Tyylikäs maalaistalo, älä keksiä parempaa lisäystä kuin hyvä puinen autotalli. Se voi tallentaa kaikki suurikokoiset astiat, jotka harjoittavat kotitalouksien korjaustöitä ja tietenkin auton siellä. Ja jos luulet, että tämä rakennus lentää sinut pois penniäkään, niin olet hyvin virheellinen, koska jos sinulla on taidoita sekä yksityiskohtaisia ohjeita, puun rakentaminen on täysin mahdollista rakentaa itselleen. Mutta ennen työn jatkamista kannattaa tutkia kaikkia "for" ja "vastaan" puurakenteen rakentaminen omalla kädellään.
Puun autotallin edut ja haitat
Luettelo omasta autotallin rakentamisen eduista puuta on erittäin vaikuttava. Tärkeimmät edut näyttävät tästä:
- Ensinnäkin säästää varoja. Jos onnistut saamaan budjettimateriaalin ja rakentamaan puiset autotallit omalla kädellään houkuttelemalla työntekijöitä - muotoilu maksaa sinulle melko edullisen. Myös rahoitus auttaa vähentämään yksinkertaisen, kevyen säätiön asettamista. Ja jos sinun ei tarvitse lykätä varoja - se tarkoittaa, että rakentaminen kulkee ilman tarpeettomia viestejä "myöhempää", hyvin lyhyessä ajassa.
- Puu on itse erinomainen lämmöneristin, josta seuraa, että myös ilman ylimääräisiä lämmitystapahtumia autotallin sisällä on aina kohtalaisen siedettävä lämpötila. No, jos näemme mineraalivilla- tai eristyslevyjen seinät - rakentaminen vapautuu tarpeeksi pitkään oleskeluun kylmässä kaudella. Vaikka et aio käyttää ylimääräistä aikaa autotallissa, mukava lämpötila on välttämätön, jos haluat jättää auton pitkään.
- Toisin kuin betoni - puu ei pysty luomaan pölyä, ja ruosteen ulkonäkö ei uhkaa häntä, koska se tapahtuu metallituotteiden rakenteilla. Lisäksi puubaari on erittäin kestävä, kestävä ja pystyy kuljettamaan palvelunsa monta vuotta.
- Puu on kokonaan ympäristöystävällinen materiaali, joka kulkee happea ja helpottaa näin työtä ja yksinkertaisesti harrastus tällaisessa rakenteessa.
- Tarvittaessa autotalli voidaan aina purkaa ja nostettava toiseen paikkaan, koska tämäntyyppinen materiaali mahdollistaa uudelleenkäytön. Erittäin helppo paino on kokonaan suunnittelukäytäntö kokonaan ilman purkamista.
Artikkeli aiheesta: Tällainen eri julkisivuverkko
Tietenkin, lukuun ottamatta positiivisia sivuja, ennen kuin rakensi puinen autotalli, sinun on tutkittava enemmän ja negatiivisia tekijöitä:
- Suurimmat ja vaaralliset miinus puuta voidaan kutsua palovaaraansa. Puu on helposti flammorated, se myös helposti polttaa, ja et voi saada minnekään. Voit käsitellä tätä vaivaa vain huolellisesti ja huomaavaisella asenteella, eli ennaltaehkäisy.
- Puu imeytyy täydellisesti kosteuden, ja tämä voi aiheuttaa autotallin mätänemistä ja myöhempää tuhoamista. Joten jos haluat rakenteen elää pitkään - sinun on huolehdittava korkealaatuisesta vedenpitävästä.
- Muun muassa tässä materiaalilla on kyky imeä hajuja, ja koska erilaisia kaustisia koostumuksia käytetään korjattaessa autoa, se on hyvin pian autotallissa, tietty henki asennetaan tiukasti.
Mutta jos huomaat huolellisesti kaikki argumentit ja ovat valmiita laittamaan tämän suunnittelun puutteita, se tarkoittaa, että voit edetä suoraan puisen autotallin rakentamiseen.
Aloitamme rakennuksen
Rungon autotallin suunnittelu, jonka pinta-ala on 27m2
Työn alussa suosittelen perustavanlaatuisen teknologian tulevan autotallin rakentamiseen. Yhteensä on kaksi tapaa: rakentaa luuranko autotalli tai rakentaa pyöristettyjen lokien autotalli. Toinen vaihtoehto on valittava, jos sivuston muita esineitä on jo rakennettu samalla tavalla. Samanaikaisesti kehysrakenne maksaa paljon halvempaa ja vaatii huomattavasti vähemmän aikaa rakennusprosessissa, joten on parempi harkita tätä menetelmää.
Kuten kaikki korjaustyöt, tarvitset selkeän toimintasuunnitelman ja tulevan rakenteen hankkeen. Tehtävän yksinkertaistamiseksi voit ladata valmiita piirustuksia ja toimia sen mukaan, varsinkin kun tällaiset hankkeet ovat hyvin yleisiä Internetissä.
On erittäin tärkeää määrittää autotallin koko: ne riippuvat ensisijaisesti sellaisten autojen lukumäärästä, jotka sopivat sisälle. Voit myös harkita avoimen katon, jossa auto voidaan säilyttää kesällä.
Valitun alueen pitäisi olla tarpeeksi tasainen. Tyypin mukaan rakenne voidaan sijoittaa erikseen tai läheisen rakennuksen vieressä. Ajattele tapa avata portti - Joskus autotalli toimii samanaikaisesti ja jatkamalla maahantulovyöhykettä sivustoon. Lisäksi valmistelutoiminnan luettelo sisältää valitun alueen puhdistuksen, kohdistuksen ja väärentämisen.
Kun kaikki alustavat kysymykset ratkaistaan. Voit siirtyä Foundation-välilehteen.
Artikkeli aiheesta: Indusoitu jännitys
Säätiö
Rakentamisen vähäisen painon ansiosta se voidaan asentaa helpoin säätiöön. Tämä käyttää joko monoliittisia napoja, joiden laitteeseen käytetään betonia tai esivalmistettuja napoja vahvistetuista betonilohkoista.
Ennen kuin aloitat Bookmarking Foundation, sinun ei pidä laiminlyödä pieniä geologisia tutkimuksia, jonka aikana sinun on selvitettävä ainakin pohjaveden taso. Tämä on välttämätöntä betonipilareiden istuttamisen syvyyden määrittämiseksi. Jos maaperä on ylimitoitettu vesillä, joko liikaa ja heikkoa, se tarkoittaa, että autotalli tulevaisuudessa varmasti häiritse ja kaikki työt menevät pumppuun. Tämän välttämiseksi pylväät on asennettava samaan syvyyteen ja ehdottomasti täsmälleen toisiinsa. Tarkista tällaisen asennuksen mahdollisuus itse asiassa puulaite tai köysiputki.
Monoliittisen perustan, pääsääntöisesti samanaikaisesti lattian roolin, joten tapat kaksi jänistä yhdellä laukauksella:
- Laitteelle se ensin suunnitellaan tietty alue, joka poistaa sitten maaperän kerros.
- Kun sinun on järjestettävä muoto ympäriinsä ympärillä hieman alle puolet mittarista.
- Perustana hiekka sopii täydellisesti seokseen soralla. Kun asetat, tämä ensimmäinen kerros on kaadettava vedellä ja muokaamalla siten, että kokonaiskorkeus on noin 20 senttimetriä.
- Sen jälkeen, kun se on välttämättä pinottu vedenpitävä kerros, useimmiten se käyttää juoksijaa tai erityistä kalvoa, joka mitoittaa sille.
- Sitten säätiö vahvistetaan, kaadetaan betoni ja jälleen raitiovaunu.
- Tällaista perustetta varten tarvitaan pitkä aika - noin kuukausi, ja tämä on tärkein viive puinen autotallin rakentamiseen.
Kun säätiö kovettuu, voit aloittaa rakenteen rakentamisen, nimittäin puitteet.
Kehys ja sen peitto
On olemassa tietty työjärjestys, kun pystytään laatikkoon:
- Käynnistä yhden metrin etäisyydellä tärkeimmät palkit asennetaan, mikä on vaakasuoraan suhteessa maan suhteen.
- Kantokehyksen telineet upotetaan kellariin, joka tapahtuu koko kehän ajan. On myös tarpeen pohtia alikannosten ja ylemmän vanteen asentamista, mikä antaa tarvittavan jäykkyyden koko rakenteeseen.
- Yksi ensimmäisestä on yleensä kiinnitetty kulmapalkit, jotka toimivat suuntaviivoina jatkotyölle. Varmista, että tukipalkit on asennettu tiukasti pystysuoraan - tätä varten sinun on käytettävä rakennustasoa.
- Ohjaimet kiinnitetään kohtisuorassa näihin telineisiin, joista levyt ovat 4x10 senttimetrin poikkileikkausparametreilla. Niiden etäisyys ei saisi ylittää yhtä metrin merkkiä.
- Rainerissa erityisiä uria on tehtävä etukäteen, jossa koskenlaskupalkit on asennettu. Kiinnikkeinä, luotettavuuden lisäämiseksi on käytettävä metallikannatteita.
- Ylhäältä lauleet, kuori sijaitsee, kun vedenpitävä kerros sijoitetaan ja katto on asennettu.
Artikkeli aiheesta: olohuoneen muotoilu kahdella ikkunalla
Seuraavaksi voit siirtyä puisen autotallin seinien muodostumiseen. Aluksi telineiden välissä eristys on - se voi olla eristäviä mattoja tai vaahtoa. Sisäpuolelta vedenpitävyyteen käyttää kalvoa, jotta sinun tarvitsee varastoida rakentamisen nitoja.
Se sijaitsee myös parin ja vedeneristyskerroksen ulkopuolella, minkä jälkeen runko voidaan ommella vanerilevyillä sisäpuolelta ja ulkona - julkisivu sivuraide tai yksinkertainen clapboard.
Huomaa, että tämä, kuten mikä tahansa muu malli, tarvitsee vettä, joka voidaan rakentaa yksinkertaisesta muoviputkesta kahteen puolikkaaseen.
Katto
Rakenteen loppuvaihe asetetaan puisen autotallin kattoon.
Mikä tahansa suunnittelulaite, katto on aina rakennettu noin samalla tavalla:
- Ensin sinun on kerättävä rafter-laatikko
- Liitä sitten laiteohjelmisto
- Kun olet rakentanut valitun eristyksen, vedenpitävyyden ja höyryn eristyksen.
- Ulkopuolisen päällysteen yläpuolelta on kiinnitetty, mikä samanaikaisesti suorittaa koristeellisen toiminnon.
Valitsemalla yhden ja karan katon välillä puutasolle, on parempi valita ensimmäinen. Ensinnäkin on paljon helpompaa tehdä se, toiseksi se antaa enemmän mahdollisuuksia järjestää pieni ullakkotila, jossa voit järjestää ylimääräisen huoneen erilaisten asioiden säilyttämiseen. Ulkoisena päällysteenä voit valita ammattimaisen lattian tai pehmeän bitumimateriaalin. Myös hyvä vanha liuskekivi voi toimia yksinkertaisen ja edullisen kasvojen roolissa - se on erittäin kestävä, halpa ja kaikki tuttu materiaali. Toinen hyvä vaihtoehto on metalli laatta - lievä ja halpa pinnoite, joka on erittäin helppo asentaa omilla kädet.
Puisen autotallin rakentamisen loppuvaihe on portin asetus - ja rakenne on täysin valmis toimintaan. Voidaan sanoa, että edellä kuvatun rakenteen itsenäinen pystytys on suuri käytäntö ja kyky hankkia uusia taitoja. Joten jos olet suunnitellut hankkimaan uuden puisen autotallin, se on vain ostaa materiaaleja ja löytää täydellisen suunnittelun täydellinen projekti.
Video "Miten rakentaa autotalli puu"
Videoohjeet kehyksen rakentamiseksi puinen autotalli omalla kädellään.