Neumáticos sépticos: hágalo usted mismo, aguas residuales de los neumáticos, cómo hacerlo, video

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Neumáticos sépticos: hágalo usted mismo, aguas residuales de los neumáticos, cómo hacerlo, video

Para equipar su hogar por todos los beneficios de la civilización es la tarea principal de un buen propietario. Afortunadamente, ahora hay todas las oportunidades para llevar la electricidad a la casa residencial y organizar el suministro de agua. Pero las aguas residuales centralizadas no están en todas partes. Si hay suficiente dinero, puede comprar un Séptico de fábrica listo para construirlo, por ejemplo, desde anillos de hormigón. En el caso, cuando las finanzas del caso no son muy buenas, los artesanos populares, que inventaron el neumático séptico de los neumáticos con sus propias manos. Esta es una muy buena idea, pero lo que está sucediendo exclusivamente para la casa con un pequeño número de inquilinos.

¿Cuál es la diferencia entre la septica desde el Cesspool?

Las personas que no están especialmente informadas pueden parecer que el Cesspool y el tanque séptico son nombres diferentes de la misma construcción de alcantarillado. Esto está arraigado incorrectamente. Séptico, a diferencia de Cesspool, es un tipo de alcantarillado más moderno y mejorado.

Consta de dos, interconectados, tanques. Las aguas residuales en el tubo de alcantarillado caen en la primera - acumulativa. En ella toma la limpieza primaria: las partículas grandes se resuelven en la parte inferior y las bacterias de limpieza comienzan a reciclarlas. En el segundo tanque, que suele ser algo menos que el primero, ya hay desagües parcialmente purificados, donde continúa las bacterias. Aproximadamente el 95% del volumen total que cae en un tanque séptico se muestra en última instancia como agua pura.

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Esquema de septa estándar de dos cámaras con un pozo de filtración.

Si comparas todas las características del Cesspool y Séptico, se volverá comprensible y obvio la ventaja indiscutible de las aguas residuales sépticas. Muestra mucha más eficiencia.

Beneficios Septicity of Automotive Neumbles

  • Disponibilidad y abundancia de material. . Los neumáticos viejos se pueden acumular independientemente o se les pregunta en la terminal de neumáticos más cercana. Estarán dispuestos de buena gana, porque los empleados tendrán menos problemas con la utilización de los neumáticos.
  • Maravilloso rendimiento . Si puede calcular y corresponder fácilmente la construcción de una séptica casera de los neumáticos, entonces incluso puede lograr más eficiencia que algunas instancias de fábricas.
  • Bajo costo . El dispositivo de la alcantarilla bien hecho de neumáticos puede hacer y no en absoluto, si los neumáticos se ensamblan de forma independiente, y para realizar las transacciones de tierras, no atraen a los trabajadores contratados.
  • Fácil montaje . Para establecer muchos tanques sépticos de fábrica, debe usar no un par de manos adicionales, y las aguas residuales de los neumáticos están disponibles en la instalación, que se puede hacer sin ninguna ayuda.
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Descargas de neumáticos sépticos

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El tanque séptico de los golpes de automóviles usados ​​ya no tiene vida útil.

  • Esta instalación de alcantarillado no es adecuada para su uso en hogares donde viven más de 3 personas.
  • En invierno, el uso de las septulas del neumático hace que sea difícil, porque a pesar del aislamiento completo, el material de los neumáticos sigue congelando y los contenidos de este pozo no son procesados ​​por bacterias.
  • Cualquiera que sea el tamaño de los neumáticos, sus contenidos deberán retraerse al menos una vez al trimestre.
  • Dos veces al año es necesario inspeccionar las conexiones entre los neumáticos para revelar los lugares y alcantarillas a tiempo y tomar las articulaciones.
  • La vida útil de una séptica de dacha de neumáticos, incluso con cuidado cuidadoso y una operación cuidadosa, no tiene más de 15 años.
  • Si no instala la tubería de ventilación, desde debajo de la cubierta de la septica, puede ser desagradable aparecer de vez en cuando.
  • Repare cuidadosamente su propio tanque séptico, hecho de neumáticos de automóviles antiguos, no se recomienda, por lo que cuando el material del neumático se suspende, es necesario rehacer todo nuevamente.

Si todos "para" y "contra" que pesan y se deciden a favor de construir aguas residuales de los neumáticos, puede trabajar para el trabajo.

Requisitos para la ubicación

  • La distancia más pequeña de la septica a un edificio residencial debe ser de 5 a 10 metros para que la base no esté bloqueada.
  • Por el pozo, también, debe medir 30-50 metros, si el suelo es arenoso, y 25-30 metros, si es de arcilla.
  • Los árboles frutales deben ser retirados de la septica durante 3 a 5 metros para no pudrir sus raíces.
  • El jardín vecino debe estar en lejanía de al menos 2 metros.

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    La foto muestra el diseño de las aguas residuales de los neumáticos en el sitio.

  • Antes de realizar la alcantarilla de los neumáticos, debe asegurarse de que en la ubicación de la septica sea un nivel bajo de agua subterránea, a más de cinco metros de la superficie del suelo.
  • El funcionamiento más eficiente de este edificio estará en suelos arenosos.
  • Es recomendable colocar un neumático séptico de los neumáticos automotrices en un lugar donde la tierra no se drenará mucho en invierno, evitará la deformación de la estructura.

Instalación

Entonces, lo que será necesario antes de hacer un neumático séptico. Para empezar, a la ubicación de la futura septica debe ser resumida. El tubo de alcantarillado para la protección contra el congelado y el daño debe estar aislado y protegido por una caja. Después de eso, estamos determinados con la profundidad y el ancho del hoyo.

Los tamaños sépticos deben responder al volumen promedio diario del efluente multiplicado por tres. Basado en esto, seleccionamos diámetro y el número de neumáticos.

Poner uno de los movimientos automáticos al suelo, debe dibujar los fronteras de los pozos debajo del tanque séptico. La brecha entre el lado exterior del neumático y el suelo se puede dejar para encender la entrada del neumático y para el aislamiento adicional del séptico. Luego cave un agujero para los tanques y duche los neumáticos. El nivel de fluido superior siempre debe ser más bajo que el nivel del suelo. Al colocar los neumáticos, debe ser considerado.

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Copia con tus propias manos unidades para aguas residuales de los neumáticos.

La parte inferior del primer tanque séptico debe llenarse con escombros (aproximadamente 30 cm) y para sentir cualquier material que no pase al suelo. Si permites medios, puedes concretar. En las versiones presupuestarias, tales materiales son los materiales más populares como un corredor o polietileno muy denso en varias capas.

El dispositivo séptico implica un reinicio de estiramiento de agua directamente en el suelo, por lo que en la parte inferior del segundo pozo para un mejor drenaje puede hacer un pozo de metros para cinco e inserte un tubo de plástico flexible perforado. Aproximadamente 10 cm tendrá que quedarse dormido con escombros, de modo que el fondo no esté borracho y el agua pase sin obstáculos. Dentro del tanque del tanque, la tubería debe subir a un metro, y la parte superior está mejor cubierta con malla poco profunda. Alrededor de la parte inferior de la parte inferior, también es necesario flotar con escombros y arena. Pero con un buen nivel de absorción de agua, el suelo, en el último tanque, solo el uso del fondo de filtrado será suficiente.

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Esquema de marisificación de neumáticos

Para la fuerza de la construcción del borde de los neumáticos se combina con alambre o "abrazaderas" de montaje, y luego procesadas por cualquier sellador disponible.

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Los neumáticos se recortan de modo que el líquido en ellos no se acumule y se conecte con la ayuda de las abrazaderas.

Ahora necesitas hacer agujeros para la tubería en ambos tanques. En el primer contenedor, la tubería debe ir algo más alta que dejarla para que suceda desbordando. Inscionamos la tubería y nos duermamos los bordes del hoyo con escombros y arena. Es necesario hacerlo con mucho cuidado para no dañar la estructura. Lugares donde el pozo de aguas residuales de los neumáticos está conectado a las tuberías, bien sellado.

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Barrer la tubería de alcantarillado a los neumáticos automotrices

La última etapa en la creación de una septula de los neumáticos será la sujeción de la cubierta del material que no está sujeta a la pudrición o el daño. Es mejor adaptarse al plástico denso.

Recomendaciones valiosas de propietarios experimentados.

  • Las aguas residuales en una casa de neumáticos privadas se espacian mejor desde un lado de sotavento de la casa. Esta simple técnica le permitirá protegerse de "placer" por olores desagradables, provenientes de debajo de la cubierta de aguas residuales.
  • Para no preocuparse por el desbordamiento del desagüe, es mejor instalar inicialmente los neumáticos con el diámetro más alto posible y en la cantidad de 5-7 piezas. En este caso, incluso con una estancia constante de tres personas en la casa, abundará la cantidad de séptico.
  • Durante los orificios de COPPE para cada uno de los tanques, es necesario verificar periódicamente el diámetro con el mismo neumático para gradualmente no estrecharse.
  • Con las obras de tierra, es conveniente usar dos palas diferentes con recortes largos. La Bayoneta está diseñada para el aflojamiento de la Tierra, y el soviético es elegir un suelo explosivo del pozo.
  • No solo se pueden insertar comunicaciones de aguas residuales de la casa a Séptico de los neumáticos, sino también desde la lavabo de la calle o el alma de verano.
  • El borde interior de los neumáticos debe cortarse para que la suciedad y la basura no procesadas puedan acumularse en las redacabilidades.
  • Para sujetar los neumáticos, las "abrazaderas" de plástico son las mejores. No son propensos al daño a la humedad y se unen fácilmente.
  • El tubo de ventilación debe subir un poco por encima de la tapa séptica (al menos 60 cm). Cuanto más cierren los tanques para estructuras residenciales, cuanto más alto debe ser la tubería.
  • Para mayor comodidad en la tapa séptica, puede hacer una ventana de observación y cubrirla con una pieza de goma densa. Por lo tanto, será mucho más fácil controlar el grado de plenitud del tanque.
  • Para el aislamiento del séptico, antes de llenar la arena o escombros, los neumáticos se pueden envolver con gomaideo o polietileno denso. Se usa la misma admisión si hay al menos el menor riesgo de aumentar las aguas residuales en el agua del suelo.
  • Los propietarios experimentados recomiendan aterrizar cerca de los tanques de algún tipo de árbol amante de la humedad: Merchant Ivi, Alder o Rakit. La planta absorberá todo el exceso de agua.

Neumáticos sépticos, hágalo usted mismo video

En esta sección puedes ver el video en nuestro artículo.

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