ડ્રાયવૉલની સીમની દગાબાજી: સામગ્રી અને તકનીકો

Anonim

જ્યારે સામગ્રીની શીટ્સ વચ્ચે પ્લાસ્ટરબોર્ડ સાથે દિવાલો અને છતને અસ્તર કરે છે, ત્યારે અંતર અનિવાર્યપણે રહે છે. અને તેથી આ અંતર પેઇન્ટ અથવા વૉલપેપર હેઠળ પોતાને પ્રગટ કરતું નથી, ખાસ પટ્ટા સાથે જીપ્સમ કેબાર્ટોન સીમની પ્રક્રિયા હાથ ધરવામાં આવે છે.

ડ્રાયવૉલમાં સીલિંગ અંતર એક ખાસ મુશ્કેલીનું પ્રતિનિધિત્વ કરતું નથી, પરંતુ તે જ સમયે - કાળજીપૂર્વક અમલીકરણની જરૂર છે. લેખમાં, અમે સીમની સર્જરીના ક્રમમાં વિગતવાર વર્ણન કરીએ છીએ, તેમજ કેટલાક ઘોંઘાટ પર ધ્યાન કેન્દ્રિત કરીએ છીએ જેના પર અંતિમ સપાટીની ગુણવત્તા પર આધારિત છે.

ડ્રાયવૉલની સીમની દગાબાજી: સામગ્રી અને તકનીકો

છત પર stout seams

પ્રારંભિક કામ

પુટ્ટી ગ્લક માટે સાધનો અને સામગ્રી

તમે સમાપ્તિ પૂર્ણાહુતિમાં ટ્રીમ તૈયાર કરવાનું શરૂ કરો તે પહેલાં, પ્લાસ્ટરબોર્ડના સીમ કેવી રીતે ઉઠાવી શકાય તે નક્કી કરવું આવશ્યક છે, તેમજ આવશ્યક સાધનો ખરીદવું.

મોટેભાગે, આ ઑપરેશન કરવા માટે ઉપયોગમાં લેવાય છે:

ડ્રાયવૉલની સીમની દગાબાજી: સામગ્રી અને તકનીકો

સીલિંગ સામગ્રી

  • હિપિનેટ માટે પુટ્ટી . એક fogenfuller, uniftated, fuganttt, વગેરે તરીકે સૌથી વ્યાપક રીતે વપરાયેલી સામગ્રી.

    તેઓ જીએલસીના કિનારે વિશ્વસનીય ફિક્સિંગ પ્રદાન કરે છે અને પટ્ટીને સૂકવવા પછી સમાપ્ત થતાં સીમ ક્રેકીંગને અટકાવે છે.

નૉૅધ!

જો તમે પ્લાસ્ટરબોર્ડની ટોચ પર આંતરિક પેઇન્ટને લાગુ કરવાની યોજના બનાવી રહ્યા છો, તો દિવાલોના અંતર અને અનિયમિતતાઓને સીલ કરવા માટે વધુ ખર્ચાળ સંયોજનોનો ઉપયોગ કરવો વધુ સારું છે.

વોલપેપર અથવા સુશોભન પ્લાસ્ટરની લાકડી હેઠળ દિવાલની ગોઠવણી માટે, રચનાઓનો ઉપયોગ કરવામાં આવે છે, જેની કિંમત સસ્તું સેગમેન્ટમાં સ્થિત છે.

  • શેરીકાને મજબુત ટેપ . સીમ છોડવા અને નુકસાન અટકાવવા માટે વપરાય છે.

ડ્રાયવૉલની સીમની દગાબાજી: સામગ્રી અને તકનીકો

રિબન-સર્પેકા

  • ખૂણા પર મેટલ ઓવરલે . સર્પ તરીકે સમાન કાર્ય કરો, પરંતુ જીએલસીની ધારને સુરક્ષિત કરો વધુ વિશ્વસનીય છે.

ડ્રાયવૉલના સીમ શું બનાવે છે, અમે શોધી કાઢ્યું છે, હવે આ કાર્ય કરવા માટે સાધનો પસંદ કરવું જરૂરી છે:

  • અમે spatula મદદથી સીમ ભરવા માટે પ્રક્રિયા વહન કરીએ છીએ. હાથમાં વિવિધ કદના ઘણા સ્પુટ્યુલાસ હોવાનું વધુ સારું છે - તમે સુરક્ષિત રીતે નાના અનિયમિતતાઓને ભરી શકો છો અને નોંધપાત્ર ચોરસના પ્લોટની સારવાર કરી શકો છો.
  • છત પર સીમ અને સ્લોટ સાથે કામ કરવા માટે, અમને ફાલ્કન - એક વિશિષ્ટ પ્લેટની જરૂર પડશે.

    આ પ્લેટ પર, તમે પુટ્ટી માસ મૂકી શકો છો, અને ધીમે ધીમે તેને અવરોધો ભરવા માટે સ્પટુલા સાથે ટાઇપ કરી શકો છો.

વિષય પર લેખ: પાણી ગેસિંગ માટે સિફન કેવી રીતે પસંદ કરવું અને તેનો ઉપયોગ કેવી રીતે કરવો?

ડ્રાયવૉલની સીમની દગાબાજી: સામગ્રી અને તકનીકો

ફાલ્કન પ્લાસ્ટર

  • લાલચવાળી સપાટીને ગ્રાઇન્ડીંગ કરવા માટે, એબ્રાસિવ ગ્રીડવાળા એક ગ્રાટરનો ઉપયોગ થાય છે.
  • અમે પુટ્ટીમાં કેટલી સારી રીતે અરજી કરીએ છીએ તે નિયંત્રિત કરવા માટે, તમારે એક સ્તરની જરૂર છે. આ કિસ્સામાં, હવાના બબલ સાથે સામાન્ય સ્તર લેવાનું વધુ સારું છે, કારણ કે આ હેતુ માટેનો લેસર વ્યવહારિક રીતે યોગ્ય નથી.

તેથી, અમારી પાસે ડ્રાયવૉલની સીમને ઘસવું, જરૂરી સાધન તૈયાર કરવા માટે કંઈક છે - અને તેથી તે કામ શરૂ કરવાનો સમય છે.

ગ્રાઉટ કરવા માટે સીમની તૈયારી

ડ્રાયવૉલ પર સીમને દબાણ કરતા પહેલા, તેઓ ખાસ રીતે તૈયાર થવું આવશ્યક છે - નહિંતર grouting મેકઅપ સીમમાં પ્રવેશ કરશે નહીં, અને તેથી પ્લાસ્ટરબોર્ડ સામગ્રી સાથે પૂરતી ઉચ્ચ ગુણવત્તાવાળી પકડ પ્રદાન કરશે નહીં.

આદર્શ રીતે, સાંધાના સ્ટેમ્પ્સની તૈયારી ટ્રીમના તબક્કે કરવામાં આવે છે:

  • આનુષંગિક બાબતો પછી, પ્લાસ્ટરબોર્ડ પ્લેટની ધાર કાળજીપૂર્વક રીડ પ્લાસ્ટરબોર્ડ દ્વારા પ્રક્રિયા કરવામાં આવે છે. આનામાં પ્લેટની મહત્તમ ગાઢ ડોકીંગને સુનિશ્ચિત કરવા માટે આ કરવામાં આવે છે.
  • જ્યારે ધારની પ્રક્રિયા કરવામાં આવે છે અને ગોઠવાયેલ હોય છે, ત્યારે સ્લેબને સપાટ સપાટી પર અને પ્લેનની ધારની મદદથી, આપણે chamfer ને 450 પર દૂર કરીએ છીએ. આવા ચેમરની પહોળાઈ અને ઊંડાઈ 5 થી 10 મીમી હોવી જોઈએ જીસીએલની જાડાઈ પર આધાર રાખીને.

ડ્રાયવૉલની સીમની દગાબાજી: સામગ્રી અને તકનીકો

પેઇન્ટિંગ છરી સાથે ચેમ્બર દૂર કરી રહ્યા છીએ

  • દૂર કરી શકાય તેવી ચેમ્બર સાથે પ્લેટ સ્વ-ટેપિંગ ફીટ સાથે ડ્રાયવૉલ ફ્રેમ પર ફિક્સ, દરેક પ્લેટને સુરક્ષિત રીતે સુરક્ષિત કરવામાં આવે છે.

    પ્લેટની ધારની વધુ "મફત ચાલ", સંયુક્તને ભરવા માટે વધુ મુશ્કેલ અને તેના ક્રેકીંગની સંભાવનાને વધુ મુશ્કેલ બનાવે છે.

  • જો આપણે પહેલેથી જ ગાયક દિવાલથી ઢંકાયેલા ક્રેક્સને બંધ કરવાની જરૂર છે, તો ડ્રાયવૉલ સીમની બેટ્સ પેઇન્ટિંગ છરીનો ઉપયોગ કરીને બનાવવામાં આવે છે. પસંદ કરેલા કોણ હેઠળ બ્લેડ ઇન્સ્ટોલ કરીને, અમે શીટ શીટ્સની કિનારીઓ પર પ્રક્રિયા કરીએ છીએ, જે એક વી આકારની ઊંડા બનાવે છે.

    બધા સાંધાના ચેમ્બરને દૂર કર્યા પછી, પ્રાઇમર દ્વારા દિવાલ અથવા છતની સપાટીની સારવાર કરવી જરૂરી છે. અલબત્ત, તમે આ ઘટક વિના કરી શકો છો, પરંતુ ઉચ્ચ ગુણવત્તાની પ્રાઇમર ટ્રીમના પ્લાસ્ટર કોર શીટ્સ સાથે પટ્ટીની વધુ કાર્યક્ષમ એડહેસિયન પ્રદાન કરે છે.

  • જ્યારે પ્રિમર સંપૂર્ણપણે સુકાઈ જાય છે, ત્યારે બધા સાંધા એક સિકલ રિબન સાથે સિકલિંગ છે. નિયમ પ્રમાણે, ફાઇબરગ્લાસ ટેપ સ્વ-એડહેસિવ કોટિંગથી ઉત્પન્ન થાય છે, કારણ કે તેની એપ્લિકેશનને કોઈ મુશ્કેલી ઊભી થવી જોઈએ નહીં.

ડ્રાયવૉલની સીમની દગાબાજી: સામગ્રી અને તકનીકો

એમ્બિંગ એમ્બ્રોઇડરી સીમ સિકલ

  • સાપ્ટન્ટીસ સંયુક્ત મધ્યમાં સચોટ રીતે, અને તેને રિબન વિભાગોનો લાભ લેવાની મંજૂરી આપવી જોઈએ નહીં. ઘણા ટેપના સંયોજનને મૂછો બનાવવાની જરૂર છે, અને ધારએ એકબીજાને ઓછામાં ઓછા 4-5 એમએમ દાખલ કરવો આવશ્યક છે.

ટીપ!

સિકલ રિબનની જગ્યાએ, તમે ગોઝ અથવા પેપર સ્ટ્રીપ્સના સાંધાને યાદ કરી શકો છો. આ કિસ્સામાં, કુદરતી રીતે, સપાટીની ગુણવત્તા નોંધપાત્ર રીતે ઓછી હશે.

  • સિકલની તૈયારીના તબક્કે, અમે અમારા પ્લાસ્ટરબોર્ડ ડિઝાઇનના તમામ આંતરિક અને બાહ્ય ખૂણાને ગુંદર કરીએ છીએ.

    સર્પિયાકનો વિકલ્પ, જેમ આપણે પહેલા નોંધ્યું છે, છિદ્રિત મેટલ ખૂણા (ફોટોમાં) કરી શકે છે.

વિષય પર લેખ: વ્હાઇટ કિચન માટે ડિઝાઇન કર્ટેન કેવી રીતે પસંદ કરવું

ડ્રાયવૉલની સીમની દગાબાજી: સામગ્રી અને તકનીકો

રક્ષણાત્મક ખૂણા

પ્લાસ્ટરબોર્ડ sheaturing સાંધા સારવાર

પાકકળા પુટ્ટી

આગળ, આપણે રચના તૈયાર કરવાની જરૂર છે કે અમે આવરી લીધેલ પ્લાસ્ટરબોર્ડ દિવાલમાં બધા સાંધા, અંતર અને અનિયમિતતાને ઘસડીશું.

આ માટે:

ડ્રાયવૉલની સીમની દગાબાજી: સામગ્રી અને તકનીકો

ઘૂંટણની પટ્ટી

  • સ્વચ્છ ક્ષમતામાં (ખાસ કરીને ફરીથી સોંપેલ બૉક્સ ખરીદવું શ્રેષ્ઠ છે) પાણીના પાણીને પાવડર પ્લાસ્ટરબોર્ડના ઉત્પાદક પાસેથી સૂચના સૂચવે છે.

    પાણીમાં રૂમનું તાપમાન હોવું જોઈએ.

  • પાણીમાં, અમે મિશ્રણના સૂકા ઘટકને રેડતા અને ખાસ નોઝલ સાથે ડ્રિલ સાથે રચનાને સારી રીતે મિશ્રિત કરીએ છીએ. ડ્રિલના પરિભ્રમણની ગતિએ દર મિનિટે 600 ક્રાંતિથી વધી ન હોવી જોઈએ.
  • મિશ્રણ 5 મિનિટ માટે બાકી છે, જે પછી ફરીથી stirring. આ રીતે તૈયાર કરવાના ઉપયોગનો સમય લગભગ 2 કલાક છે, કારણ કે મોટા પ્રમાણમાં કામ સાથે, તે ઘણી તકનીકીઓમાં રચના વધુ કાર્યક્ષમ રીતે તૈયાર કરવામાં આવશે.

નૉૅધ!

પુટ્ટી મિશ્રણને સૂકવવા પછી, રચનાના પુનરાવર્તિત stirring સાથે પાણી ઉમેરવાની મંજૂરી નથી!

સ્વાશલેવકા સીવ્સ

જ્યારે grout માટે રચના તૈયાર થાય છે, ત્યારે તેને લાગુ કરવા માટે આગળ વધો:

  • પ્રથમ, અમે ફાલ્કન પર પુટ્ટી માસની પૂરતી મોટી માત્રામાં મૂકીએ છીએ - જેથી નવા ભાગ માટે બૉક્સમાં દર મિનિટે ચલાવવું નહીં.
  • સ્પુટ્યુલા સાથે ફાલ્કન સાથે થોડી માત્રામાં રચના કરી, તેને પ્લાસ્ટરબોર્ડ પ્લેટ વચ્ચેના અંતરમાં ઘસવું. તે જ સમયે, તે સુનિશ્ચિત કરવું જરૂરી છે કે મિશ્રણ સિકલ કોષો દ્વારા ઓગળે છે. સીમને ગ્રૉટ કરવા પર કામના અમલની તકનીક તમે સાઇટ પરની સામગ્રીને અન્વેષણ કરી શકો છો.

ડ્રાયવૉલની સીમની દગાબાજી: સામગ્રી અને તકનીકો

માંદગી ક્લિયરન્સ

  • અમે જીએલસી વચ્ચેનો તફાવત ભરવાનું ચાલુ રાખીએ છીએ, જ્યાં સુધી સમગ્ર સીમ સંપૂર્ણપણે ચાલુ ન થાય ત્યાં સુધી. પટ્ટાને કબજે કરવામાં આવશે પછી, અમે વિશાળ સ્પુટ્યુલા લઈએ છીએ અને સ્તરને સ્તર આપતા સરપ્લસને દૂર કરીએ છીએ.
  • પ્લેસ્ટરબોર્ડ શીટ્સમાં અલગથી અનિયમિતતા પ્રક્રિયા, તેમને નુકસાન, તેમજ ફ્રેમમાં ફીટની જોડાણની જગ્યા.

પુટ્ટી લાગુ કર્યા પછી, તેણીને સૂકા દો, અને પછી - ઓપરેશનને પુનરાવર્તિત કરો, જે અંતિમ સ્તરને પરિણમે છે. જો પ્લેટો વચ્ચે નોંધપાત્ર અનિયમિતતા અથવા પૂરતા પ્રમાણમાં વિશાળ અંતર હોય, તો પટ્ટીની સ્તરોની સંખ્યા ત્રણ સુધી પહોંચી શકે છે, અને ક્યારેક ચાર.

વિષય પર લેખ: પ્લાસ્ટિક વિંડોઝને કેવી રીતે સમાયોજિત કરવું

અંતિમ સ્તરને વિશાળ સ્પુટુલા સાથે ગોઠવાયેલ છે, જેના પછી તમે ચોક્કસપણે સપાટીની પ્લેનને સ્તર દ્વારા નિયંત્રિત કરશો.

વિષય પરના લેખો:

  • ડ્રાયવૉલની સીલિંગ સીમ
  • ડ્રાયવૉલ માટે એજ યોજનાઓ
  • પ્લાસ્ટરબોર્ડની સીલિંગ જંકશન

ખૂણા અને સાંધાની પ્રક્રિયા

ડ્રાયવૉલની સીમની દગાબાજી: સામગ્રી અને તકનીકો

પુટ્ટી કોર્નર

આંતરિક અને બાહ્ય કોણ, તેમજ દિવાલો અને અન્ય વાહક તત્વોમાં ડ્રાયવૉલના સાંધા અને કેપ્સની પ્રક્રિયા કરવાની પદ્ધતિ, પ્લેટો વચ્ચેના અંતરની પ્રક્રિયાથી વ્યવહારીક રીતે અલગ નથી:

  • ખૂણામાં અને સાંધામાં ડ્રાયવૉલ પર સીમને અસ્તર કરતા પહેલા, સિકલના આ તત્વોની પેસ્ટિંગની ગુણવત્તાને નિયંત્રિત કરો. વધુ વિશ્વસનીયતા માટે, સલ્ફરને નાની સંખ્યામાં પુટ્ટી રચનાનો ઉપયોગ કરી શકાય છે - તેથી કોણ વધુ વિશ્વસનીય હશે.
  • મજબૂતીકરણ રિબનનો કોણ સ્પેશિયલ કોર્નર સ્પાટ્યુલાનો ઉપયોગ કરીને વિશાળ છે. સ્પુટ્યુલાનો કાર્ય ભાગ વોલ સપાટી પર એક તીવ્ર ખૂણા હેઠળ ખસેડવામાં આવે છે, સ્ટેક્સના કોશિકાઓ અથવા મેટલ પ્રોફાઇલના છિદ્ર દ્વારા ગ્રૉટ રચનાને દબાણ કરે છે.
  • અંતરની સીલિંગના કિસ્સામાં, કોણ બે રિસેપ્શનમાં સ્પૅન્કિંગ કરે છે: પ્રથમ અમે એક બોડિંગ સ્તરને લાગુ કરીએ છીએ, જેના પછી અમે સંરેખિત કરો છો.

સપાટી ગ્રાઇન્ડીંગ

બાદમાં આપણે તમારા પોતાના હાથથી ખોદવું એ કરવાની જરૂર પડશે.

ડ્રાયવૉલની સીમની દગાબાજી: સામગ્રી અને તકનીકો

સપાટી સારવાર ટેરેક

  • ગ્રાઇન્ડીંગ શરૂ કરતા પહેલા, સંરેખિત સપાટીને શક્તિશાળી દીવો અથવા નાના સ્પોટલાઇટનો ઉપયોગ કરીને પ્રકાશિત થાય છે. આ અમને સંભવિત અનિયમિતતા ઓળખવા અને તેમને દૂર કરવા દેશે.
  • હું પુટ્ટીના સંપૂર્ણ સૂકવણી અને પોલિમરાઇઝેશન પછી ગ્રાઇન્ડીંગ પસાર કરું છું. પોલિમરાઇઝેશન સમય અંતિમ સામગ્રીના ઉત્પાદકની સૂચનોમાં સૂચવવામાં આવે છે.
  • ગ્રાઇન્ડીંગ માટે, એબ્રાસિવ ગ્રીડ સાથે ખાસ ગ્રાટરનો ઉપયોગ કરો. પાથ-સારવાર કરેલ પ્લોટ ગોળાકાર ગતિને સંરેખિત કરે છે, જે GLC ના કાર્ડબોર્ડ બેઝને નુકસાન પહોંચાડવાનો પ્રયાસ કરે છે.

  • ગ્રાઇન્ડીંગ પછી, કેઝિંગની સંપૂર્ણ સપાટી ધૂળથી સાફ થઈ ગઈ છે, અને પછી પ્રાઇમર દ્વારા પ્રક્રિયા કરવામાં આવે છે. પ્રાઇમરનો પ્રકાર આપણે કયા પ્રકારનું સમાપ્તિ પૂર્ણાહુતિ પસંદ કરીએ છીએ તેના પર નિર્ભર છે.

છેલ્લે

અમે આશા રાખીએ છીએ કે આ લેખમાં આપવામાં આવેલ સૂચના સ્પષ્ટપણે દર્શાવે છે કે કેવી રીતે ડ્રાયવૉલ પર સીમ બંધ કરવું અને ડ્રાયવૉલ ટ્રીમને સમાપ્તિ પૂર્ણાહુતિમાં કેવી રીતે બનાવવું. આ કાર્ય કરવા માટે ખાસ મુશ્કેલીઓનું અવગણના કરતું નથી, પરંતુ જો તમે સંપૂર્ણ સરળ અને સુંદર સપાટી મેળવવા માંગતા હો, તો તમારે હજી પણ પ્રયાસ કરવો પડશે!

વધુ વાંચો