સ્વચાલિત વૉશિંગ મશીન બ્રાન્ડને ધ્યાનમાં લીધા વિના, ફ્રન્ટ લોડિંગ મોડલ્સવાળા ઉપકરણ લગભગ જુદા જુદા ઉત્પાદકોની સમાન છે. આ તકનીક સમજવા માટે તેના કોઈપણ માલિકને અનુસરે છે. આ મશીન મશીન કેવી રીતે કાર્ય કરે છે તે સમજવામાં સહાય કરશે, જે વિવિધ સમસ્યાઓથી નિષ્ફળ થઈ શકે છે, અને તેમના પોતાના હાથથી બ્રેકડાઉનનો સામનો કરી શકશે.
મશીન મશીનના મુખ્ય ગાંઠોમાં શામેલ છે:
- હાઉસિંગ;
- ટેન્ક;
- ડ્રમ;
- વૉટર બે સિસ્ટમ;
- પ્રેસ સેવા;
- ઇલેક્ટ્રિક મોટર;
- દસ;
- ડ્રેઇન સિસ્ટમ;
- નિયંત્રણ બ્લોક.
આવાસ
વૉશિંગ મશીનના બધા ઘટકો, બ્રાન્ડ - ઇન્ડિસિટ, એલજી, સેમસંગ, એરિસ્ટન, ઇલેક્ટ્રોક્સ, બોશ અથવા અન્ય તેના મેટલ કેસની અંદર સ્થિત છે. આ કિસ્સામાં, આધારને અલગ પાડવામાં આવે છે, હેચ, ટોપ કવર, સાઇડ દિવાલો, તેમજ પાછળની દિવાલ સાથે આગળનું પેનલ.
હાઉસિંગના આગળના ભાગમાં, કંટ્રોલ પેનલ સ્થિત છે, અને ડાબા ખૂણામાં ડિટરજન્ટ (વિતરક) લોડ કરવા માટે એક કન્ટેનર છે. સામાન્ય રીતે, આવા કન્ટેનરમાં 3 કોષો છે (પાવડર માટે બે અને એક પ્રવાહી માધ્યમ માટે), પરંતુ તે મોડેલ (1 થી 5 સુધી) પર આધારીત હોઈ શકે છે. પાણીના જેટની ક્રિયા હેઠળ એક અથવા વધુ નોઝલ દ્વારા એક અથવા વધુ નોઝલ દ્વારા વિતરકમાં લોડ થયેલા પાવડર.
આગળની દીવાલની મધ્યમાં વૉશિંગ મશીનની એક હેચ છે. તે રબર હેચ કફ અને એક ઉપકરણ જેવા ભાગોને હાઇલાઇટ કરે છે જે ધોવા દરમિયાન હેચને અવરોધિત કરવા માટે જવાબદાર છે. કફની અંદર બકુ સાથે ક્લેમ્પ દ્વારા જોડાયેલું છે. લૉકિંગ ડિવાઇસ માટે આભાર, વૉશિંગ પ્રક્રિયામાં દરવાજો ખોલી શકાતો નથી. મોટેભાગે આવા કોઈ ઉપકરણમાં એક થર્મોમીમેન્ટ હોય છે, તેથી બારણું ધોવાના અંત પછી કેટલાક સમય માટે બંધ રહે છે.
પાણી ખાડી સિસ્ટમ
વોટર સેટનો સંકેત નિયંત્રણ મોડ્યુલથી સોલેનોઇડ વાલ્વથી આવે છે જેના માટે પાણીની ખાડી માટે નળી જોડાય છે. આ નળી પાણી પુરવઠા સાથે જોડાયેલું હોવું જ જોઈએ.
વિષય પરનો લેખ: મેગિયોટર દ્વારા માપ કેવી રીતે હાથ ધરવા
ટાંકી અને ડ્રમ
ટાંકીને મશીન મશીનનું મુખ્ય અને સૌથી મોટું તત્વ માનવામાં આવે છે. તે 35-60 લિટર પાણીને સમાવી શકે છે. તેથી ઉપકરણને ધોવા દરમિયાન તે વધારે પડતું વલણપૂર્વક કંઇ વાઇબ્રેટ કરતું નથી, ટાંકી હાઉસિંગ હાર્ડ સાથે જોડાયેલું નથી. મશીનની ટોચ પર તેને ટેકો આપવા માટે ત્યાં બે કે ચાર સ્પ્રિંગ્સ છે, અને તળિયે - બે અથવા ચાર શોક શોષક. વધુમાં, ધોવા દરમિયાન ટાંકીના અસંતુલન અને મજબૂત કંપનને દૂર કરવા, કોંક્રિટ કાઉન્ટરવેઇટ તેના પર નક્કી કરવામાં આવે છે. આ ડિઝાઇન માટે આભાર, ટેકનીકના કામ દરમિયાન હાઉસિંગ, ટાંકીના વધઘટ હોવા છતાં, સ્થિર રહે છે.
ટાંકીની અંદર એક ડ્રમ બેલ્ટ ટ્રાન્સમિશન અથવા એન્જિન સાથે સીધી ડ્રાઇવથી બંધાયેલું છે. લિંગરી ડ્રમમાં લોડ થાય છે, અને છિદ્રોની બહુમતી દ્વારા ધોવા પ્રોગ્રામને ચાલુ કર્યા પછી, પાણી ડિટરજન્ટ સાથે વહેતું શરૂ થાય છે. ટાંકીનો આગળનો ભાગ ડ્રમ રબર કફ સાથે જોડાયેલું છે, તાણ પૂરી પાડે છે, અને ડ્રમ શાફ્ટની પાછળથી બેરિંગ નોડ સુધી ટાંકીમાંથી પસાર થાય છે.
ડ્રમના ઉત્પાદન માટે સામાન્ય રીતે સ્ટેનલેસ સ્ટીલનો ઉપયોગ કરે છે, અને ટાંકી સ્ટીલ અને પ્લાસ્ટિક બંને હોઈ શકે છે. બીજો વિકલ્પ સસ્તું છે, પરંતુ વધુ નાજુકતા અને નાના સેવા જીવનથી અલગ છે. ઘણીવાર, ટાંકીમાં બે ભાગ છે, જે બોલ્ટ્સ અથવા ક્લેમ્પ દ્વારા જોડાયેલ હોય છે, પરંતુ ઘણી કારમાં અનિશ્ચિત ટાંકી હોય છે.
નકામું સિસ્ટમ
ડ્રેઇન સિસ્ટમ ટાઈપરાઇટરના મુખ્ય તત્વો ડ્રેઇન પંપ છે અને પ્લાસ્ટિક ડ્રેઇન કોરુગ્રેટેડ નળી 1-4 મીટર લાંબી છે. નળીનો એક ભાગ પંપથી ક્લેમ્પ સાથે જોડાયો છે, અને બીજો સીવર સિસ્ટમમાં પ્રદર્શિત થાય છે.
ધોરણમાં ડ્રેઇન ધોવા દરમિયાન ઘણી વખત કરવામાં આવશ્યક છે. પમ્પ ડિવાઇસમાં, મોટર, પ્રેરક અને "ગોકળગાય", જે હોઝ જોડાયેલ છે. પંપ મોટેભાગે સિંક્રનસ છે. પંપ ઇલેક્ટ્રોનિક મોડ્યુલ ચલાવે છે.
વિષય પર લેખ: ફ્રીઝર કેમેરાને ઇન્સ્ટોલ કરવું તે જાતે કરો
ડ્રેઇન સિસ્ટમની સૌથી વધુ વારંવાર ખામી તેના અવરોધને લીધે પમ્પનું આઉટપુટ છે, તેથી મશીન ડિવાઇસ તેની નિયમિત સફાઈ માટે પમ્પની સરળ ઍક્સેસ પ્રદાન કરે છે. દર 6 મહિનામાં ઓછામાં ઓછા એક વાર ભલામણ કરેલ પમ્પ ફિલ્ટરને તપાસો અને સાફ કરો.
નિયંત્રણ બ્લોક
આ એસેમ્બલી મશીન અન્ય તમામ ઘટકોને આદેશ કરે છે, તેથી તેને સુરક્ષિત રીતે ઉપકરણના "મગજ" કહેવામાં આવે છે. તેને પ્રોગ્રામર, ઇલેક્ટ્રોનિક બોર્ડ અથવા કંટ્રોલ મોડ્યુલ પણ કહેવામાં આવે છે. તે આવા બ્લોકથી છે કે ટીમો આપવામાં આવે છે, જે ખાડી સિસ્ટમ, એક કેસ, ડ્રમ, ડ્રેઇન પમ્પ અને અન્ય વિગતો દ્વારા કરવામાં આવે છે.
કંટ્રોલ યુનિટ વૉશિંગ મશીનનો સૌથી જટિલ અને ખર્ચાળ ભાગ છે. ડિજિટલ સૂચક તેના ઉપકરણમાં પ્રકાશિત થાય છે, જેના માટે વપરાશકર્તા ઉપકરણના ઑપરેશન વિશે બધું જાણે છે. મોટાભાગના મોડેલોમાં, આવા સૂચક આવા ભૂલ કોડ બતાવવાનું શરૂ કરે છે. તેને ડિક્રિપ્ટ કરવા માટે શીખ્યા, તમે નિર્ધારિત કરી શકો છો કે ભંગનો સાર શું છે અને હું વિઝાર્ડને કૉલ કર્યા વિના તેને નિયંત્રિત કરી શકું છું. જો મોડ્યુલ પોતે જ બહાર આવ્યો હોય, તો તેને તેના સમારકામ અથવા નિષ્ણાતને બદલવાની મરામત કરવી જોઈએ.
સેન્સર
કંટ્રોલ મોડ્યુલનું ઑપરેશન વૉશિંગ દરમિયાન ટાઇપરાઇટરમાં બધી પ્રક્રિયાઓ વિશે માહિતી મોકલીને વિવિધ સેન્સર્સના નિયંત્રણ પર આધારિત છે.
આવા સેન્સર્સ છે:
- પ્રેસોસ્ટેટ. આ સેન્સરનું નામ છે, જેનું કાર્ય પાણીનું સ્તર ટ્રૅક કરવું છે. તેનું બીજું નામ એક સ્તર રિલે છે. તે ઇલેક્ટ્રોનિક અથવા મિકેનિકલ છે, અને તેની કામગીરીનો સિદ્ધાંત ન્યુમેટિક છે. જલદી જ પ્રેસ સેવા ટાંકીમાં પૂરતા પાણી પર નિયંત્રણ મોડ્યુલને સંકેત મોકલે છે, મશીન તેનું કાર્ય ચાલુ રાખશે.
- એર ચેમ્બર પ્લાસ્ટિકનો આવા ભાગ ડ્રેઇન નોઝલની બાજુમાં સ્થિત છે અને પ્રેસસ્ટના ઑપરેશન માટે મહત્વપૂર્ણ છે. જ્યારે ટાંકી પાણી ભરે છે, ત્યારે આ ચેમ્બરમાં હવાના દબાણને પાણીના દબાણ સાથે પ્રમાણમાં વધે છે. નાના ફિટિંગ દ્વારા, દબાણ પ્રેસ સેવા પર પ્રસારિત થાય છે.
- થર્મોસ્ટેટ. આવા સેન્સર ટાંકીના તળિયે સ્થિત છે. આ સેન્સરનું મુખ્ય કાર્ય ટાંકીમાં પાણીનું તાપમાન નક્કી કરવું અને નિયંત્રણ મોડ્યુલમાં ડેટા સ્થાનાંતરણને નિર્ધારિત કરવું છે.
- ટેબ તેનું મુખ્ય કાર્ય એ એન્જિનની ગતિને નિયંત્રિત કરવું છે, જે વિવિધ ધોવા મોડ્સ અને દબાણ પ્રક્રિયા માટે મહત્વપૂર્ણ છે.
વિષય પરનો લેખ: એરેકરમાં કર્ટેન્સ અને ઇવ્સ - અસરકારક રીતે કેવી રીતે પસંદ કરવું?
હીટર
ટન વૉશિંગ મશીનની અંદર સ્થિત વૉશિંગ પ્રક્રિયા દરમિયાન પાણી ગરમ કરવા માટે જવાબદાર છે. હીટરની શક્તિ ઘણીવાર 1800 થી 2200 ડબ્લ્યુ. તે ટાંકીના તળિયે છે અને આવા સાધનોના સૌથી જોખમી તત્વો પૈકી એક માનવામાં આવે છે. તેનું ભંગાણ એ સૌથી સામાન્ય છે અને સ્કેલના સ્કેલની સપાટી પર સંચયને કારણે મોટે ભાગે થાય છે.
એન્જિન
વૉશિંગ મશીનમાં એન્જિનનું મુખ્ય કાર્ય ડ્રમના પરિભ્રમણને સુનિશ્ચિત કરવાનું છે. મોટેભાગે, મશીનમાં એક કલેક્ટર એન્જિન ઇન્સ્ટોલ કરેલું છે, પરંતુ તમે મોડેલ્સ અથવા અસુમેળ એન્જિનવાળા મોડેલ્સને પહોંચી શકો છો.
ડાયરેક્ટ ડ્રાઇવ મોડલ્સમાં, એન્જિન ફાસ્ટિંગ ડ્રમ (તેની પીઠની દીવાલ સુધી) માટે બનાવવામાં આવે છે. વૉશિંગ મશીનમાં આ પ્રકારની ઇલેક્ટ્રિક મોટરને વધુ કાર્યક્ષમ કહેવામાં આવે છે. તેના પરિભ્રમણને ઓછી ઊર્જાની જરૂર છે, અને સીધી ડ્રાઇવ ઉપકરણથી કંપન અને અવાજનું સ્તર પણ નાનું હશે. આ ઉપરાંત, આવા એન્જિન ઓછી જગ્યા લે છે, જે તમને કોમ્પેક્ટ પરિમાણો સાથે મશીનરી બનાવવાની મંજૂરી આપે છે.
બેલ્ટ ટ્રાન્સમિશનવાળા મોડેલ્સમાં એક પલ્લી છે, જે ટાંકીની પાછળ સ્થિત છે. તે એક ડ્રાઇવ બેલ્ટ દ્વારા એન્જિન સાથે જોડાયેલ છે. જ્યારે મોટરનો સમાવેશ આવરણવાળા ચળવળને પ્રારંભ કરે છે, ત્યારે પલ્લી ફેરવવાનું શરૂ કરે છે અને આથી ડ્રમના પરિભ્રમણને સુનિશ્ચિત કરે છે. આ પ્રકારની કાર ડિઝાઇનનો મુખ્ય ગેરલાભ એ બેલ્ટ વસ્ત્રો છે જે ઘર્ષણ અસરના પ્રભાવ હેઠળ છે. આ ઉપરાંત, સીધી ડ્રાઇવવાળા મોડલ્સ કરતાં વધુ કામ કરતી વખતે આવા વૉશિંગ મશીન વાઇબ્રેટ કરે છે.
વૉશિંગ મશીનના ઉપકરણ વિશે અને કામના તેના સિદ્ધાંતને આગલી વિડિઓમાં સારી રીતે કહેવામાં આવે છે.