Tar éis timpistí nó damáiste, is minic a bhíonn sé indéanta meirge a bhreathnú ar ghluaisteáin. In ár gcás, tá an carr go leor sean (scaoileadh Volkswagen Gailf 1985) agus úsáidtear é mar an chéad fheithicil oiliúna. Dá bhrí sin, d'fhéadfadh an modh a bhaint de stains teacht suas le carr nua.
Céim 1: Cigireacht
Is minic a bhíonn meirg thar an roth agus i gceantar na coda seo den chorp.
Ag baint úsáide as Jack agus gléasanna eile, bain an roth agus an carr a ardú le haghaidh infheictheacht na staide iomláine ina iomláine.
Céim 2: Péintéireacht a bhaint
Clúdaigh an carr ionas nach bhfaigheann an deannach, agus timpeall an spáis meirge bain an ciseal péinte le huirlis mheilt.
Céim 3: Deireadh meirge
Próiseálann sé go mall agus go réidh áit rusty le roth meilte, gan dearmad a dhéanamh ar spotaí solais. Cuimhnigh gur féidir leat damáiste míchuí a dhéanamh do do charr má bhrúnn tú an uirlis go láidir.
Chomh luath agus a fuair siad réidh leis an bhfadhb, bainimid úsáid as páirín ar an dromchla cóireáilte.
Céim 4: Cócaireacht
Tógfaidh sé 1 le péint salachar, agus tá an dara ceann faoi dhath ár gcarr.
Measc an t-uisce le gallúnach. Tar éis a thriomú, pas againn páipéar emery (Grainess 400). Sula bpéinteáil an dath is mó is fearr an carr a chlúdach le nuachtáin, mar a thaispeántar sna pictiúir.
Céim 5: Péint
Nuair a phéinteáil tú, déan iarracht an tiús céanna a choinneáil ar an gciseal feidhmithe. Comhlánaigh 3 shraith de phéint ithreach (táimid ag fanacht ar feadh thart ar 2 nóiméad sula gcuirtear gach ciseal i bhfeidhm). Táimid ag fanacht ar feadh 1 lá. In ár gcás, gearradh dhá shraith bhreise primer. Déantar é seo ag an uacht.
Céim 6: Nigh
Ba chóir go dtógfadh an phéint thart ar 3 lá.
Tar éis an triomaithe deiridh, is féidir leat an carr a ní.
Go ginearálta, tá an modh seo i bhfad níos eacnamaíche ar airgead ná mar a bhí orm an carr a thabhairt don tseirbhís.
Airteagal ar an ábhar: Conas hata a fhuáil