Yn guon gebieten ferskynt de garage foar hûs. Jo kinne de nacht trochbringe yn 'e tinte josels, en de auto is om ûnder it dak te setten. Dêrom is de fraach hoe't jo in garaazje bouwe mei jo eigen hannen is net idel. Wy begjinne mei de kar fan plak.
Ien fan 'e chic-opsjes
In plak kieze
De kar foar plak foar de garaazje is gjin maklike taak. Ik wol wirklik handich wêze om se te brûken, mar tagelyk dat de konstruksje it uterlik fan 'e side net fergrieme. Fuortendaliks is it nedich om it apart te besluten of te heakjen oan hûs as in oar gebou op 'e side.
- Apart stean. Dizze opsje wurdt keazen as it hûs al is boud en / as de foarm fan 'e side is sa dat tagongsrjochten te folle romte nimme. Yn dit gefal makket it sin om de bouw tichter by de yngongspoarte te bringen, of om de garage-poarte te meitsjen om direkt bûten te iepenjen.
- Dy't diel binne fan 'e konstruksje. It kin in hûs as hober wêze, en de garaazje sels kin tegearre wurde boud mei it gebou, of letter oan te rinnen. Goed yn it gefal dat it hûs tichtby is boud oan 'e grins fan' e side. Oantreklik mei it feit dat d'r net nedich is om nei te tinken oer hoe't jo it moatte lûke en ekstra kommunikaasje lûke.
Mei ûnôfhinklike konstruksje wurdt de garaazje apart pleatst, om't de tafoeging oan it besteande hûs serieuze maatrjochten fereasket om de stichting te fersterkjen, en dit is akkuraat djoer. Goedkeaper sil apart bouwe. Allinich by it kiezen fan in plak moat wurde droegen dat de ôfstân nei de oanbuorjende site moat wêze op syn minst 1 m, en de yngong op in ôfstân fan op syn minst 10 meter fan 'e finsters fan' e buorman. Ek normaal is normaal normaal nei it tichtstby wenbouw. It moat mear as 9 meter wêze as in hûs fan net-brânber materiaal en 15 meter, as it hûs fjoer is-haired.
De poarte iepent direkt nei de strjitte - ien fan goede opsjes
Ofmjittings en ûntwerpen
Earst moatte jo beslute foar wat doelen de garaazje wurdt brûkt. As dit mar in parkearplak is, kinne de dimensjes werom makke wurde - oan 'e dimensjes fan' e masine tafoegje oan 'e lingte ta de lingte yn' e lingte en breedte. Dit is genôch foar it plak fan parkeare. As reparaasjeswurken binne ek yn 'e garage hâlden wurde, sil de lift- as observaasjepit nedich wêze, in bondel apparatuer en dielen, dan moatte de grutte moatte grutter wêze. It is oan te rieden om teminsten in meter oan 'e kanten te ferlitten en safolle foarút. Efterste is noch genôch heal-meter. As de garaazje wurdt brûkt as workshop of as in klub, kinne dimensjes noch mear wêze. Beperkingen allinich yn besteande gebieten en budzjet foar konstruksje.Mei kûle as sûnder
It wichtichste is om de kûle te bepalen of net te bepalen. It hinget ôf fan hoe en wat de stifting sil dwaan. Jo kinne in kelder meitsje ûnder de garaazje, en de kûle sil in "yngong" wêze as iennichste diel fan in drokke romte. In oantreklike opsje, mar djoer en fereaskje grutte folumes fan ierdrinner.
Hoe kinne jo in besjenpit meitsje yn 'e garage Sjoch hjir.
De twadde opsje is ekonomysker: mar in gat fan in djipte fan 1,8-2 meter en in breedte fan sawat 1 meter. De breedte is optimaal, mar de hichte hinget ôf fan 'e groei ôf en it is better om dizze opsje yndividueel te kiezen: de djipte moat 15-20 sm wêze mear dan jo hichte. Lengte fan 'e kûle is sawat 2 m. Dit is genôch om alle passazjiersauto te ynspektearjen.
Foarbyld fan konstruksje fan observaasjeput
It is noch makliker om de flier yn 'e garaazje sûnder pit te ymplementearjen. Doe wurdt de monolityske plaat gewoan gege sûnder swierrichheden.
Stifting foar Garage
De stichting foar de garaazje sûnder pit kin ien wêze, sels in tape, sels pily-rustling. In oare fraach is dat de flier noch sil moatte folje. En as dat sa is, is it makliker om in monolitysk fersterke plaat fuortendaliks te meitsjen en de stifting earst te dwaan, en dan de flier.Lint - Monolithic en precast
As jo beslute om in lint-stichting te meitsjen, en de boaiems wurde poederich en it grûnwetternivo is heech, moatte jo it ûnder de djipte meitsje fan 'e boaiem. Yn 'e middelste strip is it sawat 1,7-1,9 meter. De trench is op dizze djipte graven, se sette in formeel (de bânbreedte is net minder dan de dikte fan 'e muorren). It ramt fan fersterking wurdt der yn pleatst en dit alles wurdt beton mei beton. Nei it beton berikt 50% fan 'e sterkte, wurdt it forefer ferwidere en jo kinne trochgean nei it streamjen fan' e flier yn 'e garaazje.
Lint-stichting is klear ûnder it ynfoljen mei beton
Yn it gefal fan sân en gebrek oan nauwe grûnwetter foar garages foar garages, in foarprimrikaat lint-stichting as in fynrouste riem (tape hichte fan sawat 40-50 sm). De Nasjonale Stifting is boud út klear blokken. Ferbine blokken mei help fan in oplossing, en de rigen wurde fersterke troch de stangen te lizzen mei in diameter fan 10-14 mm (hinget ôf fan 'e boaiem, it materiaal fan' e muorren en de brânen fan 'e garaazje). Mar sokke stiftings kostje normaal allinich op grûn, net oanstriid om te beantzjen: sân en squateces, en mei in leech nivo fan grûnwetter.
Artikel oer it ûnderwerp: Gips stien en syn fabrikaazje mei jo eigen hannen
In oare opsje is om in lint te meitsjen op it nivo mei de grûn en oerlaapje it mei fersterke beton-platen. Dizze opsje is ek goed op sânige boaiem.
Mear oer riemstichtingen en har soarten kinne hjir lêzen wurde.
Pile as Pile
Ekonomyske stichting dat om ien of oare reden selden wurdt brûkt ûnder garaazjes. De stapel yn pure foarm ûnder de garaazje is net heul geskikt - de flier blykt boppe de grûn te wurden, mar as jo in cheque meitsje, kinne jo it brûke. Hy en it Pile-Tall-string-Hard-Ramt - in poerbêste opsje foar bondele boaiem (klaai, loams mei in heech nivo fan grûnwetter).
De learling wurdt assosjeare mei de skilder - dit is de Pile-Painting Foundation
Yn 'e fabrikaazje fan Schwayn-skuorje om' e perimeter om 'e perimeter, de ûndjippe pit yn' e foarm fan in lint graven (sawat 40-50 sm djip). Dêryn, mei in stap fan 1,5-2 meter, wurde de Wells droege ûnder de djipte fan 'e boaiemfrij, it formewurk (plestik piip of rôle rôle rôlje wurdt rubberoïde yn har ynfoege. Binnen it formyf sette trije of fjouwer roedingen fan fittings mei in frijlitting fan 70 sm en geat beton. Neidat se in forwacht op 'e tape sette en it fersterking Frame foar de tape knipt, itens te knipjen, te binen mei de frijlitting fan peallen fan peallen. En it wurdt ek mei beton geat.
Jo kinne mear lêze oer de Pile-Roster Foundations Hjir en beskriuwt yn dit artikel de stapels tees.
Monolithic plaat
Foar elk type boaiem, is in monolityske fersterke betonplaat geskikt. Yn 'e perimeter wurdt it mear dien as de grutte fan' e garaazje teminsten 30 sm. De grûn wurdt fuorthelle, it graven fan 'e djipte fan 40-45 sm. Line de boaiem, pour de grintlaach. It is dikte fan sawat 20-25 sm. Grut is goed trambed mei vibrende platen.
Oan 'e perimeter sette se in formeert, wurdt in ûnbewacht pleatst op in rammele yntsjinjen mei in stap fan 15-20 sm (lâns en oer, in sel krije). Meastentiids wurde 10-14 mm brûkt yn diameter, twa fersterking Tiers, de ôfstân tusken dat sawat 20 sm is. Dit alles wurdt getten troch konkrete mark m 250 - m 300.
Fuortendaliks en de flier en stichting
Wat te dwaan muorren
In kom fan alle muorren yn 'e garaazje binne makke fan boustiennen. It kin in sellulêre beton wêze (Foam-blok en gasoblock), en miskien mei in flaggeplak as klammele. Se binne goed, om't it waarme en folgjende ferwaarming fan 'e garaazje fan it probleem net foarkomt: in foldwaande lytse kachel om de loft te ferwaarmjen oan normale temperatueren. TRUE, mei sa'n kar hawwe jo in bûtenfinster nedich. It, as regel, meitsje itselde as op it hûs as safolle mooglik.De twadde populêre technology fan it bouwen fan de muorren fan 'e garaazje - frame. It frame is makke fan in metalen propypes as ympregne mei antipirens (ôfnimmende frije tafoegings) fan in houten balke. De mantel kin elk wêze - fan plaatmetaal om (op metaal), lining, timing fan hout, plywood (fochtich resistint) of OSB. Ja, guon materialen binne brânber en jo sille se net betrouber neame, mar as jo in goedkeap garaazje nedich binne, bygelyks, foar it jaan, en allinich as tydlik parkeare, wêrom net.
Lês oer de frame-konstruksje fan it hout hjir, en yn dit artikel beskriuwt metaalframe-technologyen.
Soarten dak
It is makliker en effisjinter om in plat dak te meitsjen mei in helling fan ferskate graden. Foar de middelste strip is de minimale bias 8 °, mar it is teminsten 10-12 ° - de snie is better.
Yn it gefal fan in aparte garaazje is de foarkant heger en alle delslach streamt / krûpt werom. It is needsaaklik om yn gedachten te hâlden en dêr gjin items te hâlden, pleats de konstruksje net. As de garaazje is hechte oan 'e muorre fan' e besteande struktuer, wurde de bias út it hûs weihelle.
In foarbyld fan in ienbewegen fan in bonke dak
Minus ien-stik dak foar de garaazje - gjin souder. Pros is in ienfâldich apparaat en lege kosten. In oare positive punt soargen ferbetteringen: Dan kin de souderflier boppe de garaazje boud wurde.
In rige-dak is yngewikkeld yn yngewikkeld yn 'e ymplemintaasje: de gearkomst fan it rafter systeem en it dakfeart materiaal is grutter. Mar - d'r is in souder en it uterlik fan mear "Civic". It is faaks mooglik om de souderflier boppe de garaazje te sjen. De keamer kin brûkt wurde as gasthús. De kosten fan ôfspraak fan souder, fansels, mear dan op 'e bou fan in konvinsjonele twa-blêd dak, mar ek wurdt ek in fatsoenlik plein krigen.
De fabrikaazje fan in twa-tie-dak wurdt hjir beskreaun (fotorrapport), Lês it apparaat op 'e apparaten fan it attic dak hjir.
Doelpunt
Poarte foar de garaazje kin swollen wurde, glide, opheffen. Swing - de simpelste en goed kunde. As jo wolle, kinne jo se automatisearje (lykas hjir lêze).Retractable poarte kin dien wurde as it fertrek fan 'e garaazje yn ien fleantúch is mei it hek, en njonken de frije seksje fan' e mant, 1,5 meter langer dan de breedte fan 'e poarte. Wat se goed binne - it feit dat yn 'e winter it makliker is te graven.
Artikel oer it ûnderwerp: Hoe kinne jo in skúffertsjinje mei jo eigen hannen
De poarte mei it liftmeganisme is faaks it meast komfortabel, mar ek de djoerste. Yn 'e ienfâldichste fariant kinne jo in roller-skutter sette. As jo net-automatysk nimme, binne se net wierskynlik te djoer. Rollette strips binne makke fan metaal deeglik, de kleur kin ien wêze.
As jo automatisearring wolle, pnumatyske liften dy't de heule sash ferheegje. Yn it gefal moatte fuortendaliks de doar en it ûntwerp fan 'e garaazje ûntwikkelje, rekken hâlde mei it wurk fan sa'n meganisme. SIRDALE MODELS binne nofliker yn dit sin. Yn 'e foldde steat besette se minder romte. Mar allegear binne de fatsoenlik, hoewol grif komfortabel.
Ynterieur dekoraasje
It type trimmen fan 'e garage-muorren is foar it grutste part ôfhinklik fan it materiaal fan' e muorren. As dizze boustiennen binne, wurde de muorren faaks pleegingen. Guon betelje net echt omtinken oan de oandacht en geane sa't it is. Mar yn it gefal fan guon blokken binne se better oan gips (net-autoklavelsoarch concellete, bygelyks, as korst mei kalkstien) om te beskermjen tsjin hege fochtigens.
Gips - It bêste fan finishen
Frame Garages faaks binnen plywood. As de garaazje permaninte ferwaarming hat, kinne jo elkenien brûke as se hingje út it gefal om gelegenheid te hingjen, of heulendal - dan hawwe jo fochtige bewiis nedich. Jo kinne in lining meitsje mei elk blêdmateriaal - glet bygelyks.
Jo kinne hjir mear lêze oer it ramt fan oanlis.
Ferwaarming en garaazje ferwaarming
As jo fan plan binne om de garaazje it heule jier te brûken, is it needsaaklik as de muorren om fuortendaliks waarm te meitsjen (fan blokken mei lege thermyske konduksje) of opwaarmje de ramt-bouwtechnology. Materiaal foar insolânske noarmen: Mineraalwol, polystyrene (extruded as konvinsjonele foam). D'r is in oare ferbylding fan in net-brânbere isolaasje, dat, yn it gefal fan in garaazje, gewoan in geweldige opsje is - in lyts tichtheidswijmbeton. It kin wurde lein tusken de frame-racks. Net-Flamm, goedkeap, hâldt goed waarm. It is min gewoan dat jo der neat oer sille hingje, mar d'r is in ramt fan in ramt, hjir kinne se oan har wurde hechte.D'r binne twa soarten ferwaarming yn 'e garaazje: permanint en periodyk. Permaninte kin apart as in diel wêze fan 'e ferwaarming fan it hûs. As jo apart dogge, is dit itselde hûssysteem, allinich yn in lytser folume. It docht bliken djoer en lestich: in aparte boiler, dy't ek nedich is om te tsjinjen en te kontrolearjen.
Ien opsje om ferwaarmings te organisearjen yn 'e garaazje is om de tûke fan it hûs te berikken. Mar hjir is it ek net maklik: in pipeline dy't goede isolaasje fereasket, in grut folume lân om syn lizzen te meitsjen, en it is winsklik net allinich nei de grûn, mar yn 'e riolearring.
Periodyk ferwaarming - Bourgeoque Stoves en modifikaasjes. Se kinne wurde ferdronken troch brânhout, elke brânbere jiskefet, wat normaal genôch is. Mar de meast oantreklike gedachte liket op in kachel op útwurkjen - brânstof om fol te wurkjen, en de taak (as hast). De ûntwerpen binne oars, se wurde beskreaun mei it artikel "Oven op 'e útlaatoalje mei har eigen hannen."
Dit soarte fan ferwaarming is it maklikst it maklikst te organisearjen: set de kachel en roest, mar treast minder. Earst waarm foaral by de kachel, en twad, komme jo yn in kâlde garaazje en smelten noch oant it begjint te warmjen ...
Tekeningen en Skema's
Foto-rapporten fan konstruksje
Faak is it lestich om de essinsje fan technologyske prosessen te begripen neffens de ferbale beskriuwing, mar tekeningen of foto's helpe om alles op plakken te setten. Mear fragen ûntstiet oer frame garaazjes. Se wurde it goedkeap krigen en wurde gau boud. Ferskate foarbylden wurde hjirûnder jûn.Frame garage fan hout
De garaazje waard boud 4 * 6,5 m, mei in Gazebo fan 4 * 2 m. De tongersdei waard opbrocht, ympregne mei antiseptika en fold yn 'e fentileare stapels - droech.
Materiaal foar de oanlis fan in skeletgaraazje
De stifting wurdt kolom makke. It manuelebrún waard makke fan wells mei in djipte fan 150 sm, diameter 35 cm. De mouwen fan 'e runneroïde waarden yn har set, trije stabestampen wurde ynfoege, fol mei beton.
Konkrete opstannel foar brún-guod technology
Twa wiken letter, as it beton hast klear is, begon se de muorren te setten. De earste sammele de boaiem strap. Used RAM 150 * 100 mm. De strapp waard ynstalleare oan trije kanten, bleau de fjirde iepen iepen - d'r sil in yngong wêze.
De bondel plestik fersterking die bliken dat moat problematysk wêze. Net in spesjaal suksesfol idee: Borred gatten foar it boarre, en hoe't jo it reparearje - it is net dúdlik. Anchors fêstmakke oan konkrete (twa op 'e pylder), en de gatten mei de fersterking waarden getten mei epoxy. Se sille helpe of net ûndúdlik, mar wy hoopje it op ien of oare manier te hâlden.
Legere strappen
Folgjende oer elke kolom (stap 1,5 meter) sette de racks. Se moatte strikt wurde bringt, sûnder ôfwikingen sil it ûntwerp net ûnhâldber wêze - rydbelesting sil ferskine. Begon mei hoeken. Ien útsteld, opnommen troch tydlike lichems, dan kloppe, ferhuze nei de folgjende. By de tentoanstelde hoeken, de rest ferjit net om de fertikaliteit te kontrolearjen (Plumb, as it nivo in flater jout). Bashed op nagels, fersterke mei metalen montage-platen.
Om de frije einen fan 'e legere strap, waarden se tydlik byinoar brocht, it boerd.
Artikel oer it ûnderwerp: Hoe feilich berch berikke balken nei de flier en stappen
Fertikale tribunes
Nei it ynstallearjen fan alle racks oan 'e ûnderkant, waarden lagowen taheakke. Se joegen styfheid, en it is needsaaklik, om't wy sille opklimme en de boppeste strap.
Top strappen
Folgjende sammele intermediate racks en lichems. Wer foar gruttere styfheid.
Wy bliuwe in garaazjeframe sammelje
Side
As alle balken binne ynstalleare en gearstald, begjinne wy it sammeljen fan it solo-systeem. It dak wurdt besletten om in moanne te meitsjen, en it is tydlik. Ferfolgens sil de garaazje wurde martele nei it hûs (dit is it earste gebou op it plot).
Wy sammelje rafal
Nei it sammeljen fan it juste oantal pleatsen ynstalleare op 'e boppeste strap. Fêste stikken boerden oan beide kanten racks, dan skoard dan mei nagels, fersterke mei hoeken op sels-tekening.
Ynstallearje de dak rafters
De balken moatte ek presys wurde pleatst, oars sil it dak it dak liede. Om't it sa korrekt moat wurde kontrolearre: Foardat jo skoare, en nei ...
Balken fan hjirûnder
Alles is op syn plak
Nei alles binne ynstalleare en befeilige, is de krat ynstalleare. A 40 * 150 mm-bestjoer gie derop, steapele mei in gap 40 sm.
Dorthet, foar net dakbedekking materiaal
De krús wie ymposante profesjonele ferdjipping.
Dakbedekking profesjonele ferdjipping op it dak fan 'e garaazje
Begon in sône te meitsjen fan 'e poarte. Ynstalleare beam oan 'e boppekant en kanten.
Parallel begon in poarte sône te ûntwerpen
De poarte sil opheffe-swivels. Ûnder har binnen it ramt wurdt gekookt, wêrtroch se sille drippe. Fanôf it profyl piip 25 * 50 mm, wurdt it poarte frame siedde yn grutte fan 'e iepening (mei in lytse gat).
Raming doar frame
NEX, se brochten de CSP, it ramt fan it frame begon. Shews snijde in grinder mei in diamantskyf. It snijt goed, mar in soad stof.
Brocht csp.
Bashed lekkens nedich mei in gap fan sawat 10 mm. Foar fochtichheid en temperatuer útwreiding.
De trim begon
De Casing giet troch
Sop
It hat al poarten monteare
D'r is noch in soad wurk, mar is meast alles klear. De kreaze stien waard binnen getten oant de flier waard fol, mar de auto kin al al as drinken tee yn 'e Gazebo))
Garage do it sels op in bânstichting
De garaazje foar twa auto's (aparte doazen) is ûnbeheind. Boud op sânige grûn mei leech grûnwetter. Dêrom wurdt de stifting prembroud. Se groeven om 'e perimeter sleat, set it formewurk, bûn it fersterkingsframe. Alles is lykas gewoanlik. BLED CONCRETE.
Lint ree om te foljen
Binnen it lint waard makke oer de oermjittige grûn, sljochtwei de kûle. De boaiem waard gegextilen toand en dreau mei sân. Syn skûlet en tumpte (vibrearjen).
Dummy Sand
Fanôf de boppen waard in polyetyle-film lein (foar wetterdicht), lei it metalen roaster en gege mei konkrete m300.
Mesh op film foar fersterking
Camered Concrete Mixer
De hichte fan 'e screed is 10 cm. Lofts foar 2 wiken om te gripen. Doe begon it ramt te pleatsen. By it ramt fan it frame sels en it rafter systeem, binne de boeren 50 * 150 mm, de struts en skiven en skiven makke fan 100 * 25 mm.
Garage ramt
Yn 'e hoeken wurde ekstra boerden levere - foar amplifikaasje. Ek fersterke racks op plakken fan passende fan doarren en finsters. Ynstallaasje stap! Rint "- De ôfmjittings binne lyts, en it is needsaaklik om de doarblok te setten, set it finster dan. De rest ferdield as it docht bliken, mar net mear as 60 sm die.
Fuortendaliks gearstald en it rafter systeem. Sûnt de balken waarden hâlden yn 't midden, en fertroude de rafter skonken op har. Se waarden op in ôfstân pleatst op in ôfstân fan sawat 50 sm. Om yn 'e bylage fan bylage te ferbetterjen, assemblage Metallic Plates en hoeken wurde brûkt. Se sieten op 'e sels-tikkende skroef, kombineare de frame-eleminten mei in lange nagel.
Fan hjirboppe op it frame ynpakt wynsplêdmembran. Op it - in doomlet fan in inch board, de shap shave is sawat 50 sm.
Windscarette Membraan op frame
Knooppunten fan it Rafter-systeem
Befestigje fan 'e rafter fuotten nei de boppeste strapping fan it frame
Nei it stopjen fan it membraan en begon de kratten de ynstallaasje fan 'e bûtenkant skatting fan' e garaazje. Dit is metaalprofyl op muorren en ondulin op it dak. Gjin muoite. Snij yn grutte, heakje oan 'e skroeven.
It trimmen fan in profesjonele muorre op in houten krat is ienfâldich
Muorren binne klear, set it membraan op it dak
Fergrieme fan it membraan nei it dak (begjin fan ûnderen, sike gewrichten) en it fermoardzje fan 'e krat, Mount Ondulin. Syn set it soe moatte wêze fan ûnderen, nei omheech.
Ondulin wurdt ek monteard sûnder problemen
Langer moatte messje mei de skeakels fan 'e sole. Se waarden opstien troch perforeare siding (resten út 'e oanlis fan it hûs). It wynboerd is ynstalleare út droege hout 145 * 20 mm, skildere yn wyt.
In protte tiid gie nei it swing fan 'e sole
De houten finsters binne ynstalleare, wyt en goedkeape Sineeske doar skildere, dy't nei de skuorre wurde ferfongen en levere oan 'e skuorre. De hoeken wurde ôfstimd mei in houten boerd 145 * 20 mm, skildere yn 'e toan fan it dakmateriaal.
Hast it resultaat: In oare poarte en isolaasje
In yngong wie taret: oan 'e iene kant waard in útwreide tape fol mei it ynfoljen mei de stichting (Hichte ferskil). Oan 'e oare kant goaten se it bestjoer. Fucking yn sliep, tampen. Kontrolearje klear.
Yngong is klear
Kontrolearre, swinging normaal
Koartlyn ynstalleare rollers. Earst waarden de rotoarne doarren plannen, mar de priis fan har waard in soad fergeliking, om't in goedkeaper opsje waard ynstalleare.
Garage klear