Kõik on head kiikväravad: lihtne ja odav. Aga talvel, suure hulga lumega, on neil võimalik avada ainult põhjalikult töötatud kühveldamisega. Kui teil on vaja töötada, ei ole see üldse õnnelik. See puudus on ilma sissetõmmatavate või, nagu nad ütlevad, libisevad / libistavad uksed. Üks ehitusosa, mis sulgeb kogu sissepääsu, väljub küljele, peites tara taga. Neid saab hoida tavapärasel või konsooli tala juures ja nad saavad lihtsalt sõita rööbastega. Igal juhul saate oma kätega teha tagasipöördumise värava. See ei ole päris lihtne, vaid võimalik.
Disainilahendused
Traktsiooni liikide kaupa (libistades, libistades) on järgmised:
- Konsool - talaga, mille üks ots on fikseeritud, teine õhku ripub. Tala on P-kujuline profiil koos samme sees. Selle peal liiguvad rullid sees. Kõik koormus ukselehelt rullide kaudu edastatakse talale.
Konsooli värav Balley
Asukoha kohapeal on need:
- madalama talaga;
- keskmise tala;
- Top tala.
- Peatatud. Selles disainis on ka tala, kuid see tugineb mõlemale värava külgedele mõlemale poolusele. Sellel on ka eriline struktuur, mis sarnane tähega "p" ainult painutatud servadesse. Sees on ka rullid, nad ripuvad värava lõuendisse. Nii lõuend ja liigub.
Peatatud disain
- Redutseeritud raudteel. Rail on paigaldatud maapinnale, rullid on kinnitatud ukse põhjaosasse. Class Rides juhendis. Disain on kõige lihtsam, kuid selle miinus on see, et raudtee- ja rullid ise on ummistunud lume, muda, lehed.
Reless raudtee
Mis parem
Mida paremat disaini on raske öelda. Kui me räägime usaldusväärsusest, on parim valik peatamise disain. Kõik on lihtne ja usaldusväärne, praktiliselt tarbetu süsteem. Selle tüübi värava juhitakse aastakümnete ettevõtetes. Nende puudus - tala piirab siseneva transpordi kõrguse, mis on mõnikord oluline. Kuid tänapäeval on komposiitkiirte mudelid, mis võimaldavad avatud värava eemaldada hüppaja sissepääsu üle ja seejärel tagastage see kohale.Kõige odavam ja lihtne läbi viidud süsteemi raudteel. Need tagasipöördumise väravad on kõige lihtsam koguda ennast. Kuid operatsiooni ajal tekkivad probleemid muudavad ebapopulaarseks.
Kõigist ülaltoodud konstruktsioonidest, kõige kallim ja keerulisem - konsool, siiski see pannakse kõige sagedamini: nõuetekohaselt tehtud see ei põhjusta ebamugavusi töötamise ajal. Kui valite, tuleb meeles pidada, et selle seadme paremal või värava vasakul asuva seadme ajal on vajalik vahemaa, poolteist korda rohkem kui veebi laius: lisaks SASHile iseendale on veel olemas Tehniline osa, mis ilmub umbes poole pikkusest küljel.
In Details tüüpi sissetõmmatavate väravate, disaini ja ehitamise omadused loetakse video.
Kuidas teha konsooli tagasipöördumist väravaid
See disain on hea, sest läbipääsu ei ole tala. Aga ta on seadme kõige kallim. Punkt ei ole rulluisundis nii palju, nagu on vaja vundamendi vundament metallist hüpoteegiga, millele konsooli tala kinnitatakse. Kui sambad on juba olemas, valatakse vundament enne seda ja mööda tara tehnilise eemaldamise pikkust, mis on vajalik veebi poolt loodud koormuse kompenseerimiseks vajalik.
Konsooliuste lõpetamine
Isegi kui nad teevad konsooli tagasipöördumisvärasi oma kätega, ostavad ettevõttes asuvast juhtpulketest, rullidest ja püünistest tavaliselt ettevõttes. Kõik osad arvutatakse lõuendi suuruse alusel, raami raamistiku ja trimmi tüüp: kaal on oluline. Seetõttu on soovitav kindlaks teha kõik need parameetrid ette.
Teades kanduri tala pikkust, saate arvutada soovitud vundamendi suuruse. Tüübi järgi - see on lindifunktsioon, mis kaevab pinnase külmutamise sügavuse all (iga piirkonna jaoks on see oma), kus paigaldatakse rullidega plaatide all olevad tugevdatud toetused ja riiulid on paigaldatud. Need riiulid lisatakse seejärel ülemiste rullide komplekti, mis hoiavad lõuendit ja ei liigu talle.
Kuidas arvutada konsooli tala kinnitamise alus
Arvutamisel pole midagi keerulist. Pikkus asuv alus on võrdne peaaegu poole pikkusest. Kui span on 4 meetri (veergude vaheline sõidulaius või kaugus), peaks vundament olema 1,8-2 m. Selle laius on 40-50 cm, sügavus on piirkonna pinnase praimeri sügavuse all. .
Konsooli tala alus Rollback värava ehitamise ajal
Kotlovan prügib veel 10-15 cm sügavamat - kruus ja liivapadja all. Seda vundament tugevdatakse (lindi tüübiga) selle suuremas osas tugevdusele, kanal (18 või 20) keevitatakse ja kõik see valatakse betooniga. Schweller on seatud "null" tasemele, st see peaks seisma samal tasemel pinnase või materjali tasemega, mida hoov oli lõppenud.
Valmistatud tugevdamine ja hüpoteegi Schweller
On odavam ja kiire võimalus, kuid usaldusväärsuse see on halvem eespool kirjeldatud. Kolm kruvi metallist vaiad kruvitud maapinnale, kanalisatsiooni keevitada neile.
Rullitoe paigaldamine
Naastud keevitatakse hüpoteeklaenude Chaserlerile, seejärel rullidega platvormid kinnitatakse neile polditud ühendustes. Mõnikord saate kohtuda võimalusi, kui platvorm keevitatakse kohe hüpoteegile. See ei ole õige. Seal on üsna suur tõenäosus, et tara alus või ametikoht annab kokkutõmbumise. Isegi väike nihkumine - ja teie värav ei tööta. Kui rullid naastudega saab eemaldada, naastud seedida ja koguda kõike paigas, kuidas reguleerida, kui platvorm on keevitatud? Kärpida? See on pikk, ilma garantiideta. Seega on parem teha kõik käesoleval juhul vastavalt eeskirjadele.
Näide paigaldusrullide paigaldamise näide
Ostes pöörake tähelepanu rullvagunitele ja rullidele ise. Need on tingimata suletud laagrid. Need asuvad tavaliselt kahes rida 4 tükki. Neis määrimine peaks olema külmakindel - madalam temperatuuripiir -60 ° C. Kontrollige platvormi, millele nad on lisatud. See peaks olema teras, valatud, hea metall tsingitud pinnaga, kaetud kaitsega määrdeainega.
Toetusmaksu rullid rullides, sest nad kannavad lahtiselt
Sõitke rullid. Igaüks peaks sõitma ilma pingutusteta ja neil ei tohiks olla tagasilöök (seda ei tohiks küljelt küljelt paigaldada). Siis võite olla kindel, et värav sõidab lihtsalt ja taastav mehhanism töötab pikka aega (mõned ettevõtted annavad 10-aastase garantii). Lõppude lõpuks, enamik koormust on rullides, sest nende kvaliteet on peamine hetk, samuti lõuendi tasakaalustatud struktuur.
Ülejäänud paigaldustapid kirjeldatakse fotoaruandes selgemalt: värava kokku pandud iseseisvalt, ilma spetsialistide kaasamiseta.
Swing Gates automatiseerimise kohta Loe siit.
Sissetõmmatav värav oma kätega: fotoaruanne selgitustega
Need väravad tehakse lõpetatud komplekti põhjal, raami tehti ise, samuti sõltumatult paigaldatud
Värav pandi Moskvasse vastavalt hinnad on suurlinna. Nad panid need 2010. aastal, sest siis on komplektid väga palju langenud. Näiteks "värske" kandjakande hinna kaalumine mitte rohkem kui 400 kg (on kuni 1,2 tonni) - umbes 100 dollarit, kuid see on eelarve valik. Rollimiskeskuste komponentide ehitamise ajal (parimal juhul turul) juhtiv tala 6 meetrit pikk. Samuti telliti ülempreeneri ja klambriga. Kõik koos kohaletoimetamise maksumus umbes $ 600.
Ostis ka järgmised materjalid:
- Profiil Pipe 80 * 60 mm - 6 m, 60 * 40 mm - 18 m, 40 x 20 mm - 36 m;
- Schweller - 180 mm - 3 meetrit, 200 mm - 2,4 meetrit;
- Armatuur 12 mm - 6 m;
- Elektroodid - 2 kg;
- Paint - 3 pangad, harjad, neetid;
- Tsement M-400 - 5 kotid;
- Professionaalne põrandakate ostis tara valmistamisel.
Specmateriaali skeem mõõtmetega
Esimene asi keevitati vastukaaluga värava raami. Rama (must) tehti profiilitorust 60 * 40 mm, džemprid ja sisemine raami (lilla) toru 40 * 20 mm. Juhendi tala allosas lõigatakse alla.
Kuidas varieerub Rama
Sisemine raami küpsetati servaga taane - 20 mm mõlemal küljel. See on ka mugavam siis paigaldada professionaalne öökull, kui soovite, saad sees sees.
Kuidas keevitada profiili toru 40 * 20 mm
Esimese üleujutatud fondi. See oli installitud liitmikud, ülemine späärrip. Kaks riiulit profiilide 80 * 60 mm Schavelleri lähedal. Üks rack on külgnev külge, teine on seatud vertikaalselt 120 cm kaugusele. Neile riputatakse rullid, mis hoiavad lõuendit ülevalt. Teisest küljest paigaldati 180 mm kanal mööda reaktsioonisamba.
180 mm kanali külge kinnitatud tagurpidi
Kohapeal
Vastupidisel tasandil chapeller ülaosas ja alumises lõksu, mis ei anna värava riputada tuules.
Paigaldatud vastuvõtvale ametikohale
Ülemine ja alumine lõksu
Järgmine samm on paigaldada plaatide rullidega. Nad on hüpoteegiga seotud. Sel juhul on see kanal, sest ruum pööras suurt. Kui nad sihtasutuse tegid, tehti see liiga kõrge, sest plaadid keevitati otse hüpoteegile. See on ebapraktiline: kui rull vaheaegad muudab see problemaatilist. Tavaliselt keevitab platvormi, millele rullidega südamikud on kinnitatud poldid.
Wade Roll Sites ja "Hit" rullid
Lõpetatud värava raami rullitakse lihtsalt fikseeritud rullidesse.
Stock FOTO kokkuklapitavad rullide erinevate nurkade
Pärast paigaldamist toetavale tala, pistikud on kulunud mõlemast otsast. Kaug poolel on paigaldatud isegi kangekaelne ratas, mis suletud asendis kestab alumisse lõksu, tõstes värava ja eemaldades koormuse rullidest.
Pistiku ja kangekaelse rulli paigaldamine (pildi tala on välja lülitatud)
Nüüd, kui värav ei ole "kõndis" ülaosas (nad ei ole nüüd fikseeritud), on ülemiste rullide komplektid kinnitatud riiulitele (80 * 60 mm) - üks ühel rackil. Nad on praktiliselt raamile panna. Nüüd on rullide sees saadaval hoiab.
Top rullid on kinnitatud riiulitele, haarates värava ülemise serva
Nii näevad paigaldatud top rullid
Kõik, Rollbacki väravad kogutakse ja valmis töövalmis.
Mida varisevad väravad õue välja nägema
Kui teil on küsimusi, vaadake videot. See kogub valmis komplekti, kogu protsess muutub selgemaks.
Videot
Mitmed videod erinevate sissetõmmatavate värava kujundusega. Esimese konsooli keskmises tala. Lumega ei ole probleeme, kuid õue välimus on keskmisest madalam.
Economy valik: tagastamise värav. Disain on silma peal lihtne.
Teine kodu valmistatud valik. Siin torusid 60 * 60 mm, propüleeni kliirens, kus rullid on sisestatud. Disain võetakse standard, mis on kogutud erinevatest komponentidest.
Artikkel teemal: Mida teha klaaspudelitest: vaas, lamp, küünlajalg, riiul ja mitte ainult