સીડી પર ગાંસડી અને પોસ્ટ્સ કેવી રીતે સ્થાપિત કરવા માટે

સીડી માટે વાડ એકત્રિત કરીને, બાલસ્ટર્સ, રેક્સ, સપોર્ટ સ્તંભોને કેવી રીતે ઇન્સ્ટોલ કરવું તે નક્કી કરવું જરૂરી છે. બધું સરળ નથી, કારણ કે બાલાસિનની સ્થાપના સીડીના પ્રકાર પર આધારિત છે, જે સામગ્રી કે જેમાંથી સીડીકેસ બનાવવામાં આવે છે અને રેલિંગ પોતે જ છે. તે જ સમયે, વધુ સૌંદર્યલક્ષી પસંદગીઓ ધ્યાનમાં લેવામાં આવે છે.

બાલ્યાસિનની સંખ્યા અને આધાર સ્તંભો

સૌ પ્રથમ, તે એક બોલાસિન પગલું અથવા બે પર નક્કી કરવું જરૂરી છે. સ્વીકાર્ય બંને વિકલ્પો. બીજો મુદ્દો: તે નક્કી કરવું જરૂરી છે કે કઈ આવર્તન સપોર્ટ સ્તંભો હશે. ત્યાં ઘણા વિકલ્પો છે:

• શરૂઆતમાં અને અવકાશના અંતે.
• પગલું દ્વારા.

  

  મોટેભાગે, સંદર્ભ સ્તંભો શરૂઆતમાં અને સીડીના અંતે આવેલા છે

• બે પગલાં.
• ત્રણ પગલાંઓ.

જો બાલસ્ટરો પાતળા અથવા ભરવા નહીં હોય તો સીડી પર મોટી સંખ્યામાં કૉલમ જરૂરી છે - વર્ટિકલ નહીં, પરંતુ લંબાઈવાળા "થ્રેડો", જે લોડ થયેલ નથી અને રક્ષણાત્મક અને / અથવા સુશોભન કાર્યો કરે છે.

સ્તંભો અને બાસિન માટે માર્કિંગ મૂકો

કોઈપણ કિસ્સામાં, સ્પાન પરના તમામ સ્તંભો અને બાલસ્ટરો એક સીધી રેખા પર ઊભા રહેવું જોઈએ. તદુપરાંત, જો બાલાસિન / સહાયક સ્તંભોનું ત્રિજ્યા / કદ અલગ હોય, તો તેમના કેન્દ્રોની સમાન લાઇન પર સેટ કરવામાં આવે છે. બધા બાલાસિન અને ધ્રુવોને ઇન્સ્ટોલ કર્યા પછી, જો તમે લીટી સાથે જોશો, તો તે બધા જ પ્લેનમાં હોવું આવશ્યક છે.

રેલિંગની સ્થાપનાનું પ્રથમ તબક્કો - કૉલમ અને બાલિઅસિનની સ્થાપન સાઇટ્સનું માર્કઅપ

સ્ટેજની ધારથી બાલાસિન્સમાં શું છે

સરેરાશ, બેલિયન કેન્દ્ર ધારથી 6-10 સે.મી.ની અંતર પર ઇન્સ્ટોલ કરેલું છે, પરંતુ તે પણ ધાર પણ હોઈ શકે છે. તમને ગમે તે પસંદ કરો. પરંતુ તે સ્થળને નિર્ધારિત કરવા માટે આ અંતર પસંદ કરવું જરૂરી છે જ્યાં બાલ્યાસિનની સ્થાપના માટે છિદ્રો બનાવવા માટે જરૂરી છે.

અંતર નક્કી કરવા માટે એક અલ્ગોરિધમ છે. સામાન્ય રીતે તે હકીકતથી આગળ વધો કે સીડીકેસ અથવા બાલાસિન સ્ટેજની બાજુના કિનારે 2-5 સે.મી.ની અંતર પર હોવી આવશ્યક છે. પિલર અથવા ગાંઠનું કદ બે ભાગમાં વહેંચાયેલું છે, પસંદ કરેલ અંતરને ધારમાં ઉમેરો અને અમે ઇચ્છિત મૂલ્ય પ્રાપ્ત કરીએ છીએ.

સ્ટેજની ધારથી અંતર મનસ્વી રીતે પસંદ કરવામાં આવે છે

ચાલો બલસ્ટરની સ્થાપન સ્થળની ગણતરી કરીએ, ઉદાહરણ આપીએ. તેમને નીચે સ્ક્વેર ક્રોસ વિભાગ, 80 * 80 એમએમ. સ્ટેજની ધારથી, તેઓ 3 સે.મી. માટે રાખવામાં આવવો જ જોઇએ. અમે મેળવીએ છીએ: 8 સે.મી. / 2 + 3 સે.મી. = 7 સે.મી. તે છે, જ્યારે સ્ટેજની ધારથી સીડી પર બેલસ્ટરને ફાટી નીકળવાની જગ્યા તે 7 સે.મી.ને સ્થગિત કરવા માટે જરૂરી રહેશે. જો બાલસ્ટર્સ રાઉન્ડ હોય તો પણ દાખલ કરો: વ્યાસ 7 સે.મી., ધારથી 3 સે.મી.. 7 સે.મી. / 2 + 3 સે.મી. = 6.5 સે.મી. તે છે, આ કિસ્સામાં, માઉન્ટ કરવા માટેનો છિદ્ર સીડી બાલાસિન સ્ટેજની ધારથી 6.5 સે.મી.ની અંતર પર બનાવવામાં આવે છે.

એલ્ગોરિધમ સ્થાપન સ્થાપન

પગલા દ્વારા બેલિસિન પગલાને ચિહ્નિત કરવાની પ્રક્રિયા નીચે પ્રમાણે વર્ણવી શકાય છે:

• સ્ટેજની ધાર પરથી સ્પાનના ઉપલા અને નીચલા તબક્કે, ચોક્કસ અંતરને વ્યાખ્યાયિત કરે છે, જે ધ્રુવો / બાલાસિનના કદ પર આધારિત છે.
• બિંદુઓ વચ્ચે સીધી ખર્ચ કરે છે. તમે તે કરી શકો:
  • તેમની વચ્ચે થ્રેડને ખેંચીને, આયોજન નખ / સ્વ-ટેપિંગ ફીટમાં તોડવું / ખરાબ કરવું;
  • લેસર સ્તર પર એક રેખા પ્રદર્શિત કરે છે;
  • એક પણ બાર / માર્ગદર્શિકા સ્થાપિત કર્યા છે.

    

    બાલાસિન્સને પગલા પર એક અથવા બે ઇન્સ્ટોલ કરી શકાય છે. ત્યાં એક વિકલ્પ પણ છે - એક પર બે, એક પછી એક, ત્રીજા તબક્કે ફરીથી બે અને તેથી, વૈકલ્પિક અને એકલા, પછી બે

• પગલાંઓ સીધા સહન કરવું. તે મોટા કાર્બન અને પેંસિલથી આ કરવા માટે વધુ અનુકૂળ છે. દરેક તબક્કે, તે તારણ આપે છે કે ત્યાં એક લાઇન છે જેના માટે અમે કૉલમ્સ અને બાલાસિનના કેન્દ્રો બતાવીશું.
• હવે સીડી સ્થાપિત થયેલ છે તે સ્થળે તે જરૂરી છે. સ્પાનના ઉપર અને નીચે ઊભા રહેવાની ખાતરી કરો. પ્રથમ સીડી માટે અને સ્પાન ટોચ પર પ્રથમ સ્તંભો મૂકો. પછી, બાલસ્ટર્સ ઊભા રહેશે ત્યાં સ્થિત કરો. જુઓ કે તેમની વચ્ચેની અંતર સમાન અથવા લગભગ સમાન હતી. અનુમતિપાત્ર તફાવત 1 સે.મી. (ઉદાહરણ તરીકે, બધા balusters, 9 સે.મી. વચ્ચે મેળવવામાં આવે છે, અને એક પોસ્ટ અને બાલાસિન - 8 સે.મી. વચ્ચે).

આ તબક્કાનું મુખ્ય કાર્ય સીધા જ પગલાને સીધા જ સ્થાનાંતરિત કરવું છે. બીજું એ કૉલમ અને બાલસ્ટર્સ વચ્ચે આવી અંતર પસંદ કરવાનું છે જેથી તફાવતોની કોઈ નોંધપાત્ર આંખ નથી. જો તે સમાન રીતે બધું જ કરવાનું અશક્ય છે, તો તમે સમપ્રમાણતાથી કરી શકો છો - મોટા અથવા નાના કિનારીઓની આસપાસના અંતરને છોડી દે છે અથવા એક કે બે દ્વારા તેને વૈકલ્પિક બનાવે છે. ત્યાં કોઈ સાર્વત્રિક ઉકેલો નથી, કારણ કે દરેક સીડીકેસ અનન્ય છે, તેના પરિમાણો અને સુવિધાઓ સાથે.

જોખમ એકીકરણ માટે પ્રક્રિયા

સીડી પર રેલિંગની સ્થાપના માટે, આશ્ચર્ય વિના, સંપૂર્ણ પ્રક્રિયાને સ્પષ્ટ રીતે રજૂ કરવું જરૂરી છે.

• બે આત્યંતિક કૉલમ ફાસ્ટ કરો - સ્પાનના ઉપર અને નીચે. તેઓ પ્રદર્શિત થાય છે જેથી પથ્થરના કિનારે સ્ટેજની ધાર સુધી સમાન અંતર (સામાન્ય રીતે 3-6 સે.મી.) હોય. જો કોઈ કોસર પર સીડી બનાવવામાં આવે છે, તો તે ધારને સંયોજિત કરીને અથવા બંને બાજુથી સમાન અંતરને અનુસર્યા પછી તેમને સેટ કરી રહ્યાં છે.
• એક દોરડું બે માઉન્ટ થયેલ કૉલમ વચ્ચે વિસ્તરે છે. સ્વ-ટેપિંગ ફીટ તેમના કેન્દ્રમાં ખરાબ થાય છે, ટ્વીન તાણવાળી છે, તે મુજબ તે બાલાસિન અને ધ્રુવોના કેન્દ્રોને સ્થાપિત કરવા માટે જરૂરી છે, તે ઊંચાઈને જોવું શક્ય બનશે. દોરડાને બદલે, તમે એક માર્ગદર્શિકા ઇન્સ્ટોલ કરી શકો છો જો તમને ખાતરી હોય કે તે બીજે ક્યાંય સાચવતું નથી.

  

  સીડી રેલિંગની એસેમ્બલીના આદેશમાં સતત ક્રિયાઓ છે

• બાલાસિન્સને ફાસ્ટ કરવામાં આવે છે, સ્તંભોને હાલના માર્કઅપ પર મૂકવામાં આવે છે. તેમની સ્થિતિ સખત ઊભી છે અને તેથી ટોચની થ્રેડ / માર્ગદર્શિકામાં હશે.
• દરેક તત્વને ઇન્સ્ટોલ કરતી વખતે, તેની સ્થિતિ પસંદ કરવામાં આવે છે:
  • ધ્રુવો / બાલાસિન્સ સહેજ વિચલન વિના સખત ઊભી રીતે ઊભા રહેવું જોઈએ. બે વિમાનોમાં તપાસ કરવી જરૂરી છે.
  • તેઓ પહેલાથી અથવા ડાબેથી "ચાલતા નથી" પહેલાથી ઇન્સ્ટોલ કરેલા, "ચાલતા નથી" સાથે સમાન લાઇન પર હોવું જોઈએ.
• પોસ્ટ્સ પર રેલિંગ પર મૂકવામાં આવે છે (સબમિટર સાથે અથવા વગર - તમારી ઇચ્છા પર આધાર રાખે છે).

આગળ, બીજી અવધિ માટે પ્રક્રિયાને પુનરાવર્તિત કરવામાં આવે છે. રેલિંગના અંતની તુલનામાં બાદમાં પરિભ્રમણના બિંદુએ સહાયક સ્તંભોને જોડવાનું છે. એક વિશિષ્ટ માર્ગ હેન્ડ્રેઇલના પ્રકાર અને સામગ્રી પર આધાર રાખે છે, પરંતુ તે બનાવવા માટે સક્ષમ હોવું જરૂરી છે જેથી આ સાઇટ એક સ્પાનથી બીજામાં સંક્રમણ હોય, જ્યારે તે અનુકૂળ હતું અને તે અજાણ્યા લાગતું નહોતું.

લાકડાના બાલાસિન અને સ્તંભોનું ફાસ્ટનિંગ

ઘણા લોકો સંમત થાય છે કે રેલિંગની સ્થાપના સીડીના નિર્માણ કરતાં વાસ્તવમાં વધુ મુશ્કેલ છે: ઘણા બધા નોડ્સ, ત્યાં કોઈ માનક સોલ્યુશન્સ નથી. તે જટિલતા છે. કદાચ લાકડાના રેલિંગને ઇન્સ્ટોલ કરવું સૌથી મુશ્કેલ છે. સામગ્રી પ્લાસ્ટિક છે, પણ સમસ્યાઓ: પ્રથમમાં સારી રીતે નિશ્ચિત તત્વ, એક કે બે વર્ષમાં એક યોગ્ય કદ સાથે અટકી શકે છે. તેથી, વૃક્ષમાંથી ધ્રુવો અને બાલાસિનના જોડાણમાં ખૂબ જ સરસ રીતે, ફરીથી ભરવામાં આવે છે, સંયુક્ત પદ્ધતિઓનો ઉપયોગ કરે છે, જો શક્ય હોય તો ગુંદર ઉમેરીને. તેથી જોડાણો tougher છે.

પથ્થર અથવા કોંક્રિટ પગલા પર લાકડાના બાલાસિનની સૌથી ભવ્ય ઇન્સ્ટોલેશન નથી, પરંતુ વિશ્વસનીય

સામાન્ય રીતે, એક બાલાસિન અથવા સ્તંભ ક્યાં તો સ્ટેજના બોર્ડમાં, અથવા કોસૌરો સુધી સ્થિર કરવામાં આવે છે - સીડીની ડિઝાઇન પર આધાર રાખે છે. કોઝોમા પર આંતરિક સીડી વધુ વારંવાર કામ કરે છે, કારણ કે મોટેભાગે, અમે રેલિંગની સ્થાપના વિશે પગલાં લઈશું.

સ્ટેજ પર બોલ્ટ (પુષ્કાઅર) ની મદદથી

ત્યાં એક સરળ વિકલ્પ છે - બાલાસિનના ફાસ્ટનિંગ અને સ્ટેજ પર સપોર્ટ સ્તંભો દ્વારા. એકમાત્ર આવશ્યકતા: સ્ટેજની જાડાઈ યોગ્ય હોવી જોઈએ - 40 મીમીથી વધુ.

આ કિસ્સામાં, પસંદ કરેલા બિંદુમાં બાલ્ટર અથવા સ્તંભોની સ્થાપન માટે, છિદ્ર દ્વારા કરવામાં આવે છે જેના દ્વારા ઓછામાં ઓછું 8-10 એમએમ વ્યાસનો વ્યાસ પસાર થાય છે (તે 12 અને 14 મીમી જેટલું શક્ય છે તેના પર નિર્ભર છે બાલાસિન ક્રોસ વિભાગ). ન્યૂનતમ શોહહર લંબાઈ 80 એમએમ (બાકીના છાંટવામાં આવી શકે છે) છે. બોલ્ટ હેઠળ મોટા વ્યાસનો છિદ્ર છે. ઇન્સ્ટોલેશન પછી, તેને ફરીથી ધ્યાનમાં લેવું જોઈએ જેથી બોર્ડની ધાર ઓછામાં ઓછી 5 મીમી રહે. પરિણામી છિદ્ર એક સુશોભન અસ્તર સાથે બંધ છે (તમે પ્લાસ્ટિક યોગ્ય રંગ પસંદ કરી શકો છો અથવા લાકડાની બનેલી શકો છો).

લાકડાના બાલાસિન ઇન્સ્ટોલ કરવું: સ્ટેજ સુધી ફ્રીક કરો

બોલ્ટને છિદ્રમાં શામેલ કરવામાં આવે છે, કેન્દ્રમાં છિદ્ર એ બોલ્ટના વ્યાસ કરતાં 2-3 એમએમ નાના વ્યાસ દ્વારા ડ્રિલ કરવામાં આવે છે. ચોક્કસ વ્યાસ લાકડાની વિવિધતા પર આધાર રાખે છે: સખત લાકડું, ડ્રિલ અને બોલ્ટ વ્યાસ વચ્ચેનો તફાવત ઓછો હોવો જોઈએ. ઉદઘાટનની ઊંડાઈ બોલ્ટની લંબાઈ જેટલી છે.

બોલ્ટ નીચેથી ખરાબ થઈ ગયું છે, પગલામાંથી પસાર થાય છે, બાલ્ટરના શરીરમાં પ્રવેશ કરે છે. તે થ્રેડ પર તપાસવામાં આવે છે, પ્રદર્શન. છેલ્લે ઇચ્છિત વ્યાસની અંતિમ કીનો ઉપયોગ કરીને નીચેથી સજ્જડ. તે વિકલ્પ એ છે કે, સિદ્ધાંતમાં, કનેક્શનને કડક થઈ શકે છે - જો તમે પ્લગને દૂર કરો છો અને કીનો ઉપયોગ કરીને, બેકલેશને ઘટાડે છે. પરંતુ "સસ્પેન્ડર" કામ કરે છે જ્યાં સુધી લાકડાની છિદ્ર બેકલેશથી ખૂબ મોટી થઈ જાય ત્યાં સુધી કામ કરે છે. અને તે (બેકલેશ) વહેલા અથવા પછીથી દેખાશે - તે લાકડામાંથી બનેલી કુદરતી પ્રક્રિયાઓમાંથી વિવિધ દિશામાં નિર્દેશિત લોડ થાય છે. તેથી જોડાણ શાશ્વત નથી.

Wanking અથવા થ્રેડેડ સ્ટુડ પર

જો તળિયેથી જવાનું અશક્ય છે, તો ત્યાં બાલાસિનને વેંક્સ (50 * 10, 60 * 12, 70 * 14, 70 * 16 એમએમ) સુધી વધારવાનો વિકલ્પ છે. વેન્કિંગ્સ મોટા, મોટા વ્યાસ પસંદ કરે છે. આ કિસ્સામાં એક બેલોસીન સ્થાપિત કરવું એ આવું છે: ઊંડાણના પગલામાં એક છિદ્ર ધૂળની લંબાઈ જેટલી લંબાઈ જેટલું છે. બીજું બાલ્ટરના તળિયે એક જ છિદ્ર ડ્રિલ છે. ડ્રીલનો વ્યાસ ડમીના વ્યાસ કરતાં 1-2 મીમી ઓછો છે.

ગટર પર એક વૃક્ષ માંથી રેલિંગ સ્થાપન

ઇપોક્સી ગુંદર બંને છિદ્રોમાં રેડવામાં આવે છે, વાંકિંગ સ્ટેજમાં છિદ્રમાં શામેલ કરવામાં આવે છે જ્યાં સુધી તે બંધ થાય ત્યાં સુધી, બળીને તેના પર મૂકવામાં આવે છે. ગુંદર સાથે આવા માઉન્ટિંગની વધુ વિશ્વસનીયતા માટે, તમે બલસ્ટરના સંપૂર્ણ ભાગને લપેટી શકો છો.

એક ક્ષણ: એક જ લાકડામાંથી આશ્રય શોધીને કે જેનાથી પગલાઓ અને રેલિંગ કરવામાં આવે છે. તેઓ સમાન થર્મલ વિસ્તરણ ગુણાંક ધરાવે છે, જે વિનાશમાં સમાન પ્રતિક્રિયા આપે છે, ભેજ વધારો કરે છે. આ કનેક્શનને વધુ ટકાઉ બનાવશે. ગટર પર બેલિસિનની સ્થાપના - પરંપરાગત, પરંતુ આજે સૌથી વિશ્વસનીય માર્ગ નથી. સૌ પ્રથમ, સ્પેક્સ તોડી શકે છે, બીજું, કનેક્શન પોતે હજી પણ નાનું છે. તેથી થોડા વર્ષોમાં તમારે ચેટિંગ રેલિંગને ઠીક કરવાની રીત જોવી પડશે.

Sucker ની જગ્યાએ, તમે થ્રેડેડ પિનનો ઉપયોગ કરી શકો છો. બાલાસિન ઇન્સ્ટોલ કરવાની પ્રક્રિયા કોઈ અલગ નથી. બધા જ, ફક્ત છિદ્ર રેડ્યા વિના ગુંદર હોઈ શકે છે, જો કે ...

સ્વ-ટેપિંગ પર

સૌથી વધુ "સામૂહિક ફાર્મ" પદ્ધતિ, જે પ્રોફેશનલ્સનો ખૂબ શોખીન નથી, પરંતુ તે સમજવા અને અમલમાં સરળ છે - સ્વ-ટેપિંગ સ્ક્રુ પર બૉલરની સ્થાપના. પગલાંઓ માટે ફાસ્ટનિંગ માટે, ઓછામાં ઓછા 6 એમએમના વ્યાસવાળા વૃક્ષ માટે ટેપ અને 60 મીમીની લંબાઈનો ઉપયોગ થાય છે. દરેક બાજુ, તેઓ બે (કુલ, દરેક 8 ફીટ માટે) મૂકે છે.

સૌથી સરળ અને સૌથી વધુ "ખોટું" માર્ગ. અને આ પણ: અસ્પષ્ટ ટ્રેસને બંધ કરવા માટે ઘણી મુશ્કેલીઓ

તેને પૂર્વ-ડ્રીલ છિદ્રોમાં ટોપીઓ હેઠળ, 30-40 ડિગ્રીના અડધા ખૂણાથી તેમને ટ્વિસ્ટ કરવું જરૂરી છે. ફીટ ઇન્સ્ટોલ કરો, પછી એક જ વૃક્ષમાંથી એક જ વૃક્ષમાંથી પ્લગ અથવા આંચકાથી એક વૃક્ષ પર પટ્ટી સાથે છિદ્રો બંધ થાય છે.

ઝિપબોલ્ટ (ઝિપબોલ્ટ) સાથે

પ્રમાણમાં નવું ફાસ્ટનર, જે પગલાંઓ, અને હેન્ડ્રેઇલ કરવા માટે સુધારી શકાય છે. તે ઉપયોગ માટે અનુકૂળ છે, પરંતુ તે ખર્ચાળ છે. જો તમે રેલિંગને તમારા પોતાના હાથથી અને "તમારા માટે" સાથે ઇન્સ્ટોલ કરો છો, તો આ એક સારો વિકલ્પ છે. ઝિપબોલ સાથે બલ્યુસને ઇન્સ્ટોલ કરવું એ સારું છે કારણ કે કનેક્શનને પાછળથી બેકલેશને દૂર કરીને કડક થઈ શકે છે.

ઝિપબોલ્ટમાં થ્રેડેડ સ્ટુડ અને દૂર કરી શકાય તેવા ગિયર હેડનો સમાવેશ થાય છે. ત્યાં બે પ્રકાર છે:

• લગભગ સમાન લંબાઈના બે સ્થાવર રીતે જોડાયેલા થ્રેડેડ સ્ટુડ્સ;
• એક થ્રેડેડ સ્ટુડ (પ્રકાર 13.600) માંથી.

ફાળવેલ જોડાયેલા સ્ટડ્સ સાથેના એક ચલ એક બલુસને અને રેલને જોડતા હોય છે, જે સહાયક સ્તંભો સાથેની રેલિંગ કરે છે. ડાયરેક્ટ ઝીપ-બોલ્ટ લંબચોરસ બારના છુપાવેલા જોડાણ માટે સારું છે. ફક્ત પગલા પર બળીની સ્થાપનાના કિસ્સામાં, ફ્લોર પર સપોર્ટના સ્તંભો, બીજા માળે ઓવરલેપ કરી રહ્યા છે. આ ફાસ્ટનરના પરિમાણો ઘન છે - 8 એમએમનો વ્યાસ 96 મીમી છે, જેથી તે તેને સારી રીતે ઊભા રહેશે, અને બાલાસિનના જોડાણની વિશ્વસનીયતામાં શંકા નથી.

લંબચોરસ ભાગો જોડાણ માટે Zipbolt ઉપકરણ

એલ્ગોરિધમ પોતે હીલ પર માઉન્ટિંગ જેવું જ છે: રાઇફલ સંવર્ધનના ઇન્સ્ટોલેશન માટે પગલા અને બાલસ્ટર એક છિદ્રમાં ડ્રિલ કરવું જરૂરી છે. બંને ભાગોમાં ઉદઘાટનની લંબાઈ એ હીલની લંબાઈ જેટલી હોવી જોઈએ, માથાના ઊંચાઈને ઓછા.

તફાવત એ છે કે મુખ્ય રંગને લંબચોરસના વડાને સ્થાપિત કરવા માટે તકનીકી છિદ્રની જરૂર છે. કદમાં, તે માથાનો થોડો વ્યાસ હોવો જોઈએ, અને તેનું કેન્દ્ર એ હીલ હેઠળ છિદ્રની ધરી સાથે જોડાવું જોઈએ. સ્ટુડ ઇન્સ્ટોલ કર્યા પછી, દૂર કરી શકાય તેવા ગિયરબોક્સ તકનીકી છિદ્રમાં શામેલ છે. તે કી પર ખાસ સ્લોટ્સ ધરાવે છે. માથાને ઇન્સ્ટોલ કરો જેથી સ્લોટ ઉપલબ્ધ હોય. 6 એમએમની હેક્સ કીની મદદથી, જે આ સ્લોટમાં શામેલ છે, માથા સ્ટોપ તરફ વળે છે, બાલુસિનને કડક બનાવે છે અને હીલને ઠીક કરે છે.

જ્યારે ઝિપ-બોલ્ટ સાથે ફ્લોર પર રેલિંગના સંદર્ભ સ્તંભોને ઇન્સ્ટોલ કરતી વખતે, ફાસ્ટનિંગ પદ્ધતિ અનુસાર પ્રશ્નો ઊભી થઈ શકે છે. જો ફ્લોર લાકડાના હોય, તો થ્રેડેડ ભાગ ફક્ત ખરાબ થાય છે. જો ફ્લોર કોંક્રિટ હોય, તો તમે રાસાયણિક એન્કરનો ઉપયોગ કરી શકો છો. જો ત્યાં મેટલ મોર્ટગેજ હોય, તો બોલ્ટને વેલ્ડેડ કરી શકાય છે. છેલ્લી રીત, માર્ગ દ્વારા, સૌથી વિશ્વસનીય: ભલે બોલ્ટ હવે અટકી જશે નહીં.

કનેક્શન "Lastochkin પૂંછડી"

Balusters અને પગલાઓ ભેગા કરવા માટે એક અન્ય રીત એ જોડણી છે. એક ખાસ આકારની ગ્રુવ અને સ્પાઇકની મદદથી - એક ગળી પૂંછડી. આ વિકલ્પ શક્ય છે જો તમે balusters જાતે બનાવો છો અથવા તેઓ તળિયે લંબાઈમાં ઘન સ્ટોક ધરાવે છે.

જો રેલિંગને પગલાઓની ખૂબ જ ધારથી લગભગ કરવામાં આવે તો બાલસિનની સમાન ઇન્સ્ટોલેશન શક્ય છે. પછી ટ્રેપેઝિયમના સ્વરૂપમાં છિદ્રો અંત સુધીના પગલાઓમાં કાપવામાં આવે છે, જે બાલસ્ટર્સ પર સમાન સ્વરૂપ છે. કટ્સના અંતમાં જોડાયેલા ગુંદર અથવા ઇપોક્સી રેઝિન, સંયુક્ત અને નિશ્ચિત સાથે લુબ્રિકેટેડ છે.

જ્યારે "ગળી ગયેલી પૂંછડી" જોડતી હોય ત્યારે, તમે હજી પણ બલસ્ટર અને પગલાના જોડાણને મજબૂત બનાવી શકો છો

સંયોજનની આ પદ્ધતિ સાથે, થોડા સમય માટે રેક્સ - ગુંદરને સૂકવવા પહેલાં - ઊભી સ્થિતિમાં ઠીક થવું જરૂરી છે, કારણ કે તેઓ વિચલિત થઈ શકે છે. આ કરવા માટે, અસ્થાયી સહાયક માળખું બનાવો જે ગુંદર દ્વારા ગુંદરને સમજે છે.

બાજુ પરના પગલાઓ બનાવવા માટે તે વધુ સારું લાગે છે, અંત ઓવરહેડ સુશોભન પ્લાર્સ સાથે બંધ થાય છે. ગુંદર, નખ, નખ, સ્વ-ટેપિંગ ફીટ, બતક પર "વાવેતર" કરી શકાય છે. પસંદગી એકદમ મનસ્વી છે, પરંતુ સૌથી સાચી અને અસ્પષ્ટ સીવેજ છે. બાલાસિનની સમાન ઇન્સ્ટોલેશન સંપૂર્ણપણે કાર્પેન્ટ્રી આર્ટ પર આધારિત છે, જે કદ સાથે ચોક્કસ પાલનની જરૂર છે.

કોસુર (ટ્યુટર) પર બેલિસિનની સ્થાપના

થિયેટર અથવા કોસુર પર બાલાસિન ઇન્સ્ટોલ કરતી વખતે, તમે બાલસિન ઇન્સ્ટોલ કરવાની સમાન પદ્ધતિઓનો ઉપયોગ કરી શકો છો: સીટ, સ્ટડ્સ, ફીટ, ઝિપબોલ્સ પર. તમે ગળી ગયેલી પૂંછડી પણ બનાવી શકો છો, પરંતુ તેને બીજા પ્લેનમાં કાપી નાખવું પડશે, જે કઠિન નથી, પરંતુ કદાચ, તે પણ વધુ સરળ છે. સજાવટ માટે, તમે બંને બાજુઓ પરના પ્લેન્કનો ઉપયોગ કરી શકો છો.

કોસુર (ટ્યુટર) પરના બાલાસિન માઉન્ટિંગ વચ્ચેનો તફાવત એ છે કે રેક ચોક્કસ ખૂણા પર સબ્સેટિત હોવું આવશ્યક છે જેથી તેઓ સખત ઊભી રીતે ઊભી થાય. પરંતુ, સપાટીના ખૂણા પર કાપી માં, તત્વની ધરી સાથે ચાલતા છિદ્રને ડ્રીલ કરવું મુશ્કેલ છે. તેથી આ સમસ્યાઓ સાથે કોઈ સમસ્યા નથી, પ્રથમ ડ્રીલ છિદ્રો, પછી ઇચ્છિત કોણ પર પીવું. એક સરળ યુક્તિ જે કામ કરે છે તે ખૂબ સરળ છે.

ટ્યુટર પર બેલિસિનની સ્થાપના: પ્રક્રિયા સરળ છે

એક ખાસ કરીને પદ્ધતિ છે જે માર્ગદર્શિકા સાથે સીડી પર ગણાય છે. સબફાલ્સસેનિક બનાવો: એક બાર, જે તળિયે કોતરવામાં આવેલા સાઇનસને કારણે થિયેટ્સ પર "બેસે છે". ઉપ-બોલ્ટ, બોલ્ટ્સ, નળીઓ અથવા સ્વ-ચિત્ર (ખરાબ વિકલ્પ) સાથે રેક્સ જોડાયેલા છે. પસંદગી તમારી છે, અને પછી ટ્યુટર પર સંપૂર્ણ ડિઝાઇન ઇન્સ્ટોલ થઈ છે. કનેક્શન - એડહેસિવ, વિશ્વસનીયતા માટે બૉટો, સામ્મલ્લી, નખનો ઉપયોગ કરવો શક્ય છે. પરંતુ તેઓ વધારાના ફિક્સેશન માટે છે.

ત્યાં બીજી પદ્ધતિ છે જે સામાન્ય રીતે આ પ્રકારની સીડી માટે જ લાગુ પડે છે: બાલાસિન્સ નખ અથવા સ્વ-ચિત્રણથી નિશ્ચિત કરવામાં આવે છે, શણગારાત્મક સ્લેટ્સ બાજુઓથી ઇન્સ્ટોલ કરવામાં આવે છે, બાલસ્ટર્સ વચ્ચેના અંતરને સ્પેસેસેસને લૉક કરીને બંધ કરવામાં આવે છે. ફિક્સિંગની આ પદ્ધતિ સાથે, તમે પણ ગુંદરનો ઉપયોગ કરી શકો છો - તે અતિશય નથી.

વિશ્વસનીયતા સુધારવા વિશે થોડાક શબ્દો

બધા બાલ્યાસિન ફાસ્ટનર - સ્ટડ્સ પર, સ્વ-ટેપિંગ ફીટ, બોલ્ટ્સ - સમય જતાં તેઓ નાના હોય છે, બેકલેશ દેખાય છે. આ એક અનિવાર્ય પ્રક્રિયા છે. જ્યારે લોડ થાય છે, ત્યારે રેલિંગ સહેજ વધે છે. પ્રથમ, વિચલન એ મીલીમીટર, એકદમ અદ્રશ્ય ભાગ છે. જેમ તે ઉપયોગ કરે છે તેમ, વિચલન વધે છે, હાથમાં રેલિંગ "વોક" નોંધપાત્ર છે. નરમ લાકડું, ઝડપી બેકલેશ દેખાય છે. તમારે દૂર કરવું અને ફરીથી કરવું પડશે. આ ક્ષણમાં વિલંબ કરવા માટે આ મહત્તમ છે, કોઈપણ ઉપલબ્ધ વધારાની ફિક્સેશન પદ્ધતિઓનો ઉપયોગ કરો.

ટ્યુટર પર બાલાસિન માટે એક ખાસ ફાસ્ટનર છે

મોટેભાગે, ગુંદર વધારાના ફિક્સિંગ ફોર્સ તરીકે ઉપયોગ કરે છે. તમે કોઈપણ જોડિન અથવા ઇપોક્સી રેઝિન લઈ શકો છો. તે વધુ ખર્ચાળ શોધવાનો કોઈ અર્થ નથી - આ કામ ખૂબ જ સારું છે. જથ્થો બધા ડોક્સ ગુમ થયેલ છે. તમે સ્વ-ટેપિંગ ફીટ / નખ પણ લ્યુબ્રિકેટ કરી શકો છો. તે સ્થળની સારી ક્લચ માટે જ્યાં ગુંદર લાગુ પડે છે, ધૂળ / કચરોથી શુદ્ધ, બોલ્ડ ફ્લેરને કચડી નાખે છે.

મેટાલિક બાસિનની સ્થાપના

ધાતુના બનેલા બાલાસિનની સ્થાપના સરળ રીતે: ત્યાં ખાસ ફિક્સર છે - બમ્પ્સ, જે પગલાઓ અથવા સીડીની બાજુમાં ખરાબ થાય છે. બાલાસીન પોતે સ્થાપિત તત્વો, રેક, એક આધારસ્તંભ સુધી સજ્જ છે. જે જરૂરી છે તે યોગ્ય સ્વરૂપ / કદના ઘટકોને પસંદ કરવાનું છે.

માઉન્ટિંગ મેટલ બલ્યુસને પગલાઓ કંઈક અંશે સરળ છે

ત્યાં એક બિંદુ છે: મોટાભાગના ફાસ્ટનર્સ ક્લેમ્પિંગ ફીટનો ઉપયોગ કરીને તેમનામાં બાલસ્ટરોને ઠીક કરવાની દરખાસ્ત કરે છે. તેથી, ફીટ ખૂબ વિશ્વસનીય નથી, આવા જોડાણ ઝડપથી "છાલ" શરૂ થાય છે. અલબત્ત, તેઓ બે વાર કડક થઈ શકે છે, પરંતુ વધુ વિશ્વસનીય વેલ્ડીંગ. જો તે ધાતુની જાડાઈને મંજૂરી આપે છે - 1 એમએમ અને વધુથી - વેલ્ડીંગનો ઉપયોગ કરવો વધુ સારું છે.

Krepim પગલું

મેટલ બાલાસિનની સ્થાપનાના સ્થાનોનું માર્કિંગ ઉપર વર્ણવ્યા પ્રમાણે થાય છે. પ્રથમ, આપણે એક અથવા બે પર એક રેક સ્ટેન્ડ પર એક પસંદ કરીએ છીએ, પછી અમે તેમને વિતરિત કરીએ છીએ જેથી બધી અંતર સમાન હોય. દર્શાવેલ સ્થળોએ તંબુઓ સ્થાપિત કરે છે. તેઓ સામાન્ય રીતે 3-4 ફાસ્ટનર્સ પર "બેસીને" થાય છે. સ્વ-ટેપિંગ ફીટ, જો લાકડાના અથવા ડોવેલના પગલાઓ કોંક્રિટ અથવા ઇંટનાં પગલાઓ હોય.

મેટલ બાલાસિન્સ / રેક્સ ઇન્સ્ટોલ કરેલા ગ્રુવ્સમાં શામેલ કરવામાં આવે છે, સખત રીતે ઊભી રીતે સેટ કરવામાં આવે છે, જે વેલ્ડેડ કરે છે. કોઈપણ દિશામાં વિચલનની શક્યતાને બાકાત રાખવા માટે - "કેપ્ચર" ચાર બાજુથી વધુ સારું છે. આના પર, ધાતુની ધાતુની સ્થાપના (સ્ટેઈનલેસ, નિકલ-ઢોળ, ક્રોમ સ્ટીલ) પૂર્ણ થાય છે. આગળ ફક્ત હેન્ડ્રેઇલ ઇન્સ્ટોલ કરવાની જરૂર છે, જે ખાસ કરીને મુશ્કેલ નથી.

તે પ્રીપેબ રેલિંગના મેટલ બાલસ્ટર્સને ઇન્સ્ટોલ કરવા માટે માનક ફાસ્ટનર્સ તરીકે એવું લાગે છે.

જો prefabricational મેટલ રેલ્સની તુબાની દિવાલની જાડાઈ વેલ્ડીંગ માટે ખૂબ નાની છે, તો યોગ્ય વેલ્ડીંગ મોડને પસંદ કરવું શક્ય નથી, જો બોલ્ટ્સનો ઉપયોગ કરીને તંબુઓને પાઇપ સુરક્ષિત કરવું જરૂરી છે. ક્લેમ્પ, હજી પણ સલાહ આપતા નથી. આ જોડાણ ખરેખર ઝડપથી સાફ થાય છે. તમે પાઇપમાં છિદ્રો દ્વારા ડ્રિલ કરી શકો છો, તેમને યોગ્ય વ્યાસ બોલ્ટને સ્ક્રુ કરી શકો છો.

બારમાંથી બાલાસિન ઇન્સ્ટોલ કરવાનો બીજો વિકલ્પ: હેરપિનના તળિયે વેલ્ડ કરવા માટે, પગલામાં સ્ક્રૂ કરો. જો તમે પગલામાં છિદ્ર ઇચ્છો છો, તો તમે અખરોટને ગુંદર કરી શકો છો.

બાલિસિન અને સ્તંભોનો સાઇડ (અંત) ફાસ્ટિંગ

પગલાને પગલે રેક્સને ફાસ્ટ કરવું એ એક પરંપરાગત રીત છે, પરંતુ બીજી રીત છે: તેને સાઇડવેલને ઠીક કરવા. એ જ રીતે, કોઈપણ પ્રકારના રેલિંગને માઉન્ટ કરવું શક્ય છે: લાકડાના, ધાતુ, ગ્લાસ. મેટલ અને ગ્લાસ માટે, ખાસ ફાસ્ટનર્સની આવશ્યકતા છે - ક્લેમ્પ્સ જે દિવાલથી જોડાયેલા છે, અને તે સીડી માટે સ્ટ્રટ્સને ફિક્સ કરવા માટે પોતાને ગ્રુવ અને સિસ્ટમ ધરાવે છે. લાકડાના સ્તંભો અને બાલાસિન્સ ઝીપબૉલ અથવા હેરપિન્સ / સ્વ-દબાવીને, શણગારાત્મક ઢાંકણો હેઠળ માથાને છુપાવે છે.

એક રાઉન્ડ સંદર્ભ સ્તંભના બાજુના ફાસ્ટિંગ માટે કૌંસ

પ્રિફેબ્રિકેટેડ મેટલ રેલિંગ માટે વિકલ્પ

સીડી પર લાકડાના સ્તંભની બાજુની ફાસ્ટનિંગ સાથે, જોડાણની જગ્યા સુશોભનના સ્વરૂપમાં બનાવી શકાય છે

વિકલ્પો અલગ છે

દિવાલ પર રાઉન્ડ સીડી રેક્સ ફિક્સિંગ માટે કૌંસ

રેક્સના અંતમાં ફાસ્ટિંગ સાથે, સીડી સામાન્ય રીતે ચોક્કસ અંતર પછી ઇન્સ્ટોલ કરેલા સપોર્ટ સ્તંભોથી બનાવવામાં આવે છે. કૉલમ વચ્ચે, ભરવા, સીડીથી સંબંધિત નથી, પરંતુ ફક્ત સપોર્ટ રેક્સ સાથે. અલબત્ત, આ એક નિયમ નથી, પરંતુ તે ચોક્કસપણે એવી એવી પ્રજાતિઓ છે જેની મોટી સીડી ધરાવે છે જેમાં બાલુસનની સમાન ફાસ્ટિંગ અને સ્તંભોને ટેકો આપે છે.

બંધ સીડવેલ સાથેની કોઈપણ સીડી માટે ફાસ્ટનિંગની બાજુની પદ્ધતિ. સ્વાભાવિક રીતે, સાઇડવેલ સામગ્રીમાં પૂરતી વહન કરવાની ક્ષમતા હોવી આવશ્યક છે. સીડીની સીડીની સીડીને વધારવાની પદ્ધતિ કંઈક અંશે અસામાન્ય લાગે છે, જે સુશોભન ઉમેરે છે.

લેટરલ ફાસ્ટિંગ પગલાંઓ માટે શક્ય છે, પરંતુ સીડીના તમામ પ્રકારો માટે નહીં

બાજુ માઉન્ટ સાથે સીડી માટે બનાવટી વાડ. ફાસ્ટનર્સ રેલિંગમાં તાત્કાલિક "બિલ્ટ-ઇન" બનાવે છે

સીડી પર બાજુ માઉન્ટ સાથે બનાવટી રેલિંગ માટે એક અન્ય વિકલ્પ

જે લોકો ક્લસ્ટ્રોફોબિયાથી પીડાતા નથી

તમે દરેક રેકને અલગથી ઠીક કરી શકો છો

બિન-માનક અભિગમ

ગ્લાસ રેલિંગની સાઇડિંગ - ખાસ તાળાઓ પર

સીડી પર માઉન્ટ રેક્સ સાથે મેટલ સીડીકેસ prefab

સામાન્ય રીતે, દરેક રેક બે તાળાઓનો ઉપયોગ કરે છે, જે બીજાથી 5-10 સે.મી.ની અંતર પર સ્થિત છે. જ્યારે માર્કઅપ, તમે સ્ટ્રેઇન્ડ થ્રેડ, માર્ગદર્શિકા અથવા લેસર સ્તરનો પણ ઉપયોગ કરી શકો છો. સ્થાન મુખ્યત્વે એક પગલાના મધ્યમાં પસંદ કરવામાં આવે છે. રેક્સની સંખ્યા બેઝની બેરિંગ ક્ષમતાના આધારે પસંદ કરવામાં આવે છે કે જેના પર તેઓ ખરાબ થઈ જશે. લાકડા માટે, ઇંટો, કોંક્રિટ, વગેરે માટે સામાન્ય પગલું 50-80 સે.મી. છે. તમે લાંબા અંતર બનાવી શકો છો.

વિષય પર લેખ: મોન્ટાજ મૉન્ટાજ ટેકનોલોજી