Teie koduse varustamiseks tsivilisatsiooni eelistest on hea omaniku peamine ülesanne. Õnneks on nüüd kõik võimalused elamumajale elektrienergia ja veevarustuse korraldamiseks. Kuid tsentraliseeritud kanalisatsioon ei ole kõikjal. Kui raha on piisavalt raha, saate osta valmis tehase septitsch või ehitada see näiteks betoonrõngastest. Juhul, kui rahandusjuhtumi rahandus ei ole väga hea, folk käsitöölised, kes leiutas rehvide septilise rehvi oma kätega. See on väga hea mõte, kuid see, mis toimub eranditult väikese üürnikega majale.
Mis vahe septeri vahel Cesspoolist?
Inimesed, kes ei ole eriti teadlikud, võivad tunduda, et CESSPOOL ja septikud on sama kanalisatsiooni erinevad nimed. See on juurdunud valesti. Septik, erinevalt Cesspool, on kaasaegsem ja uuendatud reovee tüüp.
See koosneb kahest, omavahel ühendatud tankidest. Kanalisatsioonitoru reovesi langeb esimesele akumuleeruvale. Selles kulub esmane puhastus: Suured osakesed lahendatakse põhjale ja puhastavad bakterid hakkavad neid taaskasutama. Teises tankis, mis on tavaliselt mõnevõrra väiksem kui esimene, on juba osaliselt puhastatud kanalisatsiooni, kus bakterid jätkuvad. Ligikaudu 95% septilises paagis sisalduva kogumahust kuvatakse lõpuks puhta veena.
Standardi kahekambri septeri skeem, mille filtreeritakse hästi
Kui võrrelda kõiki CessPooli ja septiku omadusi, muutub see arusaadavaks ja ilmseks septilise reomatu vaieldamatu eeliseks. See näitab palju rohkem tõhusust.
Autotööstuse rehvide septilisuse eelised
- Materjali kättesaadavus ja arvukus . Vana rehve saab koguda iseseisvalt või küsitakse lähimas rehviterminalis. Nad on valmis tahtlikult, sest töötajad saja on vähem probleeme rehvide kasutamise.
- Suurepärane jõudlus . Kui saate kergesti arvutada ja vastutustundlikult läheneda rehvide omatehtud septilisuse ehitamisele, saate isegi saavutada rohkem tõhusust kui mõned tehase juhtumid.
- Odav . Seade kanalisatsiooni hästi valmistatud rehvidest saab teha ja mitte üldse, kui rehvid on kokku pandud iseseisvalt ja teha mustertööde ei meelita palgata töötajaid.
- Lihtne paigaldus . Paljude tehase septiliste tankide loomiseks peate kasutama mitte ühte ekstra käed ja rehvide reovesi on paigaldamisel nii saadaval, mida saab teha ilma abita.
Septiliste rehvide heitmed
Septikul kasutatud auto lööki ei ole enam kasutusiga
- See kanalisatsioon rajatis ei sobi kasutamiseks kodudes, kus elab rohkem kui 3 inimest.
- Talvel on rehvide vahetuste kasutamine keeruliseks raskeks, sest vaatamata põhjalikule isolatsioonile on rehvimaterjal siiski külmutamine ja sellise kaevude sisu ei töödelda bakterite poolt.
- Sõltumata rehvide suurusest on nende sisu vähemalt kord kvartalis sisse tõmmatud.
- Kaks korda aastas on vaja kontrollida rehvide vahelist seoseid, et paljastada kohad ja kanalisatsioon õigeaegselt ja võtta liigeseid.
- Sellise dacha septica kasutusiga rehvide, isegi hoolika hoolduse ja hoolika operatsiooniga, ei ole enam kui 15 aastat.
- Kui te ei paigalda ventilatsioonitoru, alates septeri kaanest, võib see aeg-ajalt ilmneda ebameeldiv.
- Oma septilise tank hoolikalt remont vana auto rehvidest, ei ole soovitatav, nii et kui rehvimaterjali lõpetatakse, on vaja uuesti kõik uuesti uuesti uuesti teha.
Kui kõik "jaoks" ja "vastu" kaalumise ja otsustas kasuks rehvide reovee ehitamise kasuks - saate töötada tööks.
Nõuded asukohale
- Väikseim kaugus septeerist elamumajandusele peaks olema 5-10 meetrit, nii et vundament ei ole blokeeritud.
- Ka hästi, peate mõõtma 30-50 meetrit, kui pinnas on liivane ja 25-30 meetrit, kui savi.
- Puuviljapuud tuleb septeerist eemaldada 3-5 meetri kaugusel, et mitte oma juured ei mäda.
- Naaberriikide aed peaks olema vähemalt 2 meetri kaugusel.
Foto näitab rehvide reovee paigutust kohapeal
- Enne rehvide kanalisatsiooni tegemist peate veenduma, et septika asukohas on madal põhjavee tase - rohkem kui viis meetrit pinnasest pinnast.
- Kõige tõhusamalt toimiv see hoone on liivane muldades.
- Soovitatav on septiline rehv autotööstuse rehvidest sellises kohas, kus maa ei tühjenda talvel väga palju, see väldib struktuuri deformatsiooni.
Paigaldus
Niisiis, mis on vaja enne septilise rehvi tegemist. Kõigepealt tuleb tulevase septica asukohale kokku võtta. Külmunud ja kahju eest kaitsmise kanalisatsioonitoru peab olema isoleeritud ja kaitstud kastiga. Pärast seda oleme kindlaks määratud sügavuse ja laiusega kaevu.
Septilised suurused peavad vastama heitvee keskmisele päevasele mahule, mis on korrutatud kolmega. Selle põhjal valime läbimõõdu ja rehvide arvu.
Ühe automaatse löögi alustamine maapinnale peate juhtima septiku paagi all olevate kaevanduste piire. Tihvi ja pinnase väliskülje vahelist lõhet võib jätta rehvi sisendi valgustamiseks ja septilise täiendava isolatsiooni valgustamiseks. Seejärel kaevake augud tankide ja rehvide duši all. Ülemine vedeliku tase peaks alati olema pinnase tasemel madalam. Rehvide paigaldamisel tuleb seda kaaluda.
Kopeerige oma käte juhtimisega rehvidest
Esimese septilise paagi põhja peab olema täidetud killustikuga (umbes 30 cm) ja tundma mis tahes materjali, mis ei liigu pinnasesse. Kui lubate vahendeid, saate betooni. Eelarve versioonides on sellised materjalid kõige populaarsemad materjalid, mis on mitmetes kihtides kõige populaarsemad materjalid.
Septiline seade eeldab venitava vee lähtestamist otse maapinnale, nii et teise süvendi allosas parema äravoolu saamiseks saate kõverate puuraugu teha viie ja sisestada perforeeritud painduva plasttoru. Ligikaudu 10 cm peab magama jääma killustikuga, nii et põhja ei ole purjus ja vesi möödas ilma takistusteta. Paagipaagi sees peaks toru tõusma ühe meetri poole ja ülemine osa on parem madalasse võrgusilmaga. Ka põhja põhja all on ka kruusa ja liivaga ujuk. Aga hea vee imendumise tase, pinnas, viimases tankis ainult filtreerimise alumise kasutamine on piisav.
Rehvide saasiseerimissüsteem
Rehvide serva ehitamise tugevuse saavutamiseks kombineeritakse traadiga või paigaldamisega "klambrid" ja seejärel töödeldakse mis tahes olemasoleva hermeetikuga.
Rehvid on kärbitud nii, et vedelik neile ei koguta ja ühendada klambrite abil
Nüüd peate tegema mõlema paakide torude augud. Esimeses konteineris peaks toru minema mõnevõrra kõrgem kui lahkuda, nii et see juhtub ülevoolu. Me sisestame toru ja magama servade servade killustiku ja liivaga. On vaja seda teha väga hoolikalt, et struktuuri kahjustamata. Kohad, kus rehvide rehvide kanalisatsioon on ühendatud torudega, hästi pitseriga.
Pühkige kanalisatsioonitoru auto rehvidele
Rehvide vahetuste loomise viimane etapp on materjali katte kinnitamine, mis ei kuulu mädanenud või kahjustuste suhtes. See on kõige parem sobitada tihe plastikust.
Väärtuslikud soovitused kogenud omanikelt
- Rehvide rehvimaja reovesi on kõige paremini paigutatud maja Leeward poolel. See lihtne tehnika võimaldab teil kaitsta ennast "rõõmu" eest ebameeldiva lõhnaga, mis tulevad reovee kate all.
- Selleks, et mitte muretseda äravoolu ülevoolu pärast, on parem paigaldada rehvid esialgu kõrgeima läbimõõduga rehvid ja summas 5-7 tükki. Sel juhul isegi konstantse püsivusega kolme inimese majas, septiku kogus on külluses.
- Iga tankide jaoks Coppe aukude ajal on vaja regulaarselt kontrollida läbimõõduga sama rehvi järk-järgult mitte kitsas.
- Earthworkidega on mugav kasutada kahte erinevat kühvlit pikkade pistikutega. Bayonet on mõeldud maa lõdvendamiseks ja Nõukogude on valida auku plahvatusohtlik pinnas.
- Rehvide septikasse ei saa mitte ainult maja kanalisatsiooni kommunikatsiooni sisestada, vaid ka tänava valamu või suve hingest.
- Sisemise serva rehvid tuleb katkestada nii, et mittetöötlemata mustuse ja prügi saab koguneda ringlusse.
- Rehvide kinnitamiseks on plastik "klambrid" parim. Nad ei ole niiskuse kahjustamine ja üsna kergesti kinnitatud.
- Ventilatsioonitoru peab tõusma veidi üle septiku (vähemalt 60 cm). Mida lähemal asuvad elamukonstruktsioonide mahutid, seda suurem on toru.
- Septiku mugavuse huvides saate teha vaatlusakna ja katta see tihe kummi tükk. Seega on palju lihtsam kontrollida tanki täiusest.
- Septiku isolatsiooni puhul enne liiva või killustiku täitmist saab rehve ümbritseda kummist või tiheda polüetüleeniga. Sama sissepääsu kasutatakse juhul, kui on vähemalt vähimatki riski suurendada reovett pinnases vees.
- Kogenud omanikud soovitavad maanduda mingisuguse niiskuse armastava puu paakide lähedal: Merchant IVI, lepp või Rakit. Taim neelab kogu liigne vesi.
Septilised rehvid teevad seda endale video
Selles osas saate vaadata meie artiklis videot.
Artikkel teemal: Kuidas ma saan liimida pistik seinad: juhendamine