Ola coche coche! Máis recentemente, o usuario @clevik falou sobre como "secretamente" para alimentar o DVR sobre o exemplo de Octavia, e hoxe vou compartir as instrucións sobre o exemplo do meu cívico.
Inmediatamente vou dicir que, a diferenza da publicación mencionada, a "carne" baixo o corte non será - todo porque a tarefa é gardar a gravadora da rede do automóbil para que os fíos non interfiren) era necesario resolvelo elemental e literalmente en 3 minutos.
En xeral, agardei por moito tempo, cando finalmente definín o modelo de registrador, que non estaría avergoñado de usar como o principal e permanente - ata que recentemente, todo non estaba satisfeito con todo. E agora, finalmente, decidiuse - BlackVue Dr 400G-HD, a visión xeral da que fixen literalmente o outro día.
Déixeme lembrar que con este dispositivo hai un fío de cinco metros dun adaptador de coche.
Nun principio, eu alimentaba o dispositivo do chisqueiro principal (ao manexar do punto de verificación), pero o fío do fío non está só canso - interferiu con ela periodicamente feridas nesta manexar.
Máis tarde, derrotou o fío a través da restrición da cadeira e a través do espello - tornouse máis cómodo, pero a guirnalda resultante máis como unha trampa de estiramiento e aínda non era un secador de pelo. E finalmente decidiu
O primeiro inseriu o enchufe de alimentación no dispositivo e estendeu o fío cara arriba, ata o espello de vista traseira, onde o gato de vidro e a tapicería do teito.
A tapicería non está moi adxacente ao vaso, polo que o fío conseguiu pavimentar ao longo do parabrisas ata o rack frontal.
Se ten un maior maior, pode usar Velcro do kit.
A recepción finaliza con dous materiais: algo similar ao tecido (alí vive un airbag) e plástico. O fío subiu - baixo o plástico, que, tamén, é rexeitado sen problemas coa brecha necesaria.
Artigo sobre o tema: mantas de punto para recentemente nados con esquemas e descricións: esquema de crochê e tricô
É dicir, xa, resulta que rascaban a porta. Alí o fío foi capaz de ocultar baixo o selo de goma, que non encaixa en contacto coa porta, polo que non me preocupo pola súa seguridade.
A continuación, o fío foi baixo a parte plástica do rack lateral - como estaba diante.
A continuación, a través dun selo similar ao longo da xanela traseira - non se abre, polo que non hai nada que preocuparse alí.
Deste xeito, os fíos de MOTOK xa estaban no tronco - alí abrín a través do selo na porta de equipaxe. A continuación, a través da parte plástica adxacente.
Aquí xa a articulación de dúas partes plásticas, entre as que non hai unha brecha necesaria. Non é un problema: o fío foi permitido a través da zona onde a tapa do compartimento de equipaxe está opcionalmente adxunta (quítome para aliviar o coche que non tiña trono en cursos de condución). O fío está fixado co asento traseiro, que está filtrando se é necesario.
Ben, iso é todo: o fío restante (sobre o medidor) entrou no anel e atrapado no conector "encendedor de cigarro", que está no tronco, é dicir, os principais encendedores de cigarro (un dos mango do punto de verificación e un no brazo) permaneceu libre: agora teño un teléfono de carga e outra cousa
Total - Nada está colgado en calquera lugar, non interfire, non desaparece. Non debe haber problemas coa garantía, co funcionamento da electrónica de automóbil tamén. Comprobado: todo funciona, estou satisfeito como unha boa.
Ao mesmo tempo, sería moito máis difícil poñer todo desde o teito e en termos técnicos e en termos de traballo coa tapicería. Entón, se ten un "cigarroteler", entón intente chegar a el; Se non hai suficiente lonxitude do fío (e como a miña experiencia mostrou, é principalmente curta), entón non é tan difícil eliminar-lo. O menos é que, no meu caso, só un dispositivo será alimentado, pero o segundo (navegador) non necesita alimentarme.
Artigo sobre o tema: como coser un cabalo de feltro
Sentímolo polas imaxes escuras - fotografado ... ben, entendeu)