یکی از بخش های اصلی موتور موتور یک ترموستات است که همه می دانند، اما تعداد کمی از مردم آن را به ارزش خود در حالی که او در شرایط خوب است. اما، مانند تمام مکانیسم ها، و آن را زودتر یا بعدا کارایی لازم را از دست می دهد، و گاهی اوقات آن را به سادگی شکست می خورد.
ترموستات اتاق برای حفظ دمای مورد نظر در اتاق طراحی شده است.
اولین نشانه های خرابی ترموستات کلیپ ها بالا از هود و سنسور حرارتی با چرخش متکبر بر روی میدان قرمز است.
سپس راننده و شما باید تمام توجه خود را به بخش کوچکی و کمربند، اما بخش بسیار مهمی از موتور، به دنبال علت کامل سوء عملکرد یا مشکل جزئی، تغییر دهید.
ترموستات کار
طرح ترموستات.هنگامی که دمای خنک کننده ترموستات اولیه است، درجه حرارت مایع خنک کننده ترموستات همان محیط زیست است و به منظور کاهش زمان گرمایش موتور، ترموستات به طور خودکار توسط یک گردش گردش خون کوچک محدود می شود (سر سیلندر، پیراهن بلوک و بخاری ) به عنوان دمای عملیاتی افزایش می یابد، دریچه ترموستات جریان صحیح مایع خنک کننده را از رادیاتور سیستم اصلی به موتور تنظیم می کند. و اگر درجه حرارت قطره، شیر واکنش به این باعث افزایش مقدار خنک کننده، که به عبور از رادیاتور منتقل می شود.
چنین طرح عملیاتی ترموستات به شما امکان می دهد که درجه حرارت کار لازم را در سطح مناسب حفظ کنید، ویژگی های درجه حرارت کافی خوب بخاری سالن را فراهم کنید، و در عین حال کاهش به سمیت گاز اگزوز با افزایش منابع همزمان موتور موتور.
طراحی ترموستات دارای یک عنصر حساس به حرارت هرمی است که با موم پر شده است. بسته به درجه حرارت، حجم موم تغییر می کند، که مستلزم باز شدن و بستن دریچه کار ترموستات به شدت در شاخص های درجه حرارت خاص است.
چگونه می توان راننده را درک کرد که این نشانه ها از سوء استفاده از دستگاه نشان می دهد که نیاز به نگاه به دلایل خود را برای اولین بار در ترموستات؟
بیش از حد گرم شدن موتور یا گرمایش ناکافی، دمای سالن ناراحت کننده در فصل سرد، کاهش قابل ملاحظه ای در پویایی خودرو، و همچنین افزایش مصرف سوخت - علائم اولیه. اما قبل از تفکر در مورد تعمیر یا جایگزینی ترموستات، لازم است بدانیم که ترموستات فقط یکی از عناصر بسیاری از سیستم خنک کننده است که ممکن است رابطه ای از سوء عملکرد خودرو نداشته باشد.
مقاله در مورد موضوع: چگونگی رسم یک طرح الکتریکی بر روی کامپیوتر - بررسی برنامه
برای اطمینان کامل که علل خرابی سیستم خنک کننده در ترموستات هستند، لازم است که سطح مایع خنک کننده، سنسور دمای خنک کننده خود و اشارهگر آن (چراغ سیگنال) را در شرایط خوب بررسی کنید.
کنترل کننده دما: عمر مفید
ترموستات دستی به طور مستقیم بر روی باتری نصب شده و به طور قابل توجهی موجب صرفه جویی در حرارت می شود.
اغلب علائم خرابی ترموستات باعث انباشت رسوبات در سیستم خنک کننده می شود. ظاهر شدن بر روی یک عنصر حساس به گرما، مقیاس بسیار تحرک خود را بدتر می کند، و شروع به اشتباه به تغییرات دما در خنک کننده واکنش نشان می دهد و حتی دیگر واکنش نشان نمی دهد.
علل احتمالی این شکست: استفاده از آب به جای مایع خنک کننده، جایگزینی دیرین مایع خنک کننده، توانایی پیوستن به ترموستات در موقعیت باز، که در آن مایع به طور مداوم توسط یک کانتور بزرگ پخش می شود. آخرین دلیل، گرمایش طولانی موتور را به دمای آغاز کار خود می دهد، اغلب به سادگی بدون رسیدن به آن. و در صورت داشتن ترموستات در یک موقعیت بسته، گردش مایع تنها در یک دایره کوچک رخ می دهد، که ناگزیر منجر به گرم شدن موتور می شود.
به چه دلیل دفن ترموستات چیست؟
ترموستات الکترونیک پیچیده است و تعمیر آن بهتر است متخصص را به دست آورید.
بیشتر در نظر بگیرید، چه مشکلی در ترموستات رخ می دهد، و به همین دلیل آنها ظاهر می شوند:
- با توجه به بارهای بیش از حد، آسیب به صندلی شیر: گذرگاه ثابت خنک کننده از طریق رادیاتور، موتور گرم تر از معمول است؛
- تخریب کامل عنصر حساس حرارتی ترموستات به علت بارهای بیش از حد: آب وارد عنصر کار، یا خروجی موم به سمت خارج است، که پاسخ صحیح به تغییرات دما را مختل می کند؛
- باز کردن دریچه دستگاه معمولی مورد استفاده قرار گرفت: مایع خنک کننده به ترموله نفوذ می کند، که باعث افزایش مقدار موم حساس گرمایی می شود که دریچه کار می کند، باز می شود؛
- بعدها، کشف دریچه ترموستات: نشت آب از مسکن ترموزیل رخ می دهد، به همین دلیل حجم کار عنصر کاهش می یابد، که منجر به افزایش دما برای جبران خسارت مورد نیاز برای مقدار موم می شود؛
- در دمای بالا محیط، موتور گرمای موتور اتفاق می افتد: با دستگاه باز، مایع خنک کننده گرما نمی تواند به رادیاتور اصلی وارد شود، و نازل بایپس به موتور باز می گردد؛
- باز کردن ناکافی از شیر ترموستات، به دلیل اینکه رادیاتور به عنوان کمبود خنک کننده سقوط می کند؛
- شیر ترموستات بر روی بسته شدن کار نمی کند: عنصر کار تبدیل به یک خنک کننده بود، که مانع از بستن کامل شیر می شود؛
- ترموستات معیوب است (نشانه های عملیات نادرست): تغییر احتمالی در تنظیمات اولیه به دلیل گرمایش قابل توجهی از سیستم خنک کننده؛
- مهر و موم لاستیکی از بشقاب شیر ناچیز است: روغن موتور به عنوان یک نتیجه از یک سوء عملکرد کاهش یافته است، که مهر و موم شیر دریچه را حل می کند.
مقاله در مورد موضوع: چگونه برای اتصال یک راه آهن حوله گرم با یک لوله؟
بنابراین، ترموستات در ماشین یک شیر مخصوص است که جریان خنک کننده و روان کننده امولسیون (خنک کننده) را در موتور موتور تنظیم می کند. در طول احتراق سوخت، مقدار زیادی از گرما به اندازه کافی تشکیل شده است، که می تواند باعث آسیب به موتور شود. برای جلوگیری از این، ترموستات عملیاتی است - آن را ترکیبی از ضد یخ و آب به رادیاتور برای خنک نگه می دارد. ترموستات تا زمانی که دمای عملیاتی بهینه به دست می آید، بسته می شود، در حالی که توسط موتور بدون عبور از رادیاتور عبور می کند. و این همه این اتفاق می افتد تنها در شرایط کار عادی و مناسب آن است.
برای افزایش مدت ترموستات، لازم است که مایع خنک کننده را در زمان تغییر دهید، ظاهر مقیاس را بر روی عنصر حساس به حرارت خود دنبال کنید و کار پیشگیرانه را در زمان انجام دهید.