vin ankoraŭ pli interesa :)
Li komencis kun la fakto, ke li planis ekzemplan aranĝon en solidaj kaj aĉetis la detalojn. La radoj akiris ĉinan, uzitan en malpezaj bicikloj, antaŭfilmoj ktp. La motoro uzis vivon 6.5 l / s, la Honda GX200-klono uzata en kartado. La motoro tuj aĉetis kun la skatolo de ŝanĝoj kaj aŭtomata ovodemetado.
Poste, konstruis stapelon por velda kadro. Mi volas diri, ke ĝi estis la ĝusta solvo, ĉar ĝi permesis konstrui kadron kun taŭga geometrio, kiu influis la kondukajn kvalitojn kaj kontroleblecon de la motovissee.
Stirilo por velda kadro.
La konstruado de la motovissee koincidis kun la reviviĝo de la Ash-ateliero (la antaŭe perdita kun ĉiuj ekipaĵoj kun iom malagrablaj cirkonstancoj), tiel ke ekipaĵo estis tre malgranda. En rilato kun ĉi tio, la kadro decidis konstrui de rektangula ŝtalo profilon.
Rama sur Pekhel.
I rezultis ĉi tiun dezajnon:
Finita Kadro V1.0.
Poste, Wheel Hubs estis faritaj:
La Asembleo de la aparato komenciĝis:
En la procezo de labori pri la motovisman, mi trovis en Togliatti kuntector, kiu faras interesajn skatolojn por tiaj ekipaĵoj. De normaj ĉinoj, ili diferencas de seka kuplilo, pli sukcesaj kvocientoj kaj, plej grave, la ĉeesto de pli malalta transdono. Mi ĵetis regulan ĉinan skatolon kaj anstataŭigis ĝin al Toggliatti. Do la estonta MARD de la aŭtomata transdono kun "Redeyakaya", kiel Plenkreskulo SUVS.
Motoro kun nova ŝanĝo instalita en la kadro.
Bremsoj - disko, de veturilo.
Motorciklaj steloj, sub la 520-a ĉeno. Dum jarcentoj :)
En la estonteco, post la unuaj testoj, ĉi tiu asterisko estis anstataŭita de granda, kun 52 dentoj - por optimumigi ilarajn kvocientojn.
Artikolo pri la temo: specioj, karakterizaĵoj kaj instalado de bovaĵo
Maldekstra - nova disko-stelo.
MothondeShip antaŭ ol testi:
Post la unuaj provoj, la stirrado pasis, la alas kaj elementoj de la protekto de unuecoj aldonitaj:
Pelas ĉi tiun aparaton tiel:
Foriro La aŭtuno 2019 kaj vintro 2019 pri ĝi, mi decidis ripari la forirojn. Unue, ĝi estis tuŝita de la kadro. La kadro de la rektangula profilo estis tro peza, kio tuŝis la tutan mason de la muldilo. Krome, pro ĝia granda larĝo en la supra parto de mez-kreska persono, ĝi ne konvenis rajdi, ĉar Mi devis meti krurojn tre vaste.
Ripari ĝin, Rama decidis refari tute. Ĉi-foje ĝi estis farita de ronda tubo D = 30mm. Mi jam havis pipon Bender, do ĝi milde fleksi la pipon de la problemo ne kompensis. Kolektita sur la sama ŝelo:
Rama pipo sur poppel
Nova kadro.
Ni reprenas ĉion denove.
Pro la granda laborŝarĝo por la ĉefa laboro, ĉi tiu projekto moviĝis tre malrapide, kaj tute kolektas la aparaton denove administrinta nur lastatempe. Ne estis provoj de la nova dezajno ankoraŭ, la foto kun la nova kadro ankoraŭ ne estas.
Tio estas la maniero kiel li estis ĝis la ŝanĝo:
P.S. Kaj de la malnova kadro rezultis ĉaron por duon-aŭtomata :-)))))
