Bensiinigeneraattori - kaksi ja neljä tahtista malleja
Kaksitahtimen moottorilaite on paljon helpompaa kuin nelitahtinen, koska niiden malleissa ei ole voiteluainetta ja kaasun jakelujärjestelmää. Kaksitahtimoottoreiden tuotanto maksaa melko halvalla, ja siksi markkinoilla näillä moottoreilla on melko alhainen hinta. Koska pienet kellot ovat korkeat ylikellotusdynamiikka.
Samanaikaisesti niiden rakenteellinen yksinkertaisuus on syy siihen, että ne ovat negatiivisia ominaisuuksia. Esimerkiksi kaksitahtimoottorin täyttäminen on välttämätöntä bensiinin ja öljyn erityiseokselle tietyllä suhteella. Joka kerta ennen tankkausta ei ole kaukana tankkausta polttoaineseoksen suhdetta. Lisäksi tällaisen seoksen polttaminen on muodostettu erittäin myrkyllinen pakokaasu, jonka ansiosta kaikki kaksitahtimoottorit ovat erittäin alhaiset ympäristöominaisuudet, vaikka ne on varustettu tehtaalla erityisissä suodattimilla.
Polttokammioon on laskettava kaksitahtimoottori, koska sillä ei ole venttiilejä, jotka on jaettava polttoaineen ja ilmaneos. Jokaisen moottorin liikevaihdon jälkeen kaasun testaus poistetaan siitä, ja siihen liittyy palava seoksen osa, minkä vuoksi korkea polttoaineen kulutus ilmestyy työn aikana. Toinen miinus kaksitahtinen moottori on melko merkittävä melu työskennellessään.
Saattaa näyttää siltä, että kaksitahtimoottorilla on oltava suurempi teho verrattuna neljään tahtimeen, jolloin työvoimatilaus. Mutta oikeastaan kaksitahtimoottoreilla on 50% pienempi teho johtuen siitä, että sillä on tehottoman puhdistusjärjestelmän.
Jos generaattorin omistaja, joka on varustettu kaksitahtimoottorilla, voi sulkea silmät tarpeen polttoaineseoksen jatkuvalle laskennalle, myrkyllinen pakokaasu ja konkreettinen polttoaineenkulutus, niin tämä puute tekee siitä vakavasti - kaksi -Strosroke-moottoreilla on kaksi kertaa pienempi resurssi kuin neljä lyöntiä.
Neljähimeiden moottoreiden edut vuotavat kaksitahtimen haitat. Voitelujärjestelmän läsnäolo mahdollistaa öljyn järjestelmään kerran ja työskentelee sitä ilman tappioita, kunnes sen korvaaminen sopii. Säiliössä omistajan on täytettävä vain bensiini, sekoittamatta sitä esikäsittelyä öljyä. Tämän ansiosta nelitahtimoottorit ovat paljon halvempia kuin kaksitahkaa.
Myös nelitahtimoottorit työskentelessään tyhjäkäynnillä ja alhaisilla kierroksilla, se on vakaampi, ja niiden bensiinin polttamisen aikana muodostuneet pakokaasut ovat paljon vähemmän myrkyllisiä kuin bensiinin polttamisen yhteydessä öljyllä. Tämän ansiosta ekologia sovelletaan vähemmän vahinkoa. Neljähimeiden moottoreiden resurssi on noin 2000-2500 käyttötunninta.
Tällaisten moottoreiden haittojen avulla voit korostaa ylikellotuksen, suurten ulottuvuuksien ja painon alhaisen dynamiikan sekä korkean hinnan.
Yksi tärkeimmistä eduista kodin ja antavien generaattoreiden edut, jotka bensiinillä on helppo käynnistää kylmällä säällä lämpötiloissa jopa -20 astetta.
Artikkeli aiheesta: Ovien avausmekanismit: Rakenteet ja asennustyypit
Polttoaine bensiinigeneraattoreille
Minkä tahansa generaattorin passissa öljyn ja polttoaineen tarkat ominaisuudet, joita on sovellettava. Nykyaikaisissa bensiinigeneraattoreiden malleissa A-92-tuotemerkin neeethydratoitu bensiini on useimmiten kaadettu. Tällöin bensiinissä ei pitäisi olla suspensiota, ja sen pitäisi olla avoin. Etyylipolttoaineita ei tarvitse käyttää myös bensiiniä, jonka oktaanin lukumäärä ylittyi metanolilla. Bensiinigeneraattorin normaalin toiminnan osalta A-95-brändi ei ole sopiva, tarvitaan vain A-92-brändi.Generaattori, jolla on 5 kW, polttoaineenkulutus on noin 1,8 litraa tunnissa, eli 10 litran säiliössä, generaattori pystyy työskentelemään noin viiden ja puolen tunnin ajan ilman taukoa.
Dieselgeneraattorit
Sitten keskustelemme voimalaitoksesta, joka koostuu dieselmoottori, generaattori, automaatio, ohjauslaitteet, polttoainesäiliöt sekä järjestelmät, jotka jakavat syntyvää sähköä. Kaikki tämä on sijoitettu yleiseen kehykseen.
Dieselvoimalat voivat poiketa rakentavassa toteutuksessa, toisin sanoen kotelossa, joka vähentää ääniä tai ilman sitä. Ominaisuuksien mukaan dieselvoimalat eroavat nykyisen taajuuden ja sen jännitteen, tehon ja virran (kolmivaiheisen muuttujan tai pysyvän).
Ilmanjäähdytyksellä on 6 kW: n suurin teho. Näillä malleilla on tällaiset toiminnalliset ominaisuudet, jotka tuovat ne lähemmäksi bensiinigeneraattoreita - jatkuvien toimintarajoitusten läsnäolo (noin 8 tuntia), pieni koko ja paino. Dieselgeneraattori, jossa on ilmajäähdytteinen moottoriviikä noin 3500-4000 tuntia, ja tämä on noin 70% enemmän kuin bensiinigeneraattori. Tällaista generaattoria kannatetaan hyvin dieselpolttoaineen laatuun, se on kalliimpaa kuin bensiinianalogit ja toimii hyvin meluisa.
On myös generaattorit, joilla on nestemäinen jäähdytysjärjestelmä, jossa käytetään öljyä tai vettä. Tällä tavoin jäähdytetyt dieselvoimalat ylittyvät joitain ominaisuuksia kaikki muut generaattorit.
Näihin etuihin kuuluu:
- Jos polttoainetta on riittävä, kyky työskennellä sujuvasti ympäri vuoden;
- Mallista riippuen teho vaihtelee 5 kW: sta yhdelle megawattalle;
- Liike on keskimäärin jopa 10 000 tuntia;
- Ehkä ääneneristyskotelon läsnäolo.
Dieselgeneraattoreilla on yksi yleinen etu - dieselpolttoaineen vuoto ei ole syttymätön höyry, koska dieselpolttoaine haihtuu hyvin huonosti ilmassa.
Haittoja ovat:
- Melko korkea hinta. Dieselgeneraattorit, joilla on nestemäinen jäähdytys, ovat kolme tai neljä kertaa enemmän kuin bensiinianalogit;
- Generaattorin jatkuvaan toimintaan on välttämätöntä, että vähintään 30 prosenttia sen voimasta kulutetaan, muuten sen supercooling on mahdollista;
- Dieselgeneraattori on helppo käyttää vain lämpötilassa, joka ei ole alle -5 ° C ja alemmissa lämpötiloissa, ei ole mahdollista käynnistää sitä lämmittämättä;
- Jos generaattorilla ei ole suojakalvoa, sen työn mukana on erittäin kova melu;
- Melko huomattava paino ja koko.
Artikkeli aiheesta: Kuinka tehdä koristeelliset irtolattiat tehdä se itse
Dieselgeneraattorit, joilla on nestemäinen jäähdytysjärjestelmä, toimivat useimmiten kahdessa tilassa - 3000 rpm ja 1500 rpm. Moottorit, joilla on roottorityö 3000 rpm ja ovat meluisempia. Niillä on myös alempi moottorikäyttö kuin moottoreilla, jotka kulkevat alemmilla kierroksella (noin 5000-6000 tuntia) ja eivät voi toimia ympäri vuorokauden, joten niitä käytetään vain varmuuskopioina.
5 kW Dieselgeneraattori kuluttaa noin 1,8 litraa polttoainetta tunnissa, se tarkoittaa säiliötä, 5,5 litraa, riittää vain kolme tuntia.
Kaasugeneraattorit koti- ja kesämökit
Virtalaitokset, jotka toimivat nesteytetyllä kaasulla, powered by mäntämoottori, joka toimii Otto-syklillä. Edellä kuvatut bensiinimoottorit toimivat myös samassa syklillä. Polttoaineen polttamisen aikana muodostettu energia pyörii akselia, mikä puolestaan on kytketty generaattoriin ja tämän työn tulos on sähkövirran tuotanto.
Kaasugeneraattoreilla on paino bensiinivoimaloilla ja jäähdytysjärjestelmän tyyppi on sama kuin tämän tehon dieselgeneraattoreissa. Mallista riippuen kaasun generaattorit, joilla on yli 6 kW, voivat toimia pelkästään kaasumaisella polttoaineella (butaani, propaani, metaani) vaan myös diesel- tai bensiinillä.
Kaasujen generaattoreiden edut:
- Vähemmän polttoaineen kulutusta kuin nestemäisissä polttoainegeneraattoreissa. Metaani, propaani ja butaanilla on oktaaniluku, joka on suurempi kuin 100, joten niillä on suurempi räjähdyskestävyys, mikä mahdollistaa pakkauksen korkeamman asteen;
- Kaasugeneraattoreiden hinnat ovat samanlaisia kuin dieselvoimaloiden hinnat, joilla on sama teho;
- Tehoalue 0,8 kW - 9 MW;
- Voimalaitoksen sijasta voidaan asentaa sekä dieselmoottori että mäntämoottori;
- Halvin polttoainetta ja vastaavasti kilowattien pienemmät kustannukset, jotka tuottavat generaattoria;
- Biokaasua voidaan käyttää polttoaineena;
- Näillä generaattoreilla on 30% suuria moottoreita kuin bensiiniä ja dieselpolttoaineita. Kaasumainen polttoaine yhdistää lähes jäännöksen, jonka ansiosta sylinterien kulutusaste ja moottorin männät ovat vähäisiä. Moottoriöljy palaa kaasulla ja lehdet polttavat tuotteet sen jälkeen;
- Tuloksena oleva pakokaasu sisältää kaksi kertaa vähemmän hiilivedyt kuin diesel- tai bensiinimoottoreissa.
Kaasujen generaattoreille on edelleen etuja. Tällaisiin etuihin kuuluu moottoripyörien paremmuus ajoittain, alhaiset käyttökustannukset, täydellinen ympäristöturvallisuus, lähes täydellinen hiljaisuus ja tärinän puute. Mutta nämä lausunnot tai oikeudenmukaiset osittain tai eivät ole virheellisiä tai niitä voidaan soveltaa vain kaasuturbiinien generaattoreihin. Esimerkiksi melutaso riippuu lähinnä kierrosten lukumäärästä minuutissa ja nykyinen jäähdytystyyppi.
Kaasujen generaattoreiden haitat:
- Lisätoimenpiteitä on toteutettava palamattomien kaasujen vuotojen estämiseksi, koska ne ovat tulta ja myrkyllisiä;
- Itse kaasun sähkögeneraattorin ostamisen lisäksi on tarpeen ostaa vaihteistoja ja sylinterejä kaasussa ja niiden kustannukset voivat usein olla verrattavissa itse generaattorin kustannuksiin;
- 100 käyttötunnin välein tarvitaan täydellinen öljynvaihto, koska moottorin toimintaprosessissa yhdessä kaasun kanssa vilkkuu öljyä;
- Negatiivisissa lämpötiloissa nesteytetty kaasu haihtuu hyvin huonosti, joten talvella sähkögeneraattori on sisällytettävä lämpimään huoneeseen;
- Kaasun voimalaitos on mahdollista yhdistää kaasun moottoritielle, mutta se on käytännössä mahdotonta toteuttaa sitä;
- Kaikki nestemäiset ja ilmanjäähdytykset voidaan käyttää vain varmuuskopiointitehoksi, koska ensimmäinen voi toimia sujuvasti noin 30 tuntia ja toinen ja vain 6 tuntia ovat yksin.
Kaasugeneraattorit, joiden kapasiteetti on 5 kW, on 1,5 kg kaasun kulutus tunnissa, kun työskentelet 75%: n kuormituksen kanssa. Kaasu 50 litran sylinterit sisältävät 21 kg kaasua, riittää generaattorin toimintaan 14 tuntia.
Generaattoreiden valmistajat ja generaattoreiden hinnat
Venäjän alueella kaasun, diesel- ja bensiinigeneraattoreiden vapauttaminen on perustettu kahdessa järjestelmässä: Venäjän federaation ja Kiinan edustajakokouksen tuotujen komponenttien kokoonpano, jota seuraa Venäjän toteutus omalla tuotemerkillään . Ensimmäisessä kaaviossa tuotettujen "kulumista" generaattorit ja toisessa - ProLAB: n tuotemerkkien tuotteet ja "SvaRog".
Artikkeli aiheesta: Seinän sisustus omalla kädellään: kotelon edessä
Vepr ja Co: n tuotteiden joukossa löydät malleja, joissa on kaasu-, diesel- ja bensiinimoottoreita, joiden voima on 1,5 - 320 kW. Veper-generaattoreiden hinnat vaihtelevat 440 eurosta (yksivaiheinen bensiinigeneraattori, jonka kapasiteetti on 1,5 kW) 75 tuhatta euroa (kolmivaiheinen dieselgeneraattori, jonka kapasiteetti on 380 kW). Osana generaattoreita Lombardini, Yanmar ja Hondan moottoreita käytetään useimmiten useimmiten.
Prolab-generaattoreilla on voima 0,65 - 9 kW ja hintaluoka 4-83 tuhatta ruplaa ja "SVAROG" -generaattoreilla on teho 2-16 kW ja hintaluoka 12 - 340 tuhatta ruplaa. Yritys, joka asettaa moottorit Kiinassa kerättyjen generaattoreihin, ei ole tiedossa.
Japanin tuotemerkit generaattoreista ovat tunnetuin Hitachi, Honda ja Yamaha. Generaattoreissa, jotka tuotetaan näissä tuotemerissä, sinun on kiinnitettävä erityistä huomiota. Epäilemättä ne ovat parhaita generaattoreita, jotka on esitetty Venäjän markkinoilla sekä polttoaineen säästämiseksi että suorituskyvyn ja vianmäärityksen kannalta. Mutta heidän tärkein haitta on erittäin korkea hinta - 5 kW generaattori maksaa noin 84 tuhatta ruplaa.
On myös monia kiinalaisia generaattoreita, joista vihreä kenttä ja liikkeelle on osoitettu, jotka ovat osoittautuneet Venäjän kiinteistöjen omistajille. Tietogeneraattoreiden hinnat Stratum Stratum 12,5 tuhatta ruplaa 2 kW-generaattorille ja valmistajat itse puhuvat "Honda Technology". Mutta monet ymmärtävät, että Honda-teknologia ja Honda-tuotteet ovat kaksi suurta eroja.
Edellä kuvattujen tuotemerkkien lisäksi löydät amerikkalaisen ja eurooppalaisen tuotannon tuotteita - Generac, SDMO, Geko, Hammer, Gesan ja FG Wilson. Tällaisten generaattoreiden keskimääräiset kustannukset ovat noin 55 tuhatta ruplaa / 5 kW generaattori.