Kuna see ei tähenda lihtsat rada või mänguväljakut veranda lähedal, nimelt parkimiskoha kohta, tähendab see, et rohkem tõsiseid nõudeid esitatakse.
Kirjeldatud paigaldustehnoloogia on ette nähtud auto parkimine, rohkem massiivseid transpordiliinid esitavad muid nõudeid.
Kuna pinnale antakse üsna märkimisväärne koormus, võib selle aja jooksul deformeeruda. Nii et see ei juhtu vähemalt lähiaastatel, on vaja hoolitseda järgmiste tingimuste saavutamise eest:
- Stabiilsus. Plaatide all olevate rataste all ei tohiks kondenseeruda ja näeb, katte elemendid peaksid olema samal tasemel.
- Sile pind. Et mitte olla väljakutse, on vaja alustada baasi eelnevalt, see tähendab, et maad valmistada, magama substraati ja panna plaatide kõik reeglid.
- Aluse tihedus. Saatmise vältimiseks peate teostama tööd eelnevalt tampodi tihendis. Täiendav kihtide substraadi on ka trimmer kihi tihendamiseks ja tühikute eemaldamiseks väikeste osakeste vahel.
- Vee väljavool. Saidil ei tohiks koguda pudleid, vesi võib mõjutada katte terviklikkust, nimelt selle deformile, kui see on külm või peske liivatsemendi padja.
- Tugevus. Selle näitaja saavutamiseks tugevneb pind lisaks mööda õmblusi ja vibratsiooniga trammi. Substraat võimaldab teil koormust ühtlaselt jaotada.
- Uuenda. Aja jooksul võib katte terviklikkust purustada, liiva pestakse ja mõned plaadid nihkuvad, nii et teil on vaja regulaarselt teha remonditööd ja defektide vältimist.
On vaja järgida pinna tüve vältimiseks paigaldamise tehnoloogiat
Materjali omadused
Selleks, et panna platvormi sillutusklablesid, et luua puhtaks parkla, peate pöörama erilist tähelepanu kasutatud materjalidele, mida vajate selle eesmärgi jaoks:
- Liiv. Kasutatakse mitme kihi paigaldamiseks: primaarse substraadina ja padja jaoks, kus plaatide transiit. Ideaaljuhul peaksite pärast pesemist üles võtma jõe liiva, mitte rohkem kui 2 millimeetrit.
- Purustatud kivi. Seda kasutatakse substraadina, et pakkuda vee väljavoolu ja ühtlast koormuse jaotust, murdosa keskmiselt 30-40 mm.
- Kruus. See materjal on virnastatud killustiku peale ja täidab väiksemat tühjust. Teostab peaaegu sama funktsiooni. Pruudi suurus ei tohiks ületada 25 mm.
- Tsement. Kasutatakse betooni valmistamiseks, et tugevdada saidi piire. Optimaalne brändi - M500. Tsementi kasutatakse ka liiva kinnitamise kihi tugevdamiseks.
- Geotekstiil. Selle suurenenud tugevuse sünteetilistest lõngadest valmistatud lõuend ei ole mädanenud ja aitavad tugevdada platvormi, suurendades selle stabiilsuse vastupanu ühtlaselt massi, takistab liiva nihkumist.
- Sillutuskivi plaat. Parkimisala peamine välimine element peaks olema suurenenud tugevus ja vastupidavus hõõrdumisele ning termilisele resistentsusele, eriti madalatele temperatuuridele.
Artikkel teemal: tapeet sidruni värvi erinevate ruumide sisemuses
Sillutuskivi auto all peaks olema suurenenud tugevus
Territooriumi ettevalmistamine
Selleks, et valitud sillutusplaatide paigaldamine autole vastas tehnoloogiale, on vaja pinda õigesti valmistada ette. Kõigepealt otsustage kohapeal, mida saate parkimismasina alla jääda, määrata selgelt selle piirid ja tõmmake juhe ümber perimeetri ümber.
Selleks, et sait oleks soovitud tase, sillutuskivi kiht paikneda veidi üle muru. Nii et ta ei kaota kindlasti paigaldada äärekivid, on soovitav mitte ainult neid kanda sügavamalt, vaid ka täiendavalt betooni.
Teil on vaja ka eemaldada pinnase ülemine kiht ja maa surm. Eelnevalt peitke vee väljavoolu nõlva keskmiselt umbes 5 mm ruudu kohta umbes 5 mm meetri kohta, kuid mitte rohkem kui 5% tervikuna.
Kõige parem on eemaldada veevool murule, lillepeedile või aias. Või saate ehitada külgseda plaatide kanali külje sademete eemaldamiseks.
Pavingplaatide paigaldamise meetodid auto all
Substraadi paigaldamine
Nii et plaat pani täpselt ja luua püsivat pinda, peate substraadi õigesti ehitama. Selleks kasutage mitmeid materjale. Iga kiht peab tingimata vaja RAM-i, eelistatavalt spetsiaalsete seadmete abil, samuti sama paksusega, et mitte kalle siluda.
Esimene kiht on virnastatud liivaga, selle paksus peab olema vähemalt 10 cm. Siis saate suured komponendid panna, kuid paljud meistrid on soovitatavad sellel etapil levitada geotekstiilid, et parandada tulevase kihise tugevust. Pärast seda peate magama linase purustatud kivi magama. Järgmine kruus jaotub ühtlaselt peal. Kasutage ratastega masina pitseri jaoks. Üldine kiht materjali juba fikseeritud normaalses asendis peaks olema umbes 20 cm.
Nagu substraat sillutuskivi, purustatud kivi ja kruus
Artikkel teemal: Toa kaunistus pallidega
Pärast paigaldamist on kruus liivatsemendi segu. Selle valmistamiseks segage liiv ja tsement võrdsete 5: 1 proportsioonides. See on piisav, et määrata sillutusklaasi asend ja takistada selle kompenseerimist auto massist. Lisaks saab liiva all müüa müüritise võrgusilma.
Montaažiplaat
Pärast liiva joondamist saate otse jätkata sillutusplaatide paigaldamisprotsessile. Selleks tõmmake juhtmestik piiril vastavalt plaatide kõrgusele. Paigaldamine algab iseendast. Pange plaat ühele ja kummist Cyenka abil, võltsides see liivas. Järgige ridade taset ja taset, et paigutusskeemi katkestada.Pärast viimaste sillutavate tahvlite seeria panemist valage pind liivase tsemendi segu jääkidega. Harja abil levitage seda nii, et täita kõik plaadi vahelised ühendused ja liig eemaldatakse ära. Seejärel valage platvorm veega. Pärast massi kadumist korrake protseduuri. Nii saad oma auto jaoks tahke pinna ja ilusa parkimise. Tulevikus kontrollige kate olekut regulaarselt ja uuendades korrapäraselt sama meetodiga liigeste täitmist. Kahjustatud elemendid Püüa kohe asendada, kuid mitte kahjustada terviklikkust ülejäänud disain.