ડ્રેઇન ઇક્વિપમેન્ટ ટોઇલેટનું ઉપકરણ: મુખ્ય પ્રકારનાં પ્લમ, વર્ક મિકેનિઝમ

આજની તારીખે, મોટાભાગના નાગરિકો એપાર્ટમેન્ટ્સ અથવા આરામદાયક ઘરોમાં રહે છે. લગભગ દરેક માલિક પાસે ટોઇલેટ જેવા સાધનો હોય છે. તે માનવીય પ્રવૃત્તિ ઉત્પાદનોને સીવેજ સિસ્ટમમાં ધોવા માટેનું એક ઉપકરણ છે. ટોઇલેટ પોતે જ ઘણા ભાગો ધરાવે છે. મુખ્ય મુદ્દાઓ બાઉલ અને ડ્રેઇન મિકેનિઝમ (ડ્રેઇન ટાંકી) છે. બાઉલ ખૂબ સરળ છે. ડ્રેઇન ટાંકી પણ એક સરળ ડિઝાઇન છે, પરંતુ તેના કાર્યના સિદ્ધાંતને જાણવું ઓછામાં ઓછું મહત્વનું નથી અને જ્યારે તે ઑર્ડરથી બહાર હોય ત્યારે શક્ય સમારકામના કાર્ય માટેની યોજના.

લગભગ બધા ઘરો અને એપાર્ટમેન્ટ્સમાં ટોઇલેટ હોય છે. જો કે, કોઈ ચોક્કસ ભાગનો ભંગ થાય છે, તે સમારકામ કરવા માટે સક્ષમ થવા માટે, ટોઇલેટ ઉપકરણનો ખ્યાલ હોવા જરૂરી છે.

મોટાભાગના વપરાશકર્તાઓ ડ્રેઇન સિસ્ટમ કેવી રીતે કાર્ય કરે છે તે વિશે વિચારતા નથી. પરંતુ માલફંક્શનના પ્રથમ સંકેતો (તેમાં marmerure, લિકેજ) આ પ્રશ્ન ખૂબ જ સુસંગત બને છે. ડ્રેનેજ ટાંકી બ્રેકડાઉન ફક્ત ઑપરેશન સાથે સંકળાયેલી સમસ્યાઓ જ નહીં, પણ નોંધપાત્ર નાણાકીય ખર્ચ પણ બનાવી શકે છે. જ્યારે ડ્રેઇન ટાંકીનો ભંગ થાય છે, ત્યારે તમને હંમેશાં તમને જરૂરી સ્થાનાંતર મળી શકતું નથી. ઘણીવાર, ઇન્સ્ટોલેશન દરમિયાન ટાંકી બ્રેકડાઉન. મોટેભાગે તે ઉદ્ભવે છે કારણ કે ઇન્સ્ટોલેશન કાર્ય તેમના પોતાના પર કરવામાં આવે છે, અને નિષ્ણાતોની મદદથી નહીં - પ્લમ્બર. હૉઇલેટના ઓપરેશનનું સિદ્ધાંત હાઇડ્રોલિક મૂલ્યાંકન સાથે પાણીના ઉત્પાદનોના સરળ ફ્લશની મદદથી સમાપ્ત થાય છે. વધુ વિગતવાર ધ્યાનમાં લો, જેનાથી તે સમાવે છે અને શૌચાલયની ડ્રેઇન મિકેનિઝમ કેવી રીતે કાર્ય કરે છે, તો તોડવાના સંભવિત કારણો.

ડાયરેક્ટ વૉશ સિસ્ટમ

એક સીધી ધોવા સિસ્ટમની યોજના.

પ્લમ મિકેનિઝમ ટોઇલેટનું સૌથી મહત્વપૂર્ણ ઘટક છે. ઘણા પ્રકારના ટોઇલેટ બાઉલ્સ ફ્લશિંગના પ્રકારને આધારે ફાળવવામાં આવે છે. મિકેનિઝમ સીધી હોઈ શકે છે. આ કિસ્સામાં, ડ્રેઇન ટાંકીમાંથી પાણીની દિશા તેની દિશામાં બદલાતી નથી. બીજા કિસ્સામાં, તે તેની દિશામાં ફેરફાર કરે છે. આ 2 ડ્રેઇન સર્કિટ્સના આધારે, ટોઇલેટ બાઉલના ઘણા બ્લોક્સને અલગ પાડવામાં આવે છે. જ્યારે પ્રથમ, ફ્લો ટોઇલેટની આગળની દિવાલમાં છે, બીજામાં - પાછળના ભાગમાં. સીધા ડ્રેનેજ સાથે, કોઈપણ અવરોધો વિના પાણી નીચે ઉતરે છે. આનો ગેરલાભ એ છે કે મોટા પાણીના દબાણના પરિણામે ડ્રેઇન પ્રક્રિયા ઘોંઘાટ અને સ્પ્લેશની સાથે છે. સ્પ્લેશ લાંબા અંતરથી ફેલાય છે, જે ખૂબ જ વ્યવહારુ નથી અને સ્વાસ્થ્ય નથી.

વિષય પરનો લેખ: સારા લેટેક્સ પુટી શું છે અને હું તેને ક્યાંથી લાગુ કરી શકું?

આવી ડ્રેઇન સિસ્ટમનો ઉપયોગ લગભગ બે ડઝન વર્ષો પહેલા બધે જ થયો હતો. તે જ સમયે, ડ્રેઇન ટાંકી ટોઇલેટની ઉપર ઊંચી હાઇલાઇટ કરવામાં આવી હતી, અને ડ્રેઇન રેટ દર સેકન્ડમાં લગભગ 4-5 મીટર હતો. હાલમાં, તેથી, ડ્રેઇન ટાંકીની ઇન્સ્ટોલેશન સમાન ઘટનાઓને ટાળવા માટે શક્ય તેટલું ઓછું કરવામાં આવે છે. આનાથી પાણીના સંસાધનોને બચાવવા, ફરીથી સ્રાવ ગોઠવવાનું શક્ય બનાવ્યું, પરંતુ સ્પ્લેશિંગની મોટી માત્રામાં અસર થતી નથી.

રિવર્સ વૉશ સિસ્ટમ

રિવર્સ વૉશ સિસ્ટમનો આકૃતિ.

ડ્રેઇન ટાંકી ટોઇલેટની સિસ્ટમ સહેજ અલગ સંસ્કરણમાં કામ કરી શકે છે. આ કિસ્સામાં, અર્ધ-ખુલ્લી ચેનલો પાણીની સ્ટ્રીમને ખૂબ જ સરળ રીતે મંજૂરી આપે છે, જ્યારે શ્રેષ્ઠ રીતે સપાટી પર તેને વિતરિત કરે છે, અસ્થિરતાને ઘટાડે છે. ટોઇલેટ બાઉલના આવા ડ્રેઇનના પરિણામે, પાણી ધીરે ધીરે અને બાઉલને વધુ અસરકારક રીતે સાફ કરે છે. આ કિસ્સામાં, સીધી ડ્રેઇન પદ્ધતિ લાગુ કરતી વખતે પાણીની નાની માત્રા પણ સારી સફાઈ અસર આપી શકે છે.

વૉશિંગની ગુણવત્તા પર મોટી ભૂમિકા ઉપકરણ બ્રાન્ડને અસર કરે છે. કોઈપણ ટોઇલેટ્ઝ, તેની સપાટી ચોક્કસ પેટર્ન મુજબ કરવામાં આવે છે, જ્યારે તેનાથી વિચલન 0.2-0.3 એમએમ કરતાં વધુની મંજૂરી નથી. નહિંતર, આ પાણીના પ્રવાહ, અવાજ અને શૌચાલય કમાનોની ઊંચી અશાંતિનું કારણ બની શકે છે. આ ઉપરાંત, ટાંકી પોતે જ ટોઇલેટની ટર્નટેબિલીટી માટે ખૂબ જ મહત્વનું છે. તે હંમેશાં ડ્રેઇન માટે ચોક્કસ જથ્થામાં પાણી માટે ડિઝાઇન કરવામાં આવે છે, જે તે કોઈપણ શરતોનું સંચાલન કરવામાં આવે છે. કોઈપણ ડ્રેઇન ટાંકી માટે, તેને વિશિષ્ટ બટનથી સજ્જ કરવું સલાહભર્યું છે. પ્લમ સેટિંગ ખૂબ જ મહત્વપૂર્ણ છે.

હવે વધુ આધુનિક શૌચાલય ઉત્પન્ન થાય છે, એક જ સમયે ડ્રેઇન કરવા માટે 2 બટનો હોય છે.

પાણીની ડ્રેઇનની પહેલી વોલ્યુમને દબાવવું લગભગ 6 લિટર છે, 2 જી - 9 દબાવીને. આ તમને ડ્રેઇનના જથ્થાને સમાયોજિત કરવા અને પાણી બચાવવા માટે પરવાનગી આપે છે.

વિષય પર લેખ: ખાનગી હાઉસના સ્થાનિક ક્ષેત્રની ગોઠવણ - તમારી ડિઝાઇન બનાવો

ટોઇલેટ બાઉલ અને ટાંકીની જાતો માટે ડ્રેઇન મિકેનિઝમનું નિર્માણ કરવું

ડ્રેઇન મિકેનિઝમના ઉપકરણનું આકૃતિ.

તેના મુખ્ય ઘટકોને જાણતા, શક્ય શૌચાલય એકત્રિત કરો. ડ્રેઇન ટેન્ક સિસ્ટમ ખૂબ જ રસ છે. ડ્રેઇન ટાંકી એ મુખ્ય તત્વ છે, જેની સાથે ડ્રેઇન સિસ્ટમ થાય છે. તેમાં સ્થિત આર્મરે સેટ અને પાણી અને તેના ડ્રેઇનની સિસ્ટમમાં વહેંચાયેલું છે. કે જેના પર ડ્રેઇન સિસ્ટમનું આયોજન કરવામાં આવે છે તેના આધારે, ટોઇલેટ મિકેનિઝમમાં ટાંકી ઉપલા અને બાજુના વંશ સાથે હોઈ શકે છે. તેમાંના પ્રથમ તે ભાગ્યે જ ભાગ્યે જ છે જ્યાં તમે જોઈ શકો છો, કારણ કે તેમાં ટોઇલેટમાંથી ટાંકીના સ્થાનનો સમાવેશ થાય છે. મોટાભાગના ઉપકરણોમાં ઉપલા ડ્રેઇન સિસ્ટમ હોય છે.

તે એક વિશિષ્ટ બટનની હાજરીને ધ્યાનમાં લે છે જે ટોઇલેટ બિલ્ટ-ઇન હોય તો તેને શોધી શકાય છે અથવા ટાંકી પર અથવા પેનલ પર સ્થિત કરી શકાય છે. શૌચાલય માટે મિકેનિઝમમાં, વોટર સેટ સિસ્ટમ આપોઆપ હોઈ શકે છે. એટલે કે, ડ્રેઇન પછી તરત જ ટાંકી ભરવામાં આવે છે. આવી મિકેનિઝમ ખૂબ જ અનુકૂળ છે. પરંતુ આવી મિકેનિઝમમાં એક મોટી ખામી છે: તે પાણીને મંજૂરી આપતું નથી. એટલા માટે તાજેતરના વર્ષોમાં ચેતવણીઓ લૉકિંગ મિકેનિઝમ ધરાવે છે. તે તમને પ્રકાશનને નિયમન કરવાની મંજૂરી આપે છે. આ ઉપરાંત, આવા મિકેનિઝમ શૌચાલયના જૂના મોડેલ પર લાગુ કરી શકાય છે. વેચાયેલા લૉકીંગ ઉપકરણો ખૂબ વિશાળ છે. ડ્રેઇન મિકેનિઝમનું માળખું ખૂબ સરળ છે. એક સિફન સાથે ટાંકીનો ડ્રેઇન છિદ્ર બંધ છે. તે એક કેન્ટુઝ જેવું લાગે છે, ફક્ત હેન્ડલ વિના. સિફન સીધા જ વિશિષ્ટ લિવર્સ સાથે પાણીને ડ્રેઇન કરવા માટે ઉપકરણ સાથે સીધી રીતે સંકળાયેલું છે.

સંચયી ટોયલેટ મિકેનિઝમનું ઉપકરણ

ધોવાઇ ટાંકીની ડિઝાઇનના મુખ્ય તત્વો: 1 - ફ્લોટ વાલ્વ, 2 - પિઅર ઓવરફ્લો સાથે સંયુક્ત, 3 - ટ્રેક્શન, 4 - ફ્લોટ, 5 - પાણીનું સ્તર.

ડ્રેઇન ઉપરાંત, તમારા પોતાના હાથથી શૌચાલય એકત્રિત કરવાનું મુશ્કેલ છે, તે પણ સંચયિત મિકેનિઝમ ધરાવે છે. આ ડ્રેઇન ટેન્ક સિસ્ટમ જ્યારે તેનો ઉપયોગ થાય ત્યારે પાણીની સીધી સંચય માટે જરૂરી છે. તેમાં આવા ઉપકરણને ફ્લોટ અને શટ-ઑફ વાલ્વ તરીકે શામેલ છે. સંપૂર્ણ પાણીના વપરાશ સાથે, ટાંકી ખાલી થઈ જાય છે, જ્યારે ફ્લોટ તળિયે પડે છે અને લીવર સિસ્ટમ પર વળે છે. તે તે છે જે વાલ્વ ખોલે છે, જેના માટે કેન્દ્રીય પાણીની સપ્લાય સિસ્ટમમાંથી પાણી કન્ટેનરમાં પ્રવેશ કરે છે. જેમ તે ભરીને, ફ્લોટ ઉપરથી વધે છે, અને લિવર્સ વાલ્વના બંધમાં ફાળો આપે છે.

વિષય પર લેખ: રમુજી અને મૂળ ફર્નિચર ડિઝાઇન

ડ્રેઇન ટાંકી ઘણા વિકલ્પો હોઈ શકે છે: ફુટ બટનથી સજ્જ, 2 બટનો અને બે-મોડ ઑપરેશન મિકેનિઝમ સાથે. ઘણીવાર ડ્રેઇન સિસ્ટમનું માળખું અન્ય 1 તત્વ - પ્લગ શામેલ છે. જો ટાંકીની બાજુનું કારણ હોય તો તે જરૂરી છે. તે ટાંકીથી બે વાલ્વ સ્થિત છે. ડ્રેઇન યુનિટને વિવિધ રીતે સ્થાપિત કરી શકાય છે: શેલ્ફ ટોયલેટ બાઉલ, એક નિલંબિત સ્થિતિમાં અથવા દિવાલમાં બાંધવામાં આવે છે. કામનો સિદ્ધાંત બદલાશે નહીં. ટિંકચર એક યોજનામાં જાય છે.

ડ્રેનેજ નુકસાનના કારણો

જો ડ્રેઇન ટાંકી દિવાલમાં માઉન્ટ થયેલ હોય, તો સમય-સમય પર ઢાંકણને દૂર કરવા અને તેનું પ્રદર્શન તપાસો તેની ખાતરી કરો.

પ્લમ સિસ્ટમનું સાચું સેટઅપ પણ તેની ટકાઉપણું પ્રદાન કરી શકતું નથી. જો ડ્રેઇન ટાંકી દિવાલમાં માઉન્ટ થયેલ હોય, તો પહેલા બટનને દૂર કરવું અને દૃષ્ટિથી કન્ટેનરનું નિરીક્ષણ કરવું જરૂરી છે. મોટેભાગે ટાંકી ભરણ વ્યવસ્થામાં ભૂલો થાય છે. તે જ સમયે, પાણી ફક્ત આવતું નથી. આનું કારણ તે મિકેનિઝમનું ભંગાણ અને પાઇપલાઇનને નુકસાન પહોંચાડી શકે છે. ટેન્ક સમારકામમાં ઢાંકણને દૂર કરવા અને તેના તમામ ભાગોની કામગીરીને તપાસવા માટે પ્રથમ શામેલ છે. આગલું પગલું પાણીને બંધ કરવું અને પાણીની પાઇપલાઇનના લવચીક નળીને ડિસ્કનેક્ટ કરવું છે.

તે પછી, વાલ્વને સહેજ નકામા, ટાંકીની ઉપર નળી રાખીને. જો બધું જ ક્રમમાં હોય, તો પછી પાઇપમાંનું કારણ અને તે પ્લમ્બિંગને આવશ્યકપણે બોલાવવું આવશ્યક છે. જો ત્યાં નળીમાં અવરોધ હોય તો તમારે તેને સાફ કરવાની જરૂર છે, તે એક સરળ સ્ક્રુડ્રાઇવર સાથે કરી શકાય છે. જો પાણી ટાંકીને ભરી દેતું નથી, પરંતુ તે તેમાં જાય છે, તો આ એક ચોક્કસ સંકેત છે કે તે મિકેનિઝમના કાર્યને સમાયોજિત કરવું જરૂરી છે. જો શટર સંપૂર્ણ ટાંકીથી કામ કરતું નથી, તો તમારે ફ્લોટને બદલવાની જરૂર પડશે જો તે પૉપ અપ ન કરે. જો તે સારું કામ કરે છે, તો તે શટ-ઑફ વાલ્વમાં છે.

ટાંકી ભરતી વખતે ઘોંઘાટની હાજરી ઘણીવાર થાય છે. તેને ફરીથી ચૂકવવા માટે, રબર ટ્યુબ લાંબી 15 સે.મી. લેવાની જરૂર છે, ફ્લોટથી કનેક્ટ થવા માટે એક અંત, અને બીજું પાણીમાં ઓછું થાય છે.