Le système de toiture fait partie du dispositif de toit de l'extérieur, qui est supporté par la structure de support. Il comprend un doomle et un système de chevron. Le triangle sous-jacent à ce système devrait être l'élément structurel dur et le plus économique contenant les nœuds de fixation des chevrons de toit.
Schéma du système de rafting du solitaire du toit.
Les principales caractéristiques des nœuds du système Sling
Les principales assemblages de la fixation du système de chevron du toit sont illustrés à la Fig. 1. Ils impliquent la présence d'un pied à rafter (Mauerlat - 1), un pied à rafter (patin à patin - 2), des racks (serrage - 3). La conception du système de rafter est l'élément porteur principal du toit.
Tous les nœuds de la fixation du toit doivent avoir une résistance suffisante, cela devrait exclure un degré important de risque associé à l'effondrement du toit. Les conséquences de l'erreur autorisée lorsque les éléments de connexion peuvent être les plus imprévisibles.
Figure 1. Assemblages de montage de base du système de chevrones du toit: 1 - Mauerlat, 2 - Run Skate, 3 - Serrer.
Initialement, l'installation de chevrons sur Mauerlat en présence de murs de briques a. Des nœuds similaires sont également fournis pour des blocs de béton, puis il est nécessaire de créer une courroie de rigidité en béton armé, et il est nécessaire d'insérer des goujons dans sa conception. Leur emplacement doit être de 1 à 1,5 m les uns des autres, et leur diamètre doit être supérieur à 14 mm. Le haut des goujons devrait être équipé d'une sculpture spéciale.
Mauerlat est percé, faisant des trous qui sont nécessaires pour les éléments de fixation. Chacun des trous doit avoir une taille qui coïncide avec le diamètre de la coiffure et son pas doit correspondre à la distance entre les goujons. À chaque extrémité saillante du talon, mettez-la sur l'écrou et le retarder, en raison de laquelle la résistance de la connexion de Maurolat et de la paroi est assurée. Connectez les chevrons à Mauerlat suit de manière à ce qu'il n'y ait pas d'affaiblissement de leur capacité de roulement.
Description des principales attaches à monter le système de chevrons
Si lors de la construction de la maison, un journal arrondi ou une barre a été utilisé, il n'est pas nécessaire de créer des larmoombas. La connexion du chevron est produite sur la barre supérieure soit sur le journal du mur. Dans cet usage, les composés de Mauerlat avec des chevrons appliquent différentes manières d'écriture (s).
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Quelles attaches sont des chevrons en métal fixes:
- Plaques.
- Attaches lk.
- Coins.
- Supports WW.
- Samores.
- Variétés du coin du Cr.
- Chapes de fil.
- Ruban de montage perforé TM.
- Boulons avec des noix.
- Supports WW.
Rafters de pincement dur.
Si les crochets sont utilisés lors de la connexion de chevrons à Mauerlat, leurs inserts sur les chevrons ne sont pas produits, ce qui contribue à renforcer la capacité de roulement. Produire généralement des supports métalliques et le métal est galvanisé et a une taille d'épaisseur de 0,2 cm. Les supports sont renforcés avec des clous, des boulons d'ancrage ou des vis.
Vous pouvez utiliser l'élément de montage LK, créer des nœuds de fixation non seulement des chevrons avec Mauerlat, mais également d'autres éléments différents qui constituent la conception structurelle. La fixation LK est renforcée au bois, comme les supports, et l'exception sera l'utilisation de types de boulons d'ancrage.
La bande de montage perforée vous permet d'améliorer les nœuds de connexion lorsque les systèmes de toiture sont érigés. Il est utilisé non seulement pour créer des nœuds plus durables, mais également pour renforcer des éléments pour une utilisation supplémentaire afin de conférer une rigidité ou la force du système dans son ensemble. Fixez la bande de montage perforée avec des vis ou des ongles, il est donc utilisé afin d'améliorer la conception du système de chevrons de tout toit, dont l'intégrité ne sera pas violée.
Schéma de montage RAFTERS.
Utilisation de coins de la République kirghize et de leurs modifications différentes, les nœuds de fixation sont améliorés de manière à pouvoir participer efficacement lors de la connexion de Mauerlat et de chevrons. S'assurer que la résistance appropriée des nœuds de toit est admissible lorsque vous utilisez des coins, ce qui permet d'augmenter les caractéristiques de roulement de la conception de la toiture.
L'utilisation d'éléments de connexion du métal n'est pas associée à l'insertion des coins dans le système de toiture. Ce ne sera pas la raison de réduire la capacité portante du système de toiture. L'application de coins pour le composé peut être utilisée avec des vis ou des clous dont les saillies ressemblent aux oreilles.
Comment les nœuds se connectent-ils dans la partie Skunk?
Il existe trois types principaux de fixation dans les parties de patinage du système de toiture:
- Connexion à l'emploi.
- Fixation basée sur la course de patins.
- Skaling Jack Vangest.
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Afin de fixer le premier moyen, cliquez sur la partie de patin du bord supérieur à un angle, ce qui est le même avec le coin du toit du toit. Ensuite, il se repose dans le chevron requis, qui devrait également être recadré à un angle, mais de l'autre côté du toit. Pour la coupe, les coins utilisent parfois un modèle spécial.
Les ongles pour raccordement rabattés sous le patin doivent être de 150 mm et plus, ils ont besoin de deux morceaux. Chaque ongle est bouchée dans les chevrons dans la partie supérieure à l'angle approprié. L'extrémité nette de l'ongle de clouage entre généralement dans les fentes de l'élingue des côtés opposés. Le renforcement du joint de patin peut être atteint en appliquant des plaques de métal sur le côté ou une doublure en bois de sorte qu'elle suffit à le tirer avec des boulons ou des ongles.
Schéma d'options de fixation Raftered au mur.
La connexion de la deuxième manière, c'est-à-dire à travers la piste de ski, est associée au renforcement du rabat sur la barre de skate. La course est l'une des poutres ou des brus-bruses supplémentaires, qui constitue une sauvegarde de chevrons. Il est situé parallèlement au skate ou à Mauerlat. La méthode diffère de la précédente par le fait qu'il existe un faisceau de ski entre les chevrons qui coupent à un angle, ce qui est un processus de consommation de temps, cette méthode est donc utilisée moins souvent.
Une méthode est plus courante, ce qui est similaire au premier, mais il diffère dans la manière dont la fixation est faite par le support et la méthode de joint n'est pas appliquée. Les chevrons doivent entrer en contact avec les extrémités et non les surfaces latérales. Les chevrons pas doivent être un boulon ou un goujon, des ongles. Cette connexion est appliquée par de nombreux maîtres en pratique.
En général, il est possible d'installer des chevrons sur Mauerlat en créant des structures de systèmes de rafting sur la toiture, qui sont entreparements ou défaillances. Cela détermine le choix de la méthode correspondante de composition de Mauerlat et de chevrons, ce qui peut être similaire au skate.
Découpages de base lors de l'installation de l'assemblage du système de chevron
Le problème du choix d'une méthode de fixation du système de rafting à la structure de la structure est très important lors de la création de nœuds de montage. Souvent, lors de la création de nœuds, Mauerlat sert de support à la chevron. Le montage du Mauerlat Bruz est effectué «serré» à l'aide des boulons d'ancrage à la croyance renforcée de la rigidité.
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Schéma de la connexion de patins du système de chevron.
Un défaut possible est une ceinture de ceinture indépendante, qui peut entraîner le basculement du véhicule Mauerlat et une perturbation de la stabilité du système de lignes de toiture. Le toit est desserré et le toit glisse. En raison de la mise en place erronée des boulons d'ancrage ou des trous incorrectement effectués, la monture est déjà inefficace.
Si les écrous sont vissés avec des boulons, l'ensemble de fixation devient fragile et exposé à la destruction raveuse. Pour créer un nœud de fixation, une torsion de fil est parfois utilisée.
Au cours de la construction du système de chevrons, la sécurité des composés doit être observée.
Par exemple, si la conception de chevrons est combinée à des chevauchements sans tenir compte de la capacité de charge du grenier du grenier, c'est le moment le plus dangereux pouvant entraîner la destruction de la construction.
Les chevrons de nœuds de fixation à Mauerlat.
Si le serrage est remplacé par le faisceau de plancher préfabriqué, destiné à la flexion, l'utilisation de faisceaux de béton préfabriqués doit être efficace en raison de leur fixation rigide dans la courroie renforcée de la rigidité des chevauchements, qui est agencée à l'aide du cadre de renforcement. Son axe devrait aller dans une direction avec les forces actuelles.
Dans le même temps, la présence de lacunes dans le processus de création d'un système de chevrones, qui est une conception de chevauchement en bois porteur, se produit souvent en raison du malentendu des fonctions effectuées par le serrage et le rigueur dans tout le système de toiture. Le resserrement est différent du Reiguel par le fait qu'il s'agit d'une longitudinale et que le faisceau est un faisceau transversal.
La construction du système de rafter est associée à la création d'un système d'entretoises opérant sur le principe des divergences au bas des plans, qui se produit sous l'influence de non seulement leur propre poids, mais également la charge qui tombe sur l'intersection de la ligne des plans, qui doivent interférer avec le faisceau transversal, c'est-à-dire le resserrement.
Mise en route avec le dispositif de toit, vous devez trouver tous les moments associés à l'affectation de certaines erreurs qui se produisent lors de l'exécution de travaux sur le périphérique du système solo. La toiture de l'appareil est associée à des difficultés et des lacunes éventuelles qui ne permettent pas d'atteindre l'objectif.