Sur la vojoj de Eŭropo kaj Ameriko, estas ofte aŭtoj kun loĝejaj antaŭfilmoj aŭ tutaj movaj hejmoj. Ni ankoraŭ havas rarajn, sed pli kaj pli da homoj pensas pri tio, kio plaĉus al domo ne havas domon. Iu necesas por vojaĝi tra sia indiĝena lando, iu volas rado en Eŭropo. Pri ecoj kaj specioj, pri la avantaĝoj kaj malavantaĝoj pri posedaĵoj kaj paroli.
Avantaĝoj kaj malavantaĝoj
Kiel ĉiu fenomeno aŭ aferoj, hejme ne havas avantaĝojn kaj malavantaĝojn. Por ne esti seniluziigita poste, vi unue devas zorge pezi kaj kontraŭe, kaj tiam konscius. Kaj elektu el tio. Krom tajpi - antaŭfilmo al aŭto aŭ mem-mova kamparano - vi devas elekti la grandecon. Post ĉio, estas domoj sur radoj, kiuj povas porti vian aŭton, havu lageton sur la tegmenton. Kaj estas faritaj surbaze de tri-radaj mopedoj.
Estas domo pri radoj, kiuj povas porti vian aŭton))
Digno
Sonĝi akiri domon sur radoj povas esti dividita en plurajn grupojn. La unua estas amantoj de malstreĉiĝo en la naturo, kiuj lacas de la tendo-vivo kaj volas iom pli da komforto. La dua estas amantoj vojaĝi en Eŭropo, kiuj lacas pagi solidajn kvantojn por la hoteloj, kunfandiĝu kun kiraso, ktp. Kaj la tria kategorio estas la posedantoj de landaj ejoj, kiuj ne volas ĝeni kun konstruejo.
Precipe reflektante ne havas sencon nur de Dacnis. Trovu taŭgan modelon iama en la uzo, kiu nur bezonos preni paron da fojoj jare / alporti problemon. Vi povas investi en iom modesta buĝeto (de $ 2,000). La tuta resto de la kvanto estos bezonata multe granda, do vi devas bone pensi. Tiurilate, konsideru la avantaĝojn kaj malavantaĝojn de la autodomas kaj vojaĝas al ili. Ni komencu per la avantaĝoj:
- Havi domon sur la radoj, vi ne pagas hotelojn en la vojaĝo, vi ne estas ligita al specifa loko, dato kaj tempo, elektu la rapidecon de movado, la daŭro de la halto, ktp.
Jen la ekzemplo de la domo pri radoj kun alta pasabilidad))
- Vi povas kunporti kun vi tiom da aferoj, ĉar ĝi eniras la antaŭfilmon aŭ internon, vi povas porti katojn kaj hundojn, biciklojn, kanuojn, skotojn. Ĉio, kio taŭgas en la domon sur la radoj aŭ malantaŭ ĝi.
- Estas modeloj, kiuj permesas vin vojaĝi ne nur de asfalto. Vi povas trovi domon sur radoj bazitaj sur kamionoj kun alta permeablo.
Enerale, havante domon sur radoj, vi mem posedanto. I estas granda grado de libereco kaj sendependeco je sufiĉe alta nivelo de komforto kaj allogas.
Malavantaĝoj
Nun pri la mankoj. Pri ili pli da detaloj por ke la malagrablaj momentoj ne estas surprizo. Do jen la malpli da vojaĝado en la domo sur la radoj. Tuj valoras diri tion en Rusujo kaj la proksima eksterlande parkado por kamploĝantoj kun la eblo replenigi rimedojn - rareco. Jes, pri kelkaj remboloj aŭ parkadoj, vi povas fari ĝin. Sed malproksime de ĉiuj. Kaj por pago. Aparta problemo estas la vojoj. Ne ĉiuj ne ĉiam vojaĝas laŭ la trakoj. Multaj foriras. Malmultaj, kiuj el telefonaj hejmoj kapablas fari niajn vojojn. Tiaj modeloj estas, sed prezoj por ili ....
En la vojaĝo en Eŭropo, ĉio diferencas kaj temas pri ĉi tiu parto, kiun ni parolos.
- Estas necese havi liston de parkumado por kamploĝantoj en via spuro. Tiuj, kiuj vidas la navigiston en urboj - por ordinaraj aŭtoj. Plejparte ili estas subtere kaj havas limon je alteco de 2,2 metroj. Ne ĉiu camper pasos. Kaj ankaŭ necesas restarigi vivajn subtenajn sistemojn, kiujn ĝi estas neebla pri tia parkado. Do havante liston de parkado sur via itinero estas tre kaj multe plifortigos la oportunon de via vojaĝo.
- Parkumado por kamploĝantoj kutime ne estas al altrapidaj spuroj, sed sur trankvilaj vojoj, kiujn ĝi influas la kvaliton de la tegaĵo, sed por subite vi devas turniĝi, kaj ĉi tiuj estas aldonaj kostoj.
Tuj kaj vi ne diras, ke ĝi estas domo sur radoj
- Por parkado vi devas pagi. , ktp. Sed ne ĉie. En Eŭropo, ĉi tio povas esti plena de monpuno.
- Se vi havas hejmon sur radoj bazitaj sur mikrobuso aŭ buso, rajdante en eŭropaj urboj kun iliaj mallarĝaj stratoj - problemo. En ĉi tiu senso, kun tráiler pli facila: ĝi lasis lin en la parkejo, ĝi iris al la urbon en la aŭto.
- Por grandaj trailers kaj aŭtovojoj postulas specialan kategorion de ŝoforo-permesilo.
Kaj unu pli komunan problemon. Se vi loĝas en la apartamento, vi ne havas vian propran terenon, la domo de radoj devas esti stokita ie. La kosto de ĉiujara stokado laŭ la kosto de du semajnoj dum kelkaj semajnoj al ne la plej malmultekosta lando. Kiel tio.
Ĝi devas esti liverita ie
Jen la plej mallongaj plusoj kaj malavantaĝoj posedi kaj vojaĝi en aŭto-domo. Do estas io por pripensi. Interkonsiliĝoj pri la temo de la farebleco de tia akiro estas poste sube.
Tipoj de radoj
Mobile House povas esti du tipoj:
- Antaŭfilmo;
- Surbaze de mikrobuso aŭ buso.
La dua opcio nomiĝas aŭtomata aŭ aŭto-domo). Ili ne estas tre grandaj - surbaze de mikrobusoj. La sama Mercedes Sprinter, Fiat, Gazelles, UAZ-Pickup kaj Cargo, estas speciale produktitaj de diversaj eŭropaj kaj hejmaj firmaoj. Estas tutaj ŝipoj, en kiuj oni povas meti aŭtojn.
Ĉi tio ankaŭ estas camper)))
La antaŭfilmo-domo povas esti senmova, eble faldita. Ankoraŭ estas Tent-antaŭfilmoj. La unua specio estas transportita en la "loĝejo", la dua kaj tria - en la faldita. La faldebla domo-tráiler estas distribuita nur en la parkejo. Liaj avantaĝoj - malpli malgrandaj en la vojo, malpli alteco, kaj tial ne ekzistas restriktoj pri la koridoro. Trompoj - necesas tempo por malkombini ĝin / faldi. La tuta procedo daŭras kvin minutojn, sed tuj post la halto ĝi ne funkcios.
La Tent-trailer estas kombinaĵo de antaŭfilmo kun "kuna" tendo. Ĉar la dimensioj de mobile antaŭfilmoj estas kutime malgrandaj, estas iom da loko tie kaj la granda kampanjo ne eblos. La Tent-trailer kutime manĝanta areo en la centro en la parto, ke sur radoj, du dormantaj laŭ la randoj estas ankaŭ sufiĉe vasta tendo, kies randoj estas ligitaj al la kamioneto. Ofte estas ankaŭ kanopeo antaŭ la tendo - tiel ke vi povas pasigi tempon ekstere.
La diferenco inter la aŭtomata domo (en la fono) kaj la antaŭfilmo-tendo (antaŭe)
Se vi komparas la komforton, Autoomom surbaze de busoj donas pli grandan komforton ol ajna tipo de tráiler. En Ceper, eble ekzistas necesejo kun duŝejo, malgranda kuirejeto. En la antaŭfilmo povas esti nur dormantaj lokoj, en iuj modeloj estas gaso-forno, kaj ĝi estas kutime ligita de la ekstero. Se necese, la lito transformiĝas en la manĝoĉambron - malgrandan tablon kaj du sofojn. Tio estas ĉio, kio povas oferti telefonajn hejmojn en antaŭfilmoj.
Havas aŭ ne havi
Unue, kian domon de radoj estas pli bone elekti - antaŭfilmo aŭ kamioneto. Por vojaĝi ĉirkaŭ Rusujo kaj la landoj de la post-sovetia spaco en la ĉeesto de maŝino de sufiĉa potenco kaj pasabilidad, indas pensi pri la aĉeto de movebla hejm-tendo. Ili havas pli malgrandan mason kaj dimensiojn, tiri ilin pli facile ol plen-fuĝa residencial tráiler. Se la antaŭfilmo ne volas kaj bezonas pli grandan komforton, vi povas preni antaŭfilmon, kaj aŭtomatan ordon. Sed pli da modeloj taŭgas surbaze de ŝarĝaj kaj duon-rusaj aŭtoj. Speciala atento devas esti pagata al pendado kaj malplenigo, kaj ankaŭ pri la forto kaj fidindeco de la Salon / Trailer-Asembleo. Ĉi tio estas, se vi volas rajdi en la eliro kaj imprimación, vi ne estas novaĵo. Se vi planas rajdi nur sur la trakoj, vi povas spekti malpli multekostajn modelojn.
Rado Domo en Antaŭfilmo
I valoras diri, ke ne estas tro konvene vojaĝi en la aŭtomobila domo, ĉar ne ekzistas infrastrukturo. Kompreneble ekzistas organizoj, kiuj organizas similajn turneojn kaj provizas punktojn "reprovizi". Sed ĉi tio ne plu estas unu sola vojaĝo kaj ne ekzistas parolado pri iu ajn aŭtonomeco kaj aŭtonomeco.
I koncernas la uzon de la domo sur radoj en Rusujo. Se vi bezonas ĝin por vojaĝi en Eŭropo, tiam ne ekzistas restriktoj pri "Penenta", ĉar la vojoj estas bonegaj ĉie. Sed denove la demando ŝprucas pri la farebleco de proprieto. Antaŭ la limo vi devas veni tien, kaj "manĝas" la domon sur radoj estas deca en iu ajn modifo. Do la kosto de benzino estas pli ol ... multaj venas al la decido - atingi certan punkton, kaj tie por preni domon sur la radoj por lui. Ĉi tiu opcio tute ne multekostas, sed ĝi estas multe pli konvena.
Ĉi tiu modelo estis disvolvita por Pampo - Germana Bimobil
Ĉiuokaze, se vi ne havas vojaĝan sperton en la autodomome, sed mi vere volas havi ĝin, lui aŭton aŭ antaŭfilmon, pasigi kelkajn semajnojn en la vojaĝo. Jen via decido kaj formiĝos. Samtempe, precize decidi pri la karakterizaĵoj kaj ebloj, kiujn vi ŝatus havi.
Kamploĝantoj - aro de eblaj agrablecoj kaj prizorgado sur la vojo
Ni komencu per la fakto, ke tia domo sur radoj havas grandajn grandecojn. Daŭro - de 6 metroj, larĝo - 220-230 cm, alteco - almenaŭ tri. Se antaŭe vi ne bezonis tiajn maŝinojn, vi bezonos tempon por kutimiĝi por kontroli tiel grandan kaj pezan aŭton. Malfacilaĵoj povas okazi dum parkado - du parkumaj spacoj estas bezonataj, kaj ankaŭ libera spaco por manovro. Campers estas "Somero" - sen izolaĵo kaj "vintro" - kun izolitaj muroj. Kun egalaj parametroj, la larĝo de la dua estas pli granda ol 5-10 cm - pro la pli granda muro dikeco.
Vojaĝa kamioneto povas havi malsaman "plenigaĵon" kaj kompletan aron
En la domo sur la radoj surbaze de la buso aŭ minibuso povas havi tiajn subtenajn sistemojn:
- Kuirilaro por la kabano;
- Ekstera Reto por 230 V;
- akvoprovizado;
- Gaso cilindroj (kutime 2 PCS) por certigi la laboron de malgranda forno, akvo hejtado kaj iuj aliaj sistemoj.
Ene eble estas duŝejo kun akva hejtilo, necesejo (kun beytalete), kuirejo kun gastejo kaj fridujo, aera hejtilo kaj pluraj litoj - de du ĝis ses. Kun racia uzo de rimedoj, la domo sur radoj povas aŭtomate ekzisti du aŭ tri tagojn. Pli rapida ol akvo estas konsumita. En la baza agordo, la provizo de fluido estas desegnita por tago, kiam vi ŝparas ĝin sufiĉas por tago kaj duono. Sekve, elektinte parkumadon, atentu la eblon replenigi la rezervon de akvo aŭ kunporti kun vi plian ujon. La dua rimedo rapide elĉerpita - ŝarĝo de baterio. La problemo de la ĉeesto de generatoro (benzino aŭ dizeloleo) estas solvita.
Estas modeloj kaj kun tia aranĝo (Dethleffs Evan)
Estas parkado, destinita al kamploĝantoj, en kiuj la aŭtomataĵo povas esti konektita al la reto per portado. Pri tiaj lokoj batas la kolumnojn per bazoj. Ili estas konektitaj al la domo sur radoj (por pago).
Servo dum vojaĝo
Dum veturado en la aŭtomoboro devas kontroli la ĉeeston de akvo. La akcioj devas esti replenigitaj, kaj malplenigi uzitan akvon (ekzistas speciala ujo, kiu malplenigas la drena truo). La akva nivelo estas kutime kontrolita en la ŝoforo-panelo (indikiloj) kaj sur la panelo en la kabano.
Alia servoperacio estas puriganta kaj reprovizi la sekan enhavon. Kapablo devas esti malplena (en Eŭropo, estas speciale nomumitaj retejoj pri tendumado) kaj plenigu la rimedojn depende de la tipo. Do vi bezonas sur la vojo ankaŭ iloj por la seka knabo kaj forgesu ilin ne povas esti forgesitaj. Kiom ofte vi bezonas fari ĉi tiun operacion? Unufoje ĉiun duan tagon kun regula uzo kaj unufoje semajne kiam oni uzas nur en kazo de ekstrema bezono.
Akvo-reprovizado
En la kuirejo kupeo kutime metis du gasajn cilindrojn. Unu laboristo, dua - rezervo. Gasaj cilindroj estas konektitaj ne nur al la forno. Ili ankoraŭ ricevas gason por resanigi akvon en la duŝejo, sur la aera hejtilo. Ankaŭ gaso provizas la funkciadon de la fridujo. Se la cilindroj estas plene plenigitaj, estas sufiĉe da semajnoj por du moderaj uzoj.
La stato de la reto de la salono hejme sur la radoj estas montrita sur speciala panelo, kiu estas kutime super la antaŭa pordo. Foje la akvaj indikiloj tuj aperas. Sur ĉi tiu panelo turnas / de la potenco de la kabano. Ekzistas eblo kontroli la nivelon de akuzo de la aŭto kaj la kabano (du el ili). Kun malalta ŝarĝo, malpeza alarmo (ruĝa lumo) ŝaltas. La lumo estas necesa por havi kupeon, ĉe la enirejo al la banĉambro, estas pluraj lampoj sur la salono, ĉiu dormoĉambro havas apartajn lampojn per ŝaltiloj.
Enerala aparato kaj operacio
Centra loko en la kabano - tablo kun benkoj. La nombro da sidlokoj dependas de la "persono intenseco" de la modelo. Kontraŭ la tablo kutime metas fornon de gaso kaj lavado. Kaj la forno, kaj la lavado estas fermita per kovriloj - akiras la laboran surfacon. Apud la forno lokas du aŭ tri bazojn je 230 V. Ili laboras nur se la camper estas konektita al la reto per portado. Ekzistas ankaŭ fridujo. I kutime funkcias de la baterio aŭ de la reto, sed en iuj modeloj ĝi povas funkcii de gaso. Elekti potencan fonton estas ŝaltilo. Vi povas apartigi iun apartan aŭ elekti la "Aŭtomata" reĝimo, en kiu la unuo mem decidas, de kiu reto ĝi devas manĝi.
La kuireja kupeo ofte troviĝas apud la pordo.
Se estas aera hejtilo. Estas du ebloj - gaso kaj dizeloleo. La hejtilo povas funkcii en du reĝimoj: somero kaj vintro. Sur la somera reĝimo, nur varmigita akvo estas inkluzivita (de 40 ° ĝis 60 °), aero ankoraŭ varmiĝas vintre. La aera temperaturo en la kabano estas reguligita de aparta tenilo. La nombro de manieroj dependas de la modelo, sed kutime ilia almenaŭ kvin. La aero varmiĝas per konvektoro, kiu varmigas malgrandan volumon en minutoj. Malkonekti kaj ŝalti la konvektilon okazas aŭtomate - laŭ la atesto de la termikaj sensiloj, kiuj troviĝas en la kabano.
Se la domo sur la radoj havas necesejon kaj duŝejon, ĉi tiu kupeo estas fortirita. En normala kondiĉo, necesejo kaj lavujo estas haveblaj, ŝranko por iuj malgrandaj aferoj. Por la adopción de la duŝo estas necese "forigi" la duŝon de la duŝo. Samtempe ili kovros la pordon, la lavujo dronas en la muron, la loko estos iomete pli granda, sed ankoraŭ ne tro vasta. Ĉar la provizo de akvo estas tre limigita, la duŝejo, ĝenerale, malofte estas uzata.
Dormas, fenestrojn kaj kabinetojn
La Camper estas la plej komforta domo sur radoj. I sufiĉas spaco por plenkreska ripozo. La nombro de litoj dependas de la modelo. Ekzistas aŭtomata por du homoj, estas ses, respektive, la nombro de litoj diferencas. Sed, ĉiuokaze, vi povas malstreĉiĝi kun sufiĉa komforto. Sleeping-lokoj povas esti lokita:
- Super la seĝo de la ŝoforo - duobla plen-grandskala lito. Estas necese grimpi sur ĝin sur la ŝtupetaro, ĝi ne funkcios pri tia lito, sed laŭ grando ĝi taŭgas eĉ por grandaj homoj. Longo estas kutime ĉirkaŭ 2 metroj aŭ iom pli (dependas de la cerpel-modelo).
- Pluraj litoj povas esti aranĝitaj sur la kabano - ĝis 4:
Ĉi tio estas vidpunkto de interne. Nur videblaj dormantaj lokoj
- En la malantaŭo de la movado, eble ekzistas du unuopaj litoj al la direkto, unu super la alia;
- La tablo kaj benkoj transformiĝas en dufojan liton, kiu povas esti malkombinita por duobligi, sed tiam ĝi rezultas esti partia trairejo sub la kabano.
La domo sur la radoj havas plurajn fenestrojn, kiuj fermas la blindaĵojn. Povas malfermi al ventolado. Movinte, ili devas esti fermitaj, sed en la parkejo dum la tago ili donas sufiĉe da lumo, kaj malfermante ĉiujn fenestrojn, vi povas rapide ventoli la internon.
En la supra parto estas ŝrankoj kun bretoj por aferoj kaj pladoj. Ĉiuj pordoj havas serurojn - tiel ke aferoj ne flugas moviĝante. Por la teleroj en manovroj, estas dezirinde meti ion molan kaj elastan (Terry Towels, ekzemple) en tiaj ŝrankoj antaŭ starti moviĝo (Terry Towels, ekzemple).
Mallonga superrigardo pri domoj-trailers
Domoj-trailers ankaŭ nomiĝas la dometo sur la radoj. Ĉar estas modeloj kun ĉiuj agrablecoj. Tia domo sur radoj povas esti enmetita en tiujn areojn, kie konstruado ne estas permesita. Ĝi estos registrita kiel residencial tráiler, do ĝi ne falas sub la amplekso de observado organizoj. Ekzistas modeloj de moveblaj hejmoj en la antaŭfilmo nur kun minimuma - dormantaj lokoj kaj manĝoĉambro. Ĉi tie ĉiuj elektas sub iliaj postuloj. Estas antaŭfilmoj hejme de pluraj specoj.
Ĉi tio ankaŭ estas domo pri radoj en antaŭfilmo ... Futuria kun naĝejo, garaĝo por sporta aŭto, salono kaj dormoĉambro
Senmova antaŭfilmo malmola muroj
Tiaj trailers estas sur malsama nombro de litoj - de 2 ĝis 6. Daŭro - de 3,6 metroj, alteco - de 2,5 metroj, larĝo - de 2,2 m. Povas esti kun izolaĵo kaj sen. Por aro de agrablecoj, ĝi eble ne estas forigita per aŭtomata domo: kuirejo kun lavado kaj fridujo, banĉambro kun duŝejo kaj seka lumo, varmigita ĉambro. Sed tia aro nur povas esti en iom granda antaŭfilmo.
Domo sur radoj en la antaŭfilmo - incisión kaj unu el la eblaj planado
La plej simplaj modeloj povas okazi nur por manĝi kaj dormi. Kaj rimarku, ke dum transportado estas en la antaŭfilmo, ĝi estas neebla. Elektinte, escepte de aro de agrablecoj, atentu la mason (kun akvo ŝarĝita, gaso, ktp.). Vi devas estimi, ĉu via aŭto povas movi tian mason.
Tent-trailer
Ĉi tiu tipo de faldebla domo sur radoj. Preskaŭ ĉiuj ili estas por somera ekspluatado, ĉar ne ekzistas izolaĵo. En la faldita ŝtato, la alteco de la antaŭfilmo estas iomete pli ol metro. Per la nombro de "ĉambroj" kaj dormantaj lokoj ili diferencas. Dormantaj lokoj estas kutime organizitaj en la antaŭfilmo mem, kaj la resto de la premisoj sub la kovrotukoj, kiuj situas sur la tero. Ĉi tiu domo sur radoj estas kutime malgranda gasa forno kaj lavado. La forno estas konektita al gas-cilindro, la akvo en la lavujo estas provizita per malgranda submergebla pumpilo, kiu estas malpliigita en akvo-tanko. Estas tri variaĵoj:
- Kun rigidaj muroj kaj tegmento.
- Kun rigidaj muroj kaj tegmentoj.
- Supro de muroj de ŝtofo, plasta tegmento.
Tent-trailer kun molaj muroj kaj plafono
En ĉi tiu kategorio, ĝia prezo hierarkio. Ili ne nur diferencas laŭ grando kaj nombro de dormantaj lokoj, ankoraŭ ekzistas signifa diferenco en materiala konsumado, kiu estas konstante reflektita laŭ prezo. La plej multekostaj trajno tráilers kun rigidaj muroj kaj tegmentoj. La ceteraj du kategorioj estas proksimume egalaj laŭ prezo.
Antaŭfilmo dum duonjaro
Ĉi tiu domo pri radoj nomiĝas "ne-halto". Ĉio ĉar ĝi estas metita en la duon-tráiler de iuj modeloj de maŝinoj - kun malfermita trunko. Parto ĝi pendas super la fiakro, parto estas en la korpo, kaj malgranda "vosto" pendas de malantaŭe.
Tia residencial tráiler en aŭtoj kun solida natrio kaj malfermita trunko
Ni ankoraŭ havas tiajn modelojn, kaj ili ne estas tiom multe eksterlande. Por posedantoj de duon-kamionoj, tre bona eligo.
Kaj kion elekti?
Movebla hejmo sur radoj en antaŭfilmo estas bona elekto se vi havas aŭton kun potenca motoro, kiu povas tiri konsiderindan mason. Tia agregaĵo kostas du aŭ tri malpli ol ĉerizo (vojaĝanta kamioneto) sed kiam vi elektas, atentu la tutan mason kaj la longon de la karavano. Sur superi la regulojn, alia kategorio de ŝoforo estas necesa. Kaj memoru, ke la plej multaj antaŭfilmoj ne estas desegnitaj por veturigi ekster-vojon. Estas modeloj por malbonaj vojoj, sed ili havas multe pli altan prezan etikedon.
Kaj ĝi estas kun malmolaj muroj, kaj eĉ kun mallevita teleskopa tegmento
La tendo-antaŭfilmo estas malpli komforta ripozo, sed pli da modeloj, kiuj povas esti tiritaj per ekster-vojo. Ili estas bonega anstataŭigo de regula tendo. Dormu ion pli bonan en la antaŭfilmo, kaj ne sur la tero. Kaj por ripozi, eblas ripozi, vi ankaŭ povas esti traktita.
Artikolo pri la temo: Kion fari de vitraj boteloj: vazo, lampo, kandelabro, breto kaj ne nur