તમારા પોતાના હાથથી વિકેટ: વુડન, મેટલ

કોઈપણ વાડમાં પ્રવેશ કરવો જોઈએ. વિકેટનારાઓના માર્ગ માટે કારની પ્રવેશ દ્વાર બનાવે છે. તેઓ લાકડા અથવા ધાતુના ફ્રેમ પર બનાવવામાં આવે છે, ભરણ એ વાડ અથવા મૂળ કંઈક જેટલું જ પસંદ કરે છે. જો બે ઇંટની દિવાલો વચ્ચે પ્રવેશદ્વાર, ભરણ તમારા સ્વાદમાં પસંદ કરી શકાય છે. તદુપરાંત, કોઈ પણ કિસ્સામાં, કોઈ પણ સંજોગોમાં, કોઈ પણ સંક્ષિપ્ત વિકલ્પો બનાવવાનું મુશ્કેલ નથી.

ઉપકરણ

દરવાજાનો સંદર્ભ સ્તંભો અને ફ્રેમ પર બારણું પર્ણ હોય છે, જે હિન્જ્સ સાથેના સ્તંભોને જોડવામાં આવે છે. પોલ્સ ઇંટ (પથ્થર), લાકડાના અથવા મેટલ હોઈ શકે છે. ઇંટોમાં, જાડા ધાતુ અથવા જાડા ધાતુની લાકડીના નાના ટુકડાઓ, જેણે ત્યારબાદ ફ્રેમને પછીથી ઇંટોમાં વેલ્ડ્ડ કર્યું.

લાકડાના ફ્રેમ અને મૂળ ભરણ સાથે અસામાન્ય વિકેટ

મેટલ ધ્રુવો જાડા દિવાલો સાથે રાઉન્ડ અથવા પ્રોફાઈલ પાઇપથી બનાવવામાં આવે છે. રાઉન્ડ પાઇપ્સનો ઉપયોગ ઓછો વારંવાર થાય છે: કંઈક પર લાગુ થવું વધુ મુશ્કેલ છે. સમાન વિભાગ (વ્યાસની તુલનામાં ત્રિકોણાકાર) સાથે પ્રોફાઈલ પાઇપ અને દિવાલ જાડાઈ મોટા પવનના ભારને અટકાવે છે, સપાટ ચહેરાને સપાટ ચહેરા માટે સરળ છે અથવા ફીટ, બોલ્ટ્સની મદદથી ફિક્સ કરે છે. તેથી, જ્યારે ઉપકરણ વિકેટ લે છે ત્યારે તે વધુ સામાન્ય રીતે ઉપયોગમાં લેવાય છે. અન્ય વિકલ્પ એ મેટલ ખૂણાને વેલ્ડ કરવા માટે પ્રોફાઇલ પાઇપમાંથી ફ્રેમનો છે. આ કિસ્સામાં, ભરણ તે ફ્રેમમાં હતું તેટલું હશે.

ઉપકરણ એક લાકડાના અને મેટલ ફ્રેમ સમાન રીતે વિકેટ ધરાવે છે

લાકડાના સ્તંભો સામાન્ય રીતે વાડ લાકડાવાળા હોય તો તેનો ઉપયોગ કરે છે. મોટેભાગે, સ્તંભો એક પાઈન લાકડા છે જે રક્ષણાત્મક ઉત્તેજના સાથે થાય છે. તેઓ લાકડાના વિનાશને અટકાવે છે (અથવા ધીમું). પરંતુ જ્યારે સ્તંભો ધાતુ મૂકે છે ત્યારે આવા કિસ્સાઓ છે, અને વિકેટ અને વાડ લાકડાના છે. આ તે છે કારણ કે પ્રક્રિયાને સુરક્ષિત કર્યા પછી પણ જમીનમાં લાકડું ઝડપથી ફેરવે છે.

સંદર્ભ ફ્રેમની ડિઝાઇન વિશે થોડું. તે ફક્ત ગ્રાઉન્ડમાં બે કૉલમ હોઈ શકે છે - જો જમીન ભીખ માંગવાની ઇચ્છા (સેન્ડ્સ, રેતાળ, ફળદ્રુપ, પરંતુ માટીની જમીન નહીં) હોય તો વિકલ્પ યોગ્ય છે.

પોલ્સનું નેતૃત્વ. જો ત્યાં ઉપર અને નીચે જમ્પર્સ હોય (આ કિસ્સામાં, તમે કમાનને ટોચ પર બનાવી શકો છો), આવી મુશ્કેલીની શક્યતા ખૂબ ઓછી થઈ જશે

માટીને બંચિંગ કરવા માટે (માટી, લોમ), તે ઇચ્છનીય છે કે ધ્રુવો ઉપર અને નીચે જોડાયેલા છે. આ કિસ્સામાં, શિયાળા પછી સ્કુવિંગ વિકેટની સંભાવના ખૂબ નાની છે. જો તમે ઉદઘાટનમાં થ્રેશિંગ્સ બનાવવા માંગતા નથી, તો તળિયે જમ્પરને જમીનના સ્તર નીચે (બેયોનેટ અને અડધા પર) ની નીચે ઘટાડી શકાય છે. એન્ટિ-કાટ રચનાને કાળજીપૂર્વક આવરી લેવાનું, આગાહી કરવા અને અનેક સ્તરોમાં પેઇન્ટ કરવું જરૂરી છે. અને હજી પણ skew ટાળવા માટે, તમારે ફ્રીઝિંગ સ્તરની નીચે ઓછામાં ઓછા 15-20 સે.મી. નીચેના સ્તંભોને દફનાવી જોઈએ.

વિકેટની ફ્રેમ મેટલ પાઇપ અથવા લાકડાના બારથી બનાવવામાં આવે છે. લાકડાના વાડ, મેટલ માટે લાકડાનો ઉપયોગ થાય છે - અન્ય તમામ કિસ્સાઓમાં.

સીધી, મેટલ સાથે પ્રોફાઇલ પાઇપની ફ્રેમ સાથે ...

સૌથી વધુ, કદાચ, વિકેટનો સાર્વત્રિક સંસ્કરણ પ્રોફાઇલ પાઇપ અથવા મેટલ ખૂણાની એક ફ્રેમ છે. મેટલ બેઝ પર, તમે કોઈપણ ભરણ સામગ્રીને જોડી શકો છો: લાકડું, શીટ મેટલ, વ્યાવસાયિક ફ્લોરિંગ, મેટલ સ્ટેકેનાટ, ફ્લેટ સ્લેટ, પોલિકાર્બોનેટ, ચેઇન ગ્રીડ, મેટલ રોડ્સ, બનાવટી અથવા બેન્ટ વસ્તુઓ ... અનેક સામગ્રીનું મિશ્રણ બનાવો. ઘણાં બધા વિકલ્પો છે, જો તમે દરવાજો બનાવવા માંગતા હો, તો સામાન્ય રીતે ચોરસ પાઇપને સૂચવે છે, અને ડિઝાઇન એક શૈલીમાં એક વાડ સાથે પસંદ કરવામાં આવે છે.

પ્રોફાઇલ પાઇપ માંથી ફ્રેમ. ભરવા - ઠંડા ફોર્જિંગ અને લાકડું

પરિમાણો અને સામગ્રી

ઘન ભરણ (લાકડા, શીટ મેટલ, વ્યાવસાયિક ઘુવડ, વગેરે) સાથે વિકેટ માટે, સ્તંભો માટે 60 * 60 * 3 એમએમના ક્રોસ વિભાગ સાથે પ્રોફાઈલ પાઇપ લો. તમે જાડા દિવાલો લઈ શકો છો, પાતળું - તે જરૂરી નથી જરૂરી. ફ્રેમ માટે, એક લંબચોરસ પાઇપ 40 * 20 * 2.5 એમએમ સામાન્ય રીતે ઉપયોગમાં લેવાય છે. આ પાઇપની મજબૂતાઈ મધ્યમ પવન લોડ માટે પૂરતી છે. નાના પવન લોડ સાથે, તમે 2 એમએમની દીવાલ લઈ શકો છો, પરંતુ તે રાંધવા માટે વધુ જટીલ હશે. તે બધા પાતળા 2.5-3 મીમી છે, તમારે વિશિષ્ટ મોડમાં વેલ્ડ કરવાની જરૂર છે અને આ સરળ નથી. જો પવન મજબૂત હોય, તો તમે ક્યાં તો દિવાલની જાડાઈ વધારી શકો છો, અથવા મોટા વિભાગોના ભાડાનો ઉપયોગ કરી શકો છો: 40 * 30 અથવા 40 * 40, 40 * 60 પણ.

વિષય પર લેખ: પ્રવેશ દ્વાર માટે ઢોળાવ સ્થાપિત કરો

ઉપલા ક્રોસબાર સાથે વિકેટની ઊંચાઈ સામાન્ય રીતે બે મીટર હોય છે, ક્રોસબાર વગર - 1.2 મીટરથી ઓછી સામાન્ય રીતે આંતરિક વાડમાં બનાવવામાં આવે છે, પ્લોટ અથવા અર્ધપારદર્શક લો-બાહ્ય વાડમાં તફાવત કરે છે. વ્યવસાયિક શીટથી બહેરા ઉચ્ચ વાડ માટે, લાકડા, સપાટ સ્લેટ એ વાડના સ્તર પર ઊંચાઈની વધુ લાક્ષણિકતા છે. વિકેટની પહોળાઈ ન્યૂનતમ 90 સે.મી., શ્રેષ્ઠ 100-110 સે.મી. છે.

તે હજુ પણ સ્તંભોને કાપી નાખવા માટે ઊંડાઈ વિશે વાત કરવા યોગ્ય છે. માનક સોલ્યુશન - 15-20 સે.મી. ડ્રેનેજ ઊંડાઈથી નીચે . આ નંબરના આધારે અને વિકેટની ઊંચાઈ સ્તંભોને બનાવે છે.

વધારાના જહાજો કઠોરતામાં વધારો કરે છે

જમીનમાં બોરાની મદદથી, તેઓ છિદ્ર બનાવે છે, જે મધ્યમ અપૂર્ણાંકના ગ્રેફરની બકેટના તળિયે ઊંઘી જાય છે. પછી સ્તંભ સ્થાપિત થયેલ છે, તે ઊભી રીતે સુયોજિત થયેલ છે, રુબેલથી ઊંઘી જાય છે (તમે ઇંટ અને અન્ય બાંધકામ કચરોથી તોડી શકો છો), તે રેમ્બલિંગ છે, તે કોંક્રિટ સોલ્યુશનથી રેડવામાં આવે છે. જ્યારે સોલ્યુશન ઓછામાં ઓછા 50% તાકાત (20 ડિગ્રી સેના તાપમાને 7 દિવસ પછી) ડ્રોપ કરે છે, ત્યારે તમે ફ્રેમને કૉલમ પર માઉન્ટ કરી શકો છો. જો તમે વિકેટ યોગ્ય રીતે કરવા માંગો છો, તો તમે જે કરો છો તે બરાબર છે.

સ્વ નિર્માણનું ઉદાહરણ: સ્પષ્ટતા સાથે ફોટો રિપોર્ટ

વાડ વ્યાવસાયિક શીટથી અનુક્રમે, અનુક્રમે, અને ડિસ્કલિસ્ટથી વિકેટથી છે. પોસ્ટ્સમાં, મધ્યમાં પાઇપથી વેલ્ડેડ મેટાલિક પ્લેટો પોસ્ટમાં બંધ છે. તે વધારાની ડ્રાઇવ્સ સાથે વિકેટ લેવાનું નક્કી કરવામાં આવ્યું હતું - જેથી વ્યાવસાયિક કડક રીતે નિશ્ચિત કરવામાં આવે અને કિલ્લાના ફાસ્ટિંગ ક્ષેત્રને પણ વધારવા. કેસલ - અત્યાર સુધી, સ્થાનાંતરણ.

અંતિમ પરિણામ

વિકેટની ફ્રેમ પ્રોફાઇલ પાઇપ 40 * 20 * 3 એમએમથી ઇન્વર્ટર વેલ્ડીંગ મશીનનો ઉપયોગ કરીને તૈયાર કરી શકાય છે. અમે "સ્થળે", મોર્ટગેજ પર વેલ્ડીંગ મૂકીશું. વર્કપીસ બંધ કરો:

બે ક્રોસબાર્સ લંબાઈમાં એક સ્તંભથી બીજામાં (તે 108 સે.મી.)
બે રેક્સ - 185 સે.મી. ઊંચી.

રામ રામ

અમે ક્રોસબાર્સનું સ્વાગત કરીએ છીએ, પરંતુ મોર્ટગેજ પ્લેટમાં ફક્ત "પડાવી લેવું" - પકડી રાખવું. શાબ્દિક બે વેલ્ડીંગ જોડાણની જગ્યાએ નિર્દેશ કરે છે. બીજા હાથને વેલ્ડીંગ કરતા પહેલા, ક્રોસબારની આડી તપાસો. અમે બાંધકામનું સ્તર મૂકીએ છીએ, સ્થિતિને ઠીક કરીએ છીએ, પછી આપણે પકડીએ છીએ. તેથી, તે તારણ આપે છે કે શરૂઆતના બે આડી જમ્પર્સમાં.

અમે ક્રોસબારને મોર્ટગેજને બે પોઇન્ટ્સમાં પકડી લઈએ છીએ

સ્થાપિત ક્રોસ માટે, વર્ટિકલ રેક્સ વેલ્ડ. તેઓ વર્ટિકલ હોવા જ જોઈએ - જમ્પર્સ કોણ સાથે જોડાણની જગ્યાએ સખત 90 °. અમે કનેક્શન પ્રક્રિયામાં તપાસ કરીએ છીએ, જો જરૂરી હોય તો એડજસ્ટેબલ. બીજું: પાઈપની પરિમિતિની આસપાસ, સીમ સારી, ટકાઉ, દરેક બાજુથી ડાઇ હોવી જોઈએ.

અને બીજી બાજુ

પરિણામે, ફ્રેમ કૉલમ પર ગ્રીક કરવામાં આવી હતી. અમે ફરી એકવાર એંગ્લોસને તપાસીએ છીએ, નહીં તો તેને સ્ક્વિઝ્ડ કરી શકાય છે, વિકેટ બંધ / ખુલ્લી રહેશે.

અમે લૂપ મૂકીએ છીએ

આગળ, સૌથી જવાબદાર ક્ષણ - તમારે લૂપને વેલ્ડ કરવાની જરૂર છે. તેઓએ સ્વિંગ ગેટ્સ માટે સ્ટાન્ડર્ડ મેટલ લૂપ્સ લીધો, જે કોઈપણ બાંધકામ સ્ટોર અને બજારમાં સંપૂર્ણપણે છે. તેઓ સખત ઊભી રીતે સ્થાપિત થયેલ હોવી જ જોઈએ, અને બંને એક અક્ષ પર. નહિંતર, વિકેટ ખુલશે નહીં.

અમે લૂપનું સ્વાગત કર્યું.

પ્રોફાઇલ પાઇપમાંથી ફ્રેમ સાથે રેકર - ઉપકરણ અને કદ

પ્રથમ તળિયે લૂપ વેલ્ડ, તેના ઊભી સ્તરો ફરીથી તપાસ. અમે એક જ અક્ષ પર સેકન્ડ ઇન્સ્ટોલ કરવાનો પ્રયાસ કરીએ છીએ. પ્રથમ, અમે મોર્ટગેજ પર પડાવીએ છીએ, તપાસ કરીએ છીએ અને પછી, જો બધા સંવેદનાત્મક, કાળજીપૂર્વક સીમનું સંકલન કરે છે. જો બધું યોગ્ય રીતે ગણતરી કરવામાં આવે છે, તો લૂપ શબના પાઇપની નજીક છે, તેથી મુશ્કેલી એ કામ નથી.

વિષય પરનો લેખ: થ્રેડો બનાવવામાં snowman તે જાતે કરે છે

લૂપ દરવાજા પર વેલ્ડેડ

જ્યારે લૂપ્સ સેટ થાય છે, ત્યારે અમે દ્વાર રાખીએ જે "ટૅગ" ને દૂર કરે છે. તે જાદુઈ રીતે ખોલે છે / બંધ કરે છે. આગળ, તે એક નાની વસ્તુ છે - શરીર સામે લડવા માટે. પ્રારંભિક કાર્ય: સમાન લંબાઈના પાઇપના ટુકડાઓ કાપી નાખો, અમે ઇન્સ્ટોલેશનની અંદાજિત સ્થળ પર લાગુ પડે છે, અમે ચાક સાથે નોંધીએ છીએ કારણ કે તે કાપી શકાય છે. અમે મેટલ પર કટીંગ વૉકર સાથે એક ગ્રાઇન્ડરનો લઈએ છીએ, કાપી નાખીએ છીએ, તપાસો કે અમને જરૂર છે, અમે રિફાઇન્ડ (ગ્રાઇન્ડરનો અથવા ફાઇલ સાથે - "જામોક" ની તીવ્રતાના આધારે). જ્યારે યુકેરોઝ "બન્યું", અમે તેને વેલ્ડ કર્યું.

ખાનગી પૂર્વગ્રહ સરળ છે

એ જ રીતે, અમે દરવાજા પર લૉક હેઠળ મજબૂતીકરણની વાતચીત કરીએ છીએ. જૂના મેટલ કિલ્લાને માઉન્ટ કરવા માટે, તે ખૂણાના ટુકડાને જીતવા માટે આવ્યો હતો, નહીં તો તે તેને ફાસ્ટ કરવા માટે કામ કરતું નહોતું.

દ્વાર બનાવો - તે લોકનું સ્વાગત કરવું પણ છે (જ્યારે તે પેઇન્ટ કરે છે, તે વધુ સારું દેખાશે)

નવીનતમ વેલ્ડર - તે પાઇપ્સના ખુલ્લા કટને બંધ કરવું જરૂરી છે જેને ઉપર તરફ અને બાજુઓનું નિર્દેશિત કરવામાં આવે છે. જો તેઓ બંધ ન હોય તો, વરસાદી પાણી અને બરફ તેમની અંદર પડી જશે, પાઈપ્સ અંદરથી રસ્ટ થવાનું શરૂ કરશે, જે ફ્રેમના મૃત્યુને વેગ આપશે. આ તબક્કે વેલ્ડીંગ જરૂરી નથી, તમે સિલિકોન સાથે બંધ કરી શકો છો અથવા યોગ્ય કદના પ્લાસ્ટિક કેપ્સ શોધી શકો છો.

કામ ખતમ કર

તે બધું જ છે. દરવાજો લગભગ પૂર્ણ થયો છે. આગળ - સ્ટાન્ડર્ડ મેટલ વર્ક્સ - ગ્રાઇન્ડીંગ, પ્રાઇમર, પેઈન્ટીંગ ફ્રેમ અને છેલ્લું સ્ટેજ - ભરવાનું ભરવું. આ કિસ્સામાં, તે વાડ પર પ્રોફાઇલ સૂચિની સ્થાપનાથી અલગ નથી.

યુએસએમ (બલ્ગેરિયન) પર, અમે મેટલ પર sandpaper મૂકીએ છીએ, અમે વેલ્ડીંગના તમામ સ્થળોને સાફ કરીએ છીએ, કાટને દૂર કરી રહ્યા છીએ, વગેરે. માર્ગ દ્વારા, જ્યારે વિકેટ સ્પોટ પર રહે છે ત્યારે તે વધુ અનુકૂળ કરો. જો તે દૂર કરવામાં આવે છે, તો તે ખૂબ જ અનુકૂળ કામ કરશે નહીં, તેને ચાલુ કરવું પડશે, વર્તુળ સાથે તેની આસપાસ ચાલો ...

પ્રવેશિકા પછી ગેટ

જેથી વિકેટની ફ્રેમ લાંબા સમય સુધી તૂટી ન જાય, તો અમે તેને રસ્ટ કન્વર્ટર, પછી પ્રાઇમર સાથે પ્રક્રિયા કરીશું. આગળ, તમે વ્યવસાયિકને ઠીક કરી શકો છો. તે કદમાં કાપી જ જોઈએ, પ્રયાસ કરો.

અને આ અંતિમ પરિણામ છે: એક દ્વાર બનાવવાનું નક્કી કર્યું, બનાવ્યું ...

ચોક્કસપણે તે ક્યાંક કાપી નાખવું પડશે જેથી બધું ખોલે. તેથી, શરૂઆત માટે, કાતરીવાળી શીટ શાબ્દિક ચાર સ્વ-દબાવતી શીટ પર છે - ખૂણામાં, અમે ગુણ લાગુ કરીએ છીએ - જ્યાં તે કાપવું, દૂર કરવું, કાપી નાખવું, ફરી પ્રયાસ કરો. જ્યારે મેં સામાન્ય કામગીરી પ્રાપ્ત કરી, ત્યારે તમે "સદીઓથી" ઠીક કરી શકો છો.

આપવા માટે લાકડાના વિકેટ

ડચામાં વાડ ભાગ્યે જ એક અભેદ્ય અવરોધ રજૂ કરે છે. આ સામાન્ય રીતે ખૂબ ઊંચા લાકડાના વાડ નથી. આવા વાડ માટે, તે લાકડાના પાણીનો પાણી બનાવવા માટે અર્થમાં બનાવે છે. કલમ વગર ખૂબ જ સરળ છે. અમને ફક્ત શુષ્ક બોર્ડની જરૂર પડશે (જો કે ત્યાં પહેલેથી જ સ્તંભો છે).

જો ત્યાં કોઈ લાકડું કામ કરતી મશીનો નથી (રેસ્માસ, મિલીંગ), તે ઇચ્છિત પરિમાણોના ધારવાળા બોર્ડ ખરીદવાનું સરળ છે. બોર્ડની પહોળાઈ / જાડાઈ મનસ્વી છે, તેમજ પ્લેન્ક્સ વચ્ચેના અંતર છે. મોટેભાગે, એક પાઈન બોર્ડ 6-10 સે.મી. પહોળા હોય છે અને લગભગ 2 સે.મી.ની જાડાઈ હોય છે, જે 3 સે.મી. વચ્ચેની અંતર 2-6 સે.મી. હોય છે. તમે અને વધુ, અને ઓછા - "પારદર્શિતા" ની ઇચ્છિત ડિગ્રી પર આધાર રાખે છે.

સૌથી સામાન્ય વિકલ્પોમાંથી એક

બોર્ડ ડ્રાય કરવા ઇચ્છનીય છે. સૂકવણીના ચેમ્બરનો ઉપયોગ થવાની શક્યતા નથી, પરંતુ થોડા વર્ષોથી અથવા ઓછામાં ઓછા અડધા વર્ષ (આશરે 25% ની ભેજ) પહેલેથી જ ઉત્તમ છે. નાશ કરતાં લાંબા સમય સુધી લાકડું માટે, તે રક્ષણાત્મક crengneations સાથે સારવાર લેવી જ જોઈએ. હવે એવા સંયોજનો છે જે લાકડાની પણ સુરક્ષા કરે છે, જે પૃથ્વી પર આવેલું છે (જમીન સાથે સીધા સંપર્કમાં એક વૃક્ષ માટે રક્ષણાત્મક ઉત્તેજના). પરંતુ તેમાંના કેટલાક લાકડાની એક અસ્થિર છાયા (મોટેભાગે વારંવાર લીલો, ઓલિવ) આપે છે. જો દરવાજો પેઇન્ટ કરવા જઇ રહ્યો છે, તો તે ડરામણી નથી. જો તેઓ પ્રકાશ વાર્નિશનો ઉપયોગ કરવા માટે ભેગા થાય, તો આ ક્ષણે ધ્યાન આપો.

વિષય પરનો લેખ: આંતરિક માટે પેઇન્ટિંગ્સ - પ્રકારો, નિમણૂક, નિયમો

સરળ ગાર્ડન ગેટ

આ સૌથી સરળ દરવાજો છે જે સામાન્ય વ્યક્તિ બનાવી શકે છે તે સુથાર નથી. જો તમે જાણો છો કે કેવી રીતે કાપવું, તમારા હાથમાં હથિયાર રાખો, નખ સ્કોર કરો, બધું જ કામ કરશે. કંઇ વધુ મુશ્કેલ નથી.

બે સ્ટ્રીપ્સ અથવા બે બાર લો (પરિમાણો વજન વિકેટ પર આધારિત છે). લંબાઈમાં, તેઓ ભાવિ વિકેટની પહોળાઈ સમાન છે. આ બારમાં નાખવામાં આવે છે. તેમની વચ્ચેની અંતર વિકેટની ઊંચાઈ કરતાં થોડી ઓછી છે. તે તેમને નજીકના વાડ (ઉપરના ફોટામાં) પરના પરીક્ષકોની જેમ જ અંતરની ગોઠવણ કરે છે. પછી વિકેટ એ દાગીનાનો ભાગ દેખાશે.

ઉપકરણ લાકડાના વિકેટ

પ્રક્રિયા અને સૂકા બોર્ડ-હિસ્સો ક્રોસ પર પૂર્વનિર્ધારિત અંતરથી બહાર કાઢવામાં આવે છે. તે અંતરને ટાળવા માટે, તમે સમાન લંબાઈના આનુષંગિક બાબતોનો ઉપયોગ કરી શકો છો, બોર્ડ્સ (તમે તેના કદથી સંતુષ્ટ છો, તો તે બોર્ડ્સ (તમે બૉક્સીસ મેચ કરી શકો છો) વચ્ચે તેમને મોકલી શકો છો. નખ લો (નીચે બે ઉપર અને બે ઉપર બાર પર) અને દરેક ક્રોસબારમાં બોર્ડ.

બધા સ્લેટ્સને નખયા પછી, અમે વિકેટનો કાપડ ફેરવીએ છીએ, ઉદ્ભવવાનો પ્રયાસ કરી રહ્યા છીએ, તે રેખાઓને રૂપરેખા આપવાની જરૂર છે જેના પર તમારે કાપવાની જરૂર છે. Haves અતિશય scolding છે, જગ્યાએ મૂકો, krepim - બંને બાજુઓ પર બે અથવા ત્રણ નખ. હવે વાયોલિયાને દરેક બોર્ડને ફ્રીમ કર્યું. આ દરવાજાને વધારાની કઠોરતા આપે છે.

આપવા માટે લાકડાની સરળ લેખન કેવી રીતે બનાવવી

આંટીઓ મેટલ પસંદ કરો, તમે કરી શકો છો - બાર્ન. તેઓ માત્ર ડચા વિકેટ માટે નાના કદ છે. જો ઇચ્છા હોય, તો તેઓ વિકેટના ચહેરાથી જોડાયેલા છે - તેઓ એક પ્રકારની હાઇલાઇટ આપે છે. તે જ સફળતા સાથે, તમે તેમને પાછળની બાજુએ ઠીક કરી શકો છો.

બોર્ડમાંથી વિકેટ કેવી રીતે બનાવવું: જમણી ડિઝાઇન

ઉપરોક્ત એક સરળ બાગકામ વિકલ્પનું વર્ણન કરે છે, પરંતુ ત્યાં વધુ જટીલ ડિઝાઇન છે. તેને ન્યૂનતમ સુથાર કુશળતાની જરૂર પડશે: તે સ્પાઇક / ગ્રુવને કનેક્ટ કરવા જઈ રહ્યું છે. આ લાકડાના વિકેટમાં વધુ જાડાઈ, બે ક્રોસબાર (ઉપર અને નીચે) અને પાનની સ્ટ્રેપિંગની બે નદીઓનો સમાવેશ થાય છે. ઉપલા ક્રોસબાર્સ અને સ્ટેકેટિન (વર્ટિકલ સ્લેટ્સ) ની જાડાઈ એ જ છે, અને સ્ટ્રેપિંગની સ્ટ્રેપિંગની જાડાઈ ત્રણ ગણી વધુ છે (શક્ય તે શક્ય છે કે પાતળું જાડું હોય છે). ઉદાહરણ તરીકે, સ્ટેકહોલ્ડરો, ક્રોસબાર્સ અને ચક્રમાં 20 મીમીની જાડાઈ હોય છે, રેલ ટ્રેનો 60 મીમી છે.

ફ્રેમ સાથે લાકડાના વિકેટ કેવી રીતે બનાવવી

રેલ ટ્રેનમાં, ક્રોસબારના અંતમાં, ગ્રુવ કાપી નાખવામાં આવે છે - સ્પાઇક. સંયોજન વાવેતરની ગુંદર સાથે ભીનું છે, વાઇસ માં clamping. જહાજને પણ સ્થાપિત કરી શકાય છે - કાંટા અને ગ્રુવ પર, પરંતુ તે એક જટિલ આકારને બહાર કાઢે છે, તે કનેક્ટ કરવું જરૂરી છે. તેથી, તે ઘણીવાર નખ સાથે જોડાયેલું છે - તે સરળ છે. ફ્રેમ એસેમ્બલ કર્યા પછી, પોષણયુક્ત સ્ટેકેટિન્સ. તેઓ કોર્ટયાર્ડ અથવા શેરીમાંથી લાવી શકાય છે. નખની જગ્યાએ, તમે બોલ્ટેડ કનેક્શન્સનો ઉપયોગ કરી શકો છો, જેમાં કિસ્સામાં ફાસ્ટનર પણ સુશોભન તરીકે સેવા આપે છે. તે સ્ટેનલેસ અથવા કાંસ્ય રીવેટ્સ મૂકવા માટે અર્થમાં બનાવે છે.

સુંદર દરવાજા ફોટો

એક દરવાજો સામાન્ય નથી, અને સુંદર એટલું મુશ્કેલ નથી. અને હંમેશાં આ માટે નહીં, ખર્ચાળ સામગ્રીની આવશ્યકતા છે. હંમેશા એક કાલ્પનિક છે તે હંમેશા જરૂરી છે. પછી પણ બાઇક, પાવડો, નોકલ અથવા કિર્ક - વિશિષ્ટ ડિઝાઇન માટે સામગ્રી.