Con más frecuencia de nuestras casas, sitios, los garajes están conectados con una red monofásica de 220 V. Por lo tanto, el equipo y todos los hométicos lo hacen para que trabajen de esta fuente de energía. En este artículo, consideramos cómo se está haciendo virtialmente una conexión monofásica del motor.
Asíncrono o colector: cómo distinguir
En general, es posible distinguir el tipo de motor en la placa: la placa de identificación, en la que se escriben sus datos y tipo. Pero esto es solo si no fue reparado. Después de todo, debajo de la carcasa puede ser cualquier cosa. Entonces, si no está seguro, es mejor determinar el tipo por su cuenta.
Así que parece un nuevo motor condensador monofásico.
Cómo se organizan los motores colectores
Puede distinguir los motores asíncronos y colectores en la estructura. Los coleccionistas necesariamente tienen pinceles. Se encuentran cerca del coleccionista. Otro atributo obligatorio del motor de este tipo es la presencia de un tambor de cobre separado por la sección.
Dichos motores están disponibles solo monofásicos, a menudo se instalan en electrodomésticos, ya que le permiten obtener una gran cantidad de revoluciones al inicio y después del overclocking. También son convenientes porque se permite fácilmente cambiar la dirección de rotación, solo es necesario cambiar la polaridad. Es fácil organizar un cambio en la velocidad de rotación, cambiando la amplitud de la tensión de suministro o la esquina de su corte. Por lo tanto, los motores similares se utilizan en la mayoría de los equipos domésticos y de construcción.
Motor colector de construcción
Desventajas de los motores de Beeter: alto ruido de trabajo en grandes revoluciones. Recuerde el taladro, un molinillo, una aspiradora, una lavadora, etc. El ruido con su trabajo es decente. En las pequeñas revoluciones, los motores colectorales no son tan ruidosos (lavadora), pero no todas las herramientas funcionan en este modo.
El segundo momento desagradable es la presencia de cepillos y la fricción constante conduce a la necesidad de un mantenimiento regular. Si el colector actual no se limpia, la contaminación con grafito (de borrar pinceles) puede conducir al hecho de que las secciones adyacentes en el tambor se conectarán, el motor simplemente dejó de funcionar.
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Asincrónico
El motor asíncrono tiene un arrancador y un rotor, puede ser una y tres fases. Este artículo analiza la conexión de motores monofásicos, pero solo se discutirá sobre ellos.
Los motores asíncronos se distinguen por un nivel bajo de ruido al trabajar, porque se instalan en la técnica, el ruido de la operación es crítico. Este es aire acondicionado, sistemas divididos, refrigeradores.
La estructura de un motor asíncrono.
Hay dos tipos de motores asíncronos monofásicos, bifilar (con Logeling) y condensador. Toda la diferencia es que en los motores monofásicos bifilares, el lanzador funciona solo antes de overclockear el motor. Después de que se apague con un dispositivo especial, un interruptor centrífugo o un relé a prueba de energía (en refrigeradores). Es necesario, ya que después de la overclocking solo reduce la eficiencia.
En los motores monofásicos condensadores, el devanado del condensador funciona todo el tiempo. Dos devanados son los principales y auxiliares, se desplazan en relación entre sí por 90 °. Debido a esto, puede cambiar la dirección de rotación. El condensador en tales motores generalmente se adjunta al estuche y es fácil identificarlo sobre esta base.
Puede determinar con mayor precisión el motor bifolar o condensador frente a usted utilizando las mediciones de los devanados. Si la resistencia del devanado auxiliar es inferior a 2 veces (la diferencia puede ser aún más significativa), lo más probable es que este es un motor bifolar y este devanado auxiliar está comenzando, lo que significa que un interruptor o relé de inicio debe estar presente en el circuito. En los motores de condensadores, ambos devanados están constantemente en funcionamiento y la conexión de un motor monofásico es posible a través del botón normal, interruptor de palanca, automático.
Esquemas para conectar motores asíncronos monofásicos.
Con lanzador
Para conectar el motor con un bobinado de arranque, necesitará un botón con el que se intercambia uno de los contactos después de la conmutación. Estos contactos de apertura deberán estar conectados al lanzador. En las tiendas hay un botón de este tipo, esto es PNVS. Tiene contacto medio durante el tiempo de retención, y los dos extremos permanecen en un estado cerrado.
La apariencia del botón PNVS y el estado de contacto después del botón "Inicio" se liberan "
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Primero, con la ayuda de las mediciones, determinamos qué trabajador sinuoso, que está comenzando. Por lo general, la salida del motor tiene tres o cuatro cables.
Considere la opción con tres cables. En este caso, los dos devanados ya se fusionan, es decir, uno de los cables es común. Tomamos el probador, miden la resistencia entre los tres pares. El trabajo tiene la menor resistencia, el valor promedio es un devanado de arranque, y el más grande es una salida común (se mide la resistencia de dos secuencialmente encendidos los devanados).
Si hay cuatro conclusiones, se llamarán pares. Encuentra dos pares. La de la que la resistencia es menos, trabajando, en la que se lanza más. Después de eso, conecte un cable del lanzador y el devanado de funcionamiento, salga del cable compartido. Total Hay tres cables (como en la primera versión):
- Uno con un devanado trabajador - un trabajador;
- del lanzador;
- Común.
Con estos tres cables y el trabajo aún más, usamos para conectar un motor monofásico.
Con todos estos
- Conexión de un motor monofásico con un enrollamiento de arranque a través del botón PNVS
Conexión de un motor monofásico
Los tres cables se conectan al botón. También tiene tres contactos. Cable de arranque requerido "Cante en contacto promedio (que se cierra solo a la hora de inicio), El resto son dos - en el borde.Es decir (arbitrariamente). Conecte el cable de alimentación (de 220 V) a los contactos de entrada extrema de los PNV (de 220 V), el contacto promedio con el puente con el trabajador (¡presta atención! No con común). Aquí está el esquema de inclusión de motor monofásico con un bobinado de arranque (bifolar) a través del botón.
Condensador
Al conectar un motor condensador monofásico, hay opciones: Hay tres esquemas de conexión y todos con condensadores. Sin ellos, el motor está lleno, pero no se inicia (si lo conecta de acuerdo con el esquema descrito anteriormente).
Esquemas para conectar un motor condensador monofásico
El primer esquema, con el condensador en el circuito de suministro de energía del bobinado inicial, está bien iniciado, pero cuando la potencia está bien, la potencia está lejos de la nominal, pero mucho más baja. El circuito de inclusión con el condensador en el circuito de devanado de operación proporciona el efecto opuesto: no es muy buenos indicadores al comenzar, pero un buen rendimiento. Por consiguiente, el primer esquema se utiliza en dispositivos de lanzamiento pesados (mezcladores de concreto, por ejemplo), y con un condensador de trabajo, si se necesita un buen rendimiento.
Esquema con dos condensadores.
Hay otra tercera opción para conectar un motor monofásico (asíncrono): instale ambos condensadores. Resulta algo promedio entre las opciones descritas anteriormente. Este esquema se implementa con mayor frecuencia. En la figura es mayor en el medio o en la foto de abajo con más detalle. Al organizar este esquema, también se necesita el botón Tipo PNVS, que conectará al condensador solo no la hora de inicio hasta que el motor esté "liberando". Luego, dos devanados permanecerán conectados, y el auxiliar a través del condensador.
Conexión de un motor monofásico: un diagrama con dos condensadores: trabajar y comenzar
Al implementar otros esquemas, con un condensador, necesitará un botón regular, automático o interruptor de palanca. Allí todo está conectado simplemente.
Selección de condensadores.
Existe una fórmula bastante complicada para la cual la capacidad requerida se puede calcular con precisión, pero es muy posible que se realicen con las recomendaciones que se derivan sobre la base de muchos experimentos:- El condensador de trabajo se toma a la velocidad de 0,7-0.8 μF por 1 kW de potencia del motor;
- Comenzando - 2-3 veces más.
El voltaje de operación de estos condensadores debe ser 1.5 veces más alto que el voltaje de la red, es decir, para la red 220 en Tomamos una capacidad con un voltaje de operación de 330 V y más. Y para que el inicio sea más fácil, en la cadena de inicio, busque un condensador especial. Tienen las palabras comienzan o comienzan en la marca, pero puede tomar lo habitual.
Cambiando la dirección del movimiento del motor.
Si después de conectar el motor funciona, pero el eje no está girando en la dirección que necesita, puede cambiar esta dirección. Esto hace que cambiar el devanado del devanado auxiliar. Cuando se recolectó el esquema, uno de los cables archivó un botón, el segundo se conectó al cable del devanado de trabajo y trajo el general. Aquí es necesario cruzar los conductores.
¿Cómo se puede ver todo en la práctica?
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