ઘણા કારના માલિકોનો સામનો કરવો પડ્યો હતો, જ્યારે કારમાં કાર પોતે હજી પણ સંપૂર્ણ ક્રમમાં છે તે હકીકત હોવા છતાં કારની બેઠકો તેમની મૂળ દેખાવ ગુમાવે છે. તેથી, અમે માસ્ટર ક્લાસ ઓફર કરવાનું નક્કી કર્યું, જે કાર માટે કેવી રીતે સીવવું તે બતાવશે.
VAZ 2107 પર આવરી લેવાની એક પેટર્ન પણ હશે. અલબત્ત, કેટલાક કહેશે કે આવરણને ખરીદવા અથવા હૉક પર સીટ આપી શકાય છે. પરંતુ તે જ રીતે, ઑટોકોવર તે જાતે કરે છે, જેની પેટર્ન અહીં રજૂ કરવામાં આવે છે, તે વધુ સારું રહેશે.
તેથી ગાદલા આઠ વર્ષની કાર જેવી લાગે છે. આવા રાજ્ય અપડેટ કરવા માંગે છે. તેથી, ચાલો કારની બેઠકો માટે કારની બેઠકો માટે કવરના પેટર્નથી પ્રારંભ કરીએ. 2107.
તે નોંધવું જોઈએ કે સામાન્ય રીતે કામ ખૂબ જ પીડાદાયક છે, પરંતુ સરળ. સૌથી મહત્વની વસ્તુ એ યોગ્ય રીતે ઓટોમોટિવ કવરની પેટર્ન બનાવવી જોઈએ, અને આ તમને પણ મદદ કરશે.
બધા જરૂરી સામગ્રી અને સાધનો પૂર્વ તૈયાર. કીઓ અને સ્ક્રુડ્રાઇવર્સ, ઉઝરડા અને પાસટાઇઝના સેટ વિના કરશો નહીં. આ ઉપરાંત, તે સિલિકોન ગ્રીસ, સેન્ડપ્રેપ, દૃશ્યમાન બેઠકો, નાયલોનની કેબલ સંબંધો અને ડબલ-બાજુવાળા ટેપ લેશે.
તે યોગ્ય રીતે આવરી લેશે, અને સીટ માટે કાપડને યોગ્ય રીતે પસંદ કરશે, આ કિસ્સામાં, આ કિસ્સામાં તે ઘેરા રંગના જેકવર્ડ કપડાનો ઉપયોગ કરવાનું નક્કી કરે છે.
જો ઇચ્છા હોય તો, તમે તેજસ્વી ટોનનો ઉપયોગ કરી શકો છો.
ડરશો નહીં કે તમારે આ કાર્ય માટે ઘણી બધી જગ્યાની જરૂર છે, તે રૂમ અથવા ગેરેજના ભાગને પ્રકાશિત કરવા માટે પૂરતું છે. તે જ સમયે, તે એક જ સમયે બધી બેઠકોમાં દૂર કરવી જોઈએ નહીં, તે તબક્કામાં આ કરવાનું વધુ સારું છે કારણ કે તે દરેક સીટ માટે કવરને ઢાંકવામાં આવે છે.
ટીપ: ઘરમાં તેને બનાવતા પહેલાની સીટને કાઢી નાખ્યા પછી, તે કાળજીપૂર્વક આવરિત છે, કારણ કે ત્યાં ખૂબ જ ગંદકી અને ધૂળ હશે.
ચાલો આગળની સીટથી કામ કરવાનું શરૂ કરીએ. તે કાપડથી આવરિત થઈ જાય અને ઘરે લાવવામાં આવે પછી, તમારે ડિસાસેડેમિંગ શરૂ કરવું જોઈએ. પરિણામે, તમારી પાસે ત્રણ ભાગ હશે: સિદુષ્કા, પાછળ અને હેડસ્ટેસ્ટ. ચિત્રને સરળ - હેડરેસ્ટથી પ્રારંભ કરી શકાય છે. જેના માટે તે જૂનાને ખેંચવા અને એક નવું ખેંચવા માટે પૂરતું છે, જો તમે કાર માટે આવરણની પેટર્ન યોગ્ય રીતે કરો તો તે કરવું સરળ રહેશે.
વિષય પર લેખ: પ્રારંભિક માટે સમાંતર વણાટ માઇલિંગ: વિડિઓ સાથે માસ્ટર ક્લાસ
તે પછી, કતાર પાછળ અને સાઇડવ પાછળ છે.
મહેરબાની કરીને નોંધ કરો કે નવા ફાસ્ટિંગ કવર માટે જૂના લોકો માટે સમાન રહે છે. તે જ સ્થાને જ્યાં મેટલ રિંગ્સ દ્વારા જોડાણો હાથ ધરવામાં આવ્યા હતા, તમે તૈયાર નાયલોનની સંબંધોનો ઉપયોગ કરી શકો છો. અને અહીં, જ્યાં કેસ આકાર આપવો જોઈએ, તમે પરંપરાગત મેટલ સ્પૉક્સનો ઉપયોગ કરી શકો છો, જે સામાન્ય રીતે નવા આવરણમાં શામેલ હોય છે અથવા જૂનાથી ઉપયોગમાં લેવાય છે.
અહીં, અહીં પાછળની બાજુથી પાછળ છે, જ્યાં નવા ગાદલા સાથે જોડાયેલા હુક્સ છે.
તેથી "પોશાક" બેઠક જેવી લાગે છે. કાર જૂની છે, તેથી અહીં સ્ટ્રોનો ઉપયોગ કરવામાં આવે છે, આધુનિક મોડેલોમાં પહેલેથી જ બીજી સામગ્રી છે.
અને આ સીટની પાછળની પાછળની બાજુ છે.
સીટની ગરમી સુધી પહેલા, આ માર્ગ છે, નિયમિત એક ખૂબ જ સારો નથી.
બીજી સલાહ: તમે જૂની કાર રમી રહ્યા છો તે ઘટનામાં, અમે નવી સીટને ઓર્ડર આપવા માટે વધુમાં ભલામણ કરીએ છીએ. એક નિયમ તરીકે, તે ડ્રાઈવરની સીટ માટે જરૂરી છે. પરંતુ આપણા કિસ્સામાં, તે વિશે વિચારવું ખૂબ મોડું થયું હતું, તેથી મને અસ્તિત્વમાં રહેલું એક પેચ કરવું પડ્યું. આ હેતુઓ માટે, ફોમ રબરનો એક ભાગનો ઉપયોગ કરવામાં આવ્યો હતો, જે યોગ્ય સ્થળે નાખ્યો છે.
વૈકલ્પિક રીતે, તમે આગળની બેઠકોને પોતાની વચ્ચે સ્વેપ કરી શકો છો. આ તદ્દન શક્ય છે, કારણ કે તે સંપૂર્ણપણે એક જ છે.
આ તબક્કે, જો જરૂરી હોય તો, સીટની હાડપિંજરની કાળજીપૂર્વક તપાસ કરવી જોઈએ, તેને કાટથી સાફ કરવું, આગાહી કરવી અને પેઇન્ટને પેઇન્ટ કરવું. ભાગ્યે જ થ્રેસ્ટનું નિરીક્ષણ કરો, મોટાભાગે તે ખેંચવામાં આવશે, તેથી આ તબક્કે તેને ખેંચવું વધુ સારું છે. સાલાઝોક ક્લેમ્પ્સ માટે સ્પ્રિંગ્સને કપડાથી સાફ કરવું જોઈએ, અને ખાસ સિલિકોન લુબ્રિકન્ટ સાથે લુબ્રિકેટ કરવું જોઈએ. તે નોંધવું જોઈએ કે વધારે લુબ્રિકન્ટ્સને સાફ કરવું જ જોઇએ.
ટૉર્સિયનથી ડૂબવું અટકાવવા માટે, ગરમી ઘટતી જતી ટ્યુબનો ઉપયોગ કરવાની ભલામણ કરે છે. Salzikki પોતાને સુસંગત લ્યુબ્રિકન્ટનો ઉપયોગ કરીને જરૂરી હોય ત્યાં પણ સારી રીતે સાફ અને લુબ્રિકેટ થાય છે.
વિષય પર લેખ: ફોટા અને વિડિઓ સાથે ક્વિલિંગની તકનીકમાં તમારા પોતાના હાથથી પોસ્ટકાર્ડ
પાછળના મુસાફરોની બેઠકો પાછળની કતાર. અહીં કવર આવરી લેવાનું સિદ્ધાંત થોડું અલગ છે, એટલે કે, હુક્સનો ઉપયોગ અહીં કરવામાં આવતો નથી. મહેરબાની કરીને નોંધ કરો કે પાછળના આવરણ એ ધારની આસપાસ ધાર સાથે સજ્જ છે જ્યાં તમારે પ્લાસ્ટિકમાંથી એકદમ હાર્ડ કોર્ડ શામેલ કરવી જોઈએ. જો તમે આ તૈયાર કરશો નહીં, તો તમે જૂના ગાદલામાંથી આવા કોર્ડનો ઉપયોગ કરી શકો છો. પછી કવરને આ રીતે ખેંચો કે મેટલ રિંગ્સ માટેના માઉન્ટ્સનો ઉપયોગ કરવામાં આવે છે, તેના બદલે આપણે નાયલોન સંબંધો લઈએ છીએ.
સીટની પાછળની સીટ પર કવરનો ફાસ્ટનિંગ કેવી રીતે લાગે છે. અહીં તમે બ્લેક કોર્ડને પ્લાસ્ટિકમાંથી બદલી શકો છો, જે કવરની ધારની આસપાસ ગુંચવાયા છે, તેમજ સીટના હાડપિંજર માટે કવર જોડાયેલું છે.
તમારે ધ્યાન આપવાની જરૂર છે. નિયમ પ્રમાણે, આવરી લે છે જે નોંધપાત્ર રીતે પાતળા પાતળા કરે છે અને તે જ સમયે તમામ ભાગોમાં જાડાઈ સમાન હોય છે. જો તમે જૂના આવરણનો વિચાર કરો છો, તો સીટની સીટમાં તેમની પાસે વધારાની સ્તરો છે, ત્યાં એક ફીણ રોલિંગ 8 મીમી છે.
જ્યારે તે જ જગ્યાએ નવા કેસમાં બે મીલીમીટરથી વધુની જાડાઈ હોય છે. તેથી, નવા આવરણ અમારા અભિપ્રાયમાં વધુ કાળજીપૂર્વક જુએ છે.
હજી પણ, જૂના કવર સાથે કામ કરતી વખતે નોંધવામાં આવે છે. તેમના પ્રારંભિક શુદ્ધ દેખાવ હોવા છતાં, લાંબા સમય પછી, હાથ ચરબી અને ગંદા હતા.
તેથી, જો તમને લાગે કે કારની બેઠકો સ્વચ્છ છે, તો તે નથી. ગંદકી અને ધૂળ ઉપરના ખૂંટો દ્વારા ત્યાં સ્થાયી છે. આ કિસ્સામાં સુકા સફાઈને નુકસાન થયું નથી.
જો તમે કાર દ્વારા આવરણને બદલવાનું નક્કી કરો છો, તો અમે તમને આ કાર્યને વધારાની ઉપયોગી સુવિધાઓ સાથે જોડવાનું સલાહ આપીએ છીએ.
આ કિસ્સામાં, તે કેબિનની એકંદર સફાઈ કરવા, સ્થાનોની ગરમીને બદલવા અથવા ઇન્સ્ટોલ કરવા (જો પૂરુ પાડવામાં ન આવે તો) કરવા માટે અતિશય નહીં હોય, ડ્રાઇવર માટે કટિ સ્ટોપને ઇન્સ્ટોલ કરો, તે ક્રમમાં મૂકવા અને નીચલા પેઇન્ટ કરવા ઇચ્છનીય છે. ફ્રન્ટ સીટની ફ્રેમ્સ, બદલો, જો તૂટી વસ્તુઓ હોય અને ગાદલાની વિનંતી કરવામાં આવે, તો તમે ડ્રાઇવર માટે ડ્રાઇવરના આગળના ધારને પણ ઉભા કરી શકો છો. છેલ્લી સમસ્યા ઘણી વાર વારંવાર છે, જે લાંબા અંતરની મુસાફરી પરના પાદરીઓના અડધા ભાગમાં સોજોની જરૂર છે.
વિષય પરનો લેખ: સ્પૉક્સ સાથે રાઉન્ડ કોક્વેટ: વર્ણન અને વિડિઓ સાથે માસ્ટર ક્લાસ
આ રીતે નવા કિસ્સામાં આર્મચેર કેવી રીતે લાગે છે. કામ વર્થ હતું.
કેબિનમાં, નવી ખુરશી પણ સરસ લાગે છે.
સરખામણી માટે, તમે આંતરિક અને નવા આવરણવાળા આંતરિક જોઈ શકો છો. https://e-a.d-cd.net/40401f8s-960.jpg
હવે તમે ઓટોક્રેટ્સના પેટર્નનો ઉપયોગ કરીને કાર દ્વારા કવરને કેવી રીતે બદલવું તે જાણો છો, જે કેબિનના દેખાવને તાજું કરશે અને વધુ સુખદ અને આરામદાયક મુસાફરી કરશે.