موتور شروع کننده موتور

موتور شروع کننده موتور

راه اندازی قابل اعتماد از موتور ماشین مسافری در زمستان گاهی اوقات به یک مشکل تبدیل می شود. این مسئله به ویژه برای تجهیزات قدرتمند اتوتراکتور قدرتمند شرکت های کشاورزی، خدمات عمومی جاده ای است که از آن بهره برداری از آن در شرایط ذخیره سازی Girlfling است. این اتفاق نخواهد افتاد اگر دستیار الکترونیکی در دست باشد، که می تواند توسط یک صلاحیت فراوان رادیویی ساخته شود.

دستگاه شروع این نوع با توجه به توصیه های شرح داده شده در ماده "شروع دستگاه" (I.P. Reselets. برنامه های کاربردی رادیویی پیترز. کتاب 1. m .: "Solon" 1998. S.95 - 96). اولین آزمایشات نشان داده اند که ممکن است آن را یک دستگاه شروع با یک نسبت شناخته شده داشته باشد. این تنها می تواند در حالت "سیگار سبکتر" کار کند، I.E. همراه با باتری ماشین، و به همین دلیل بهتر خواهد بود که آن را شارژ و شروع دستگاه تماس بگیرید. در دمای پایین محیط، شروع موتور باید در دو مرحله انجام شود:

- شارژ باتری برای 10-20 ثانیه؛

- "ارتقاء" مشترک موتور.

فرکانس قابل قبول چرخش شروع کننده 3-5 ثانیه باقی ماند و سپس به شدت کاهش یافت. اگر موتور از اولین تلاش شروع نشود، مجبور شدم همه چیز را تکرار کنم. بنابراین، چند بار. این روش نه تنها خسته کننده است، بلکه به دو دلیل مطلوب نیست:

منجر به گرم شدن شروع کننده و سایش بالا آن می شود؛

عمر باتری را کاهش می دهد (در زمستان، جریان های شروع اتومبیل های مسافری به 250 A. آنها باعث تغییر شکل صفحات باتری، جداسازی مواد فعال و غیره می شوند).

و نقطه در اینجا نه تنها این است که باتری قابل شارژ "اولین تازه نیست". همانطور که از ادبیات شناخته شده است (n.m.lin، yu.l. timofeev، v.ya. vanyaev، تجهیزات الکتریکی برای اتومبیل. M: Transport، 1982)، ظرفیت تخلیه نه تنها به عمر باتری، بلکه دمای الکترولیت بستگی دارد. کانتینر امتیاز تضمین شده است که در دمای الکترولیت + 25 درجه سانتیگراد با کاهش درجه حرارت، ویسکوزیته الکترولیت افزایش می یابد، که منجر به کاهش در ظرف تخلیه حدود 1٪ در هر درجه کاهش دما می شود. بنابراین، حتی یک باتری قابل شارژ جدید در زمستان به طور قابل توجهی از ویژگی های "شروع" خود را از دست می دهد.

شما می توانید از این معایب اجتناب کنید فقط اگر قدرت دستگاه شروع برای خود (بدون کمک باتری) از شروع یک ماشین سرد کافی باشد. این نیز عمر باتری فعال را به طور قابل توجهی افزایش خواهد داد.

بیایید سعی کنیم، پارامترهای این دستگاه شروع را ارزیابی کنیم. همانطور که از ادبیات شناخته شده است [1]، در حالت شروع، جریان کار باتری:

IR = 3 × C20، و

جایی که C20 ظرفیت باتری باتری (و · h) است. ولتاژ در حالت Starter در هر باتری باید کمتر از 1.75 V باشد. بنابراین. برای یک باتری 12 ولت:

ur = 6 × 1، 75 v = 10.5 V،

جایی که UR حداقل ولتاژ کار باتری در حالت Starter، V.

از این رو قدرت عرضه شده به استارتر:

PCT = UR × IP، W.

به عنوان مثال، اگر باتری بر روی یک ماشین مسافری 6 ST-60 نصب شود، قدرت عرضه شده به شروع خواهد بود:

PCT = 10،5 · 3 · 60 = 1890 (W).

یک استثناء این قانون باتری 6 ST-55 است که جریان استارتر آن است: IP = 255 A، و قدرت عرضه شده به استارتر می تواند باشد:

PCT = 10.5 V · 255 A = 2677.5 W.

با استفاده از جدول 1 داده ها، شما می توانید منبع تغذیه را به استارت هر ماشین محاسبه کنید. با استفاده از این قدرت، این فرکانس چرخش میل لنگ (40-50 دور در دقیقه - برای موتورهای کربورتر و 80-120 دور در دقیقه - برای دیزل) ارائه شده است که راه اندازی موتور قابل اعتماد را تضمین می کند.

n / n.	نوع شروع کننده	قدرت امتیاز، کیلووات	ولتاژ نامی در	توده ها توسط موتورها	نوع باتری قابل شارژ	قدرت ترانسفورماتور قدرت، کیلووات
یک	ST 230A، ST 230B، ST230K	1،03	12	ماشین ها "ولگا"، GAZ-53، GAZ-66، زیویل 130.	6st-60 6st-75 6st-75 6st-90.	چهار 4.5 4.5 پنج
2	هنر 221.	1.25	12	"واز"	6st-55	چهار
3	ST 117A.	1،18	12	"Moskvich"	6st-55	چهار
چهار	ST 222A	2،2	12	تراکتورها T-16، T-25، T-30	2 × 6st-150	6
پنج	هنر 142.	7،73.	24	ماشین ها "Kamaz"، "ماز"، "Kraz"، "ZIL-133 GI"	2 × 6st-190	16-20.
6	ST 103A-01	8،2	24	تراکتورها "Kirovets"، (K-700، K-701)	2 × 6st-190	16-20.

مقاله در مورد موضوع: نصب مستقل از نوع معلق

تطبیق جدول داده شماره 1 و محاسبات بالا، شما می توانید چندین نتیجه گیری را انجام دهید:

- برای اکثر اتومبیل های مسافری، قدرت واقعی عرضه شده به استارتر بیش از قدرت اسمی (قابل حمل) آن 2-2.5 بار است و:

1900 ≤ PCT ≤ 2700 [W]؛

- برای کامیون ها با موتورهای کاربراتور، این شاخص ممکن است حتی بالاتر باشد:

2400 ≤ PCT ≤ 3310 [W]؛

- برای وسایل نقلیه با موتور دیزلی:

PCT = 2 · 10،5 · 570 = 11970 [W]،

(آنها دو باتری دارند 6 ST - 190 در سری گنجانده شده اند).

هنگام محاسبه ترانسفورماتور پایین تر از استارت، ضروری است که از دست دادن در بلوک یکسو کننده، تامین سیمها، سطوح تماس اکسید شده از چسب اتصال و نتیجه گیری های شروع کننده استفاده شود. همانطور که تجربه نشان داد، قدرت یک ترانسفورماتور پایین تر از دستگاه شروع برای یک ماشین مسافری باید کمتر از RTR = 4 کیلو وات باشد.

چارچوب به عنوان شرح داده شده در [2]، اما با ترانسفورماتور قوی تر T1. (نگاه کنید به شکل 1).

طرح شکل 1 یک دستگاه شروع تک فاز.

در نویسنده، ترانسفورماتور پایین تر بر روی یک هسته توریستی از Stator از یک موتور الکتریکی ناهمزمان سوزانده شده با ظرفیت 5 کیلو وات ساخته شد. داده های آن به نظر می رسد این است:

SCT = 27 CM2، SCT = A × B (SCT - منطقه مقطع خط لوله مغناطیسی، CM2)

(نگاه کنید به شکل 2).

شکل 2 A، B خط مغناطیسی

تعداد نوبت های 1 در ولتاژ عملیاتی توسط فرمول محاسبه شد:

t = 30 / ss

تعداد نوبت های سیم پیچ اولیه ترانسفورماتور عبارت بودند از:

W1 = 220 · T = 220 · 30/27 = 244؛

سیم پیچ ثانویه:

w2 = w3 = 16 · t = 16 · 30/27 = 18.

سیم پیچ اولیه با PTTV Ø 2،12 میلیمتر زخم است، ثانویه تایر آلومینیومی با مقطع عرضی 36 میلی متر است. سوئیچ SA1 نوع AE - 1031 (با حفاظت از حرارت داخلی) برای جریان 25 A. Diodes VD1، VD2 نوع D161-250.

دامنه القاء مغناطیسی در هسته ترانسفورماتور VM = 1.7 T .. جریان خاموش در چنین مقادیر VM به مقادیر IXX = 3.5 A می رسد، که باعث کاهش کارایی ترانسفورماتور می شود. با این حال، لازم است شرایط زیر را در نظر بگیریم. جریان فعلی در سیم پیچ اولیه ترانسفورماتور I1 در زمان راه اندازی می تواند به مقادیر 18-20 A برسد، باعث کاهش ولتاژ در سیم های عرضه شبکه روشنایی تا 15-20 V می شود. بنابراین، نه 220 وات، و 200 V. به سیم پیچ اولیه ترانسفورماتور اعمال می شود. مقدار VM را کاهش می دهد و هیچ جریان خروجی را کاهش می دهد، که در زمان شروع، بازده ترانسفورماتور را افزایش می دهد.

برای کسانی که مایل به طور مستقل پارامترهای ترانسفورماتور پایین دست را محاسبه می کنند، می توانید از تکنیک های مندرج در [2] استفاده کنید [3].

چندین راهنمایی در مورد آماده سازی هسته توریدیال. استاتور با موتور الکتریکی آزاد از بقایای سیم پیچ، با موتور الکتریکی مواجه شد. با کمک یک چاقو تیز و چکش دندان های استاتور را بریزید. این کار دشوار نیست آهن نرم، اما شما باید از عینک ایمنی و دستکش استفاده کنید. سپس از نوار فلزی Ø 7-8 میلیمتر دو براکت P شکل را تهیه کنید که هسته ترانسفورماتور به قاب پایه متصل می شود. در هر دو طرف، براکت ها موضوع را تحت مهره M6 برش می دهند. از یک روبان فلزی، ضخامت 3-4 میلیمتر و عرض 18-20 میلیمتر، خم شدن P-figurative، یک دسته ترانسفورماتور را آماده کنید. لبه های صفحه P شکل علاوه بر خم شدن به سمت یکدیگر، گرفتن "زبان" از مدت 5-8 سانتی متر، که به آن دسته چوبی متصل می شود. برای این منظور، سوراخ Ø 7 میلیمتر در "زبان" حفر می شود. دو براکت و بخش های فلزی از دسته با لایه ای از پارچه های آغشته به رزین اپوکسی آغشته می شوند و به داخل توریده می شوند: دسته در بالای صفحه، براکت ها در پایین فاصله از یکدیگر قرار دارند. کل هسته نیز با یک یا دو لایه بافت آغشته به رزین اپوکسی پوشیده شده است. پس از خشک شدن رزین اپوکسی، سیم پیچ ها را شروع کنید. سیم پیچ اولیه ابتدا سیم پیچ می کند، به طور مساوی در اطراف محیط توزیع می شود. پس از انجام سیم پیچ اولیه، ترانسفورماتور شامل یک شبکه و اندازه گیری جریان خاموش، که نباید بیش از 3.5 باشد. باید به یاد داشته باشید که در VM = 1.7 TL هسته نزدیک به اشباع، و بنابراین، حتی یک تغییر جزئی در تعداد از چرخش باعث تغییر قابل ملاحظه ای در جریان سیم پیچ IXX می شود.

مقاله در مورد موضوع: آیا امکان ضرب و شتم تصویر زمینه Fliesline با چسب برای وینیل وجود دارد

قبل از سیم پیچ ثانویه در قسمت فلزی دسته، سوراخ سوراخ شده توسط سوراخ تحت پیچ M12 Threaded، که به عنوان یک خروجی از وسط سیم پیچ و در همان زمان ترمینال "مثبت" خدمت می شود. دیودهای اصلاح شده نشان داده شده در نمودار، امکان استفاده از عناصر فلزی چارچوب دستگاه پایه را نه تنها برای بستن دیودها، بلکه کیفیت گرمای گرما بدون پد های دی الکتریک را فراهم می کند.

نتیجه گیری Semiotock ثانویه با ترمینال "مثبت" متصل می شود، نوبت ها به طور مساوی در سراسر محیط هسته توزیع می شوند. هنگام تخمگذار از یک چکش چوبی استفاده کنید.

بعد، با کمک جوشکاری یک پایه قاب را آماده کنید. برای این، میله های فلزی Ø 10-12 میلی متر استفاده می شود. در یک طرف قاب بر روی یک صفحه آلومینیوم یا مس با ضخامت 3-4 میلی متر، اصلاح دیودها را متوقف کنید. در اینجا سوراخ تحت پیچ M12 حفر شده است، که به عنوان یک دستگاه "منهای" خدمت خواهد کرد. در طرف دیگر قاب، بخش زغال سنگ جوش داده شده است و سوئیچ SA1 به آن متصل است.

در حال حاضر در مورد سیم های اتصال شروع کننده شروع کننده. هر گونه غفلت در تولید آنها می تواند تمام تلاش های شما را کاهش دهد. آن را در یک مثال خاص نشان دهید. اجازه دهید مقاومت RPR کل مسیر اتصال از یک ردیف کننده به استارتر برابر با: RPD = 0.01 اهم، سپس در جریان IP = 250 و ولتاژ کاهش در سیم ها خواهد بود:

UPR = IP · RPR = 250 A = 0.01 OM = 2.5 V؛

از دست دادن قدرت سیم ها:

RPR = UPR · IP = 625 W.

به عنوان یک نتیجه، یک ولتاژ 14 ولت نیست، اما 11.5 ولت، البته، البته، برای شروع در حالت عملیاتی نامطلوب است. در نتیجه، طول سیم های اتصال باید تا آنجا که ممکن است (L ≤ 1.5 متر) و منطقه مقطع عرضی، تا آنجا که ممکن است (SP ≥ 100 میلی متر). سیم ها باید چند مس در عایق لاستیکی داشته باشند. برای راحتی، اتصال با شروع کننده با استفاده از چسب های چسبنده یا قدرتمند استفاده می شود به عنوان دارندگان الکترود برای دستگاه های جوشکاری خانگی. نوع کلی شروع کننده تک فاز در شکل 3 نشان داده شده است.

شکل 3 نمای کلی از یک دستگاه شروع تک فاز.

روش محرک محاسبه دستگاه شروع، جهانی است و به موتورهای هر قدرت اعمال می شود. ما این را در مثال Starter ST-222 A نشان خواهیم داد که در تراکتور T-16، T-25، T-30 تراکتور ولادیمیر استفاده می شود.

اطلاعات پایه در مورد ST-222 یک استارتر:

ولتاژ امتیاز - 12 V؛

قدرت امتیاز - 2.2 کیلو وات؛

نوع باتری قابل شارژ - 2 × 3st-150.

بنابراین:

IRE = 3 · C20 = 3 · 150 a = 450 a،

قدرت عرضه شده به استارتر خواهد بود:

PCT = 10.5 V · 450 A = 4725 W.

با توجه به قدرت از دست دادن:

rp = 1-1.3 کیلو وات.

قدرت ترانسفورماتور قدرت:

rtr = pct + rp = 6 kw.

بخش مقطع خط لوله مغناطیسی SCT = 46-50 سانتی متر مربع است. تراکم فعلی در سیم پیچ ها برابر است:

j = 3 - 5 a / mm2.

عملیات کوتاه مدت دستگاه شروع (5-10 ثانیه) اجازه استفاده از آن را در شبکه های تک فاز می دهد. برای شروع قوی تر، ترانسفورماتور دستگاه شروع باید سه فاز باشد. ما در مورد ویژگی های طراحی خود در مثال یک دستگاه شروع برای یک تراکتور قدرتمند دیزل "Kirovets" (K-700، K-701) خواهیم گفت. Starter St-103A-01 دارای قدرت امتیاز 8.2 کیلو وات در ولتاژ نامی 24 V است. قدرت ترانسفورماتور دستگاه شروع (با توجه به ضرر) خواهد بود:

مقاله در مورد موضوع: پرده های تزئینی از بامبو خودتان را انجام دهید

rtr = 16 - 20 کیلو وات.

محاسبه ساده ترانسفورماتور سه فاز انجام شده با توجه به توصیه های تعیین شده در [3] انجام می شود. در صورت امکان، شما می توانید از ترانسفورماتورهای TRK-20A کاهش یافته، TMOB-63 Tyrans، و غیره استفاده کنید، به یک ولتاژ سه فاز 380/220 ولت و ولتاژ ثانویه 36 V متصل می شود. چنین ترانسفورماتورها برای گرمایش الکتریکی طبقه استفاده می شود در داخل خانه در دامداری، پرورش خوک و T .. مدار ماشه در یک ترانسفورماتور سه فاز به شرح زیر است (نگاه کنید به شکل 4).

شکل 4 شروع دستگاه در یک ترانسفورماتور سه فاز.

MP یک استارتر PML-4000 مغناطیسی، PMA-4000 یا آنهایی شبیه به دستگاه های تعویض با ظرفیت 20 کیلو وات است. دکمه پد SV1 نوع Ku-121-1، KU-122-1M، و غیره

یک رکتیفایر تک تک الپاپید سه فاز در اینجا اعمال می شود که به شما امکان می دهد تا ولتاژ سکته مغزی را از 36 V بدست آورید. افزایش ارزش آن با استفاده از کابل های طولانی تر اتصال استارتر شروع می شود (برای تجهیزات بزرگ اندازه کابل طول کابل 4 متر) استفاده از ترانسفورماتور سه فاز فرصت های بیشتری برای به دست آوردن ولتاژ استرس مورد نظر فراهم می کند. ارزش آن را می توان تغییر داد، از جمله "ستاره"، "مثلث" سیم پیچ، اعمال یک دستگاه متناوب متناوب یا یکپارچه (Larionov Circuit).

در نتیجه، چند شورا و توصیه های عمومی:

- استفاده از ترانسفورماتورهای تورئیدی برای مجموعه های راه اندازی تک فاز لزوما نیست و با بهترین شاخص های توده ی توده ای آنها دیکته شده است. در عین حال، تکنولوژی تولید آنها سخت ترین است.

- محاسبه ترانسفورماتور دستگاه شروع دارای برخی از ویژگی های است. به عنوان مثال، محاسبه مقدار چرخش به 1 در ولتاژ عملیاتی توسط فرمول: T = 30 / SST، با تمایل به "فشار" حداکثر ممکن به ضرر اقتصاد توضیح داده شده است. این روش عملیات کوتاه مدت (5-10 ثانیه) توجیه می شود. اگر ابعاد نقش تعیین کننده ای نداشته باشند، می توانید با محاسبه فرمول، از حالت اسپری بیشتر استفاده کنید: T = 35 / SS. بخش مقطع خط لوله مغناطیسی 25-30٪ بیشتر است.

- قدرت که می تواند از هسته توریدی موجود "حذف شود، تقریبا برابر با قدرت یک موتور الکتریکی سه فاز سه فاز است که از این هسته ساخته شده است. اگر قدرت موتور شناخته شده نیست، می تواند تقریبا محاسبه شده توسط فرمول:

rdv = sust × ·

جایی که RDV قدرت موتور است، W؛ Isst - منطقه مقطع خط لوله مغناطیسی، CM2 SET = a × در zok - منطقه پنجره خط لوله مغناطیسی، CM2 (نگاه کنید به شکل 2)

ѕ = 0،785 · D2

- هسته ترانسفورماتور به قاب پایه با دو براکت P شکل بسته شده است. با کمک یک عایق بندی شیب، لازم است از ظاهر یک کویل بسته Co-Roth تشکیل شده توسط یک براکت با یک قاب جلوگیری شود.

- با توجه به اینکه ولتاژ خاموش در یک دستگاه راه اندازی سه فاز بالاتر از 28 V، موتور شروع می شود در دنباله ای زیر انجام می شود:

1. کنه های شروع دستگاه را با خروجی های شروع کننده وصل کنید.

2. راننده شامل یک شروع کننده است.

3. دستیار دکمه شروع OV1 را فشار می دهد و پس از عمل پایدار موتور بلافاصله آن را آزاد می کند.

- هنگام استفاده از یک دستگاه قدرتمند قدرتمند در یک نسخه ثابت با توجه به الزامات TB، باید پایه باشد. دستگیره های کنه های اتصال باید در عایق لاستیکی باشند. به منظور جلوگیری از سردرگمی، تیک "مثبت" مطلوب است که ازدواج کند، به عنوان مثال، یک نوار قرمز.

- هنگام شروع باتری، نمی توانید از شروع کننده جدا شوید. در این مورد، کنه ها به نتایج باتری مناسب متصل می شوند. برای جلوگیری از شارژ کردن باتری، دستگاه شروع پس از شروع موتور قطع می شود.

- برای کاهش پراکندگی مغناطیسی، سیم پیچ ثانویه ترانسفورماتور بهتر است برای اولین بار در هسته باد، و سپس پیچ و تاب اولیه را زخمی کنید.

ادبیات:

n.m. ایلین، yu.l. TimoFeev، v.ya. vanyaev تجهیزات برق برای اتومبیل. متر: حمل و نقل، 1982

I.P. پناهگاه ها طرح های مفید رادیو آماتور. کتاب 1، متر: Solon 1998.

I. نیکروفوروف. محاسبه ساده ترانسفورماتور شبکه. رادیو، 2000، شماره 10، ص. 39.

تراکتور "Kirovets"، K-701، K-700 A. توضیحات فنی و راهنمای دستورالعمل. m: racentoroexport.

V. Motuzas. الکتروپوشات روستایی مکانیک، 1988، شماره 4، ص. 23-24.