Sateiden tai kevään jälkeen tulevat antamasta kilogrammaa likaa kengissä - epäilyttävä ilo. Tästä syystä alat ajatella, mitä parkkipaikka tarvitaan. Täydellinen luottamus tulee seuraavan sateen jälkeen, kun on mahdollista lähteä ensimmäistä kertaa sivustosta. Eikä edes viidennestä. Sitten on halu tehdä kesäpysäköinti. Ei ole vaikeaa, ja se voidaan tehdä omalla kädellä.
Maakohtaiset pysäköintipaikat
Dachas ja kaikki mukavuuden vaatimukset ovat erilaisia ja pysäköinti mökissä autolle - se on enemmän kuin tusinaa versiota toteutuksesta. Ainoastaan seitsemän päällystystyypit ja jopa niiden yhdistelmät, mahdollisuus asentaa katoksia. Ne eroavat operatiivisista ominaisuuksista, kustannuksista. Joten maassa sijaitseva autopinnoite voi olla seuraavat tyypit:
- Raunioista tai kivistä (irtotavarana).
- Nurmikko tai ecopark.
- Päällystyslevyistä.
- Betoni.
Vaikka olet epävarma, että haluat sellaista ... Pysäköinti maassa voi olla helpompaa
- Asfaltti.
- Kumi laatta.
- Stone-levy.
- Pysäköinti säleikkö.
Laitteen halvin, kun taas kätevä toiminta, autopaikan pysäköintialue rauniosta tai kiviä. Oikealla laitteella (geotekstiilin käyttö) murskattua kiveä ei sekoiteta maaperään vuosien varrella. Vaikka geotekstiilit eivät ole asettaneet (tätä usein), se ei ole ongelma, joka on liittänyt raunioita. Jonkin ajan kuluttua alemman juuren rauniot ja maaperä muuttuu niin tiheiksi ja kestäväksi, että tämä prosessi (sekoittamalla maaperän kanssa) pysähtyy.
Pysäköinti mökissä: Plussat ja haitat eri vaihtoehdoista
Erillinen ja erittäin tärkeä plus, joka tarjoaa pysäköinnin Dacha Rubble - luonnollinen viemäröinti. Sinun ei tarvitse rakentaa viemäröintiä. Vesi vuotaa kivien ja menee maahan, kantaa pilaantumista hänen kanssaan. Mutta tämäntyyppiset alustat eivät sovellu osille, joilla on korkea pohjaveden taso. Murskattu huoneessa pysyvä malja ei ole paras ratkaisu ongelmaan, vaikka ongelma ratkaistaan koko sivuston tyhjennysjärjestelmän luomalla.
Vihreä pysäköinti viime vuosina on yhä suosittu. Tämä ei ole tavallinen nurmikko, vaan erityinen. Muovinen ruudukko on piilotettu ruohon alle, joka jakaa kuormituksen maahan, ei anna pyöriä pudota. Tällaisen pysäköinnin hoito on samanlainen kuin nurmikon leikitin, kastelu. Itkusta ei tarvita, koska valmistelutyö merkitsee maaperän poistamista, eli useimmat juuret lähtevät. Yrttien laatu käyttää erityistä ja tässä ongelmassa: ne ovat kalliita. Toinen miinus on mahdollisuus sukupuuttoon (ja siemenet ovat kalliita, ja vihreät kasvavat liian nopeasti). Mutta kaunis. Ja voit käyttää paitsi pysäköintialueina vaan myös virkistysfoorumina.
Pysäköinti on muovia, mutta betoni reikien kanssa ruohon alla
Autojen foorumi kiveyslevyjen rohkeudessa on paras kova päällystysvaihtoehto maaperälle. Ja vesi ei viivästy liian kauan, menee laattojen väliseen kuiluun ja pinnoitteen eheys ei kärsi. Kaksi muuta vaihtoehtoa: betoni ja asfaltti maakohtainen pysäköinti - luotettava ja kestävä, mutta vain, jos kaikki alustava työ toteutetaan oikein. Heidän miinus - ne ovat kalliita, halkeamien ulkonäkö on hyvin havaittavissa.
Maapaikka Pysäköintilaite: valmistelutyö
Huolimatta parkkipaikan eri pinnoitteista mökillä valmistelutyö ei ole paljon erilainen. Ero voi olla kerroksessa, johon päällyste on pinottu (esimerkiksi on tarpeen kaataa hiekkapäällysteen päällystyslevyjen aikana), mutta koko piirakka ja muut teokset ovat samat.
Voit ja niin ... kunnes tulet sateen jälkeen
Yleiset suositukset
Ensimmäinen, jolla sinun on päätettävä paikka. Pysäköinti mökissä on yleensä joko suoraan portin lähellä tai kaukana niistä. Ja se on järkevää. Mutta tämä vyöhyke ei saa olla alempi kohta, muuten vesi toistetaan jatkuvasti, ja korkeusero ei ole toivottavaa tässä - laita auto käsijarrulle, laita padit - ei tarkalleen mitä haluan.
Paras tapa tehdä hiekkaa ja soraa - käytä värähteleviä levyjä. Jos se ei ole, voit tehdä kotitekoisen traamin. Ota loki, kiinnitä kahvot, hajottaa kiinteän alustan alla (paksu levy). Nostaa ja heittää jyrkästi tämän työkalun, tiivisteen hiekka / murskattu kivi
Kaiken tämän lisäksi betonin tai asfaltin tyypin jatkuvia pinnoitteita ei pidä poistaa nollaan: veden jälkeen koneen tai sateen pesun jälkeen. Joten sitä ei varastoida, on välttämätöntä muodostaa pieni bias - keskeltä reunoihin. Esitys asteina on jo hyvä. Ja auto seisoo vakaa ja vesi menee.
Mitat
Tummat pysäköintitasot riippuvat suunnitellusta määrästä "elävä" siellä. Yksi auto on tarpeeksi tontti 3 * 5 metriä, ts. 15 m². Tämä tila on melko tarpeeksi ajatella sitä, että on välttämätöntä pysäköidä tarkalleen keskustassa, muuten mennä nurmikolle kukka- jne. Tällaisen neliön Dachan pysäköinti mahdollistaa rauhan ohittaa auton edessä ja takana.
Jos paikka on rajallinen, pituus voidaan pienentää 0,5 m, mutta tämä koko voit kävellä joko koneen tai sen takana. Vain jos sinulla on jeepin kiinteä koko, sivuston leveys on parempi lisätä vähintään 50 cm ja jopa parempi - mittarilla. Nämä autot ovat suuria ulottuvuuksia, ja he tarvitsevat enemmän tilaa.
Pysäköinti Mitat: Tämä kuva Snip (rakennusstandardit ja -säännöt)
Jos tarvitset pysäköidä autoja, he tarvitsevat kaksi ja ne ovat "standardi" kokoja, miellyttävä pituus parkkipaikalla maassa pysyy samana - 5 m. Riittävällä tasolla meillä on kaikki Sama 3 metriä. Toisin sanoen kahden auton pysäköinnissä tarvitset alustan 5 * 6 m (5 metriä - se on pituus). Alueiden puutteella leveys ja pituus voidaan pienentää 0,5 metriä (4,5 * 5.5). Mutta tässä tapauksessa avaa samanaikaisesti auton ovet eivät toimi ja ohittaa auton ympärillä on vaikeaa.
Cargo autolle: Vesivirtaus
Seuraava vaihe on ratkaista, tarvitset vedenpoistoa tai ei. Jos maaperä on hyvin irrotettava vesi luonnollisesti ja päällyste on maksamaton (laatta, nurmikko, kivi), on mahdollista tehdä ilman tyhjennystapahtumia. Jos mitään olosuhteista ei ole, sinun on tehtävä tyhjennys. On monia vaihtoehtoja, mutta kolme yksinkertaisinta asiaa on kolme:
- Jos sivuston vettä ei yleensä sekoitetaan pitkin alustan kehän, jolla on kiinteä päällyste (betoni, asfaltti, kumipäällyste), tekee ripottele, jossa rauniot leveys on 30-40 cm. Vesi virtaa, putoaa murusensuojaukseen ja vähitellen menee maahan.
- Jos tyhjennysjärjestelmä tehdään paikan päällä, tyhjennysputket pinotaan pitkin kehä (alle pinnoitteen taso 10 cm, peitetty raunioilla, kivillä, multaalla, hiekalla, kasvilla). Nämä putket viedään yleiseen tyhjennysjärjestelmään (älä unohda tehdä muutama tarkistusluukku puhdistuksen mahdollisuuteen.
Viemäröintipussi pysäköinti
- Kehä asentaa / kaada myrskylevyt, jotka tuodaan myrsky viemäriin.
Milloin et voi ajatella veden tyhjentämistä? Kun sinulla on hiekka-alue tai runsaasti sademäärä on harvinaista. Sitten ei ole ongelmia. Toinen vaihtoehto on luonnollinen rinne. Tällöin vesi lähtee GRASHECOM, mutta ratkaista silti myrskyn jäteveden ongelman vain koko sivuston mittakaavassa.
Rajalla tai ilman
Kaikki maassa sijaitsevan auton alla olevat kattavuudet ovat kauemmin, jos vyöhyke aidataan rajalla. Jos kyseessä on irtotavaran sora tai pikkukivi pysäköinti, raja ei salli kykyä murentaa sivustoa. Jos käytät päällystyslevyjä tai kiveä, rajoittajien läsnäoloa voidaan myös pitää pakollisena. Ne on pinottu hiekkakerroksessa, ja hiekka voidaan pestä ulos sadevirroista.
Rajat ovat toivottavia esteettisistä ja käytännöllisistä syistä
Tämä ei tapahdu, jos maassa sijaitseva parkkipaikka on yhdellä tasolla tai aivan alueen alapuolella. Mutta tässä tapauksessa se on aina märkä ja vesi ei jätä sitä selvästi, ettei se hyödytä autoa. Joten rajan läsnäolo on edullisesti - jopa heittää tiili ympärän ympärille, mutta se on parempi kuin luonnollinen kivi. Tai kaada itsesi betonista, mutta vähemmän hankala käyttövalmiita rajoja. Talousarviota varten voit käyttää rypälylöitä vahvistetusta betonista.
Kerrokset: Yhteensä sekvenssi
Kun paikka on valittu autolle parkkipaikalle maassa, merkitse valitun alueen mitat (ottaen huomioon tyhjennysjärjestelmä). Seuraavaksi työskentelemme tässä järjestyksessä:
- Poista maaperän kerros syvyydellä 30-35 cm.
- Poistamme kaikki kivet, juuret, tasoitus (ei tarvitse olla horisontissa, mutta ei pitäisi olla reikiä ja humps).
- Otamme rambling, kutotaan maahan.
Näytekerrokset pysäköintitilaan päällystyslevyistä
- Perustaa geotekstiilit. Sen mitat on oltava sivuston mitat 0,7-1 metriä, reunat on kääritään parkkipaikan reunoihin. Viemärilaitteen alla, geotekstiilien "ylimäärä", tyhjennysputki käärittyy. Ja niin, reunat voidaan piilottaa ruohon alla, paina rajaa, ruiskuta soran kerros.
- Haistan hiekkakerroksen, kohdista, Trambam. Ruutetussa muodossa kerroksessa 10-15 cm. Hierotettaisiin helpompaa hiekkaa uroat vettä.
- Haistan kappaleen raunioita. On suositeltavaa käyttää kahta fraktiota: suuri ja keskisuuri.
- Suuren soran kerros on asetettu hiekka (20-40 mm), viivoja, raitiovaunu. Sen paksuus on 10 cm valmiissa muodossa.
- Keskimmäisen fraktion sorakerros (5-20 mm). Kohdistettu, raitiovaunu. Sen paksuus on myös noin 10-15 cm.
Eksoottinen, kun vaihtoehto maamme pysäköinti on kumipäällyste
- Seuraavat kerrokset riippuvat alustan pinnoitteen tyypistä. Harkitse heitä hieman enemmän seuraavassa kohdassa.
Yleisesti ottaen kaikki maassa sijaitsevan parkkipaikan säännöt ja ominaisuudet ovat. Kerrosten tarkemmat mitat riippuvat maaperän rakenteesta ja suunnitellusta kuormituksesta. Esimerkiksi maaperän irtotavarana (hiekka ja hiekka) ja epävakaat (turveset), jotta voit antaa suuremman vakauden, voit laittaa tieverkon kuopan pohjaan. Se sulkee pois työntää.
Toinen esimerkki: hiekan ja sora välillä voidaan asettaa geotekstiilikerros. Alempi kerros (kuopan alaosassa) on välttämätöntä pohjan stabiloimiseksi sekä laitoksen itämiseksi. Välikerrokset suojaavat kasveja luotettavimpia ja estävät myös kerrosten sekoittamista. Tässä tapauksessa jopa raskas auto ei jätä mittaria.
Eri pinnoituskohteiden ominaisuudet
Päällystyslevyjen, tiilen, levyn, kumi laatta, kaada karkea hiekka tai hieno graniitti cumb (1-4 mm). Huomaa, että autojen pysäköinti, laatta tarvitaan paksu vähintään 50 mm (Kappaleiden alla voidaan ottaa 30 mm: sta). Toinen kohta: Pienempi laatta, jota parkkipaikka tuodaan, vähemmän näkyvä on väistämätön "peli" tiiliä.
Eri parkkipaikkojen eri pinnoitteilla on omat muotoilun ominaisuudet
Luonnonkivi ja betonilevyt
Jos päätetään pysäköinti luonnollisesta kivestä juomakuoren kanssa, on myös tarpeen ottaa 4-5 cm paksu. Liian suuret palat, ei kannata: todennäköisyys on, että he rikkovat. Ne eivät ole lähellä, mutta jättää aukkoja pari millimetriä. Aukot ovat täynnä hiekkaa, jossa voit lisätä nurmikon ruohonsiemeniä, joilla on resistentti hankausta. Jos teet samat kappaleet, se osoittautuu kauniiksi, orgaanisesti, eikä likaa ei tule.
Luonnollinen kivi, kaikki näyttää erittäin kunnolliselta
Jos ruoho ei valitse ruohoa (on vaikeampi puhdistaa, on välttämätöntä leikata), kaataa välilyöntejä levyt, joissa on hiekka ja sementti (sementin 1 osa, hiekkaa). Laihduttaa sitä kivillä, jotta heillä ei ole mitään ja onteloa (ei vain jet, mutta pieniä tippoja, eikä virtaa). Seos muuttuu betoniksi. Se vaatii tiettyä aikaa kestävyyteen: päivät 7 + 20 ° C: n lämpötilassa, jotta saavutetaan 50% ja kaksi viikkoa täydellisen "ikääntyminen". Siihen asti, kunnes 50% vahvuudesta, on toivottavaa, että tänä aikana ei ole satunneleitä, ja jos aloitat, peitä alusta polyeteenin kanssa. Vesi itse ei ole kauhea, pelottavia virtoja, jotka voivat hämärtää nopeamman betonin.
Tämä vaihtoehto on vain yksi haitta: korkea hinta kivi. Kustannusten vähentämiseksi voit käyttää suurta muotoa valmistettuja päällystyslevyjä: 50 * 50 cm. Ne on myös asetettu sora-hiekkaan tyynylle. Kaikki samat, vain levyillä on keinotekoinen alkuperää ja selkeää geometriaa.
Betoni
Konkreettiselle sivustolle sinun on asennettava muoto ympäriinsä. Sitten on tarpeen tehdä vahvistuskehys solun muodossa metallitangosta. Sauvat pitävät halkaisijaltaan 10-15 mm, säleikkö taittui pois siitä 10-15 cm: n välein, liitännän paikoissa liittyy erityinen lanka (neulonta). Tuloksena oleva verkko altistuu pysähdyksille, joten se nostetaan 3-5 cm: n raunioittain, ja betonikerros ylhäältä on oltava vähintään 10 cm (parempi 15).
Jos betonipistomateriaali tehdään kahdelle tai useammalle koneelle, vaaditaan korvauspoja. Tätä varten puiset lankut, joiden paksuus on 0,7-1 cm, asetetaan kapinallisen ruudukkoon kapinallisesta. Lankkaleveys on yhtä suuri kuin betonikerroksen korkeus (niitä voidaan käyttää oppaisina betoniseoksen siirtämisen yhteydessä ). Laita ne 2 metrin vaiheeseen.
Betonipysäköinti autolle maassa valmistusprosessin aikana
Betonin tapauksessa sinun on odotettava melko kauan, jotta voit aloittaa parkkipaikan toiminta. Betonin on oltava vähintään 28 päivää. Ja tämä on, jos lämpötila ei kuulu alle +20 ° C. Samalla sinun on valvottava pintaa ei aja. Tehdä tämä, on välttämätöntä vettä, joten vesi ei kuivua nopeasti, piirrä Rogodh, vanhat pussit jne., Heitä polyeteeni ylhäältä. Tämä pinnoite edistää kosteuden ylläpitämistä, lämpötilan (paikallinen ylikuumeneminen on haitallista) ja suojaa pisaroita, jotka ovat väistämättömiä kastelemalla.
Jos et voi odottaa niin kauan, lisää "kiihdytin" betoniin. Lisäaine, konkreettisuus kiihdytti. Termi voidaan pienentää 7-10 päivään. Lue huolellisesti tällaisen betonin erityispiirteet.
Vihreä nurmikkopysäköinti
Vihreällä pysäköintilaitteella on erityisiä ristikkoja sorakerroksessa, joiden aukot ovat täynnä hedelmällistä maaperää, siemenet siemenet. Pysäköintiautot ja joskus "Jeep", tarpeeksi ristikkoa 10 cm: n korkeudella. Jos raskaat koneet (materiaalien kuorma-autot) on tarkoitus asentaa sivustolle (kuorma-autot), hila tarvitaan korkeudella vähintään 15 cm.
Vihreän pysäköintilaitteen ristikkojen hinta on välttämätöntä. Mutta hintaero on yleensä perusteltu: Jotkut ekoparlocks eivät etsi, ne näyttävät normaalisti, muut murskataan, kääntämällä pinta puistoon maaperästä ja ruohosta. Siksi, kun valitset grillit, älä jahtaa halvalla.
Pysäköinti autolla Mökissä
Ei ole liian kätevä hoitaa kasviperäistä pysäköintipaikkaa: Rake on juuttunut ristikkoon, ei jokainen ruohonleikkuri voi työskennellä turvallisesti. Siksi monet tällaisten sivustojen omistajat ovat pettynyt. Äskettäin toinen trendi ilmestyi - maaperän ja yrttien sijasta ristikko, keskimmäinen murskattu kivi nukahtaa, ja yläosat kaadetaan pienillä raunioilla tai kivillä. Miten tämä vaihtoehto parempi kuin tavallinen irtotavara? Sivusto ei työnnä pyörien alle raskaan auton. Tämä vaihtoehto on ihanteellinen savi-maaperälle.
Talousvaihtoehdot ja pysäköinti
Vaikka pysäköinti Dacha Rubble ja sitä pidetään edullisimpana, hänen helposti hänen kokonaisarvo. Jos ei ole mitään keinoa laittaa asianmukaista määrää tai tarkistaa tilapäisesti, voit yrittää tehdä enemmän vaatimattomia vaihtoehtoja.
Halvin sisäänkirjautuminen - vanhoista ratapölkistä. Kirjoita pois ratapölkyt haluttaessa, ja pyydä heitä melko vähän. Koska ne ovat jo kyllästyneet kaiken mätänemisestä, ne voidaan pinota suoraan maahan. Mutta jotta heidät säteen aikana, he eivät juoksi heitä, on parempi vetää ulos kaivosta ja laittaa vähintään 5 cm raunioita tai rakentamisen roskakoria. Sulakkeiden sivuilla on myös toivottavaa tehdä kumimainen täyttö vähintään 5 cm.
Talousarvion sisäänkirjautuminen auton mökille
Yksi nukkuja saapuessa ei riitä (paitsi että olet superohjain), ja kaksi pyörän alla on tarpeeksi. Vaihtoehto on ehdottomasti väliaikainen, mutta alueen järjestämishetkellä enemmän kuin sopiva.
Vastaava idea on enemmän siviiliversiossa: ottaa betonipäällysteisiä laattoja, joiden koko on 50 * 50 cm tai 60 * 60 cm. Alhaiset kaksi rinnakkaista riviä - pyörien alla. Paina niitä yksi toiseen ei ole sen arvoista - on parempi lähteä maaperän puhdistumisesta. Välttää juominen ajettaessa savi-maissa, kuten edellisessä suoritusmuodossa, tee ainakin minimaalinen varventaja raunioista.
Laita levyt peräkkäin
On vielä mukulakivisiä maakilpailuja. Päällystys, tiiliä käytetään, luonnonkivi. Nämä vaihtoehdot ovat hyviä, jos maaperä ei ole savea. Tiili romahtaa nopeammin - se ei ole tarkoitettu tällaisiin olosuhteisiin, vaan tilapäisenä toimenpiteenä järjestelyyn on varsin hyvä.
Pysäköinti autoille, jotka ovat saatavilla
Artikkeli aiheesta: Lattian täyttö huoneistossa: Kuinka kaataa omia kätesi