LED-i auto tegi seda ise
Paljud autojuhtidele soovivad asendada tavalised hõõglampid LED-failides autos. Viimase eeliseks on kahtlemata madal tarbimise praegune, vastupidavus, suurem valgustugevus, kuumutamisel. On tore jätta kaasatud mõõtmed ja hommikul avastada, et aku ja ei arvanud heakskiidu. See artikkel aitab iseseisvalt asendada autode lambipirnid LED-failide oma kätega ja vältida tüüpilisi vigu.
Esimene asi, mida peate enne asendusprotseduuri alustamist õppima: LED ei ole kerge pirn. Olge ettevaatlik ja tähelepanelik, auto elektriseadmete remont teie ebaõigete toimingute tulemusena on ebameeldiv asi. See aga puudutab mitte ainult LED-i, vaid ka mis tahes elektrijuhtmetega seotud tegevusi, olenemata sellest, kas see on võimeline või täiendavaid signaale. Kuid siiski ei ole sellises asendis ei ole potti põletavaid jumalaid, kes on sellises asendis midagi keerulist, võib igaüks, kellel on sirged käed omaette.
Peamised positsioonid, mida me vajame õppida, on:
1. pinge pardal asuva võrguga. Tavaliselt on see 12-13 v koos summutatud mootoriga ja 13 - 14,5 V tellitud.
2. Tüüpilise LED-i tarnepinge on 3,5 V. Sõltuvalt värvist võib see olla: kollase ja punase LED-i puhul - 2 - 2,5 V.; Sinine, roheline, valge - 3-3,8 V. Tüüpiline voolu madala võimsusega LED-20 mA, võimas - 350 mA.
3. Mitte kõik LED-id, erinevalt lambipirnidest valgustavad ruumi enda ümber. See tuleb kaaluda indikaatorlampide asendamisel näiteks armatuurlambi asendamisel. Ostes peate pöörama tähelepanu objektiivide tüübile või küsige müüjalt. Lukusta LED-failidel on lõpus väike objektiiv. Üldiselt proovige seda osta, ostes ja isegi paremat, osta ja proovida mõnda teistsugust.
4. LED, nagu aku, on pluss ja miinus. Miinus nimetatakse katoodiks, pluss - anood, skeemides, mida nad on kujutatud nagu see:
Tähelepanu! Te peaksite mõistma, et lihtsalt võtate ja pöörake juhtkonna autosse võrguvõrku - see tähendab, et see on tagatud selle põletamiseks.
Tahad veenduda? Võtke ja ühendage kõik odavad LED otse pardal oleva võrguga. Näiteks kergemast. Ta paistab kaunilt ja suitsu :) Aga näed, mida protsess välja näeb. Lugupeetud LED-id põletavad samamoodi, nii et see on parem koolitada odav.
Ühenda LED-failid
1. LED-paneelid müüakse nn klastrid, need on mõeldud 12V-le. Võite lihtsalt ühendada need pardavõrku ja rõõmustada kaunite tuledena. Kuid on ebameeldiv omadus - kui mootori pöörete muutumise korral muutuvad klastrite LED-i valgunduste heledus. Veidi, kuid märgatavalt silma. Lisaks on need tegelikult normaalsed pingega umbes 12.5V-st, nii et kui teil on pardal olevas võrgus madalpinge, säravad klastrid hämaralt. Konstruktiivne klaster koosneb LED-i ja takisti ahelast. Iga kolme LED-i jaoks on takisti, mis eksib ülemäärase pinge. LED-lint on paigutatud samamoodi, nii et kui teil on vaja tükk katkestada - vaata lindile, on sellel kohti, kus seda saab lõigata. Tavaliselt on need samad kolm LED-i ja takisti ... kus see ei saa seda lõigata :)
Artikkel teemal: soe põrand laminaadi all puidust põrandale oma kätega
2. Lülitage LED-i järjekordselt sisse, ahela, mis on omatehtud klastri. See tähendab, et üksteise soovitud kogus ja ülejäänud kaks väljundit - pardal oleva võrguga. Me teeme punkti, et me räägime valged LED-id. Erineva värvipinge valgusdioodid on erinevad. Seda on lihtne arvutada, et 12-14 V on vaja 3 LED-i. Kokkuvõttes annavad nad 3,5x3 = 10,5 V. Nagu eespool mainitud, on LED-il pluss ja miinus. Ühendus järjestikku on siis, kui pluss üks on ühendatud miinus järgmine ja nii edasi ahela otsaga.
Kuid nad ei saa veel otseselt ühendada, on vaja oma ahelasse ulatusliku pinge sisse lülitada, et lülitada sisse 100-150 oomi ulatuse, mille võimsus on 0,5 W. Takistid müüakse igas raadio amatööride kaupluses.
See meetod kannatab sama ebasoodsasse olukorda kui eelmine - muutus LED-i luminestsentsi intensiivsuse muutus, kui revolutions muutuvad. Väike, kuid ebameeldiv. Kuid selle skeemi kasutamine saate ühendada mis tahes arvu LED-failide arvuga, kogudes need 3 tk-ga kettidega. Takisti ja paralleelselt. Paralleelselt tähendab see mõningaid identseid ahelaid koguda, pluss iga ahel ühendada teise ahela pluss, miinus - miinus. Üldiselt arvutatakse takisti nimiväärtus OHMi seadusega. Aga kui te ei ole freakides valemitega, kasutage lihtsat reeglit: kui lülitate 1 LED-i sisse - takisti on vaja 500 oomi, kui kaks on 300 oomi, kolm LED-i on 150 oomi. Sel juhul ei saa te lugeda. :) Aga veeta pool tundi, et õppida lihtsaid valemit, saate teada, kuidas valida takiste väärtused, mis tähendab, et teie LED-id paistavad pikki ja õigesti. Ma võin kinnitada, et te ei pea olema akadeemik, ma püüan detailselt ja arusaadavalt laguneda. Sa vajad:
1. Pingemõõtur, praegune ja vastupanu vahend, ühise "loss" või "multimeeter". Müüa kauplustes raadio amatööride, elektrikaupade ja Hiina turgudel. Kulud 50 rubla. Soovitan osta digitaalse, selgemaks temaga. See asi saate koostada kõik vajalikud mõõtmised, välja arvatud juhul, kui muidugi õppida juhiseid või artiklit "multimeeter" teekannu ".
2. OHMA seadus elektrilise ahela krundi jaoks, st teie LED ja takisti jaoks. R = u / i. Kui R on vastupanu takisti, U on pinge, et sa pead maksma, I - praegune ahela. See tähendab, et saada kustuvast takisti vastupanuvõimet, peate jagama pinge, mida peate täitma, et see oleks vaja saada.
Kaaluda näidet. Meil on lihtne valge LED, mida peame auto autovõrguga ühendust võtma. Sellise LED-i toitepinge on ligikaudu 3,5 V, praegune - 20 mA.
Artikkel teemal: Kas on võimalik panna uus linoleum vana
1. Mõõtke pinge punktis, millele me LED-i ühendab. Fakt on see, et pardal oleva võrgu stress on erinev. Aku võib olla 13 volti ja sigaretteri - 13,5 jne. Seetõttu otsustage eelnevalt, kuhu ühendate. Lülitage seade sisse pinge mõõtmise režiimi ja mõõtmiseks. Oletame, et see on 13 V. Kirjutage paberile.
2. Eemaldage LED-toitepinge 13V-st (3.5V). Me saame 9,5 V. Valemis olev vool on asendatud amprites, ühes ampelli 1000 miliandis, mis meie puhul, 20 MA - 0,02 A. Kasutades valemit, arvutada resistentsus:
9,5 / 0,02 = 475 oomi.
Selleks, et takisti ajal töötada, on see kahjustatud, arvutame selle võimu. Selleks peate korrutama pinge, et takisti kustutatakse - 9,5 volti, praegusel, mis läbib selle - 0,02 amprit. 9.5x0.02 = 0,19 vatti. Parem on võtta reservi vastupanu - 0,5-1 vatti.
See tähendab, et me peame ütlema müüjale raadiopoest "Mul on vaja vastupanu 475 OHM 0,5 või ühe vatti.". Võite kasutada nominaalset ja rohkem, ainult särav valgusdioodid on hämarad. Väiksem - see on heledam, kuid ta ei pruugi seda meeldida.
Ostes soovitud, ühendada ja rõõmustada :), et lõpuks veenduda arvutuste õigsusest, saate mõõta keti voolu. Selle tegemiseks lülitage multimeetri praeguses mõõtmisrežiimis sisse (vt seadme juhiseid) vastupanu ja LED-i vahele vahele. Kui juhendamine on kadunud - mitte hädas. Seadke ketas "10A" märgisele ja lülitage punane sond pesasse "10A".
Ta peab näitama 20 miljonit või vähem. Taktorite ja LEDide erinevus parameetrid, nii et praegune võib erineda mõlemal poolel, kuid veidi. Kui väärtus 15 kuni 23 mA on normaalne. Mida rohkem praegune, heledam LED särav, kuid selle teenuse vähem aeg. Seetõttu ei ole tavapäraste LEDide puhul soovitatav paigaldada voolu 20 mA, optimaalselt 18m. Parim viis soovitud resistentsuse valimiseks on muutuva takistuse kasutamine. Aga see on juba raskem :)
Ülaltoodud teave võimaldab ühendada mis tahes arvu madala võimsusega ja võimsaid LED-sid, piisab, et teada saada nende operatsioonist stressi ja praeguse ja asendada neid valemis.
See on väga kasulik ühendada paralleelselt LED. Tavaline diood mis tahes tüüpi vastupidise polaarsuse on, see tähendab, katoodi dioodi anoodi LED. See kaitseb teie LED-i pöördpolaarsuse eest. See kehtib eriti kodumaiste auväärsete autode kohta.
Kõige uudishimulikumate jaoks :) - Autode esimene LED-draiver
Lisateave teenib täiustatud armastajaid, kes on juba valitsenud seadust. Puuduvad piirangud, ja teil on LED-id ainult vähe valgust - ma tahan, et nad säravad ühtlaselt, ei sõltu mootori pöörlemisest.
Artikkel teemal: Mida riputada köögile: võib-olla kardinad?
LED-i kõige õigem pöörde on läbi praeguse stabilisaatori kaudu. LED on pooljuhtseade, mis toidab voolu, mitte pinge. Seega, kui te stabiliseerida ja piirata praeguse voolava selle kaudu, saate ühendada isegi kilovolti, LED särab normaalselt. Ja töörežiim sõltub sellest, kui kaua LED särab heleduse kaotamiseta. Praeguse stabiliseerimiseks kasutatakse seadmeid, mida nimetatakse draiverid. Lihtsaim juht on diagramm LM317 stabilisaatori kiibile. Selle kiibi peamiseks eeliseks algajatele on väga raske põletada :)
Hirmul? Midagi :) Sisuliselt on vaja kahte osa - Microcircuit ise on kolmepoolne pinge stabilisaator, mida me praeguse stabiliseerimisrežiimi ja takisti sisse lülitame. Selleks et mitte minna teooriasse, on meetmed järgmised - omandavad muutuva takisti vastupanuvõimega 0,5 com. See on selline asi, millel on kolm järeldust ja hämarik. Nagu mikrotsircuit, müüakse see kõik sama "raadio amatöör" naljakas raha eest. On võimalik tuvastada tarbetu kodumasinate üldse. Me joote juhtmed keskmise järelduse ja üks äärmusliku, ükskõik mida. Lülitage multimeetri sisse resistentsuse mõõtmise režiimi sisse. Me ühendame juhtmetega seadme ja mõõta takisti vastupanu. Rodi rotatsiooni saavutame maksimaalse lugemise, mis on 500 oomi (või nii). See ei põle LED-i põletada, kui takistiresistentsus on liiga madal.
Me kogume keti. Tähelepanu! Kontrollige enne ühendamist hoolikalt õigeid ühendusi? Kontrollitud? Täpselt?
Seade muutub praeguse mõõtmisrežiimi. Muutuva takistuse mootori pöörlemine Me saavutame seadme 20 mA tunnistuse tunnistuse. Lülitage ahel välja, mõõta vastupanu takisti vastupanu ja me teostame tavalise takisti sama vastupanu vastu. Voila! Te olete just kogunud oma esimese LED-draiverit :) See on maksimaalne jooksev piirang 1-1,5 A jooksul, nii et kui ühendate suure hulga LED-id: Esiteks kasutage suuremat võimsuse takisti. Teiseks võtke kiip. Kui kuum - on mõttekas lisada see radiaatorile. Ärge unustage, et auto kere on elektriline kontakt aku miinus "ja kiibi substraat (keha) on koos teise jalaga. Seetõttu pannes selle keha ilma isoleeriva tihendiga - halb mõte. Teine nüanss - kiip ise vähendab maksimaalset pinget, mida saab esitada LED-i puhul kahe või kolme volti jaoks. Seetõttu rohkem kui 11-12 volti sa ei saa selle juht. Kuid see on lihtne ja esimene idee LED-i valgusdioodide õigest ühendamisest, mida sa annad teile :) Muide, samal kiip + üksikasju, saate koguda reguleeritava toiteallikas 1,5-30 V., mis on autos väga kasulik. Lisamise skeemid Interneti-seadistatud.
Üldiselt, kui kõik juhtus teile - Tere tulemast raadioelektroonika põnev maailma, sest te pole tõenäoliselt peatunud ...