વીજળી એક ગંભીર અને જોખમી બાબત છે, પરંતુ ઘણા કાર્યોને ઉચ્ચ લાયકાતની જરૂર નથી અને નિષ્ણાતોને આકર્ષ્યા વિના સ્વતંત્ર રીતે બનાવી શકાય છે. ઉદાહરણ તરીકે, તમે વીજળી વિશેના દૂરના વિચારો સાથે ઇલેક્ટ્રિક સ્ટોવને કનેક્ટ કરી શકો છો. ખાસ કરીને જો સોકેટ પહેલેથી જ માઉન્ટ થયેલ છે. તે બધું અવશેષો કોર્ડ પર પ્લગ ઇન્સ્ટોલ કરવું અને તેને સ્ટૉવ કનેક્ટર્સને યોગ્ય રીતે કનેક્ટ કરવું છે. જો તે શીલ્ડથી રેખા ખેંચવું જરૂરી હોય તો તે વધુ ખરાબ છે, પરંતુ અહીં તમે સહાય વિના સામનો કરી શકો છો. જસ્ટ યાદ રાખો કે જ્યારે પાવર સપ્લાય ડિસ્કનેક્ટ થાય ત્યારે બધા કાર્ય કરવામાં આવે છે.
યોજના અને જોડાણની પદ્ધતિઓ
ઇલેક્ટ્રિક ઘરની પ્લેટ - આશરે 40-50 એના વર્તમાનમાં શક્તિશાળી સાધનોનો ઉપયોગ થાય છે. આનો અર્થ એ છે કે ઇલેક્ટ્રિક સ્ટોવને સમર્પિત પાવર લાઇનમાં કનેક્ટ કરવું જરૂરી છે. તે એપાર્ટમેન્ટ અથવા ઘરની ઢાલથી સીધા જ સંચાલિત હોવું જોઈએ. પાવર આરસીડી અને રક્ષણાત્મક મશીન દ્વારા પૂરી પાડવામાં આવે છે. સ્ટોવ પોતે સોકેટ અને ફોર્ક (સ્પેશિયલ પાવર), ટર્મિનલ બૉક્સ દ્વારા કનેક્ટ થઈ શકે છે. ઉપરાંત, મશીનની રેખા પાછળની દિવાલ પર ઇનપુટ ટર્મિનલ્સ પર સીધી જ શરૂ થઈ શકે છે.
ઇલેક્ટ્રિકલ કનેક્શન સર્કિટ
વધુ વિશ્વસનીય જોડાણ સીધી પ્લેટના ઇનપુટ ટર્મિનલ્સમાં છે. આ કિસ્સામાં, ઓછામાં ઓછા સંપર્ક બિંદુઓ છે, જે વિશ્વસનીયતા વધે છે. પરંતુ આ પદ્ધતિ સંપૂર્ણપણે અનુકૂળ નથી: પાવર સપ્લાયને ફક્ત આપમેળે જ બંધ કરવું શક્ય છે. લગભગ સમાન સમસ્યા અને જ્યારે ટર્મિનલ બૉક્સનો ઉપયોગ કરતી વખતે, ફક્ત એક જ તફાવત છે કે કનેક્શનના બિંદુઓ વધારે છે.
મોટેભાગે સોકેટ અને ફોર્કનો ઉપયોગ કરીને કનેક્શનનો ઉપયોગ કરે છે. તે વધુ અનુકૂળ અને આદિવાસી છે. કારણ કે સાધનો શક્તિશાળી છે, સામાન્ય ઘરના ઉપકરણો નહીં, પરંતુ ખાસ, જેને પણ પાવર કહેવામાં આવે છે - નોંધપાત્ર વર્તમાન લોડને ટકી રહેવાની ક્ષમતા માટે.
મહેરબાની કરીને નોંધ કરો કે જ્યારે શક્તિશાળી ઇલેક્ટ્રિકલ સાધનોને કનેક્ટ કરતી વખતે, તે જમીન માટે જરૂરી છે. તેના વિના, તમને વૉરંટી રિપેરમાં નકારવામાં આવશે, અને તેની ગેરહાજરી જીવન માટે જોખમી છે, તેથી તે જોખમમાં વધુ સારું નથી.
ઇલેક્ટ્રિકલ પરિમાણો અને સુરક્ષા મશીનોની રેટિંગ્સ
જેમ તેઓ શોધી કાઢ્યાં તેમ, અલગ યુઝોસ અને એક રક્ષણાત્મક સ્વચાલિત મશીન સ્વિચબોર્ડમાં ઇન્સ્ટોલ કરવું આવશ્યક છે. તેમને દ્વારા સોકેટ પર તબક્કામાં પીરસવામાં આવે છે. આ જોડીને એક rattomatom દ્વારા બદલી શકાય છે. આ તે જ બે ઉપકરણો છે, પરંતુ એક કિસ્સામાં. માઇનસ એક સામાન્ય ટાયરથી લે છે, ઉઝો દ્વારા પસાર થાય છે, ગ્રાઉન્ડિંગ યોગ્ય ટાયર સાથે લેવામાં આવે છે.
વિષય પરનો લેખ: ઓરડામાં આંતરિક ભાગમાં વોલપેપર સરસવ રંગો
નામનું કાર મશીન મહત્તમ વર્તમાન વપરાશ પસંદ કરે છે. આ ડેટા ઇલેક્ટ્રિક સ્ટોવ્સના પાસપોર્ટમાં છે અને સામાન્ય રીતે 40-50 એમાં હોય છે. આ શ્રેણીમાં, સંપ્રદાય મોટા પગલા સાથે જાય છે - 40 એ, 50 એ, 63 એ. નજીકના વધુ નજીકથી પસંદ કરો - એટલી નજીકની તકો પસંદ કરો. સંપૂર્ણ શક્તિ પર કામ કરતી વખતે ખોટા શટડાઉન. એટલે કે, જો દાવો કરેલ મહત્તમ વર્તમાન વપરાશ 42-43 એ છે, તો પણ તે 50 એ પર મશીન ગન લે છે.
ઇલેક્ટ્રિકલ કનેક્શન સર્કિટ
બીજી બાજુ, સંપૂર્ણપણે બર્નર્સ અને પકાવવાની નાની ભઠ્ઠી, અને સંપૂર્ણ ક્ષમતા પર પણ, ક્યારેય ચાલુ થઈ શકશે નહીં, અને વધુ શક્તિશાળી ઓટોટાથી વધુ ખર્ચાળ છે. તમે તમને પસંદ કરી શકો છો.
નામાંકિત ઉઝો. મશીનની તુલનામાં એક પગલું વધારે લો. જો તમે 50 ને ઓટોમેટિક મશીન મૂકવાનું નક્કી કરો છો, તો યુઝો 63 એ દ્વારા આવશ્યક છે, લિકેજ વર્તમાન 30 મા.
વાયર અને તેના પરિમાણો
તાજેતરના વર્ષોમાં, જ્યારે ઇલેક્ટ્રિકલ વાયરિંગ અને ઘરગથ્થુ ઉપકરણોને કનેક્ટ કરતી વખતે કોપર વાહનોનો ઉપયોગ મોટાભાગે થાય છે. તેમ છતાં તેઓ વધુ સ્થાયી હોવા છતાં, તેમની સાથે કામ કરવું વધુ અનુકૂળ છે, ઉપરાંત, એલ્યુમિનિયમ કંડક્ટરનો ઉપયોગ કરતા કોપરને મોટા પ્રમાણમાં વ્યાસની જરૂર છે.
નેટવર્કના પ્રકાર - 220 વી અથવા 380 વી, વાયરિંગ ગાસ્કેટ (ઓપન / બંધ) તેમજ ઉપભોક્તા અથવા ઉપકરણોની શક્તિના પ્રકારના આધારે વાહક ક્રોસ વિભાગ પસંદ કરો. સામાન્ય રીતે નિવાસી 4 એમએમ (રેખા લંબાઈથી 12 મીટર સુધી) અથવા 6 મીમી સાથે તાંબાના વાહકનો ઉપયોગ કરે છે.
વાહક વિભાગ પસંદગી કોષ્ટક
શીલ્ડથી સોકેટ સુધી મૂકવા માટે એક પ્રકારનો કેબલ પસંદ કરતી વખતે, સિંગલ-કોર વાહકને રોકવું વધુ સારું છે. તેઓ, વધુ કડક હોવા છતાં, પરંતુ વધુ વિશ્વસનીય. સ્લેબને પોતાને કનેક્ટ કરવા (જેમાં પાવર પ્લગને કનેક્ટ કરવાની જરૂર પડશે), તમે લવચીક સ્ટ્રેન્ડેડ વાયર પસંદ કરી શકો છો: આ કિસ્સામાં સિંગલ-કોર ખૂબ જ અસ્વસ્થ હશે.
વિષય પર લેખ: નવજાત ક્રોસ-સ્ટ્રોક યોજનાઓ માટે મેટ્રિક: મફત બાળક, છોકરો છોકરો અને છોકરીઓ, તારીખ ડાઉનલોડ કરો
રસોઈ પેનલને કનેક્ટ કરવું અહીં દોરવામાં આવે છે.
220 વી નેટવર્ક પર ઇલેક્ટ્રિક સ્ટોવને કેવી રીતે કનેક્ટ કરવું
ઉપરોક્ત તમામ યોજનાઓ એક-તબક્કા નેટવર્ક 220 વી. કનેક્ટ કરવા માટે ચોક્કસપણે હતી, તમારે ત્રણ-ઇન-રૂમ કેબલ, ત્રણ-સંપર્ક પાવર સોકેટ અને એક કાંટોની જરૂર છે જે ઓછામાં ઓછા 32 એ. તાત્કાલિક, અમે તરત જ કહો કે વિવિધ બ્રાન્ડ્સના સાધનોનું જોડાણ સિદ્ધાંતમાં અલગ નથી. તમે જે કંઇક સ્લેટ ખરીદ્યું છે - ઇલેક્ટ્રોલક્સ, ગોરેજે, બોશ, બીકો. કોઈ તફાવત નથી. બધા તફાવત એ કવરની વિવિધ ડિઝાઇન છે જે કેસ પર ટર્મિનલ બૉક્સને બંધ કરે છે અને તેના જોડાણની વિવિધ પદ્ધતિઓ બંધ કરે છે. બીજું બધું જ સમાન છે.કેબલ કનેક્શન ઇલેક્ટ્રિક સ્ટોવ
પ્રથમ, કનેક્ટ કરવા માટે પસંદ કરેલ કેબલ ઇલેક્ટ્રિક સ્ટોવ સાથે જોડાયેલું હોવું આવશ્યક છે. પાછળની પેનલ પર, સામાન્ય રીતે ડાબી બાજુના તળિયે એક ટર્મિનલ બ્લોક છે જે કંડરાને ઉત્પન્ન થાય છે.
ટર્મિનલ બ્લોક કે જેના પર ઇલેક્ટ્રિક કોર્ડ જોડાયેલ હોવું આવશ્યક છે
નજીકના નેટવર્ક્સ માટે સ્કીમ્સને કનેક્ટ કરી રહ્યાં છે.
વિવિધ નેટવર્ક્સ માટે સ્કેચી કનેક્શન છબી
ભારે અધિકારના સર્કિટમાં 220 નેટવર્ક સાથે. સ્ટોવ પર એક જમ્પર સંપર્કો દ્વારા કનેક્ટ થવું જોઈએ 1,2,3 - તે એક તબક્કો (લાલ અથવા ભૂરા વાહક) હશે, બીજા - સંપર્કો 4 અને 5 તટસ્થ અથવા શૂન્ય (વાદળી અથવા વાદળી) છે, છઠ્ઠા સંપર્ક જમીન છે (લીલો અથવા પીળો -ગ્રીન). સ્ટોરમાંથી, એલેટેક્લોક્સ સામાન્ય રીતે પહેલાથી ઇન્સ્ટોલ કરેલા જમ્પર્સ સાથે આવે છે, પરંતુ ચેકમાં દખલ કરતું નથી.
કેબલ કનેક્શન ઇલેક્ટ્રિક સ્ટોવ
તે સંપર્ક પ્લેટો સાથે ક્લિપ કરવા માટે વધુ યોગ્ય અને વધુ વિશ્વસનીય કંડક્ટર છે, અને પછી તેમને કનેક્ટ કરો. આવા જોડાણ વધુ વિશ્વસનીય છે, પરંતુ ઘણીવાર ફક્ત કંડારર્સ ક્લેમ્પિંગ સ્ક્રુની આસપાસ સ્પિન કરે છે અને પછી તેને સજ્જ કરે છે. કોઈ પણ સંજોગોમાં, રંગ માર્કિંગ અવલોકન કરવું વધુ સારું છે - ભૂલની જરૂર ઓછી શક્યતા છે.
બહેતર વાહક સંપર્ક પ્લેટો જોઈએ
કાંટો સ્થાપિત કરી રહ્યા છીએ
કેબલની બાજુમાં પ્લગ કનેક્ટ કરો. પાવર પ્લગ - સંકેલી શકાય તેવું. બે ફાસ્ટિંગ ફીટને દૂર કરો, સંપર્કો સાથે કવર દૂર કરો. ફિક્સિંગ બારને પણ દૂર કરે છે, જે કેબલ ધરાવે છે. લવચીક કેબલ (આશરે 5-6 સે.મી.) ની ધાર સાથે, રક્ષણાત્મક ઇન્સ્યુલેશન દૂર કરવામાં આવે છે, વાહક સીધી છે, તેમનો અંત 1.5-2 સે.મી. દ્વારા ઇન્સ્યુલેશનથી પણ સાફ થાય છે. કેબલનો અંત કાંટોમાં શરૂ થયો છે. હાઉસિંગ
વિષય પર લેખ: સુશોભન પ્લાસ્ટરબોર્ડ ફલ્સકાર્ટ
તેથી ઇલેક્ટ્રિક સ્ટોવને જોડાવા માટેનું પ્લગ
સંપર્કો પર ક્લેમ્પિંગ ફીટ નબળા પડી જાય છે, વાહક, જો તેઓ ફસાયેલા હોય, તો હાર્નેસમાં ટ્વિસ્ટેડ. આ ફ્લેગેલ્સ સંપર્કોની આસપાસ કાંતણ કરે છે, ક્લેમ્પિંગ ફીટથી સજ્જ કરે છે.
વાહકનું વિતરણ, કાળજીપૂર્વક તેમને કનેક્ટ કરે છે. ટોચના સંપર્ક ફોર્ક્સ સામાન્ય રીતે હસ્તાક્ષર કરે છે - તેઓ "પૃથ્વી" વાયર (લીલા) ને જોડે છે. સોકેટને કનેક્ટ કરતી વખતે, સમાન કનેક્ટરને સબમિટ કરવું જરૂરી છે.
ઇલેક્ટ્રિક સ્ટોવ પર વાયર કનેક્ટિંગ
બે અન્ય સંપર્કો "તબક્કો" અને "શૂન્ય" છે. જે સેવા આપે છે - તે કોઈ વાંધો નથી, પરંતુ "તબક્કા" સોકેટને કનેક્ટ કરતી વખતે, તે "તબક્કા", "શૂન્ય" પર "શૂન્ય" પર પડવું જોઈએ. નહિંતર ટૂંકા સર્કિટ હશે. તેથી ચાલુ થાય તે પહેલાં, ફરીથી તપાસવાની ખાતરી કરો, વાયર (તબક્કો અને શૂન્ય) યોગ્ય રીતે ખરાબ થાય છે.
સ્થાપિત આઉટલેટમાં તબક્કામાં કેવી રીતે નક્કી કરવું
જો તમે પહેલેથી જ ઇલેક્ટ્રિક સ્ટોવ ઊભા છો, અને એક સોકેટ છે, તો તેમાં તે શોધવું જરૂરી છે, જ્યાં જમીન સ્થિત છે, તબક્કો અને શૂન્ય છે અને કાંટોમાં વાયરને જોડો. સ્ક્રુડ્રાઇવરના સ્વરૂપમાં વોલ્ટેજ સૂચકનો ઉપયોગ કરવાનો સૌથી સરળ રસ્તો નક્કી કરવા. તે ફક્ત કામ કરે છે - ઇરાદાપૂર્વકના તબક્કાના સ્થળે સૂચક ઇન્સ્ટોલ કરો અને આ કેસમાં માઉન્ટ થયેલ એલઇડી પર જુઓ. જો તે બર્નિંગ થાય છે, તો તેનો અર્થ એ છે કે ત્યાં વોલ્ટેજ છે અને આ એક તબક્કો છે. જો કોઈ વોલ્ટેજ નથી, તો એલઇડી પ્રકાશમાં નથી, અને આ શૂન્ય છે.તે જમીનને ઓળખવું પણ સરળ છે: તે ઉપર અથવા નીચે સંપર્ક છે.
ત્રણ તબક્કા નેટવર્ક 380 વી કનેક્ટ કરી રહ્યું છે
આ કિસ્સામાં, ત્રણ તબક્કાના નેટવર્ક માટે સ્વચાલિત અને યુઝો ખરીદવામાં આવે છે, વાયર પાંચ-સ્તર હોવી આવશ્યક છે (આ વિભાગ સમાન કોષ્ટક દ્વારા નક્કી કરવામાં આવે છે, ફક્ત 380 વી) માં ફક્ત મૂલ્ય આવશ્યક છે. ફોર્ક અને સોકેટમાં પાંચ સંપર્કો પણ હોવું જોઈએ.
કનેક્શન પ્રક્રિયા પોતે જ વાયરની સંખ્યા દ્વારા કંઈપણથી અલગ હશે નહીં. જ્યારે વાયર ઇલેક્ટ્રિક સ્ટોવના આઉટપુટ ટર્મિનલ્સથી જોડાયેલું હોય ત્યારે તફાવત હશે. ફક્ત એક જમ્પર ઇન્સ્ટોલ કરવામાં આવશે - સંપર્કો 5 અને 6 પર. અન્ય બધા વ્યક્તિગત વાહક સાથે જોડાયેલા છે.
ત્રણ તબક્કામાં ઇલેક્ટ્રિક સ્ટોવનું કનેક્શન ડાયાગ્રામ
"જમીન" અને "તટસ્થ" ની સ્થિતિને ટ્રૅક કરવું પણ જરૂરી છે (અથવા તેઓ પણ "શૂન્ય" કહે છે). તબક્કાઓ પરના વાહકનું રંગ મેળ ખાતું બિનઅસરકારક છે, પરંતુ જો તેઓ પણ સંકળાયેલા હોય તો વધુ અનુકૂળ.