Les climatiseurs deviennent de plus en plus distribués et, en conséquence, des questions sur leur maintenance et leur maintenance en état de fonctionnement apparaissent.
Pour que cela fonctionne correctement, il est parfois nécessaire de remplir. Souvent, il commence à travailler mal uniquement à cause du manque de fréon.
Les propriétaires de climatiseurs se demandent souvent si le carburant du système est possible, avec leurs propres mains, quels outils sont nécessaires pour cela et la quantité de freon nécessaire pour que le climatiseur ait bien fonctionné.
Il faut dire que même si le climatiseur a été installé absolument correctement, au fil du temps, Freon s'en sortira toujours, il est donc nécessaire de faire du reculation périodique du réfrigérant. Si le climatiseur est devenu plus faible pour refroidir l'air, il peut ne pas avoir assez de freon.
Comment réparer le climatiseur Split System?
Avant de ravitailler, la climatisation doit être correctement préparée. Égoutter le système, il peut être fait de l'azote ou du fréon. Si le réfrigérant est dans l'unité extérieure de l'appareil, alors Freon sera la meilleure option.
Il est important de voir comment le système scellé, il doit créer une pression et la zone endommagée sera visible dans les rayons ultraviolets.
Ensuite, vous devez faire du vide, c'est-à-dire retirer l'air du pipeline. Après cela, vous pouvez commencer le ravitaillement en carburant, mais il est important de calculer correctement son montant requis.
Il y a trois façons de faire le remplissage des climatiseurs. Vous pouvez faire du plein en poids, à la pression ou à l'aide de la visualisation du verre. Si le ravitaillement en carburant est en train d'utiliser la masse de la masse, le fréon est isolé, l'aspiration du contour est également requis.
Le ballon est pesé sur des échelles spéciales pour vérifier la quantité de réfrigérant, alors elle va au niveau souhaité. Si vous souhaitez faire un remplissage de pression, vous devez connaître les données à ce sujet, ils sont indiqués par le fabricant du fabricant du passeport de climatiseur, vous aurez également besoin d'un collecteur de jauge, le cylindre est fourni au système dans lequel la le réfrigérant est.
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Ravitaillement en carburant de préférence en petites pièces. Après avoir reçu chaque partie, vous devez comparer le témoignage de la jauge de pression et les données du passeport. S'ils correspondent, le ravitaillement en carburant peut être rempli.
Il peut être effectué avec l'aide de la visualisation du verre, on peut observer pour Fron avec elle. S'il y a des bulles dans l'appareil, il doit être nourri et le faire jusqu'à ce qu'ils disparaissent.
Le flux de fluide doit être uniforme. Pour ne pas être excédent fréroniques, il est nécessaire de le faire remplir avec des pièces.
Après avoir terminé le ravitaillement en carburant, vous devez vérifier le périphérique d'étanchéité, pour le faire, allumez-le sur le mode de refroidissement minimum, ouvrez les grues et attendez 15 minutes. Si les robinets commencent à geler, alors Freon ne suffit pas si cela ne se produit pas, tout va bien.
Maintenant, achetez un système divisé est assez simple, alors qu'il est important de savoir qu'il existe plusieurs types de fréon. Il est nécessaire de comprendre leurs différences et de savoir lequel est le meilleur.
- Freon R- 22 a été utilisé dans les premiers climatiseurs, il n'est pas cher, mais ils peuvent maintenant être remplis de presque toutes les climatisations, mais il affecte négativement la quantité d'ozone dans l'atmosphère.
- R410A Freon pour la couche d'ozone est sans danger, il augmentera les performances de l'appareil.
- Dans Freon R407C, il existe des réfrigérants de trois espèces, il est sans danger pour la couche d'ozone, il est généralement utilisé dans les systèmes de fractionner industriels.
Toutefois, s'il y a une fuite, les composants de la lumière disparaîtront d'abord de celui-ci, ce qui signifie que le dispositif devra être complètement rempli, il sera partiellement impossible, c'est-à-dire que le réfrigérant devra être retiré et à nouveau alimenté.
Si vous suivez avec précaution la climatisation, voir qu'il n'y a pas assez de fréon, l'indicateur brillant de ceci est le gel de port du dispositif ou de ses tuyaux.
Si vous avez vu des signes, vous savez comment faire du ravitaillement en carburant et avoir l'équipement nécessaire, vous pouvez commencer la réfrigération. La pression dans différents climatiseurs est différente, de nombreux facteurs l'affectent, cela compte la température de la rue et la marque du climatiseur.
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Ces informations sont spécifiées dans le passeport de l'instrument ou sur un bouclier métallique fixé avec une unité extérieure.
En règle générale, si l'installation du climatiseur était correcte, le ravitaillement en carburant fréquent n'est pas nécessaire si l'appareil fonctionne bien, puis Freon, rempli au fabricant, suffit pendant plusieurs années.
Vous devez faire du ravitaillement en carburant dans les ports situés sur le bloc extérieur, si vous avez un système multi-fractionnement, il y aura plusieurs ports de ce type.
Si vous décidez de réparer le climatiseur en utilisant des poids, il est préférable de supprimer complètement Freon et de le remplir à nouveau pour ne pas être erronés, le nombre peut être visualisé dans le passeport ou sur la légère.
Ajouter Freon plus que ce dont vous avez besoin, il est inutile, vous n'aurez pas d'économies ni de refroidissement meilleur, au contraire, il est préférable de ne pas être décoloré. S'il y a beaucoup de gaz, il n'aura pas le temps de passer du liquide à l'essence et au dos.
Vous pouvez faire du carburant le climatiseur à une température, il est un peu plus difficile, mais c'est tout à fait possible. Si Freon dans le système est suffisant, la température dans le ventilateur situé à l'intérieur du ventilateur doit être de 8 degrés avec une différence de 2 degrés, dans certains périphériques, la température minimale est de 5 degrés, cela dépend du compresseur qualitatif du dispositif, tout. Les données sont enregistrées dans le passeport.
Le nettoyage du système est très important, s'il est effectué de manière opportune, l'appareil fonctionnera beaucoup plus longtemps. Lors du nettoyage et du carbone du climatiseur, vous devez d'abord allumer toujours le mode de refroidissement, après quoi, vous pouvez exécuter l'appareil, uniquement après que l'appareil puisse être activé sur le chauffage. Si quelque chose est confus, le compresseur chantera.