Venttiili on putken varusteet. Venttiilien luokittelu on melko monipuolinen. Mutta se tulee olemaan kiila. Sen muotoilu on suunniteltu päällekkäin työvälineen virtaus putkistossa. Kiilaventtiilillä on suljin, joka suoritetaan avaamiseen tai sulkemiseen suunnattuja toimia, on kohtisuorassa työvälineen virtaukseen.
Itsekiinnittyvien kiilaventtiilien järjestelmä.
Sen ominaisuus on suoraan sulkuelementti, jolla on kiilamuoto. Suljin sulkuosat ovat ellecrand kohti päättyä ja sulje portin satula, joka sijaitsee toisiinsa nähden.
Kiilaventtiilien toiminnot ovat seuraavat. Tämä on kategoria sulkemisvahvistus, jolla on täydellinen päällekkäisyys työvälineen virtauksesta. Wedge-portilla on vain kaksi pääasemaa: auki ja suljettu.
Miten kangasventtiili toimii?
Teräslevyventtiili sisäänvedettävällä karalla.
Venttiilissä on erityinen satula (reikä), se on sen kautta, että työympäristössä on kyky liikkua. Suljin kiilaventtiilin suunnittelussa - elementti on siirrettävissä. Hän voi nousta ja laskeutua.
Jos suljin nostetaan ylös, molemmin puolin istuin (reiät) on asema "avoimesti". Tämä asema sallii työympäristön virtaa vapaasti venttiilin läpi ja edelleen varusteiden pitkin yleiseen järjestelmään. Jos kiila on alentuneessa asennossa, istuimen reiät ovat päällekkäisiä, mikä tarkoittaa, että työväliaineen liikkuminen pysähtyy.
Miten kiila suljin nostetaan?
Se nousee karan nostamisen seurauksena. Tämä on lankaportti, suljin on kiinnitetty siihen mutteri. Tällä hetkellä, kun kara suorittaa pyörimismerkin tai pyörivästi progressiivisen liikkeet, kiila nousee sen kanssa. Karan kierto toteutetaan vuorostaan kahvan liikkumisen vuoksi (jos se on manuaalinen ohjaus) tai sähköasema.
Ohjattujen venttiilien luokittelu
Salpajärjestelmä.Kiilaventtiilien luokittelu merkitsee niiden erottamista kaventuneesta ja kokonaisuuksista.
Täydellisillä osapuolilla on diametrinen reiän koko renkaiden (tiivistys), joka on yhtä suuri kuin putkilinjan reiän halkaisija. Jos puhumme kaventuneesta versiosta, halkaisija on pienempi kuin putkilinjan reikä.
Aiheesta aiheesta: Miten tehdä mosaiikki bat laatta - vaiheittainen ohje
Toinen luokittelu on mahdollista karan liikkeen (tangon) luonteen mukaisesti. Tällöin kiilaventtiilit voivat olla sisäänvedettävällä tai ei-säädettävällä karalla. Jos tangon venytys, sitten avaat venttiilin, sen korkeus kasvaa (rakenne), kara itse suorittaa ruuvimerkin liike. Epätodennäköinen karan avulla venttiili olla muuttamatta rakentamiskorkeutta. Rodan liike tässä tapauksessa on pyörivä.
Mitä tulee ikkunaluukkujen suunnitteluun, ne voivat olla myös erilaisia. Esimerkiksi tavallinen kiilaportti voi olla joko jäykkä suljin tai joustava tai kaksi levyä. Ja nyt tarkemmin.
Kova merkki kiila - koko yksi. Sen muotoilu mahdollistaa riittävän paksun sopivan satulan reikiin. Mutta tässä tapauksessa on vaikea säätää satuloille ja mahdollisuus häirintä. Tämä tietenkin miinus tällaisesta kiilasta.
Venttiilin kiilan toinen versio on dual-levy. Tämä on sisustus kiinteän asemien, jotka sijaitsevat kulmassa. Tällainen sijainti ja muodostaa kiilan.
Elastiset kiilat ovat pohjimmiltaan myös kahdesta levystä, mutta sen ero ilmaistaan liikutetussa yhteydessä. Tämä on venttiilin suljettu variantti, koska kun sitä käytetään, se tarjoaa erittäin tiheän kalkan suljin satulan reikiin. Ja vielä yksi plus tällainen tyyppi: Tällaiset venttiilit rikkovat huomattavasti harvemmin.
Pakkaventtiilin etuusominaisuudet
Ensimmäinen asia, jonka haluan mainita merkittävänä plus on yksinkertainen muoto kiilaventtiilin (CCL). Mutta se ei ole kaikki. Hydraulinen vastustuskyky tällaisessa venttiilissä on melko heikko, ja tietenkin on mahdotonta olla sanomatta pienestä rakennuskorkeudesta.
Nyt miinusista. Täällä voit turvallisesti ilmoittaa tarve käyttää paljon työtä työryhmän täydellisen avaamisen tai päällekkäisyyden täyttämiseksi. No, rakennuskorkeus, jos verrataan venttiileihin, on paljon suurempi.
Kiilaventtiilien luotettavuus käytön aikana riippuu suoraan suunnittelun asianmukaisesta valinnasta ja tarvittavien ominaisuuksien noudattamisesta.
Artikkeli aiheesta: edullinen aita antaa. Mikä on halvempaa tehdä aidan?
Kuinka korjata venttiili kiilaa oikein?
Kiilaventtiilin järjestelmä.
Se, että kiilaventtiilit tarvitsevat säännöllistä huoltoa, lisää tietenkin useita haittoja operaatioprosessissa. Mutta se, että kiilaventtiilin korjaus on mahdollista, puhuu sen eduista muista lajeista. Korjaustekniikka eroaa nykyisestä tilanteesta riippuen. Harkitse joitain yleisimpiä vikoja, joissa korjaus on mahdollista.
Se tapahtuu, että kiilaventtiilin avulla kiinnitämme huomiota työvälineen virtauksen riittämättömään kireyteen. Mikä voi osallistua tähän?
Tällainen ongelma voi ilmetä kotelon ja sulkimen pintojen mahdollisten vikojen vuoksi. Nämä voivat olla erilaisia sedimenttejä tai vaurioita, esimerkiksi mittakaavassa tai naarmuissa. Mitä tehdä tässä tilanteessa, mikä korjaus tehdään?
Hyvän kireyden saavuttamiseksi on välttämätöntä suorittaa tiivistyspintoja.
Tämä koskee suljin ja rungon. Useimmiten niiden pinta on valmistettu pronssista. Ensin sinun on purettava kansi kansi, vedä suljin (runko) ja hionta. Voit käyttää erilaisia timanttipastat. Rakeisuuden pitäisi olla asteittainen siirtyminen suuremmasta pieneen.
Toisen kaltaisen ongelman, kun neste virtaa varren läpi rauhan alla. Täällä todennäköisesti sauva ei ole tarpeeksi monimutkainen. Korjaus on seuraava. Tilanteen korjaamiseksi sinun on vedettävä rauhaset ja jos tarvitset, on mahdollista korvata pakkauksensa lainkaan. Jos tiivisteen korvaamisen seurauksena virtaus pysyy edelleen, se voi olla varastossa. Se tarkoittaa, että korroosiotallas voi muodostua siinä. Jos näin on, välttää sen korvaaminen ei todennäköisesti onnistu.
Mahdollisuus kääntää vauhtipyörää. Täällä kaikki on tarpeeksi yksinkertainen: suljin juuttunut. Tämä tilanne tapahtuu sellaisissa venttiileissä, jotka ovat epäsäännöllisesti altistuneet huolto- ja joiden löytö todennäköisesti tuotetaan enintään kerran vuodessa.
Tällaisen toiminnan seurauksena tiivistyspinnat muodostetaan tiivistyspinnoille.
Tämän korjauksen tekniikka on seuraava.
Artikkeli aiheesta: Liinavaatteet Verhot: Suositukset valinnasta ja toiminnasta
Tämän ongelman poistamiseksi venttiilin yläkansi poistetaan, tiivistyselementit puhdistetaan. Tarvittaessa suoritetaan kosketuspintojen liipaisinta. Missään tapauksessa ei koputtaa karan (varastossa), koska tällaiset toimet johtavat todennäköisesti siihen, että ohjausmutteri revittyy.
Toinen usein ongelma: vauhtipyörän kiertäminen on mahdollista, mutta venttiilin havaitsemista ei tapahdu. Tämä puhuu sulkimen rikkoutumisesta. Retractable karan venttiilit ovat tämän vian kohde.
Tämä tarkoittaa, että "cam" varsi käytettiin, mikä pitää suljin tai rikkoi veistämällä mutterille, joka ohjaa tankoa. Korjaus sisältää seuraavat vaiheet. Viimeisessä suoritusmuodossa suoritetaan siirtymätetty "nokka". Toinen korjaus siirtyy. Mutteri on myös korvattava, jos tietenkin venttiilin suunnittelussa voit tehdä.
Jos venttiilillä on epätodennäköinen kara, suljin putoaminen tapahtuu, kun poistat mutteri kiinnityspakkauksella. Tämän toimintahäiriön poistamiseksi sinun on vaihdettava suljin.
Älä unohda, että kaikki venttiilin purkaminen, jos se on paineessa, on ehdottomasti kielletty.
Kun asennus on valmis, ilma poistetaan venttiilistä. Tehdä tämä, sinun täytyy helposti attojen pultit, jotka puristi rauhaa. Kun vesipisarat näkyvät rauhan alla, voit painaa pultteja.
Käyttö- ja huoltovinkit
Tällaisten järjestelmien korjaaminen edellyttää työkaluja:
- Passat;
- ruuvimeisseli;
- veitsi;
- tiedosto.
On erittäin tärkeää ainakin kerran kuukaudessa tuottaa täysi sykli venttiilin avaamisesta ja sulkemisesta. Tämä on välttämätöntä kosketuspinnan puhdistamiseksi asteikon ja lietteen kertymisestä.
Älä unohda, että venttiilin sauva, jolla on sisäänvedettävä karan, pitäisi aina olla voideltuissa tilassa.
Kerran viikossa tarkista Sulpage Sealing -kannan kireys. Jos se on tarpeen, sinun on vaihdettava se tai jousitus. Jos putki on paineen alaisena, tiivisteen korvaaminen ei ole hyväksyttävää.
Ja myös käytön aikana porttiventtiilin on oltava vain "auki" tai "suljetussa" -asennossa, välivaihtoehdot eivät ole sallittuja.