Küttesüsteemi loomine hõlmab katla ja kütteseadmete (radiaatorid, konvektorid ja soojad veepõrandad) ühendamist. Samuti peab süsteem sisaldama turvalisust pakuvaid seadmeid. Kogu talu ühendamise kord ja seda nimetatakse "boileriks".
Mis on ummistus ja mis teeb selle
Küttesüsteemis on kaks põhiosa boiler ja kütteradiaatorid või soe põrand. Mis nendega seonduvad ja tagab turvalisuse seondumise. Sõltuvalt paigaldatud boileri tüübist kasutatakse erinevaid elemente, mistõttu seda peetakse tavaliselt eraldi tahkete kütusteüksuste kopeerimiseta ilma automaatika ja automatiseeritud (sagedamini gaasi) katlad. Neil on erinevad algoritmid töö, põhi - võimalus kuumutada TT boiler aktiivse põletusfaasi kõrge temperatuuri ja olemasolu / puudumise automatiseerimise. See paneb mitmeid piiranguid ja täiendavaid nõudeid, mida peate tegema kõva kütusekatla rihma ajal.
Katla rihmade näide - esimene läheb vase, siis - polümeeritorud
Mis peaks olema rihma
Kütte ohutu töö tagamiseks peaks boiler sisaldama mitmeid seadmeid. Ole kindlasti:
- Manomeeter. Surve kontrollimiseks süsteemis.
- Automaatne õhu vent. Süsteemi langenud õhu laskumiseks - nii, et liiklusummikuid ei moodustata ja jahutusvedeliku liikumist ei peatunud.
- Avariiklapp. Ülemäärase rõhu lähtestamiseks (ühendub kanalisatsiooniga, kuna teatud kogus soojuskandja on segatud).
- Paisupaak. Meil on vaja kompenseerida termilist laienemist. Avatud tüüpi süsteemides paigutatakse paak süsteemi ülemisse punkti ja on tavaline mahuti. Suletud küttesüsteemides (ringleva pumbaga kohustuslikud) pannakse membraanipaak. Paigaldus asukoht - tagastamistoru, enne katla sisenemist. See võib olla seina gaasi katla sees või paigaldatud eraldi. Kui kasutate boilerit vee valmistamiseks sooja veepreparaadi jaoks, on selles ringis vaja ka paisupaak.
- Ringluspump. Kohustuslik installida sunniviisilise ringlusega süsteemidesse. Küttetõhususe suurendamiseks võib olla nii looduslike ringlussüsteemides (gravitatsiooniline) süsteemides. See pannakse söödale või vastupidisele boilerile enne esimest haru.
Põrandakatla ligikaudne blokeerimine
Mõned neist seadmetest on juba paigaldatud gaasi seinakatla korpuse all. Sellise agregaadi ummistus on väga lihtne. Selleks, et mitte raskendada süsteemi suure hulga kraanide, rõhumõõturiga, õhu ventilatsiooni ja avariivlapp kogutakse ühes rühmas. Kolme kraanide puhul on eriline juhtum. Seotud seadmed on selle peal kruvitud.
Nii näeb turvagrupp välja
Paigaldage turvagrupp tarnetorule viivitamatult katla väljalaskeava. Pane nii, et survet oleks lihtne kontrollida ja vajadusel käivitada surve käsitsi inspireerida.
Mis torud teevad
Tänapäeval kasutatakse küttesüsteemis harva metalltorusid. Nad on üha enam asendatud polüpropüleeniga või metallplastiga. Gaasikatla või mõne muu automatiseeritud (pelleti, vedelkütuse, elektri) seondumine on võimalik korraga selliste torudega.
Seinale paigaldatud gaasikatla saab ühendada polüpropüleentorud kohe boileri sisendist.
Ühendamisel tahke kütusekatla, vähemalt meetri toru torust on unustamatu pistmist metalltoru ja on parim vask. Seejärel saate üleminekut metallist plastile või polüpropüleenile panna. Kuid see ei ole garantii, et polüpropüleen ei saa kokku jääda. Kõige parem on teha täiendavat kaitset ülekuumenemise eest (keetmine) TT-boileri vastu.
Millised polümeeritorud on paremad? Polüpropüleen- või metallplast? Ei ole kindel vastus. Polüpropüleeni ummistus on hea ühendite usaldusväärsuse jaoks - korralikult keevitatud torud on monoliit. (Kuidas ühendada polüpropüleentorud siin). Kuid jahutusvedeliku maksimaalne lubatud temperatuur ei ole suurem kui 80-90 ° C (sõltuvalt toru tüübist). Ja see pikaajaline kokkupuude kõrge temperatuuriga toob kaasa polüpropüleeni kiire hävimise - see muutub habras. Seetõttu kopeerides katla polüpropüleenist valmistatud ainult madala temperatuuri süsteemide põhineb automatiseeritud katlad.
Kaitse ülekuumenemise kaitse juuresolekul võib katla riputamist teha polüroopüleentorud
Metallplastil on kõrgem töötemperatuur - kuni 95 ° C, mis on enamiku süsteemide jaoks piisav. Te saate teha nii tahkete kütuste katla rihma, kuid ainult ühe jahutusvedeliku ülekuumenemissüsteemide kaitse korral (kirjeldatud veidi allpool). Kuid metallplasttorudel on kaks olulist puudust: ühenduse saidi kitsenemine (liitmikud disain) ja vajadus regulaarselt kontrollida ühendeid, kuna need voolavad aja jooksul. Seega valmistatakse katla koes metallplastiga vee jahutusvedeliku kasutamise seisundi all. Vahetu vedelikud on voolatatavad, sest sellistes süsteemides on Crimp-liitmikud paremad - nad ikka veel voolavad. Isegi kui me asendame tihendid, on keemiliselt vastupidavad.
Seostage gaasikatelde
Kaasaegne gaasikateldel on hea automatiseerimine, mis kontrollib kõiki seadmete parameetreid: gaasirõhk, põleti leegi esinemine, rõhu tase ja jahutusvedeliku temperatuur küttesüsteemis. On isegi automatiseerimist, mis suudab töö kohandada ilmaga. Lisaks sisaldab enamikul juhtudel seinakatlaid selliseid vajalikke seadmeid järgmiselt:
- Turvagrupp (survemõõtur, õhupuumi ventiil, avariiventiil);
- Paisupaak;
- ringluspump.
Seina gaasikateldes, laienemismembraani paak ja juba paigaldatud turvagrupp
Kõigi nende seadmete parameetrid on märgitud gaaside tehnilistes andmetes. Mudeli valimisel peate neile tähelepanu pöörama ja valima mitte ainult võimsusega mudeli, vaid ka laienemispaagi mahu järgi ja jahutusvedeliku maksimaalse mahu järgi.
Seinagaasi katla rihmakava
Lihtsamal juhul sisaldab katla riputamine ainult katla sisselaskeakraane ainult katla sisselaskel - nii et vajadusel on võimalik teha remonditööd. Veel tagasipöördetorust, mis tulevad küttesüsteemist, panevad nad filtri muda - võimalike saasteainete eemaldamiseks. See on kõik siduv.
Näide seinale paigaldatava gaasi katla rihma (topelt circuit)
Ülaltoodud fotol on nurgelised kuuliklapid, kuid see on, kuidas sa mõistad, see ei ole vajalik - tavaliste mudelite jaoks on üsna võimalik panna seinale lähemale nurkade abiga. Pange tähele ka, et mõlemal pool muda nägu kraanad on selleks, et oleks võimalik eemaldada ja puhastada ilma tühjendamata süsteemi.
Ühe ahelaga seinakatla ühendamise korral on rakendatud ainus gaasi (gaasitarned on ühendatud), kuuma vee tarnimine radiaatoritele või vee soojusele ja neile tagasipöördumisele.
Põrandaga gaasikatelde rihma skeemid
Gaasikütte katelde välimudelid on varustatud ka automatiseerimisega, kuid neil ei ole turvagrupi ega laienemispaaki ega ringluspumpa. Kõik need seadmed tuleb lisaks paigaldada. Pööramise skeem, sest see on natuke keerulisem.
Outdoor Gaasi katla rihmakava
Kahe skeemi katla klassikalise rihma skeemi installisid täiendava hüppaja. See on nn "kondenseerimisvastane" loop. See on vaja suures süsteemides, kui vee temperatuur tagastamise toru on liiga madal, võib see põhjustada kondensaadi moodustumist. Selle nähtuse kõrvaldamiseks ja selle hüppaja korraldamiseks. Oma abiga segatakse kuumavee tarnest tagurpidi torujuhtmega, temperatuuri kastepunkti kohal (tavaliselt 40 ° C) kohal. On kaks peamist võimalust rakendada:
- Ringluspumba pemperis koos kaugtemperatuuri anduriga (ja parema pildiga fotoga);
- Kolmekäigulise klapi kasutamine (vasakul olevast fotost).
Jumperil ringluses oleva ringkonnaga (kondensatsioonipump) puhul teeb see toru väiksema läbimõõdu samm kui maanteel. Andur on kinnitatud söödatoru külge. Kui temperatuur väheneb, on pumba toiteallikas sisse lülitatud, lisatakse kuum vesi. Kui temperatuur muutub künnise kohal, on pump välja lülitatud. Teine pump on küttesüsteem ise, see toimib kogu aeg, kui katla töötab.
Teises skeemil, millel on kolmekäiguline ventiil, avab see sooja vett temperatuuri alandamiseks (ventiilil eksponeeritud). Pump sel juhul on tagastamistorul.
Tahke kütusekatla lõikamine
Iga omanik TT Boiler teab, et aktiivse põletusfaasi ajal on palju soojust. Kuna selle kogemus pärineb aeg-ajalt - millal ja kuidas klappi katta, millisel ajavahemikus jne. Aga see on väärt natuke häirivat ja süsteemi vees üle kuumeneda ja võib isegi keeda. Sellise nähtuse vältimiseks peaks automatiseerimiseta katla kopeerimine sisaldama mitmeid seadmeid, mis takistavad keemistemperatuuri. Ainult sel juhul võib olla juhtmestik läbi maja, et teha polümeeritorud. Vastasel juhul pehmub ülekuumeneva soojuskandja varem või hiljem materjali, torud purustavad läbi kõigi sellest tulenevate tagajärgedega. Seetõttu on tahke kütusekatla blokeerimine lisaks traditsioonilistele elementidele - turvagruppide, laienemispaagi ja tsirkulatsioonipump - sisaldab tahket arvu täiendavaid seadmeid ja nõuab tavaliselt üsna tahkeid vahendeid.
Üks lihtsaid kütusekatla lihtsaid rihmad
Tahke kütuse katla töö tsükliline iseloom ei too mitte mitte ainult keemisüsteemi, vaid ka asjaolule, et majas on väga kuum (kui kütus aktiivselt põleb), siis külm - kui kõik põletatakse. Nende nähtuste kõrvaldamiseks on lahendus: luua kaudne küttekatel või soojuse kiirendaja. Mõlemad on veepaagid, nad lihtsalt täidavad erinevaid funktsioone ja seetõttu on need ühendatud erinevalt.
Jaotumine kaudse küttekatlaga
Kaudne kuumutamise boiler soojendab vee jaoks vees ja ühendab ühel küljel küttesüsteemi ja teisele - kuuma vee jaotamise kammini. Seega pehmendatakse temperatuuri erinevusi ja vee soojendatakse tehniliste vajaduste jaoks. Hea lahendus.
Tahke kütusekatla rihmaskeemi kaudse küttekatlaga katla
Kuidas see skeem töötab? Kui veesoojendi vee temperatuur on alla määratud, ühendab boiler paagis vee soojusega. Küttesüsteem sel ajal selgub lahti ja jahtuda veidi alla. Pärast vee soojendamist soovitud temperatuurile lülitub katla küttekontuuri töötamiseks. Kui sooja vett kulub, langeb tanki temperatuur uuesti, ühendus ühendatakse uuesti kuumutamiseks.
See on lihtne, kuid sellise skeemi puhul on ülekuumenemine veel võimalik - mitte alati kuuma vee tarbimine langeb kokku kütuse aktiivse põletamise faasiga. Sellisel juhul ülekuumenemine on võimalik.
Soojuse akuga skeem
Teine võimalus on luua soojus kiirendaja. See on ka veemahuti, kuid see on ühendatud ainult küttesüsteemiga. Kasutatakse süsteemi temperatuuri erinevuste leevendamiseks.
See meetod on usaldusväärsem, kuid nõuab mitme eraldi kontuuride seadmeid. Boiler soojendab vee soojuse aku - see on ühendatud selle sissepääsudega. See on üks suletud kontuur. Teine kirjeldus läheb soojendamiseks - soojuse aku väljumisest (paagi ülemises osas) siseneb kuuma vesi küttesüsteemi ja jahutatud vesi tagurpidi torujuhtmest siseneb sama paagi alumises osas. Vajadusel saate ühendada vee sooja põrandasüsteemi.
Skeem Strapping TT Boiler soojuse akumulaator
Sellise konstruktsiooniga ei ole tavaline kütusekatla jaoks tavaline temperatuuri suurenemine aktiivse põletamise ajal järsult. Kõik, kuna mahuti maht lisatakse, seetõttu on vee ülekuumenemine praktiliselt ei juhtu. Siis, kui kütus põletas alla ja tavalises süsteemis, hakkab maja jahtuda, kuumutamisfaasi soojus kulutatakse süsteemis jätkuvalt. Sel viisil temperatuuri taust on joondatud ja ajavahemik tulekahju suureneb.
Selline katla vooder tahke kütuse puhul on usaldusväärsem ja juhtmestik selle valmistada polüpropüleentorud, kuid kontuuri katlast paagile peavad olema valmistatud metalltorud. Sellisel juhul on võimalik kasutada teraset, kuid pärast vaserit paremini.
TT-boileri ventileerimine ülekuumenemisventiiliga
Kolmas võimalus kaitsta tahke kütusekatla ülekuumenemise eest on automaatse ülekuumeneva seadme loomine. See on spetsiaalne ventiil temperatuurianduriga. Operatsiooni põhimõte on lihtne: kui teatud temperatuur on ületatud (tavaliselt 95-97 ° C), avab klapp külma vee sisselaskeava veetorustiku sisselaske ja ülekuumenenud kanalisatsiooni suhtes. Nii töötab näiteks Regulus DBV 1-02, Regulus BVTS 14480.
Tahke kütuse katla kaitse ülekuumenemise ventiili regulaatori dbv abil
Klapp Kuigi üks ettevõte on toodetud, on erinev struktuur ja paigaldusskeem. Seega on Boileri väljalaskeava jaoks paigaldatud regulaator DBV, on sisseehitatud temperatuuriandur (paigaldusskeem - eespool). Ülekuumenemise ventiil Ülekuumenemise ventiili TT boiler Regulus BVTS 14480 on kaugsensor, saab paigaldada nii sisend ja väljundi (paigaldus skeem allosas). Mis see on hea? Asjaolu, et see võib töötada looduslike ringlussüsteemides - see ei vaja töö survet.
Küttekatla taastumine soojusventiiliga kaitseklappiga
Nende hinnanguline maksumus on 40-60 € - see on palju väiksem kui soojuse aku või kaudse kütte boileri paigaldamise kulud, kuid see meetod ei lahenda kõikumiste probleemi. Need ventiilid, muide, saab kasutada, et parandada usaldusväärsust ahela loodud indiire ja täpne kõrvaldada võimalus keetmiseks süsteemi.
Mida veel süsteemis on vaja
Katla seondumine on puudulik, kui süsteemi tühjendamiseks ja täitmiseks ei ole kraana. Ja parem, kui nad on eraldi. Konkreetne paigaldussait sõltub süsteemi struktuurist, kuid on teatavaid reegleid:
- Ploomi kraana teeb madalaimale punktile. See on väga oluline, kui küttesüsteem peab olema säilinud talvel - on vaja, et see jääb nii vähe kui võimalik jahutusvedeliku. Kui süsteem töötab talvel, on alati võimalik kasutada kraana (koos või ilma düüsiga või ilma ilmata) ühele radiaatorist, see on süsteemi peatamine.
Sellist kraana tühjendussüsteemi jaoks saab paigaldada ükskõik millisesse mugavatesse kohtadesse (tagastamistoru)
- Kui küttesüsteemis kasutatakse vett, on veevarustuse sisend tavaliselt ühendatud. Seinale paigaldatud gaasikate puhul on selle jaoks spetsiaalne otsik, millel on statsionaarne kraana. Külma vesi on ühendatud selle kirjega, kui vaja, kraan avastatakse lühikese aja jooksul. Kui boilerit kasutatakse ilma spetsiaalse düüsita, seadistage ka söödatoru (eelistatavalt kõrgem) ka kraana. Võimalusena - paisupaakile läheb toru segmendis.
Üks võimalusi kraana paigaldamiseks küttesüsteemi täitmiseks
Mõnes süsteemis tehakse ploomid ja süsteemi lahe üks kraana. See on võimalik, kui pump, mis pumbab jahutusvedelikku ja on rõhumõõtur, mida saab juhtida survet luuakse. Kui süsteemi jaoks on olemas eraldi kraana kõrg-punktis, saate selle täita raskusega.
Artikkel teemal: Vali Moodsad taustapildid 2019. aasta saalis: Fotod ja 7 sorti