Foar in stijlvol lânhûs, net mei in bettere tafoeging dan in goede houten garaazje. It kin elke grutte gerangels fan 'e grutte grutte bewarje, om te dwaan oan wurk fan húshâldlike reparaasje, en set fansels in auto dêr. En as jo tinke dat dit gebou nei jo sil fleane yn in penny, dan binne jo heul mist, want d'r binne wat feardigens, lykas detaillearre ynstruksjes, is de konstruksje fan hout frijwat mooglik te bouwen. Mar foardat jo trochgean mei it wurk, is it it wurdich te studearjen fan alle "foar" en "tsjin" de oanlis fan in houten garaazje mei har eigen hannen.
Foardielen en neidielen fan 'e garaazje fan hout
De list mei foardielen fan 'e bouw fan har eigen garaazje fan' e beam is heul yndrukwekkend. De wichtichste foardielen sjogge d'r sa út:
- Earst fan alles besparje fûnsen. As jo it beheare om it budzjetmateriaal te krijen en in houten garaazje te bouwen mei jo eigen hannen sûnder arbeiders te lûken - it ûntwerp sil jo frij goedkeap kostje. Ek, finânsjes helpt om de lizzen fan in ienfâldige, ljochtgewicht te ferminderjen. En as jo de fûnsen net hoege te setten - it betsjuttet dat de konstruksje sil trochgean sûnder ûnnedige posts "foar letter", yn in heul koarte tiid.
- In beam is in poerbêste hjittensulator sels, wêrfan it folget dat sels folget sûnder ekstra warmen yn jo garaazje, sil d'r altyd in matich tolerabele temperatuer wêze. No, as wy de muorren fan mineraalwol sjogge of isolearre platen - de konstruksje sil genôch frijlitten wurde foar in lang ferbliuw yn it kâld seizoen. Sels as jo gjin ekstra tiid yn 'e garaazje sille trochbringe, sil de noflike temperatuer nedich wêze as jo in lange tiid in auto moatte litte.
- Oars as beton - de beam is net yn steat om stof te meitsjen, en it uterlik fan rust bedrige him net, om't it bart mei de struktueren út metalen produkten. Derneist is de houten bar heul duorsum, duorsum, en is yn steat om syn tsjinst foar in protte jierren te dragen.
- De beam is folslein in ECO-freonlik materiaal dat soerstof giet en dêrmei it wurk passeart en gewoan de tiidverdriuw yn sa'n struktuer.
- As it nedich is, kin de garaazje altyd wurde disassembled en op in oar plak oanlutsen, om't dit soarte materiaal tastiet om te lêzen. Mei heul maklik gewicht is d'r in heule ûntwerppraktyk fan it ûntwerp hielendal, sûnder disassembling.
Artikel oer it ûnderwerp: sa'n ferskillend gevilade mesh
Fansels, útsein foar positive kanten, foardat jo in houten garaazje bouwe, moatte jo mear en negative faktoaren studearje:
- It grutste en gefaarlik minus fan houten struktueren kinne har brângefaar wurde neamd. De beam is maklik flammeard, it is ek maklik ferbaarnen, en jo kinne net oeral krije. Jo kinne allinich mei dizze problemen omgean mei in soarchfâldige en attinte hâlding, dat is, previnsje.
- Hout absorbruts focht op, en dit kin rotting en folgjende ferneatiging fan 'e garaazje feroarsaakje. Dus as jo wolle dat de struktuer lang libje moat - moatte jo fersoargje foar wetterdichting fan hege kwaliteit.
- Under oare materiaal hat dit materiaal de mooglikheid om geasors te absorbearjen, en om't ferskate kaustyske komposysjes wurde repareare as de auto repareart, is it heul yn 'e garage, in spesifike geast sil stevich ynstalleare wêze.
Mar as jo alle arguminten sekuer wegen, en binne ree om mei guon tekoarten fan dit ûntwerp te setten, it betsjuttet dat jo direkt kinne trochgean nei de oanlis fan in houten garaazje.
Wy begjinne te bouwen
It ûntwerp fan it frame-garage mei in totaal gebiet fan 27m2
Oan it heule begjin fan it wurk advisearje ik de fûnemintele technology te bepalen foar de oanlis fan 'e takomstige garaazje. D'r binne twa manieren yn totaal: Om in skeletgaraazje te bouwen, of bouwe in garaazje fan rûne logboeken. De twadde opsje moat wurde keazen as oare objekten op 'e side al op deselde manier boud binne. Tagelyk sil de ramstruktuer folle goedkeaper kostje en wichtige minder tiid fereaskje op it bouwproses, dus it is better om dizze metoade dat te beskôgjen dat.
Lykas yn elke reparaasjewurk hawwe jo in dúdlik aksjeplan en it projekt fan 'e takomstige struktuer nedich. Om de taak te ferienfâldigjen, kinne jo de klear teken downloade, en hannelje neffens, foaral om't dit soarte projekten heul faak binne op it ynternet.
It is heul wichtich om de grutte fan 'e garaazje te bepalen: se binne foaral ôfhinklik fan it oantal auto's dy't binnen moatte passe. Jo kinne ek in iepen kanop beskôgje wêr't de auto yn 'e simmer kin wurde opslein.
It selekteare gebiet moat plat genôch wêze. Troch type kin de struktuer apart lizze, of neist in tichtby bouwen. Tink de wei út om de poarte te iepenjen - soms tsjinnet de garaazje tagelyk troch de fuortsetting fan 'e yngongsône nei de side. Ek de list mei tariedende aktiviteiten omfettet skjinmeitsjen, ôfstimming en tamping fan it selekteare gebiet.
As alle foarriedige fragen binne oplost. Jo kinne nei it ljepblêd Foundation.
Artikel oer it ûnderwerp: induzeare spanning
Fûndearring
Fanwegen it ljochtgewicht fan 'e konstruksje kin it wurde ynstalleare op' e maklikste stifting. Dit brûkt of monolityske peallen, foar it apparaat wêrfan it apparaat fan hokker beton wurdt brûkt, of prefabreare peallen fan fersterke betonnen blokken.
Foardat jo mei blêdwizer begjinne, moatte jo lytse geologyske ferkenning net negearje, wêryn jo nedich binne om teminsten it nivo fan grûnwetter te finen. Dit is nedich om de djipte fan it plantsjen fan beton-pylders te bepalen. As de boaiem oerset is mei wetters, itswol te bewegen en swak, it betsjuttet dat de garaazje yn 'e takomst wifeljend sil pleagje en al jo wurk sil nei de pomp gean. Om dit te foarkommen, moatte de pylders wurde ynstalleare mei deselde djipte en absoluut presys op elkoar. Kontrolearje de mooglikheid fan sa'n ynstallaasje feitlik mei in stik houtravel as seil ljocht.
De monolityske stifting spilet, as regel, liket tagelyk de rol fan 'e flier, sadat jo twa hieren deadzje mei ien skot:
- Foar syn apparaat wurdt it earst in bepaald territoarium plend, dy't dan de boachlaach ferwidere.
- Neidat jo nedich binne om in formewurk om 'e perimeter te regeljen mei in bytsje minder dan de helte fan' e meter.
- As basis is it sân perfekt geskikt foar in mingsel mei grint. By it lizzen moat dizze earste laach mei wetter en tamper, sadat de totale hichte sawat 20 sintimeter is.
- Neidat it needsaaklik is opslein troch in wetterdriuwende laach, brûkt it faaks runner as spesjale membraan dêryn.
- Doe wurdt de stifting fersterke, goaid Concrete, en wer tram.
- Foar it droegjen fan sa'n basis is in lange perioade nedich - sawat in moanne, en dit sil de wichtichste fertraging wurde yn 'e oanlis fan in houten garaazje.
Doe't de stifting Hardens, kinne jo de oanlis fan it skelet fan 'e struktuer begjinne, nammentlik it ramt.
Frame en syn dekking
D'r is in bepaalde folchoarder fan it wurk by it oprjochtsjen fan in doaze:
- Foar in begjin by in ôfstân fan ien meter binne de haadbalken ynstalleare, dy't horizontaal relatyf oan 'e ierde moatte lizze.
- De racks fan it ferfierderframe wurde ynbêde yn 'e kelder, dy't troch de perimeter wurdt dien. It is ek needsaak om de ynstallaasje te beskôgjen fan subposs en de boppeste strap, dy't de nedige rigiditeit jouwe oan 'e heule struktuer.
- Ien fan 'e earste is normaal hechte hoeke balken fêstmakke, dy't as rjochtlinen tsjinje foar fierdere wurk. Soargje derfoar dat de Support Beams strikt fertikaal wurde ynstalleare - foar dit moatte jo it bouwnivo brûke.
- Hantliedingen binne loodrecht oan dizze racks taheakke, wêrfoar d'r sille boards wêze mei cross-seksjeparameters fan 4x10 sintimeter. Harren ôfstân moat tagelyk net mear wêze as ien metermark.
- Yn 'e reiner moatte spesjale grooves foarôf makke wurde, wêr't de raftingbalken wurde ynstalleare. As befestigingen, foar gruttere betrouberens moatte metalen heakjes brûkt wurde.
- Fanôf boppe op raften, leit de poal leit, nei't de wetterdichtinglaach wurdt pleatst en it dak is ynstalleare.
Artikel oer it ûnderwerp: Wenkeamerûntwerp mei twa finsters
Folgjende kinne jo nei de formaasje fan 'e muorren fan in houten garaazje gean. Earst tusken de racks dy't de isolaasje leit - it kin wêze isolearjende maten as foam. Fan binnen foar it binnenferhier brûkt in film brûkt, foar de bylage wêrfan jo de bouwstikken moatte stockje.
It leit ek bûten de pear-en wetterdichtende laach, wêrnei't it frame kin wurde naaid mei plywoodblêden fan 'e binnenkant, en mei iepenlofheid siding as ienfâldige klapboard.
Tink derom dat dit, lykas elk oar ûntwerp, is nedich troch wetter, dy't kin wurde boud út in ienfâldige plestik piip snien yn twa helften.
Dak
It lêste etappe fan 'e konstruksje sil it dak fan in houten garaazje ynstelle.
Mei elk ûntwerpapparaat wurdt it dak altyd oanlein yn sawat deselde manier:
- Earst moatte jo in rafterkast sammelje
- Befetsje dan in firmware
- Neidat jo de selekteare isolaasje bouwe, wetterdichting en isolaasje fan stoom.
- Fanôf boppe it bûtenskoat is taheakke, wat tagelyk in dekorative funksje docht.
Kieze tusken in inkeld en coarscent-dak foar in houten garaazje, it is better om de earste te kiezen. Earst is it folle makliker om it te meitsjen om it te meitsjen, it jout mear kânsen om in lytse souderromte te regeljen, wêr't jo in ekstra keamer kinne regelje foar it opslaan fan ferskate dingen op te bewarjen. As eksterne coating, kinne jo in profesjonele ferdjipping kieze, as in sêft bitumen materiaal. Ek kin de goede âlde lei optrede yn 'e rol fan ienfâldige en goedkeape gesicht - it is in heul duorsume, goedkeap en alle fertroude materiaal. In oare goede opsje sil de metalen tegel wêze - in lichte en goedkeape coating dat heul maklik is om te ynstallearjen mei jo eigen hannen.
It lêste etappe fan it gebou fan 'e houten garaazje sil de ynstelling wêze fan' e poarte - en de struktuer is folslein taret op operaasje. It kin wurde sein dat de ûnôfhinklike oprjochting fan 'e boppesteande beskreaune konstruksje in geweldige praktyk is en de mooglikheid om nije feardigens te krijen. Dus as jo betocht hawwe om in nije houten garaazje te krijen, bliuwt it allinich om materialen te keapjen en it perfekte projekt te finen fan it takomstige ûntwerp.
Fideo "Hoe kinne jo in garaazje bouwe fan in beam"
Fideo-ynstruksjes foar de oanlis fan in frame houten garaazje mei har eigen hannen.