As principais razóns para a aparición de atascos de tráfico aéreo nos radiadores do sistema de calefacción

Anonim

Resolver os problemas asociados ao sistema de calefacción

En cada morada, sexa un apartamento separado ou extraíble, unha casa privada ou algunha outra sala, hai un sistema de calefacción que proporciona calefacción de calor durante as estacións frías.

As principais razóns para a aparición de atascos de tráfico aéreo nos radiadores do sistema de calefacción

Sistema de calefacción doméstica.

Para que funcione de forma fiable e produtiva, primeiro debes escoller exactamente como se fará en condicións específicas creadas na túa casa. Calefacción pode ser gas (á que todos estivemos afeitos hai moito tempo), forno e eléctrico. Con cada un deles terá que xogar na fase de instalación e nas etapas de máis explotación.

As principais razóns para a aparición de atascos de tráfico aéreo nos radiadores do sistema de calefacción
As principais razóns para a aparición de atascos de tráfico aéreo nos radiadores do sistema de calefacción

Diagrama de conexión dun carril de toalla.

Por exemplo, cando a calefacción de gas, estes problemas inclúen mal funcionamento no funcionamento da caldeira de gas, está obstruído ou restablece as instalacións de software. Certamente con esta situación funcionará de forma independente só no empregado profesional do servizo de gas. Pero estes coñecementos non son suficientes, xa que o problema pode ocorrer co funcionamento do microcircuito, para resolver, requirirá a axuda do electricista.

En canto ao calefacción do forno, é cada vez máis ou menos claro con el, xa que os fornos son utilizados no noso país por moito tempo e case nada cambia no seu dispositivo. Polo tanto, para limpar o tubo ou engadir algúns chips ou buratos no seu paquete, non terá que solicitar axuda cualificada ao fígado.

Pero non debes converter inmediatamente os teus ollos nun forno de ladrillo ou metal. Despois de todo, aquelas avarías de caldeiras que foron anteriormente descritas son bastante raras e só por mor dunha mala calidade ou demasiado tempo. Para iso ten que probar seriamente. Moito máis frecuentemente terás que tratar con interrupcións non moi significativas no traballo deste equipo que podes solucionar coas túas propias mans.

Por que o sistema de calefacción rapidamente arrefría?

As principais razóns para a aparición de atascos de tráfico aéreo nos radiadores do sistema de calefacción

Esquema: o principio de traballo da grúa de Maevsky.

Con tal situación, os veciños de edificios de apartamentos e propietarios dunha casa privada e albergues estudantes e ata as escolas e tendas son igualmente fronteiras. Un gran número de queixas entran en calderas sobre o feito de que co inicio da tempada de calefacción, non se observan cambios especiais positivos sobre o cambio na temperatura ambiente.

As baterías, os radiadores e os carrís de toalla acalorados seguen sendo un pouco cálidos. É completamente natural que o aire destas temperaturas non se quenta de ningún xeito. A causa deste estado de cousas (a menos que, por suposto, non hai culpa de traballadores económicos na súa sala de calderas) convértese en aire acumulándose no sistema de calefacción. Para determinar se o aire realmente acumulado na casa ou outra cousa é os autores aquí, é posible que varios indicadores:

  • As partes metálicas e os compoñentes do sistema son gradualmente comezan a cambiar de forma externa;
  • Coa caldera de gas incluída nos radiadores, algo é moi ruído;
  • Mesmo co indicador de temperatura máis alto da caldeira, toca con calma as baterías, que antes foron causadas por queimaduras.

Artigo sobre o tema: Cheminea de Ano Novo de Cartón

As principais razóns para a aparición de atascos de tráfico aéreo nos radiadores do sistema de calefacción

Circuíto de ferrocarril de toalla de auga de carril.

Se vostede é sobre cada unha destas condicións mentalmente poñer unha marca, entón nalgúns elementos do sistema de calefacción, formouse un atasco de tráfico aéreo.

Para tratar correctamente con tales situacións, cómpre coñecer a razón pola que atopou este problema. A explicación pode ser algo. Así, por exemplo, o motivo máis importante para a aparición nun ferrocarril de toalla quente ou un radiador de tráfico aéreo pode ser o feito de que o aire disolto entrou no sistema.

Segundo as leis físicas que cada un de nós recorda dos tempos de estudo na escola, auga, calefacción, furúnculos e moitas burbullas aparecen na súa superficie. Nelas, o mesmo aire, que, despois da desaparición de burbullas, é liberado do auga e permanece no radiador ou nunha toalla de calefacción, máis precisamente, na súa parte superior. Polo tanto, o aire interior está arrefriado rapidamente.

Isto está conectado con outro motivo para a formación de aire nos tubos. É o seguinte. Moitas persoas saben que a auga nun secador acalorado, no radiador e noutros dispositivos de calefacción evapora ao longo do tempo. Eles saben que a perda destes tempo debe ser cuberta de cando en vez. Pero non todo o mundo sabe como facelo correctamente. Nestes casos, é importante non esaxerar e non apresurarse. A auga debe encher o sistema lentamente, con calma. Ao mesmo tempo, non é necesario esquecer que o aire será necesario de antemán dos radiadores.

Polo tanto, a área máis grande ten a súa vivenda, máis tempo vai ocorrer o proceso de encher os tubos con auga.

Outro motivo desta situación pode ser unha instalación de mala calidade do sistema de calefacción ou importar como resultado dunha reparación inadecuada. O selado insuficiente pode levar á fuga de auga do sistema. Isto non se pode notar cando segue sendo unha costura sen querer en calquera parte da parte superior do radiador ou da conjunción do carril de toalla acalorado coa pipa principal. Neste caso, debido á temperatura demasiado alta, a humidade liberada non terá tempo para filtrar, senón que só se evapore. Como resultado, un espazo suficiente está formado na batería para que a cantidade de aire penetra.

Como tirar de forma independente o aire do carril de toallas Calefacción?

As principais razóns para a aparición de atascos de tráfico aéreo nos radiadores do sistema de calefacción

Varias formas de carrís de toalla Calefacción: A - M-M-en forma de M - en forma de P, en forma de F, G - "Snake", D - "Lestenka".

Normalmente, os enchufes están formados onde se atopa o elemento final do sistema de calefacción. Na maioría dos casos, este é un carril de toalla acalorado. A única opción que che levará ao feito de que o sistema volverá a ser a auga quente de novo, o aire móvese. É só o suficiente para facelo vostede mesmo. Necesitarás as seguintes ferramentas:

  • destornillador;
  • clave;
  • alicates.

Artigo sobre o tema: Fondos de pantalla para unha pequena sala visualmente crecente espazo: foto, como elixir, axudar no interior, que cor, pequeno, axeitado, vídeo

Estas actividades deben realizarse con bastante frecuencia para evitar un maior desgaste do equipo. Despois de todo, ademais do feito de que a corrosión metálica é observada xunto co plug de aire, neste caso tamén hai un problema asociado directamente co funcionamento da caldeira de gas. Esta é a chamada "fricción seca", que ocorre nos rodamentos debido ao feito de que en presenza de tubos de aire e aneis deslizantes da bomba están danados en tubos de aire.

Xunto a estes compoñentes, a bomba en si está gradualmente saíndo. Polo tanto, mesmo se prefires unha sala fresca, non debes ignorar ese proceso como a reparación do sistema de calefacción. Ademais, coa Montón Dereito, mesmo o que non ten nada que ver con tales sistemas pode xestionar a fase do gasoduto de auga e gas.

Cal é a correcta instalación do sistema de calefacción? Aquí todo é moi sinxelo e previsible. Nesta fase, non é necesario esquecer que, a fin da operación durante a operación, o aire pode ser liberado, debe estar equipado con airlows.

Diagrama de conexión Terminus de aceiro inoxidable de aceiro inoxidable calefacción.

Para iso, hai varias opcións de equipos, pero o máis eficaz será un sistema multietage do seguimento do ferrocarril calefactador e todo o sistema. Esta opción de deseño é que as ventilacións aéreas deben estar montadas nun só, pero en varios lugares. Isto permitirá que no futuro realice o descenso do aire ou en cada dispositivo (nun carril de toalla quente) ou en cada habitación.

Neste caso, poderás implementar este evento de forma moi sinxela e rápida. Non se debe esquecer que a presión de auga debe manterse en algún valor. Se este indicador cae moi rapidamente, isto significa que algún tipo de sistema está danado e a auga é secada fóra dela.

Tipos principais de avións

As principais razóns para a aparición de atascos de tráfico aéreo nos radiadores do sistema de calefacción

Dispositivo de aire automático automático.

A clasificación máis popular e común das respirades aéreas é a que os distribúe sobre o principio de operación. Entón, son automáticos e manuais. Se tes un pequeno apartamento ou unha casa privada das mesmas dimensións, será suficiente para varios ventos de aire. Utilízanse para facer a baixada do aire de calquera elemento de equipo.

Por exemplo, están instalados nos extremos dos radiadores, nun ferrocarril de toalla quente e sobre todos os outros quentadores. Noutras palabras, están destinadas só para a ascendencia do aire local. Con atascos que se producen a distancia distantes deles, non tratarán. Para traer un vento tan aéreo na posición de traballo, será suficiente para transformar a súa manivela ou palanca, para o que necesita un destornillador e chave.

En canto á ventá de aire automático, o dispositivo máis cómodo que as loitas con plugs de aire aínda non se inventan. Estas pezas realizan todo o traballo para o que están destinados, sen ningunha interferencia das persoas. Están montados en calquera lugar ou horizontal, ou verticalmente. O coeficiente da súa acción útil é moito maior que o que se amosan as referencias de aire manual.

Artigo sobre o tema: Pisos son as túas propias mans: Cyclishing Pintado de madeira, un vídeo para o taboleiro, a ferramenta é antiga

O único menos que son que son a miúdo contaminados, o que os impide xestionar as súas tarefas. Polo tanto, se tales ventiladores aéreos están montados no seu sistema de calefacción, non se esqueza das súas revisións e limpeza. En caso contrario, os detalles están fóra de orde, e a sala arrefríase de novo.

Como tirar o aire cun vento de aire manual?

Vento automático automático.

Pero non é necesario recorrer á descendencia do aire cada vez en cada sitio do sistema de calefacción, porque o tráfico aéreo pode ser onde non o esperabas. E a extensión do gasto de tempo a calquera outra persoa non traía beneficio. Polo tanto, primeiro cómpre determinar o lugar onde se achegou aproximadamente o aire. Para facelo, debes usar o martelo.

Neste caso, terás que aproveitar a túa propia audiencia. Se non é capaz de distinguir sons moi similares, necesitará axudantes. Certamente, moitos notaron que, despois de que o sistema de calefacción xa funcionou durante moito tempo, e a auga non chegou a ela, unha variedade de sons que se inician desde as tuberías, que son causadas polo feito de que a auga é calajecida e " Cares "dun lado do tubo a outro. A perforación é onde se acumula o aire.

Polo tanto, tomar un martelo de luz, ten que camiñar por todo o perímetro do apartamento ou na casa e despois dunha curta distancia para golpear a este dispositivo. Normalmente, cando a auga chea de tubos de auga, o son de golpear é xordo. No mesmo lugar onde escoitarás un anel atípico, atoparás o aire enterrado. Despois diso, será posible comezar directamente coa derivación do aire a partir de aí.

Para iso, non te esquezas de preparar algún depósito ao que se recollerá a auga, que seguirá desde a calefacción de toalla, por exemplo, xunto co aire. Pode ser un balde ou pelve. A continuación, necesitas usar unha chave e chave de fenda abrir o aire e substituír o buraco resultante ese buque. Primeiro escoitarás un forte ruído, o que indica que o aire é expulsado do tubo con auga. Seguirá unha pequena raia de auga.

Pero isto non significa que todo o aire xa se mesturaba. Continúe gañando auga ata que a presión aumenta e a auga vertida nun balde ou na pelve non se fará quente. Tan pronto como o sente, pode pechar o burato. Despois dunha certa cantidade de tempo na sala será máis cálida. Entón, a fin de baixar o aire do carril de toalla quente, non tes que contratar a un mestre.

Le máis