Un récupérateur d'air fait maison est un échangeur de chaleur économique: retourne la chaleur pouvant partir pendant la ventilation de la pièce.
Schéma de récupération de l'air.
Si nous parlons de concepts de base, le récupérateur n'a pas d'éléments qui distinguent activement la chaleur.
Le récupérateur de chaleur de l'air de ventilation peut être différent de son objectif (décentralisé ou central), ainsi que sur le principe de son action (type de récupération ou de régénération).
Si nous parlons, par exemple, sur le garage, il doit donc protéger votre voiture non seulement de l'empiétement de personnes tierces, mais également de la protéger de la corrosion. S'il n'y a pas de ventilation dans le garage, ce fait affecte négativement l'état de la voiture. De plus, il aura une augmentation de l'humidité, des gaz d'échappement et des paires de combustibles seront accumulés sans ventilation, ce qui entraînera le début de la corrosion du corps.
Méthodes de ventilation d'air
Schéma de récupérateur rotatif.
- Ventilation naturelle. Dans ce cas, l'ouverture est faite au mur à la hauteur de 15 à 20 cm, le deuxième trou est réalisé dans la paroi au contraire et le tuyau d'échappement est sorti. Pour que la ventilation fonctionne, la différence de hauteur doit être supérieure à 3 m du haut du tuyau d'échappement dans le trou d'entrée d'air. Sur 1 m², il est nécessaire de 1,5 cm du diamètre du tuyau. Un tel système de ventilation est installé dans une pièce non chauffée.
- Ventilation combinée. Pour augmenter les taux de change thermique, utilisez la ventilation forcée, mais le flux d'air reste naturel.
- La ventilation mécanique est la plus efficace. Dans ce cas, l'échappement est effectué 1 unité et le flux d'air est l'autre, ils sont contrôlés par l'automatisation. De telles installations ont un récupérateur, ce qui permet de transmettre de la chaleur à l'intérieur de l'air de l'air, qui vient de l'extérieur. Un tel échangeur de chaleur vous permet de maintenir la chaleur à l'intérieur et d'économiser de l'électricité.
Vous pouvez créer un récupérateur d'air fait maison, et il est partiellement et parfois complètement remplacé le système de chauffage (dans le garage ou la buanderie), permettra de maintenir la température supérieure à + 5 ° C (même dans les gelées).
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Recutilisateur fait maison: Caractéristiques de conception
Donc, l'équipement qui permet de retourner partiellement d'énergie thermique pour la réutiliser, est appelé récupérateur ou échangeur de chaleur, vous pouvez le faire avec vos propres mains. Pendant le fonctionnement de l'équipement spécifié, l'air garni est chauffé en raison de l'air d'échappement plus chaud. Passant à travers l'échangeur de chaleur, l'air de garniture chauffe et l'énergie thermique n'est pas perdue pendant la sortie de l'air vers l'extérieur.
Quels sont les récupérateurs?
Schéma de récupérateur de chaleur.
La vue la plus simple et la plus abordable de la récupération, qui peut être faite avec vos propres mains est un échangeur de chaleur à plaques. Il existe de tels types d'équipements spécifiés:
- avec un échangeur de chaleur lamellaire;
- avec type rotatif d'échangeur de chaleur;
- récupération du toit;
- Recyclage de l'eau.
Pour les amateurs, la maison est la plus facile possible de faire un récupérateur, qui a un échangeur de chaleur à plaques. Faire de tels équipements avec vos propres mains pourra être en mesure de toute personne qui a des compétences du verrouillage élémentaire.
Pour commencer, considérez les avantages de ce type d'équipement:
- Efficacité élevée - 40-65%;
- Un échangeur de chaleur simple dans lequel il n'y a pas de friction ni de pièces mobiles - il augmente sa fiabilité;
- Aucune pièce consommant de l'électricité.
Parmi les lacunes vaut noter ce qui suit:
- Depuis les flux d'échappement et d'alimentation de l'air intersect, les tuyaux des conduits d'air doivent être intersectés, ce qui est parfois assez difficile à mettre en œuvre;
- En hiver, il est possible de gelée le récupérateur, il sera donc nécessaire de désactiver parfois le ventilateur de garniture ou d'utiliser la vanne de dérivation;
- Il n'est pas possible de procéder à un transfert d'humidité, mais seulement de la chaleur échangée.
Nous vous faisons une récupération de plaques
Nous prenons 4 m² de matériau en feuille (métal galvanisé ou textolite) et coupez-le sur la taille de la plaque de 200x300 mm. La conductivité thermique du matériau dans ce cas ne joue pas un rôle important. Les bords des plaques doivent être lisses, donc lors de la coupe de métal, il est impossible d'utiliser des ciseaux, il est préférable d'utiliser une électrolovka.
Les bandes de liège techniques sont empilées entre les plaques, la distance entre laquelle doit être d'au moins 4 mm de manière à ne pas avoir de résistance élevée du flux d'air. Tout est attaché de colle de polyuréthane. Une fois que toutes les plaques sont pliées dans la pile, les emplacements sont remplis d'un mastic de silicone neutre. Si vous utilisez un mastic acide, il peut provoquer une corrosion des métaux.
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Après cela, le paquet de plaques doit être placé dans le cas: il peut s'agir d'une boîte rigide des tailles correspondantes. Dans la case, faites des trous dans lesquels les brides sont insérées, correspondant à la section transversale des conduits d'air. La zone des plaques, qui est dans la récupération, sera d'environ 3,3 m². Ainsi, à la sortie, la température de l'air sera beaucoup plus élevée que l'air qui est tiré.
En hiver, ces modèles souvent gelés: de sorte que ce ne soit pas, le capteur de perte de pression est installé dans la partie chaude de la récupération. Pendant le gel, la chute de la pression augmentera et l'air de garniture passera par voie de dérivation, et le calorifer s'échauffera d'air d'échappement.
Pour créer une boîte, vous pouvez prendre une MDF polie et un bois. À l'intérieur, il est nécessaire de poster l'isolation (laine minérale de 5 cm d'épaisseur), l'isolation est également empilée autour du ventilateur. Lorsque le conduit d'air flexible est connecté, ils fabriquent une boîte qui est disposée à la laine minérale. Ainsi, vous réduisez le bruit du système pendant ses travaux.