Garbigailua eguneroko bizitzako laguntzaile garrantzitsuena da, beraz, gure makina automatikoa erabiltzen dugu maiz higadurarako. Ez dugu mirari tekniko hau estimatzen eta gogoan hartu bere zerbitzua soilik liho desegokiak itxaroten gaituenean bakarrik.
Teknikarekin, eta arazo modernoenekin beti nahikoa da, ez du manipulazio txarra eramaten. Garbigailuaren matxura ere asko da, baina inork ez die arreta ematen die, iritzi komun batek gidatuta: funtzionatzen du. Ez da konpondu beharrik. Baina matxura batzuekin makinak funtzionatuko badu, ate irekiko batekin - ateratze bat, ezinezkoa da.
Ez itxi atea Zer egin?
Zergatik egiten du atea autoan - Makina ixteko gelditu zen?
Adituek iradokitzen dute hiru kasutan soilik, hatcha ezin dela itxi:
- Hautsitako ateratako heldulekua.
- Luke finkoa da, baina ez blokeatuta.
- Atzerapena ez da konpondu.
Atea ez da konpontzen konpontzeko gida plastikoa apurtuta dagoenean, hori gabe, atala ez da fisikoki itxi egingo. Zati honen matxura maiz gertatzen da plastiko hauskorraren ondorioz, fabrikaziorako eta makinaren manipulazio okerra delako. Matxura kasu honetan zuzentzen da: zatia ordezkatzea.
Hatxa ez da blokeatzen bloke termikoa asaldatuta dagoenean. Makina ez da atea piztu ondoren blokeatuko, beraz, garbitu gabe blokeatu gabe ezinezkoa da. Ez blokeatzerik - makina garbiketa ez da hasten. Baina konponketa arazorik gabe egiten da, blokeo termikoa ordezkatzea.
Batzuetan, hatz heldulekua kaltetu daiteke, batez ere pieza hau plastikoa bada. Matxura heldulekua ordezkatzearen bidez zuzentzen da.
Oso maiz, metrailadoreen jabeek arazoari aurre egiten diote ateratako atea amaierara ezin denean, zerbait oztopatzen bazen. Izan ere, dispentsatze-bisagrak estalki trinko batekin oztopatzen du. Hori dela eta, garrantzitsua da bisagra maila egiaztatzea, torlojuen dentsitatea. Aukera bat estutze sinplea izan daiteke. Eta jabeak berak egin dezake, adibidez, Interneten egindako argazkia.
Egia esan, garbigailuaren kapela konpontzeko maiz izaten da ia fabrikatzaile guztiekin. Askok plastiko merke eta hauskorren automatizazioaren diseinuan, eta urritasuna arretaz teknikarekin, seguruenik, fabrikatzaileak oraindik zenbatzen ari dira oraindik, oraindik ez dugu ikasi.
Garbigailuaren estiloaren matxurak eta ustekabeko hutsegiteak ekiditeko, ikuskapen teknikoa egin behar duzu, eta horietan diseinu elementu guztiak higadura mailaren arabera egiaztatzen dira, eta beharrezkoa izanez gero eta ordezko pieza berriekin ordezkatuko dute.
Gaiari buruzko artikulua: Nola leun leuna
Nondik hasi konponketa?
Atearen atea konpontzea ezabatzea da:
- Arazoak ateratzea.
- Arazoak itxita ateratzea.
- Luke-ak.
Oso garrantzitsua da kanpoko kanpoko xehetasun guztiak denboran ordezkatzea: begiztak, heldulekuak, beira.
Ate itxiagoaren kausa guztiak bi kalte motatan banatu daitezke:
- Elektronika duten arazoak. Klik bat entzuten duzu, baina blokeoa ez zen gertatu, ekipamendu elektrikoaren bigarren klik egin ez zenez.
- Izaera mekanikoan kalteak. Atea ezin da blokeatu, egin klik ez duzula entzuten.
Atzerapena ixteko arazoa elektronikarekin lotuta badago, orduan makina modernoak abisatuko zaitu, pantailan akatsa izendatzea, autoaren jabearen segurtasuna batez ere.
Arazo fisikoak detektatzen dira "makina ez dela hasten". Atseginik ez dagoela aldi berean elemborrik eta zatien matxurak ez direla matxurarik.
Hatan kalte mekanikoak akatsak eta makinaren manipulazio zehaztugabeak dira, adibidez, tolestutako ateratze sendoarekin.
Batzuetan, ibilgailuen matxurak jabeek beraiek zuzentzen dituzte. Izan ere, konponketa aukera gehiago matxuraren eta giza kualifikazioen konplexutasunaren araberakoa da. Adibidez, begizta skew ordezkatzerakoan, bihurkin bat behar da, elektronikan baizik, kuota hobea da sudurra ez egitea. Pertsona itsu batentzat, soldaduraren burdinaren lan irregularrak makinaren ekipamendu elektriko osoak derrigorrezko ordezkatzea eragin dezake.
Hori dela eta, atrakak zure makinan funtzionatu badu, hobe da etxean diagnostikoak egin ditzakeen espezialista batekin harremanetan jartzea.