L'une des parties principales du moteur moteur est un thermostat que tout le monde sait, mais peu de gens lui donnent une valeur dû pendant qu'il est en bon état. Mais, comme tous les mécanismes, et plus tôt ou ultérieures perdent l'efficacité nécessaire du travail, et parfois cela échoue simplement.
Le thermostat de la chambre est conçu pour maintenir la température souhaitée dans la pièce.
Les premiers signes du dysfonctionnement du thermostat sont les clips qui s'élevent au-dessus de la hotte et du capteur thermique avec l'arrogant tournant sur le champ rouge.
Ensuite, le conducteur et vous devez passer toute l'attention sur une petite et basse aile, mais une partie très importante du moteur, recherchez la cause d'un dysfonctionnement complet ou d'un problème partiel.
Thermostat de travail
Le schéma du thermostat.Lorsque la température de refroidissement du thermostat est primaire, la température du fluide de refroidissement du thermostat est identique à celle de l'environnement et afin de réduire le temps de réchauffement du moteur, le thermostat est automatiquement limité par une circulation de petite circulation (tête de cylindre, chemise de blocage et chauffage ). Lorsque la température de fonctionnement augmente, la vanne de thermostat ajuste le débit correct du fluide de refroidissement du radiateur de système principal dans le moteur. Et si la température tombe, la vanne réagissante à celle-ci augmente la quantité de liquide de refroidissement, qui est fournie au déroulement du radiateur.
Un tel schéma de fonctionnement du thermostat vous permet de conserver les températures de fonctionnement nécessaires au niveau approprié, offrez suffisamment de bonnes caractéristiques de température du chauffe-salon et à la fois diminuer à la toxicité des gaz d'échappement avec une augmentation simultanée des ressources du moteur moteur.
La conception du thermostat a un élément sensible à la chaleur hermétique rempli de cire. En fonction de la température, le volume de cire change, ce qui implique l'ouverture et la fermeture de la vanne de travail du thermostat à certains indicateurs de température.
Comment comprendre l'automobiliste que ces signes d'un dysfonctionnement de la machine indiquent la nécessité de rechercher leurs raisons d'abord dans le thermostat?
Surchauffe du moteur ou du chauffage insuffisant, une température de salon inconfortable dans la saison froide, une réduction notable de la dynamique de la voiture, ainsi que la consommation de carburant accrue - premiers signes. Mais avant de penser à la réparation ou à la remplacement du thermostat, il est nécessaire de comprendre que le thermostat n'est que l'un des nombreux éléments du système de refroidissement, qui peut ne pas avoir la relation du dysfonctionnement de la voiture.
Article sur le sujet: Comment dessiner un schéma électrique sur un ordinateur - examen du programme
Pour une confiance totale que les causes des pannes du système de refroidissement sont dans le thermostat, il est nécessaire de vérifier le niveau de fluide de refroidissement, le capteur de température de liquide de refroidissement lui-même et son pointeur (lampe de signalisation) en bon état.
Contrôleur de température: durée de vie
Le thermostat manuel est installé directement sur la batterie et enregistre considérablement la chaleur.
Très souvent, les symptômes du dysfonctionnement du thermostat provoquent l'accumulation de dépôts dans le système de refroidissement. Apparaissant sur un élément sensible à la chaleur, la balance aggrave beaucoup sa mobilité, et elle commence à réagir de manière incorrecte à des changements de température dans le liquide de refroidissement et même de réagir.
Causes possibles de cette ventilation: Utilisation de l'eau au lieu du fluide de refroidissement, remplacement tardivement du fluide de refroidissement, la possibilité de rejoindre le thermostat en position ouverte, dans laquelle le liquide sera constamment circulé par un grand contour. La dernière raison donne un long moteur chauffant à la température du début de son travail, souvent sans l'atteindre. Et dans le cas de l'encombrement du thermostat en position fermée, la circulation du fluide ne se produira que dans un petit cercle, ce qui entraînera inévitablement une surchauffe du moteur.
Pour quelle raison le thermostat est-il défectueux?
Le thermostat est une électronique complexe et sa réparation est préférable de confier au spécialiste.
Considérons davantage, quels problèmes peuvent survenir au thermostat et pour quelle raison ils apparaissent:
- En raison de charges excessives, des dommages causés au siège de la vanne: passage constant du liquide de refroidissement à travers le radiateur, le moteur se réchauffe plus longtemps que d'habitude;
- Destruction complète de l'élément sensible thermique du thermostat due à des charges excessives: l'eau entrant dans l'élément de travail ou la sortie de cire est sortie, ce qui perturbe la réponse correcte aux changements de température;
- L'ouverture de la vanne de périphérique utilisée pour être conventionnelle: le fluide de refroidissement pénètre dans la thermoelement, ce qui augmente la quantité de cire sensible à la chaleur, que la vanne fonctionne, s'ouvre;
- Plus tard, la découverte de la vanne thermostat: la fuite d'eau se produit du boîtier de thermoelement, c'est pourquoi le volume de travail de l'élément diminue, ce qui entraîne une augmentation de la température pour la compensation requise pour la quantité de cire;
- À des températures ambiantes élevées, la surchauffe du moteur survient: avec le dispositif d'ouverture, le fluide de refroidissement chauffé ne peut pas entrer dans le radiateur principal et la buse de dérivation revient sur le moteur;
- Ouverture insuffisante de la vanne thermostat, due auquel le radiateur tombe comme un manque de liquide de refroidissement;
- La vanne de thermostat ne fonctionne pas sur la fermeture: l'élément de travail s'est avéré être un liquide de refroidissement, ce qui empêche la fermeture complète de la vanne;
- Le thermostat est défectueux (signes de fonctionnement incorrect): changement possible dans les paramètres initiaux en raison de la surchauffe significative du système de refroidissement;
- L'étanchéité en caoutchouc de la plaque de soupape est altérée: l'huile moteur a été coupée à la suite d'un dysfonctionnement, qui dissout le joint de la vanne Ceepillator.
Article sur le sujet: Comment connecter une serviette chauffée avec un tuyau?
Ainsi, le thermostat de la voiture est une vanne spéciale qui régule le débit de refroidissement et de lubrifiant de l'émulsion (refroidissement) dans le moteur moteur. Au cours de la combustion du carburant, une quantité suffisamment grande de chaleur est formée, ce qui peut endommager le moteur. Pour éviter cela, le thermostat est en marche - il fournit un mélange d'antigel et d'eau au radiateur pour refroidir. Le thermostat reste fermé jusqu'à ce que la température de fonctionnement optimale soit obtenue, en circulant par le moteur sans passer par le radiateur. Et tout cela n'arrive que dans son état de fonctionnement normal et approprié.
Pour augmenter la durée du thermostat, il est nécessaire de modifier le fluide de refroidissement à temps, suivez l'apparence de l'échelle sur son élément sensible à la chaleur et effectuez des travaux prophylactiques à temps.