સંદર્ભ કિલોગ્રામ એક સિલિન્ડરના રૂપમાં બનાવવામાં આવે છે, તે ખૂબ મૂલ્યવાન છે અને હવે એક સદીથી તે પેરિસના ઉપનગરોમાં રાખવામાં આવે છે. તે એક ખાસ ગ્લાસ શેલમાં વેક્યુમાં છે.
નવેમ્બર 2019 ની મધ્યમાં, વર્લ્ડ બ્યુરો ઓફ સ્ટેટ્સ અને સ્કેલ્સના 26 મી કોન્ફરન્સમાં નિષ્ણાતો લે ગ્રાન્ડ કેને વધુ વિશ્વસનીય સંદર્ભ પર બદલવાનું નક્કી કરશે.
માનકમાં બેઝ વ્યાસ અને 39 મીમીની ઊંચાઈ સાથેનો નળાકાર આકાર છે, 90% લોકો પ્લેટિનમ ધરાવે છે, અને ઇરિડીયમથી 10% હિસ્સો ધરાવે છે. તે તેની સાથે છે કે બધા વિસ્કોસ ગ્રહની સરખામણીમાં છે. તેની પાસે નકલો છે જે વિશ્વભરમાં મેટ્રોલોજીની જાહેર સંસ્થાઓમાં સ્થિત છે. હવે માસ એકમ એ એકમાત્ર પગલાંના એકમાત્ર એક છે, જે વ્યક્તિ દ્વારા બનાવેલ વિષયમાંથી લેવામાં આવે છે. આ સિસ્ટમના અન્ય એકમો ભૌતિકશાસ્ત્રના કાયદાનો ઉપયોગ કરીને શોધી શકાય છે. પરંતુ તે લાંબા સમય સુધી નથી.
આનો કારણ એ છે કે એક સંદર્ભ કિલોગ્રામના અણુઓની ખોટ છે, જેના પરિણામે લોકો. હવે તે કિલોગ્રામની અન્ય નકલો સમાન છે (આ દર 40 વર્ષ બનાવે છે), પરિણામ અલગ હશે. આ ઉદ્યોગોમાં ગંભીર સમસ્યાઓ તરફ દોરી શકે છે, જ્યાં માપન ચોકસાઈ અત્યંત મહત્વપૂર્ણ છે.
ત્યાં એક પદ્ધતિ છે જે વધુ ચોકસાઈ દ્વારા વર્ગીકૃત કરવામાં આવે છે. 1975 માં, બ્રિટનથી ડૉ. બ્રાયન કીબલેને 1975 માં "વેટ્ટા-સ્કેલ" તરીકે ઓળખાતા હતા. તે હકીકતમાં છે કે ઇલેક્ટ્રોમેગ્નેટિક પાવરની શક્તિ માપવામાં આવે છે, જેને ઉચ્ચ ચોકસાઈથી માપવામાં આવે છે. આને ખૂબ જ જટિલ અને ખર્ચાળ સાધનોની જરૂર છે. પ્રયોગશાળાના સાધનો માટે, મોટા રોકાણોની જરૂર છે, પરંતુ આ આધુનિકીકરણ વધુ સતત મેટ્રોજિકલ બેઝ પ્રાપ્ત કરવાની મંજૂરી આપશે.
વિષય પર લેખ: ફર્નિચરનું પ્રકાશન - વિકાસના નવા તબક્કામાં વિપ્પ