Kiinteä polttoaine- ja kaasukattila

Anonim

Lämmitysjärjestelmän luominen liittyy kattilan ja lämmityslaitteiden liittämiseen (lämpöpatterit, konvektorit ja lämmin vesilattiat). Järjestelmän on myös sisällettävä laitteita, jotka tarjoavat turvallisuutta. Menettely koko maatilan yhdistämiseksi ja kutsutaan "kattilaksi".

Mikä on tukos ja mikä tekee siitä

Lämmitysjärjestelmässä kaksi pääosaa ovat kattila ja lämmityspatterit tai lämmin lattia. Mikä sitoo heidät ja varmistaa, että turvallisuus on sitova. Asennetun kattilan tyypistä riippuen erilaisia ​​elementtejä käytetään siten, että sitä pidetään yleensä erikseen kiinteän polttoaineyksiköiden hihnasta ilman automaatiota ja automaattista (useammin kaasu) kattilat. Heillä on erilaiset algoritmit työstä, perus - mahdollisuus lämmittää TT-kattilan aktiiviseen polttovaiheen korkeisiin lämpötiloihin ja automaation läsnäoloon / puuttumiseen. Tämä asettaa useita rajoituksia ja lisävaatimuksia, joita sinun on suoritettava kovan polttoaineen kattilan vangitsemisen aikana.

Kiinteä polttoaine- ja kaasukattila

Esimerkki kattilan vanteet - ensimmäinen menee kupari, sitten - polymeeriputket

Mitä pitäisi olla vangessa

Lämmityksen turvallisen käytön varmistamiseksi kattilan tulee sisältää useita laitteita. Muista olla:

  • Manometri. Säätää paineessa järjestelmään.
  • Automaattinen ilmaventtiili. Laskeudu järjestelmään laskenut ilmaa - niin, että liikenneruuhkia ei muodosteta ja jäähdytysnesteen liikkumista ei pysäytetty.
  • Hätäventtiili. Voit nollata liiallinen paine (yhdistää jäteveden järjestelmään, koska tietty määrä lämpökantoa sekoitetaan).
  • Paisuntasäiliö. Meidän on tarpeen korvata lämpö laajennus. Avaavissa järjestelmissä säiliö sijoitetaan järjestelmän yläpisteeseen ja on tavanomainen säiliö. Suljetuissa lämmitysjärjestelmissä (pakollinen kiertävä pumppu), kalvosäiliö laitetaan. Asennuspaikka - paluuputkessa ennen kattilan syöttämistä. Se voi olla seinäkaasukattilan sisällä tai asennetaan erikseen. Kun käytät kattilaa DHW: n vedenvalmistukseen, tässä piirissä tarvitaan laajennussäiliötä.
  • Kiertopumppu. Pakollinen asentaa pakkokierron järjestelmissä. Lämmityksen tehokkuuden lisääminen voi olla sekä luonnollisen verenkierron järjestelmissä (gravitaatio). Se asetetaan syöttöön tai päinvastoin ennen kattilan ensimmäistä haaraa.

    Kiinteä polttoaine- ja kaasukattila

    Lattiakattilan likointi

Jotkin näistä laitteista on jo asennettu kaasun seinäkattilan kotelon alle. Tällaisen aggregaatin tukkeutuminen on hyvin yksinkertainen. Jotta järjestelmä ei voi vaikeuttaisi suurta määrää hanat, paine-mittari, ilmaventtiili ja hätäventtiili kerätään yhteen ryhmään. On erityinen tapaus, jossa on kolme hanaa. Liittyvät laitteet ruuvataan siihen.

Kiinteä polttoaine- ja kaasukattila

Joten turvallisuusryhmä näyttää

Asenna suojausryhmä syöttöputkeen välittömästi kattilan pistorasiassa. Laita niin, että paine on helppo hallita ja oli mahdollista inspiroida paineen manuaalisesti.

Mitä putket tekevät

Tänään metalliputkia käytetään harvoin lämmitysjärjestelmässä. Ne korvataan yhä enemmän polypropeenilla tai metallihlastilla. Kaasukattilan tai muun automaattisen (pelletin, nestemäisen polttoaineen, sähköisen) sitoutumisen on mahdollista kerralla tällaisilla putkilla.

Kiinteä polttoaine- ja kaasukattila

Seinään asennettava kaasukatti voidaan liittää polypropeenitutkimilla välittömästi kattilan tuloksesta.

Kun liität kiinteän polttoaineen kattilan, ainakin mittarin putkesta syöttölaitteessa on mahdotonta tehdä metalliputken kanssa ja on paras kupari. Sitten voit siirtyä metalli muoviin tai polypropeeniin. Mutta tämä ei ole takuu, että polypropeeni ei romahda. On parasta tehdä ylimääräistä suojaa ylikuumenemisesta (kiehuva) TT-kattila.

Mitkä polymeeriputket ovat parempia? Polypropeeni tai metalli-muovi? Ei ole selvä vastaus. Polypropeenin tukkeus on hyvä yhdisteiden luotettavuudelle - asianmukaisesti hitsatut putket ovat monoliitti. (Kuinka liittää polypropeenipiput täältä). Mutta jäähdytysnesteen suurin sallittu lämpötila järjestelmässä ei ole korkeampi kuin 80-90 ° C (riippuen putken tyypistä). Ja että pitkittynyt altistuminen korkeisiin lämpötiloihin johtaa polypropeenin nopeaan tuhoamiseen - se muuttuu hauraan. Tästä syystä polypropeenin kattilan hihna tehdään vain automaattisten kattiloiden pohjalta.

Kiinteä polttoaine- ja kaasukattila

Ylikuumenemisen suojan läsnä ollessa kattilan vanteet voidaan valmistaa polyropyleeniputkilla

Metallimuovilla on korkeampi käyttölämpötila - jopa 95 ° C, mikä riittää useimmille järjestelmille. Voit tehdä sekä vankan polttoaineen kattilan vanteen, mutta vain sellaisen suojan läsnäolosta jäähdytysnesteen ylikuumenemisjärjestelmistä (kuvattu hieman alla). Mutta metalli-muoviputkilla on kaksi merkittävää haittaa: liitäntäpaikan (varusteiden suunnittelu) ja tarve tarkistaa yhdisteitä säännöllisesti, kun ne virtaa ajan mittaan. Joten metalli-muovin kattilan vanteet tehdään käyttöolosuhteena veden jäähdytysaineena. Välitön nesteet ovat virtaavampia, koska tällaisissa järjestelmissä puristusliittimet ovat parempia, etteivät ne ole käytössä - ne edelleen virtaavat. Vaikka korvamme tiivisteet kemiallisesti kestävät.

Kaasukattiloiden sitominen

Modernissa kaasukattiloissa on hyvä automaatio, joka ohjaa kaikkia laitteiston parametreja: kaasunpaine, liekin läsnäolo polttimessa, paine ja jäähdytysnesteen lämpötila lämmitysjärjestelmässä. On jopa automaatio, joka voi säätää työtä säällä. Lisäksi seinäkaasukattilat useimmissa tapauksissa sisältävät tällaisia ​​tarvittavia laitteita seuraavasti:

  • Turvallisuusryhmä (painemittari, ilmapuomiventtiili, hätäventtiili);
  • paisuntasäiliö;
  • Kiertopumppu.

    Kiinteä polttoaine- ja kaasukattila

    Seinäkaasukattiloissa laajennusmembraanisäiliö ja on jo asennettu turvallisuusryhmä

Kaikkien näiden laitteiden parametrit on merkitty kaasukissat teknisissä tiedoissa. Mallin valinnassa sinun on kiinnitettävä huomiota niihin ja valitse malli paitsi teholla vaan myös laajennussäiliön tilavuus ja jäähdytysnesteen suurin tilavuus.

Seinäkaasukattilan vatsajärjestelmä

Yksinkertaisimmassa tapauksessa kattilan vanteet sisältävät vain kattilan tuloaukon sulkemisnosturit - niin, että tarvittaessa on mahdollista suorittaa korjaustöitä. Lisää paluuputkesta, joka tulee lämmitysjärjestelmästä, ne asettavat suodattimen mutaa - mahdollisten epäpuhtauksien poistamiseksi. Se on kaikki sitova.

Kiinteä polttoaine- ja kaasukattila

Esimerkki seinästä kiinnitetystä kaasukattilokeroista (kaksoispiiri)

Edellä olevassa kuvassa on kulmikas palloventtiilit, mutta näin ymmärrät, ei ole välttämätöntä - on täysin mahdollista laittaa tavalliset mallit ja putket avautuvat lähemmäksi seinää kulmien avulla. Huomaa myös, että muta kasvojen nosturit molemmilta puolilta pystyvät poistamaan sen ja puhtaan tyhjentämättä järjestelmää.

Yhden piirin seinälaillon kattilan liittämisen yhteydessä on vielä helpompaa - vain kaasua (kaasua tarvikkeita on kytketty), kuuman veden syöttö lämpöpattereille tai vedenlämmölle ja niiden palauttaminen.

Lattiakaasukattiloiden jumalan järjestelmät

Kaasulämmityskattiloiden ulkoilumallit on myös automaatio, mutta niillä ei ole turvallisuusryhmää eikä laajennussäiliö eikä kiertopumppu. Kaikki nämä laitteet on asennettava lisäksi. Steppingin järjestelmä, koska tämä näyttää hieman monimutkaisemmaksi.

Kiinteä polttoaine- ja kaasukattila

Ulkokaasukattilakattila Strapping-järjestelmä

Kahdella kattilan klassisen vanteen kaakkaan asentamisen ylimääräisen jumpperin. Tämä on ns. "Anti-Contense" -ilmukka. Se tarvitaan suurissa järjestelmissä, jos palautusputken veden lämpötila on liian alhainen, se voi aiheuttaa kondensaatin muodostumista. Poista tämä ilmiö ja järjestä tämä jumpperi. Sen avulla lämmin vesi tarjontaan sekoitetaan käänteisputkeen, lämpötila kastepisteen yläpuolella (yleensä 40 ° C). On kaksi tärkeintä tapaa toteuttaa:

  • Asennuksen kanssa kierrätyspumpun hyppimissä etälämpötila-anturi (ja oikean yläosassa oleva kuva);
  • Käyttämällä kolmitieventtiiliä (alla olevassa kuvassa).

Piirissä, jossa on kierrätys jumpperi (kondensaatiopumppu), se tekee putken pienemmällä halkaisijalla kuin valtatie. Anturi on kiinnitetty syöttöputkeen. Kun lämpötila pienenee, pumpun virtalähde kytketään päälle, kuumaa vettä lisätään. Kun lämpötila muuttuu kynnysarvon yläpuolelle, pumppu sammuu. Toinen pumppu on itse lämmitysjärjestelmä, se toimii koko ajan, kun kattila toimii.

Toisessa järjestelmässä kolmiosainen venttiili avaa kuumaa vettä alentamaan lämpötilat (venttiilissä esillä). Pumppu tässä tapauksessa on paluuputkessa.

Kiinteän polttoaineen kattilan leikkaaminen

TT-kattilan omistaja tietää, että aktiivisen polttovaiheen aikana on paljon lämpöä. Koska kokemus tulee aika ajoin - milloin ja miten peittää vaimennin, millä aikavälillä jne. Mutta se kannattaa hieman häiritä, ja järjestelmässä oleva vesi ylikuumenee ja voi jopa kiehua. Tällaisen ilmiön estämiseksi kattilan hihnat ilman automaatiota tulisi sisältää useita laitteita, jotka estävät kiehumisjärjestelmän. Vain tässä tapauksessa voi olla johdotus talon läpi polymeeriputkien tekemiseksi. Muussa tapauksessa ennemmin tai myöhemmin ylikuumentunut lämpökantaja pehmentää materiaalia, putket rikkovat kaikkien seuraavien seurausten avulla. Siksi kiinteän polttoaineen kattilan tukkeutuminen perinteisten elementtien lisäksi - Turvaryhmät, laajennussäiliö ja kiertopumppu - sisältää kiinteän määrän lisälaitteita ja vaatii yleensä melko vanhoja varoja.

Kiinteä polttoaine- ja kaasukattila

Yksi kiinteän polttoaineen kattilan yksinkertaisista hihnoista

Kiinteän polttoaineen kattiloiden syklinen luonne johtaa paitsi kiehumisjärjestelmään myös siihen, että se on hyvin kuuma talossa (kun polttoaine on aktiivisesti polttava), sitten kylmä - kun kaikki poltetaan. Näiden ilmiöiden poistamiseksi on ratkaisu: perustaa epäsuora lämmityskattila tai lämmönkytkimen. Molemmat ovat vesisäiliöitä, ne yksinkertaisesti suorittavat erilaisia ​​toimintoja ja vastaavasti on yhdistetty eri tavoin.

Jakelu epäsuorilla lämmityskattilalla

Välillisen lämmityksen kattila lämmittää DHW: n vettä ja yhdistää toiselle puolelle lämmitysjärjestelmään ja toisella - kuuman veden jakelun kampa. Näin ollen lämpötilaerot pehmenevät ja vettä kuumennetaan teknisiin tarpeisiin. Hyvä ratkaisu.

Kiinteä polttoaine- ja kaasukattila

Kiinteän polttoaineen kattilan vanteen skeema, jossa on epäsuora lämmityskattila

Miten tämä järjestelmä toimii? Jos vedenlämmittimen veden lämpötila on alle määritetyn, kattila yhdistää säiliön veden lämmön. Lämmitysjärjestelmä tällä hetkellä osoittautuu irrotettavaksi ja jäähtyä hieman. Veden lämmityksen jälkeen vaadittu lämpötila kattila vaihtaa toimimaan lämmityspiirin kanssa. Kun lämmin vesi käytetään, säiliön lämpötila putoaa uudelleen, yhteys on kytketty uudelleen lämmitykseen.

Se on helppoa, mutta tällaisella järjestelmällä ylikuumeneminen on edelleen mahdollista - ei aina kuuman veden kulutusta vastaa polttoaineen aktiivisen polttoaineen vaiheen. Tällöin ylikuumeneminen on mahdollista.

Järjestelmä, jossa on lämpöakku

Toinen tapa on luoda lämpökiihdytin. Tämä on myös vesisäiliö, mutta se on kytketty vain lämmitysjärjestelmään. Käytetään järjestelmän lämpötilaerojen lieventämiseen.

Tämä menetelmä on luotettavampi, mutta vaatii useita erillisiä ääriviivoja. Kattila lämmittää veden lämpöä - se on liitetty sen sisäänkäyntiin. Tämä on yksi suljettu ääriviiva. Toinen ääriviiva menee lämmitykseen - lämmön akun ulostulosta (säiliön yläosassa) lämmitysjärjestelmä siirtyy lämmitysjärjestelmään ja kääntöputkilinjan jäähdytetty vesi siirtyy saman säiliön alaosasta. Tarvittaessa voit liittää veden lämpimän lattiajärjestelmän.

Kiinteä polttoaine- ja kaasukattila

Strapping TT-kattilan järjestelmä, jossa on lämpöakku

Tällaisella rakenteella ei ole tavallista kiinteästä polttoaineen kattilasta lämpötilan voimakas kasvu aktiivisen polttamisen aikana. Kaikki, koska säiliön tilavuus lisätään, joten veden ylikuumeneminen ei käytännössä ole tapahtunut. Sitten, kun polttoaine poltetaan ja tavallisessa järjestelmässä talo alkaa jäähtyä, lämmitysvaiheessa lämpö on edelleen käytetty järjestelmään. Tällä tavoin lämpötilan tausta on kohdistettu ja tulipalon välinen aika kasvaa.

Tällainen kattilan vuori kiinteässä polttoaineessa on luotettavampi ja johdotus, joka voidaan tehdä polypropeenipuilla, mutta kattilasta säiliöön sulatus on valmistettava metalliputkilla. Tällöin on mahdollista käyttää terästä, mutta parempaa koko kuparin jälkeen.

TT-kattila ylikuumennusventtiilillä

Kolmas tapa suojella kiinteän polttoaineen kattilan ylikuumenemista on automaattinen ylikuumennuslaite. Tämä on erityinen venttiili, jossa on lämpötila-anturi. Toimintaperiaate on yksinkertainen: kun tietty lämpötila ylittyy (tavallisesti 95-97 ° C), venttiili avautuu kylmän veden tuloaukon vesiputkesta ja ylikuumentunut ylikuumenemiseksi viemäriin. Joten toimii esimerkiksi Regulaty DBV 1-02, Regulus BVTS 14480.

Kiinteä polttoaine- ja kaasukattila

Kiinteän polttoaineen kattilan suoja ylikuumenemisesta venttiilin säädös DBV

Venttiili, vaikka yksi yritys valmistaa niitä, on erilainen rakenne ja asennusjärjestelmä. Joten Regulus DBV asennetaan kattilan pistorasiaan, siinä on sisäänrakennettu lämpötila-anturi (asennusjärjestelmä - yllä). Ylikuumenemisen TT-kattilan regulus BVTS 14480: n ylikuumenemisventtiili on etäanturi, voidaan asentaa sekä tuloon että lähtöön (asennusmenetelmä alareunassa). Mikä on hyvä tämä vaihtoehto? Se, että se voi toimia luonnollisella liikkeellä - se ei tarvitse paineita työhön.

Kiinteä polttoaine- ja kaasukattila

Lämmityskattilan palauttaminen suojausventtiilillä lämpökannattimen kiehumisesta

Heidän arvioidut kustannukset ovat 40-60 € - se on paljon pienempi kuin lämmönkulutuksen tai epäsuoran lämmityksen kattilan kustannukset, mutta tämä menetelmä ei ratkaise vaihteluita. Näitä venttiilejä voidaan siten parantaa piirin luotettavuutta vakiintuneella epäselvyydellä ja tarkalla eliminoida mahdollisuus kehittää järjestelmä.

Mitä muuta tarvitaan järjestelmässä

Kattilan sitoutuminen on puutteellinen, jos ei ole nosturin tyhjentämistä ja täyttöä varten. Ja parempi, jos ne ovat erillisiä. Erityinen asennuspaikka riippuu järjestelmän rakenteesta, mutta tiettyjä sääntöjä:

  • Plumin nosturi tekee pienimmän pisteen. Tämä on erittäin tärkeää, jos lämmitysjärjestelmä on säilytettävä talvella - on välttämätöntä, että se pysyy mahdollisimman vähän jäähdytysnestettä. Jos järjestelmä toimii talvella, on aina mahdollista käyttää nosturia (suutinta tai ilman tai ilman suutinta) johonkin säteilijöin, se on järjestelmän suspensio.

    Kiinteä polttoaine- ja kaasukattila

    Tällainen nosturi tyhjennysjärjestelmään voidaan asentaa mihin tahansa sopivaan paikkaan (paluuputkessa)

  • Jos lämmitysjärjestelmässä käytetään vettä, vesihuolto on yleensä kytketty. Tapahtumassa seinään asennettava kaasutila tähän on erityinen suutin, jossa on kiinteä nosturi. Kylmä vesi on kytketty tähän merkintään tarvittaessa, hana havaitaan lyhyeksi ajaksi. Jos kattilaa käytetään ilman erityistä suutinta, syöttöputkessa (edullisesti korkeampi) aseta myös nosturi. Vaihtoehtona - putken segmentissä, joka kulkee laajennussäiliöön.

    Kiinteä polttoaine- ja kaasukattila

    Yksi vaihtoehdoista nosturin asentamiseksi lämmitysjärjestelmän täyttämiseksi

Joissakin järjestelmissä luumut ja järjestelmän lahden on valmistettu yhdestä nosturista. Tämä on mahdollista, jos on pumppu, joka pumppaa jäähdytysnestettä ja paine-mittari, jota voidaan ohjata luodulla paineella. Jos järjestelmän lahdelle on erillinen nosturi korkealla pisteellä, voit täyttää sen painovoimalla.

Tuote aiheesta: Valitse muodikkaat taustakuvat 2019 Hall: Valokuvat ja 7 lajiketta

Lue lisää