Leibkonna saidi mõõtmed ei võimalda alati sõiduki garaažist. Auto varikatuse aitab varjata auto sademetest, päikest, lumest, mis kaitseb keha ja rattaid, laiendab nende elu. Canopy ehitamine ei võta palju aega, ei vaja suuri finantspuhkust ja töölevõtmise spetsialiste. Saate autode enda jaoks koguda autosid.
Kujunduste tüübid
Carports autode riigis on järgmised majutusvõimalused leibkonna krundi:
- Disain, mis seisab eraldi.
- Laiendamine maja, garaaž, tara.
- Kokkupandav disain, mida saab ühest kohast teise üle kanda.
Eraldi pandud varikatuse saab paikneda sissepääsu värava kõrval või seista õue sügavusel. Sageli teeb elamurajoonidele pikendamine nii, et juht saaks autole otse maja juurde pääseda. Suvila jaoks suurepärane võimalus on kangast valmistatud metallist disaini kogumik ja varikatus. Sarnaseid mooduleid on lihtne kokku panna ja lahti võtta leibkonna krundi, looduses merel.
Võite ehitada tara lähedal seisva varikatuse, mis on seotud kaetud galerii majaga. See võimaldab juhil majast autosse sõidukile kuivada.
Peamiste tegurite hulgas, mis mõjutavad katuse asukohad on:
- See on planeeritud või seinte ehitamist valguse kilbid või seina kupee, et muuta varikatuse mobiilse garaažis.
- Lähedus Carport maja võimaldab teil kiiresti üle asju kodust autosse.
- Garpport lähedal elamu hoone või hozposstroy kasutatakse sageli vaatetornina.
- Materjal, millest varikatused on tehtud, on olulised.
Auto jaoks riigis on kokkuklapitava disaini kasutamine suurepärane valik. Sellised varikatused on valmistatud metallist raami ja telk katuse. Komplekt võib sisaldada külgseinad, mis teevad varikatusest või spetsiaalsest pehmest klaasist. Paigaldamine võtab ühe kuni kaks tundi. Mobiilne varikatus on lihtne panna ja lahti võtta, nii et seda kasutatakse looduse reiside ajal autosõidu ajal.
Kokkupandavad kujundused on väga populaarsed autojuhtidega, kes hoolivad oma sõidukist. Püüdlused teha, peavad ehitama ehitamist. Selles protsessis on oluline täpselt järgida skeemi, et ühendada objekte esimest korda õigesti.
Sepistatud varikatused on esteetilised ja ilu, kuid sellised raamid on kallid ja kokkupanekuks on vaja paigaldada installi spetsialiste.
Materjalid rümbakaarti
Peamise kujunduse tegemiseks kasutatakse järgmisi materjale:
- Looduslik kivi.
- Raudbetoonist.
- Puit.
- Metallist.
- Telliskivi.
Artikkel teemal: Paul loggia ja vineeri rõdu
Puidust raamid eristuvad pideva tööga, eriti kui materjali töödeldakse spetsiaalsete lahendustega. Nad peavad kaitsma niiskuse, hallituse, kahjurite eest. Toetusi töödeldakse vaiguga või valatud betooni ja maapinna osa on valmistatud värvi ja laki.
Samuti on sellise raami positiivsed omadused:
- Paigaldamine ei nõua erilisi teadmisi ja oskusi.
- Paigaldamine ei hõivata palju aega.
- Saate lõigata puidust baari tavalise saagi abil ja seejärel töödelda lennukit.
- Madal hind mõnede materjalide kohta puidu põhjal.
- Esteetiline ja elegantne välimus.
- On võimalik näidata loovust, lõikamine oma decal elemente toetab.
- Materjal on piisavalt tugev, et taluda tuule, lume ja vihma kahjurit.
Teine kõige populaarsem materjal, mida kasutatakse raami kogumiseks, on metallist. Erinevalt puidust metalli paigaldamise ja töötlemise nõuab tööoskuste kasutamist metallist ja keevitusseadmega. Bulgaaria, teemantpuuridega puurimine kasutatakse metalli lõikamiseks. Ühe või teise metalli valimine raami tegemiseks tasub kaaluda selle eeliseid:
- Sepistatud metalli kasutamisel on varikatuse kuju decor elemendid.
- Kõrge usaldusväärsuse tase.
- Vastupidavus väliskeskkonna negatiivsete mõjude suhtes.
- Vastupidavus.
- Ei karda temperatuuri langust.
- Esteetiline välimus.
Kaadri materjali valimisel võetakse arvesse ka ehitusplatsi eelarvet, võime sõltumatult paigaldada, huvitav tööaeg.
Puit nagu raam raami jaoks, mis sobib sarikad, toetavad struktuurid, täites avad toetab. Kõige parem on kasutada järgmiste liikide metsat:
- Profiilibaar.
- Liimitud baar.
- Logige sisse.
Puit kaitseks tulekahjude ja niiskuse eest töödeldakse erikompositsioonidega enne konstruktsiooni kokkupanekut.
Mobiil- ja statsionaarsed varikatused autodele on valmistatud metallist. Metallkonstruktsioonide peamised eelised on järgmised:
- Nii et metallist varikatus toimib pikka aega, seda töödeldakse regulaarselt korrosioonivastaste lahendustega.
- Saate luua Carport disaini abiga hoone plokkide, telliste ja kivide, mis on suurepäraselt ehitamiseks toetuste all soolo süsteemi.
Põrandakatte tüüp Canopy jaoks
- Üksik. Kasutatakse varikatuste jaoks, mis maksavad eraldi või on seotud maja juurde, garaaž.
- Kahekordne. Rakenda struktuurid, mis maksavad eraldi või on mobiilsed.
- Kaardunud. Sobib, et teha eraldi metallist varikatuse.
Ühe- ja kahekindlad varikatused on valmistatud gofreeritud põrandakatetest, ondulinist, polükarbonaadist, kiltkivist, plaatidest bituumeenist, metallist plaatidest, kummist ja varikatusest. Kaetud katused on valmistatud valtsitud materjalist ja polükarbonaadist.
Põrandakate kinnitamine põhiraamis järgmistel viisidel:
- Konsooli viite süsteem, mis koosneb vedaja sulgudest. Nad on kinnitatud hoone seinale.
- Tala-toetussüsteem, mis koosneb seinale kinnitatud horisontaalsele toele ja horisontaalsele toele.
- Konsooli kinnitus, mida kasutatakse varikatuste valguse varikatuste jaoks.
Mis materjali varikatuse valida?
- Puit. Rakendage männi puitu või teise tõu puu, mitte väga kallis. Materjal astuda tagaküljele, mis mängib isolatsiooni kihi rolli. Puu on majanduslik materjal, mis on odav, see on lihtne töödelda ja stiil soovitud disain. Sobib ainult väikeste varikatuste ehitamiseks.
- Metallist. Sellise materjali varikatus on paigaldatud betoonplatvormile, mis toimub enne masina peamise katuse ehitamist. Metal toimib pikka aega, vastupidav tulekahju, usaldusväärne, kuid mõjutab niiskust, mistõttu rooste. Metal lehed maksavad rohkem kui puu. Metallist varikatuse paigaldamine ei tee. Vajad abi teisele isikule.
- Polükarbonaat. Materjali kinnitamine põhistruktuurile toimub spetsiaalsete poldid. Polükarbonaadi eelised hõlmavad kõrgetasemelist läbipaistvust, suurepäraseid kaitseomadusi, mis aitavad kaitsta autot päikesevalguse, ehituse vastupidavuse ja selle vastupidavuse eest, võime taluma kõrgeid temperatuure. Polükarbonaadiga töötamisel on vaja paigaldamise reegleid järgida, vastasel juhul on materjal võimeline murdma.
Kuidas teha platvorm
Saidi ehitamine algab alles pärast seda, kui varikatuse mõõtmed, disain ja asukoht on suvila autode jaoks määratletud. Eesmärgi ehitamiseks on vaja järgmisi tööriistu ja materjale:
- Tsement.
- Purustatud kivi.
- Liiv.
- Vesi.
- Nõukogude ja Bayoneti kühvlid.
- Tsemendi lahuse tegemiseks ämber või mõni muu konteiner.
Töö järjestus saidi ehitamiseks varikatuse all näeb välja selline:
- Valitud alast eemaldatakse mulla ülemine kiht (koos turbaga).
- Perimeetri kohta kaevab kraavi, mille sügavus ei tohiks olla väiksem kui 20 sentimeetrit.
- Toetuste paigaldamises ja nurkades paigaldamise kohtades on kaevused, suurused 20-ni0-ga 70 sentimeetri kohta.
- Paigaldage veerud kaevatud aukudes.
- Tsemendi-liivane lahus segatakse, kuhu killustik lisatakse.
- Lahus on pool valatakse lahusega.
- Kasutades taseme, kontrollige peatamise vertikaalset paigaldamist.
- Vala ülejäänud osa pit ja kraavi maapinnale.
Artikkel teemal: kardinad ukseava: kaunistada interjööri uuel viisil
Sihtasutus tuleks luua, külmutatud. Kütuse kestus sõltub piirkonna kliimamuutustest ja ilmastikust. Kui ilm on kuiv, siis vundament vaba ühel või kahel nädalal. Pärast seda soovitatakse lõpetada platvorm, panna kõnniteede plaadid sellele ja valage servades purustatud kivi.
Polükarbonaadi varikatus: töö järjestus
Polükarbonaat on kõige populaarsem materjal, mida kasutatakse autode varikatuste ehitamisel. Sellist disaini ei ole raske teha sellist disainilahendust.
Rümbakomplekt läbib etappides:
- Tehke metallprofiili ja puidust talade raami. Ristlõikepindala peaks olema väiksem kui tugisambad, mille tulemusena vähendatakse raami koormust.
- Siduge katkestatud riiulid.
- Kinnitage põiki talad ülevalt.
- Koguge sarikad.
- Paigaldatud doom.
- Raam on paigaldatud platvormile ja on sellega seotud.
Ja alles siis saate minna katusekonstruktsioonile. See protsess nõuab teatava tegevusjärjestuse järgimist: \ t
- Soovitud mõõtmete kangid on polükarbonaadist lõigatud.
- Materjal puurida augud kinnitamiseks osad. On oluline, et augude läbimõõt oleks suurem kui kruvide läbimõõt.
- Polükarbonaadi lehed kantakse kastile, et kirjeldada tulevase ühenduse kohad.
- Puurivad augud.
- Creere lehed profiiliga, millel on N-kujuline vorm. Paneelide servad algavad 20 mm profiilil, nii et moodustuvad lüngad 3 kuni 5 mm.
- Profiil on kinnitatud raamile.
- Sulgege paneelide otsad ja servad alumiiniumist lindid või spetsiaalsed vooderdised. Nad kaitsevad suurepäraselt polükarbonaati mustusest, prügi, tolmu, kahjurite eest.
Polükarbonaadist valmistatud varikatuse eest hoolitsemine on lihtne. See on piisav, et regulaarselt puhastada mustuse pehme lapiga või huulega, mis on niisutatud sooja veega. Ärge kasutage pesuvahendeid, mis ei kahjusta pinda.
Tehke kergesti sõidukile oma Dacha sõiduki jaoks. Sarnane disain on ideaalselt kaitstud vihma ja lumega, otsese päikesevalguse, tuulega. Canopy on praktiline ja funktsionaalne disain, ilma milleta ei ole vaja teha leibkonna krundi.