Nykyään kumilattiapinnoitteet ovat yhä jakautuneet. Ne ovat ihanteellisia urheilumahdollisuuksien hakemiseen, lasten leikkikenttien, koirien kävelymatkan päässä. Valssattua pinnoitetta käytetään kadun urheilukappaleiden asettamisessa, piha-alueiden parantamiseksi ja jopa kattojen järjestelyn avulla.
Korkealaatuisia kumilattiat käytetään yksityisten kotitalouksien sisällä ja ulkopuolella, kun taas päällystystyyppien (se tuotetaan mattojen, rullien ja esivalmistettujen levyjen muodossa) voit käyttää mielenkiintoisia suunnitteluratkaisuja.
On tärkeää, että kumipäällyste on valmistettu kierrätetyistä materiaaleista ja siksi hankkimalla tällaisen päällysteen, edistämme hiilidioksidin vähenemistä ja parantamaan ympäristöä.
Äskettäin ihmiset ovat aktiivisesti käyttäneet kumipäällysteitä autotallin järjestelyyn. Kerromme tällaisesta hyödyllisestä käytöstä.
Mikä on pinnoite?
Ensimmäistä kertaa tekniikka keksittiin ja testattiin Yhdysvalloissa, ja nyt se on vain hämmästyttävää, miten ennen kuin se ei ajatellut aiemmin. Loppujen lopuksi renkaat on valmistettu korkealaatuisista materiaaleista, jotka eivät menetä erinomaisia kiinteistöjään myös ajoneuvon kumin käyttöikään jälkeen. Tietenkin kysymys käytetyn materiaalin käyttö oli erittäin akuutti.
Kumilattian valmistustekniikka on yksinkertainen: Vanhat autonrenkaat murskataan, joten se on useissa tekniikoilla saada yhtenäistä, tarpeeksi pieniä muruja (rakeita).
Seuraavaksi polyuretaani-lisäaineet viedään rakeisiin, ne tekevät homogeenisen massan. Sitten mittarin seos, lisää estetiikka tuotteeseen ja lähetetään puristimeen. Painamalla voit tehdä pinnoitteen sileän tai helpotuksen.
Seuraavaksi materiaali leikataan nauhoihin, jos se on suunniteltu kattamaan telat tai levyjä, jotka myöhemmin kerätään palapeleiksi.
Myös kuntosalien ja stadionien järjestelyssä käytetään erillistä tekniikkaa, ns. Kumi täyttökerros.
Artikkeli aiheesta: Keittiön verhot: Yksinkertainen salaisuus
Pluses ulkona pinnoite
Yhä useammin ajoneuvojen omistajat edellyttävät autotallin tavanomaisen sementtipohjan, "esillä olevan", aina puhdas kumipäällyste. Sen kuluttajien ominaisuudet virtaavat suoraan kuvatusta tuotantoteknologiasta. Autotallin kumipäällyste on erilainen:- Käytä vastustuskykyä ja vastustuskyky happoihin, alkalisiin, ultravioletti, muut aggressiiviset ympäristöt,
- Veden hylkivä ominaisuus (pese tällainen päällyste voidaan valmistaa letkusta),
- kyky imeä tärinää, jaksotettu,
- Ääniavaiset kyvyt
- Lisääntynyt mukavuus, kun siirryt pinnoitteeseen (et voi juuttua ja liukua),
- Ympäristöystävällinen materiaali.
Edut olisi myös sisällytettävä päällysteen puhdistus - materiaalin suuri tiheys ei salli likaa ja pölyä syvälle huokosiin ja tekee siivouksesta ja pestä nopeasti, helppokäyttöiseksi.
Kaikki edellä mainitut ominaisuudet mahdollistavat kumin peittämisen yhden kymmenen vuotta.
Kaikilla väriliuoksen rikkaudella autotallin pidikkeet suositellaan harmaan ja mustan päällysteen valintaan, jolloin lika ja pöly ovat havaittavissa.
Mikä on pinnoite?
Kaupankäyntiverkot tarjoavat tänään useita seksuaaleja autotallille:
- valssattu (jopa 1,25 m leveä),
- Laatta (valmistettu neliöiden laattojen muodossa tai kiharan reunalla, tasainen tai suulakepuristettu kuvioinnilla),
- Kumipohjainen matto, jossa on kumipinta.
Viimeistä pinnoitetta käytetään pääasiassa kaupallisissa esineissä, yksityisen autotallin olosuhteissa, yleensä valita ensimmäisistä kahdesta.
Kumin paksuus telat ja laatta voi olla 0,4 - 6 cm. Jokaisella on omat edut. Tilan tärkein etu (sitä kutsutaan myös moduuliksi), voidaan kutsua se, että erillisen fragmentin vaurioitumisen tapauksessa moduuli voidaan helposti korvata uudella.
Jos tontti on vaurioitunut telalla, sitten korvaamatta koko rullaa ei ole tarpeen merkitä lisäkustannuksia. Samanaikaisesti telan paksuus voi olla jopa 6 cm, kun taas laatta on yli 4 cm. Ja suurin paksuus antaa kuluvan kestävyyttä ja poistoominaisuuksia.
Tuote aiheesta: Kaapin oven asentaminen tekee sen itse
Tekniikka
Kumimateriaali ei ole niin monimutkainen, ettei se peitä sitä itse. Mutta tietyt vivahteet ovat välttämättömiä:
- Lattian on oltava pieni bias vesiputkelle, joka suunnataan poistumiseen;
- Kumi asetetaan valmistetulle pohjalle (emäs voi olla sementti tai betoni).
Kun käytät kumi-laattoja, moduulit pinotaan rohkeasti, liimakerros on merkitty tai kiinnitetty liima-aineella. Useimmilla moduuleilla on telakointi ulkonemat, jotka on kiinnitettävä luotettavuuteen.
Huoneissa, joissa on alhainen kuormitus lattialla, riittää kiinnittämään moduulit liiman reunojen varrella. Jos kuorma odotetaan suurelta, laattojen on liimattava betoniin perusteellisesti.
Rullien kumilattia sijoitetaan lattian pre-progressiiviseen pohjaan (aluke valmistetaan sekoittamalla turptore polyuretaaniliimalla). Lattian vieressä leviää telan ja muutaman päivän kuluessa hänelle annetaan aikaa, suoristaa. Sitten kumin koko pinta on kiinnitetty liimalla ja liimaa lattialle. Jos lattian kuorma on pieni, voit ylittää liitokset vain kuminauhojen reunojen varrella.