સોફ્ટ ટાઇલ કેવી રીતે મૂકે છે

બીટ્યુમિનસ સોફ્ટ ટાઇલ્સની છત ચલાવવા, ટકાઉ અને સૌંદર્યલક્ષી માટે અનુકૂળ છે. તેનું મોટું વત્તા એ છે કે સ્વ-ઇન્સ્ટોલેશન ખૂબ શક્ય છે. ટેક્નોલૉજી સૌથી જટિલ નથી, ફ્રેગમેન્ટનું વજન થોડું છે, એડહેસિવ બેઝથી જોડાયેલું છે, તે ઉપરાંત છત નખ દ્વારા રેકોર્ડ કરવામાં આવે છે. તેથી સોફ્ટ ટાઇલ્સની સ્થાપના પણ એકલા કરી શકાય છે.

ફ્લેક્સિબલ બીટ્યુમિનસ ટાઇલનો ઉપયોગ કોઈપણ ફોર્મની છત પર થઈ શકે છે

સોફ્ટ ટાઇલ્સ માટે બેલેલિંગ પાઇ

છત હેઠળની એટિક ગરમ અથવા ઠંડી હોઈ શકે છે, જે છતવાળી કેકના ફેરફારોની રચનાને આધારે છે. પરંતુ તેના ભાગનો ભાગ અને તેનાથી ઉપરનો ભાગ હંમેશાં અપરિવર્તિત રહે છે:

• રેફ્ટરના સંદર્ભમાં, વોટરપ્રૂફિંગને નિર્ધારિત કરવામાં આવે છે;
• તેના પર - ઓછામાં ઓછા 30 મીમીની જાડાઈવાળા બાર્સ;
• સોલિડ ફ્લોરિંગ.

અહીં આ સામગ્રી છે અને વધુ ધ્યાનમાં લે છે - શું અને કેવી રીતે કરવું તેમાંથી, તેમાંના દરેકમાં શામેલ છે.

વોટરપ્રૂફિંગ

વોટરપ્રૂફિંગ પટલ એક, બે અને ત્રણ-સ્તર છે. સિંગલ-લેયર પટલ એ સૌથી સરળ અને સસ્તી છે, ફક્ત એક જ ડબલ કાર્ય કરે છે - રૂમ તરફ ભેજને ચૂકી જશો નહીં અને એક જોડીને બહાર કાઢી નાખો. આવા સરળ રીતે, માત્ર એટિક અથવા એટીકને કન્ડેન્સેટ અથવા ઝગઝગતું, અચાનક, વરસાદની ઘૂંસપેંઠથી સુરક્ષિત કરે છે, પરંતુ હવામાંથી પણ હવામાંથી માનવ જીવન સાથે વધારે ભેજ દૂર કરવામાં આવે છે. સિંગલ-લેયર પટલ બજારમાં નબળી રીતે રજૂ કરવામાં આવે છે. લગભગ એક પેઢી છે - ટાયવેક.

વૉટરપ્રૂફિંગ મેમ્બ્રેન રફરની ટોચ પર નાખવામાં આવે છે

બે અને ત્રણ સ્તરના પટલ વધુ ટકાઉ છે. વોટરપ્રૂફિંગ લેયર ઉપરાંત, તેમની પાસે એક સ્તર પણ છે જે વધુ તાણ શક્તિ આપે છે. ત્રીજી સ્તર જો તે હોય, તો તે શોષક સ્તર છે. તે છે, જો મેમ્બ્રેનની સપાટી પર કન્ડેન્સેટનો ડ્રોપ બનાવવામાં આવ્યો હોય, તો આ સ્તર તેને તેના ઇન્દ્રિયોમાં શોષી લે છે, અન્ય સામગ્રીને છીનવી દેતા નથી. પર્યાપ્ત વેન્ટિલેશન સાથે, આ લેયરથી ભેજ ધીમે ધીમે બાષ્પીભવન કરે છે અને વિચારની સ્ટ્રીમ્સ દ્વારા દૂર કરવામાં આવે છે.

ત્રણ-સ્તરના પટલ (ઉદાહરણ તરીકે, યુરોટૉપ N35, રેન્કકા, યુટકોન) ઇચ્છનીય છે જો એટિકને ઇન્સ્યુલેટેડ હોય અને ખનિજ ઊન ઇન્સ્યુલેશન તરીકે ઉપયોગમાં લેવાય છે. તે ભીનાશથી ડરતી હોય છે અને 10% દ્વારા વધતી જતી ભેજ તેની થર્મલ ઇન્સ્યુલેશન પ્રોપર્ટીઝનો અડધો ભાગ ગુમાવે છે.

જો નરમ ટાઇલિંગ હેઠળ ઠંડા એટિક હોય તો, તે બે સ્તરના વોટરપ્રૂફિંગ મેમ્બરનો ઉપયોગ કરવા ઇચ્છનીય છે. તાકાત માટે, તે એક-સ્તર કરતાં ઘણું સારું છે, અને કિંમત માટે ફક્ત થોડી વધુ ખર્ચાળ છે.

ખંજવાળ

વોટરપ્રૂફિંગ ફિલ્મની ટોચ પર, દ્રશ્યની સમાંતર, સ્લેટ્સને નિર્ધારિત કરવામાં આવે છે. તેમને વેન્ટિલેશન ગેપ બનાવવા માટે જરૂરી છે. તે છત સામગ્રીની સામાન્ય ભેજ જાળવવાની મંજૂરી આપશે.

ક્રેટ 30 મીમીની જાડાઈ સાથે કટીંગ બોર્ડ બનાવે છે

ક્રેટ શંકુદ્રુમ ખડકો (મુખ્યત્વે પાઈન) ના બોર્ડ બનાવે છે. બોર્ડ જાડાઈ - 30 મીમીથી ઓછી નહીં. આ એક ન્યૂનતમ ક્લિયરન્સ છે જે અંડરપૅન્ટ્સની જગ્યામાં સામાન્ય હવા ચળવળ પ્રદાન કરશે. લાકડાની મૂકે તે પહેલાં, તે જંતુઓ સામે રક્ષણ આપે છે તે જંતુઓ સામે રક્ષણ આપે છે, ફૂગ, આ સ્તરને સૂકવવા પછી, આ સ્તરને હજી પણ એન્ટીપિરિન્સથી સારવાર આપવામાં આવે છે, જે લાકડાની જ્વલનક્ષમતાને ઘટાડે છે.

ક્રેટ માટે બોર્ડની ન્યૂનતમ લંબાઈ - રફ્ટરના ઓછામાં ઓછા બે સ્પાન્સ. તેઓ જોડાયેલા છે અને તેઓ ઝડપી પગથી જોડાયેલા છે. તમે તેમને અન્યત્ર કનેક્ટ કરી શકતા નથી.

ફ્લોરિંગ

સોફ્ટ ટાઇલ હેઠળ ફ્લોરિંગ ઘન થાય છે. સામગ્રી પસંદ કરવામાં આવે છે તે હકીકતને આધારે પસંદ કરવામાં આવે છે કે નખ ગુમાવવી જોઈએ, કારણ કે તેઓ સામાન્ય રીતે ઉપયોગમાં લે છે:

• ઓએસપ 3;
• ભેજ-પ્રતિકારક feer;
• સમાન જાડાઈ (25 મીમી) ભેજની ઝળહળતી અથવા ધારવાળી બોર્ડ 20% થી વધુ નહીં.

જ્યારે સોફ્ટ ટાઇલ હેઠળ ફ્લોરિંગ મૂકે છે, ત્યારે તાપમાન એક્સ્ટેન્શન્સની ભરપાઈ કરવા માટે તત્વો વચ્ચેના અંતરને છોડવાની જરૂર છે. પ્લાયવુડ અથવા ઓએસપીનો ઉપયોગ કરતી વખતે, ગેપ 3 એમએમ છે, ધારવાળા બોર્ડ વચ્ચે 1-5 એમએમ છે. શીટ સામગ્રી સ્યુચર વિખેરથી નિશ્ચિત કરવામાં આવે છે, એટલે કે સાંધા ઘન નથી. આત્મ-નમૂનાઓ અથવા ઘોડો-આઉટ નખનો ઉપયોગ કરીને એસીએસ ફાસ્ટ થાય છે.

મોટેભાગે, ફ્લોરિંગ સોફ્ટ ટાઇલ હેઠળ બનાવવામાં આવે છે.

ફ્લોરબોર્ડનો ઉપયોગ ફ્લોરિંગ તરીકે કરવામાં આવે છે, તે સુનિશ્ચિત કરવું જરૂરી છે કે લાકડાની વાર્ષિક રિંગ્સને નિર્દેશિત કરવામાં આવી હતી. વિપરીત ગોઠવણ સાથે, તેઓ તેમને જમા કરશે, સોફ્ટ ટાઇલ ઉભા કરશે, કોટિંગની તાણ વિક્ષેપિત થઈ શકે છે. ત્યાં બીજી યુક્તિ છે જે તમને લાકડાના ફ્લોરિંગને રાખવા દેશે, ભલે બોર્ડની ભેજ 20% કરતા વધારે હોય. જ્યારે બોર્ડનો અંત આવે છે ત્યારે તે વધુમાં બે નખ અથવા સ્વ-ચિત્રણથી જોડાયેલું હોય છે, જે ધારની નજીક બંધ થાય છે. આ વધારાની ફાસ્ટનર જ્યારે મીઠાઈ હોય ત્યારે બોર્ડ આપશે નહીં.

સોફ્ટ ટાઇલ હેઠળ ફ્લોરિંગ માટે સામગ્રીની જાડાઈની પસંદગી ક્રેટની છાયા પર આધારિત છે. વધુ પગલું, જાડા તમને ફ્લોરિંગની જરૂર છે. શ્રેષ્ઠ વિકલ્પ વારંવાર પગલું અને પાતળી પ્લેટો છે. આ કિસ્સામાં, તે એક પ્રકાશ, પરંતુ ચુસ્ત આધાર બનાવે છે.

વિષય પરનો લેખ: વિંડોમાંથી દિવાલ મુરલ દૃશ્ય અને આંતરિક ભાગમાં તેમના ઉપયોગ માટે તમામ પ્રકારના વિકલ્પો

ક્રેકેટ અને ફ્લોરિંગની જાડાઈ

બીજો મુદ્દો ચિમની પાઇપની આસપાસ સોફ્ટ ટાઇલ હેઠળ ઉપકરણ ફ્લોરિંગની ચિંતા કરે છે. ઇંટની નળી સાથે, જેની પહોળાઈ 50 સે.મી.થી વધુ છે, તે ધીમું-ડાઉન (ફોટોમાં) બનાવે છે. આ ડિઝાઇન મિની-છત જેવી છે. તે વરસાદી પ્રવાહને વહેંચે છે, તેઓ પાઇપની બાજુઓ પર રોલ કરે છે, જે અંડરપૅન્ટ્સમાં ક્રોચિંગ કરતી નથી.

ગતિશીલ, જે વિશાળ ઇંટ ટ્યુબ પાછળ સ્થાપિત થયેલ છે

ફ્લોર ઇન્સ્ટોલ કર્યા પછી, તેની ભૂમિતિ તપાસવામાં આવે છે. લંબાઈ માપવામાં આવે છે, સ્કેટની પહોળાઈ ઉપર અને તળિયે, બંને બાજુએ ઢાળની ઊંચાઈ, ત્રાંસાને ખસેડો. અને છેલ્લું ચેક પ્લેનને ટ્રૅક કરવાનો છે - સમગ્ર ઢાળને એક જ પ્લેનમાં સંપૂર્ણપણે જ રહેવું જ જોઇએ.

ફિલ્ટર કરેલી સામગ્રીમાંથી છતાનું ઉપકરણ અહીં વર્ણવવામાં આવ્યું છે.

સોફ્ટ ટાઇલ્સથી ટેકનોલોજી ફ્લોરિંગ છત

જ્યારે ખરીદી કરતી વખતે, તમને મોટાભાગે સૂચના પૂરી પાડશે કે જે સોફ્ટ ટાઇલ્સની સ્થાપના પગલું અને વિગતવાર દ્વારા પગલું લેશે, જે આ ઉત્પાદકને આવશ્યક તમામ ચોક્કસ પરિમાણો સૂચવે છે. આ ભલામણોનું પાલન કરવું જોઈએ. જો કે, તે કામ અને તેમના વોલ્યુમોની પ્રક્રિયાને પરિચિત થવા માટે પરિચિત થવા માટે પૂર્વ-પરિચિત છે - ઇન્ટેક પેટાકંપનીઓ અને જરૂરી સામગ્રીની સંખ્યાને સમજવા માટે.

ચાલો તાત્કાલિક કહીએ કે જ્યારે તે જરૂરી છે ત્યારે સોફ્ટ ટાઇલને હેન્ડલ કરવું જરૂરી છે - તે પછીથી તે પસંદ નથી. તેથી, વળાંક આપવાની જરૂર વિના પ્રયાસ કરો અને ગઠ્ઠો ડૂબતા નથી (આ એક ટુકડો છે જે દૃશ્યમાન અને એસેમ્બલી ભાગનો સમાવેશ કરે છે).

સવલતોને મજબૂત બનાવવી.

પ્રથમ ડ્રિપ બાર છે. આ એક એમ-આકારની મેટલ શીટ છે જે પેઇન્ટ અથવા પોલિમર રચનાથી ઢંકાયેલું છે. પોલિમર કોટિંગ વધુ ખર્ચાળ છે, પણ વધુ વિશ્વસનીય છે. બીટ્યુમિનસ ટાઇલના રંગની નજીક પસંદ કરેલ રંગ.

ડ્રિપ બાર છત ના સિંક સાથે સ્થાપિત થયેલ છે

ડ્રિપ સ્ટ્રીપનું કાર્ય ક્રેટનું રક્ષણ કરવું, રેફ્ટરના કાપ અને ભેજથી ફ્લોરિંગ કરવું છે. એક ધાર, ફ્લોર ફ્લોરિંગ પર નાખ્યો છે, બીજું ઑટ્ટ બંધ કરે છે. ગેલ્વેનાઈઝાઇઝિંગ (સ્ટેઈનલેસ સ્ટીલ) માંથી નખ દ્વારા fucked, જે એક ચેકર ઓર્ડર (કોલર નજીક એક નજીક છે, બીજા લગભગ ધાર પર છે). ફાસ્ટનર ઇન્સ્ટોલેશન પગલું - 20-25 સે.મી.

Planks Vangest દ્વારા જોડાયેલ છે

ડ્રિપ બાર બે-મીટર સ્લાઇસેસ સાથે વેચાણ માટે છે. પ્રથમ તત્વને સેટ કરવું, બીજાને ઓછામાં ઓછા 3 સે.મી.ની વધુ પડતી સાથે જોડવામાં આવે છે. જો ઇચ્છા હોય તો, તફાવત બંધ કરી શકાય છે: બીટ્યુમેન મૅસ્ટિક સાથે સંયુક્ત ધોવા, સીલંટથી ભરો. તે જ તબક્કે, પાણીની ફેલિંગ સિસ્ટમ માઉન્ટ થયેલ છે, કોઈપણ કિસ્સામાં હુક્સ નખવામાં આવે છે, જે ડ્રેઇન ગટરને પકડી રાખશે.

વોટરપ્રૂફિંગ કાર્પેટની મૂકે છે

છતના ખૂણાને ધ્યાનમાં લીધા વિના, પૂર્વવત્માં અને ઢાળ સાથે, વોટરપ્રૂફિંગ અસ્તર કાર્પેટમાં આવશ્યકપણે સ્ટેક કરવામાં આવે છે. તે મીટર પહોળાઈના રોલ્સમાં વેચાય છે. નીચલા બાજુ પર એક એડહેસિવ રચના છે, જે રક્ષણાત્મક ફિલ્મ અથવા કાગળથી બંધ છે. કાગળ મૂકતા પહેલા, દોરડું કાર્પેટને ફ્લોરિંગમાં દૂર કરો.

ઢાળને ધ્યાનમાં લીધા વગર, વોટરપ્રૂફિંગ કાર્પેટ સિંક સાથે અને સ્કેટ પર અને સ્કેટ પર સ્ટેક કરવામાં આવે છે

વોટરપ્રૂફિંગ કાર્પેટની ઇન્સ્ટોલેશન એ એન્ડાહમાં સ્ટાઇલથી શરૂ થાય છે. બિલ્ડિંગના સ્થાનથી બંને બાજુથી 50 સે.મી. વિતરણ દ્વારા મીટર પહોળાઈની સામગ્રીને ફેરવ્યું. તે જંકશન વિના કરવું સલાહભર્યું છે, પરંતુ જો જરૂરી હોય, તો બે કેનવાસનું બેકસ્ટેજ ઓછામાં ઓછું 15 સે.મી. હોવું જોઈએ. નીચેથી મૂકે છે, કનેક્શન સાઇટ વધુમાં બીટ્યુમેન મૅસ્ટિકથી લેશે, સામગ્રી સારી રીતે દબાવવામાં આવે છે.

મૅસ્ટિક દ્વારા સાંધા ખૂટે છે અને તે 10-15 સે.મી.થી ઓછી હોવી જોઈએ નહીં

આગળ, લવચીક ટાઇલ હેઠળ વોટરપ્રૂફિંગ કાર્પેટ કોર્નીઝ સ્વીપ સાથે નાખવામાં આવે છે. કોર્નીઝ સ્વેઇલ પર કાર્પેટની ન્યૂનતમ પહોળાઈ એ સિંકની તીવ્રતા છે, વત્તા 60 સે.મી. પીઅર ધાર ડ્રિપની ટોચ પર સ્થિત છે, તે ઘણા સેન્ટિમીટર માટે flexing હોઈ શકે છે. સૌ પ્રથમ, જો જરૂરી હોય તો કાર્પેટને ઢાંકવામાં આવે છે - ક્લિપ કરવામાં આવે છે, પછી અંદરથી રક્ષણાત્મક ફિલ્મને દૂર કરો અને સબસ્ટ્રેટને ગુંચવાયા છે. વધારાના ફ્લેટ ટોપી (પગલું 20-25 સે.મી.) સાથે સ્ટેનલેસ સ્ટીલ અથવા ગેલ્વેનાઈઝ્ડ નખના કિનારે વધુમાં ઠીક છે.

કોર્નીઝ સ્વેલ સાથે કાર્પેટની પહોળાઈ કેવી રીતે નક્કી કરવી

ઓછામાં ઓછા 10 સે.મી., વર્ટિકલ દિશામાં ઓછામાં ઓછા 10 સે.મી.ના આડી જંકશનની આડી જંકશનની જગ્યામાં - ઓછામાં ઓછા 15 સે.મી.. બધા સાંધા વધુમાં બીટ્યુમેન મેસ્ટિક દ્વારા ચૂકી જાય છે, તે સામગ્રીને કચડી નાખવામાં આવે છે.

અસ્તર કાર્પેટ

અસ્તર કાર્પેટ, તેમજ વોટરપ્રૂફિંગ, મીટર રોલ રોલ્સમાં વેચાય છે, પાછળની બાજુ એડહેસિવ રચના સાથે આવરી લેવામાં આવે છે. લેઇંગ પદ્ધતિ છત ઢાળ પર અને પસંદ કરેલ બીટ્યુમેન ટાઇલની પ્રોફાઇલ પર આધારિત છે.

• જો સોફ્ટ ટાઇલ્સ છત ઢાળ 12 ° થી 18 ડિગ્રી સુધી લંબાઈ હોય, તો લાઈનિંગ કાર્પેટ સમગ્ર છત વિસ્તારમાં સ્ટેક કરવામાં આવે છે. મૂકેલી વોટરપ્રૂફિંગ કાર્પેટમાંથી ઇન્સ્ટોલેશન નીચેથી શરૂ થાય છે. ઓવરહેડ પેનલ 15-20 સે.મી. છે. સાંધામાં વધુમાં બીટ્યુમેન મેસ્ટિક સાથે લેબલ થયેલ છે, ટોચની ધાર સપાટ ટોપી સાથે નખ (ગેલ્વેનાઈઝ્ડ અથવા સ્ટેનલેસ સ્ટીલ) સાથે નિશ્ચિત છે.

  

  એક નાની ઢાળ ઢાળવાળી કાર્પેટ ઘન સાથે

• 18 ડિગ્રીથી વધુની છતના પૂર્વગ્રહ સાથે, અસ્તર કાર્પેટ ફક્ત છત સ્થાનોના સ્થાનોમાં જ ઢંકાઈ ગઈ. સ્કેટ, પાંસળીના ક્ષેત્રમાં, સ્કેટ રોડ્સ મીટર પહોળાઈના સંપૂર્ણ રોલ, ઇન્ફ્લેક્શન લાઇનથી 50 સે.મી.ની સામગ્રીનું વિતરણ કરે છે. દિવાલોને ફ્રન્ટોન્સ અને જોડાણો સાથે, રોલનો ઉપયોગ અડધા રોલમાં થાય છે - એક સ્ટ્રીપ 50 સે.મી. પહોળા.

  

  જ્યારે પૂર્વગ્રહ, 18 ડિગ્રીથી વધુ કાર્પેટ માત્ર છત ઇન્ફ્લેક્શન સ્થાનોમાં ફેરવવામાં આવે છે

કટ્સ (જેમ કે જાઝ, ત્રણેય, બીવર ટેઇલ) સાથે બીટ્યુમેન ટાઇલ્સનો ઉપયોગ કરે છે, ઢાળને ધ્યાનમાં લીધા વિના, અસ્તર કાર્પેટ છતની સમગ્ર સપાટી પર ફેલાયેલી છે.

છત પર કાર્પેટ કેવી રીતે ટ્રીમ કરવું

અસ્તર કાર્પેટની ઇન્સ્ટોલેશનને ઘણીવાર સબસાઇડની જરૂર પડે છે. એક તીવ્ર છરી ની મદદ સાથે તે કરો. નીચેની સામગ્રીની નીચેના સ્થાનને નુકસાન પહોંચાડવા માટે, પ્લાયવુડ અથવા ઓએસપીની આનુષંગિક બાબતો મૂકવામાં આવે છે.

ફ્રન્ટન (ફૅન્ટેસી) પ્લેન્ક

ફ્રન્ટન સુંવાળા પાટિયાઓને બાજુના કટ પર માઉન્ટ કરવામાં આવે છે. આ મેટલ પટ્ટાઓ "જી" ના સ્વરૂપમાં વળેલું છે, જેની ગડી રેખા છે જે એક નાનો પ્રવાહ છે. તેઓ ભેજથી પવનના લોડ્સથી છતવાળી છત સામગ્રીને બંધ કરે છે. ફ્રન્ટલ પ્લેન્કને 15 સે.મી. ઇન્ક્રીમેન્ટ્સમાં ચેકર રીતમાં નખ (સ્ટેઈનલેસ સ્ટીલ અથવા ગેલ્વેનાઈઝ્ડ) સાથે નિશ્ચિત, અસ્તર અથવા વોટરપ્રૂફિંગ કાર્પેટ પર ફ્લોરિંગ પર સ્ટેક કરવામાં આવે છે.

ફ્રન્ટન પ્લેન્કની સ્થાપના

આ સુંવાળા પાટિયાઓ પણ 2 મીટરની સ્લાઇસેસ કરે છે, ઓછામાં ઓછા 3 સે.મી. ઓવરલેપથી ઢંકાયેલા છે.

સ્કતા ચિહ્નિત.

નરમ ટાઇલ્સને માઉન્ટ કરવા માટે સરળ હતું, મેશના સ્વરૂપમાં માર્કઅપ અસ્તર કાર્પેટ અથવા ફ્લોરિંગ પર લાગુ કરવામાં આવે છે. પેઇન્ટિંગ કોર્ડની મદદથી તે કરો. ઇવ્સની સાથેની રેખાઓ 5 ટાઇલની પંક્તિઓ જેટલી અંતર પર લાગુ કરવામાં આવે છે, જે વર્ટિકલમાં છે - મીટર (લવચીક ટાઇલ્સની એક શિંગલની લંબાઈ). આ માર્કઅપ એ ધારને મૂકવા માટે સરળ બનાવે છે, તે અંતરને ટ્રૅક કરવાનું સરળ છે.

સોફ્ટ ટાઇલ્સને માઉન્ટ કરવા માટે સરળ હતું, ગ્રિડના સ્વરૂપમાં માર્કઅપ બનાવો

મોહક કાર્પેટ

પહેલેથી જ નાખેલી વોટરપ્રૂફિંગ કાર્પેટ પર, અન્ય ઓલેની સામગ્રી સ્ટેક કરવામાં આવી છે. તે થોડું વિશાળ છે, લીક્સની અભાવની વધારાની ગેરંટી તરીકે સેવા આપે છે. તળિયે બાજુથી રક્ષણાત્મક ફિલ્મને દૂર કર્યા વિના, તે મુકવામાં આવે છે, તે સૂપના ક્ષેત્રમાં કાપી નાખે છે, માર્ક સરહદો. 4-5 સે.મી.ના ચિહ્નથી પીછેહઠ કરીને, વધેલા ફિક્સેશન ફિક્સરનો વિશેષ મસ્તિક લાગુ થાય છે. તે સિરીંજ, રોલરથી લાગુ થાય છે, પછી સ્પાટ્યુલા સ્ટ્રીપમાં લગભગ 10 સે.મી. પહોળા હોય છે.

મેસ્ટિક લાગુ પડે છે

મૅસ્ટિક એક ઓમાન કાર્પેટ, ફોલ્ડ્સ smoothed, presseds દબાવવામાં. 3 સે.મી. ની ધારથી દર, તે 20 સે.મી. ઇન્ક્રીમેન્ટ્સમાં નખ સાથે નિશ્ચિત કરવામાં આવે છે.

બ્રિક પાઇપ અડીને

પાઇપ અને વેન્ટિલેશન આઉટપુટને ક્રોલ કરવા માટે, યોગ્ય રંગમાં દોરવામાં આવેલા ઓમેન્ડમ કાર્પેટ અથવા ગેલ્વેનાઈઝ્ડ મેટલથી પેટર્ન બનાવો. પાઇપની સપાટી plastered, primer દ્વારા પ્રક્રિયા કરવામાં આવે છે.

જ્યારે મૂળભૂત કાર્પેટનો ઉપયોગ કરતી વખતે, પેટર્ન બનાવવામાં આવે છે જેથી સામગ્રી ઓછામાં ઓછા 30 સે.મી. પર પાઇપ પર હોઈ શકે, તો તે છત પર ઓછામાં ઓછા 20 સે.મી. રહેવું જોઈએ.

પ્રથમ પાઇપ આગળ પર માઉન્ટ થયેલ પેટર્ન

બીટ્યુમેન મેસ્ટિક દ્વારા પેટર્ન ગુમ થયેલ છે, સ્થાને સ્ટેક્ડ. પ્રથમ ભાગ સ્થાપિત થયેલ છે, પછી જમણે અને ડાબે.

ફ્રન્ટ પેટર્ન બાજુઓ પર થોડી શરૂઆત

બાજુ તત્વો બાજુ આગળ તરફ વળે છે. છેલ્લી દિવાલ છેલ્લે સ્થાપિત થયેલ છે. તેના ભાગો બાજુ પર આવે છે.

પાઇપની આસપાસના ફ્લોરિંગ પર યોગ્ય માઉન્ટિંગ સાથે, એક પ્લેટફોર્મ મેળવવામાં આવે છે, એક સખત ઢંકાયેલું ઓમેન કાર્પેટ. આ સ્થળે ટાઇલ્સ મૂકતા પહેલા, સપાટીને બીટ્યુમેન મેસ્ટિક સાથે લેબલ કરવામાં આવે છે.

બીટ્યુમેન મેસ્ટિક દ્વારા અસ્તર કાર્પેટની સપાટી ખૂટે છે

ત્રણ બાજુઓથી ટાઇલ નાખેલી કાર્પેટમાં પ્રવેશ, પાઇપ 8 સે.મી.ની દિવાલો સુધી પહોંચતા નથી.

પાઇપની આસપાસ ઓલેમગ્ના કાર્પેટ પહોળાઈ 8 સે.મી.થી એક ચુસ્ત રહે છે

જોડાણનો ઉપલા ભાગ એક મેટલ પ્લેન્ક સાથે સીલ કરવામાં આવે છે જે ડોવેલથી જોડાયેલ છે.

પાઇપની પાછળના ભાગમાં ફાસ્ટનિંગ

બધા અંતર ગરમી-પ્રતિરોધક સીલંટથી ભરપૂર છે.

બધા સાંધા સીલંટ છે

રાઉન્ડ ટ્યુબ નિષ્કર્ષ

વેન્ટિલેશન પાઈપોના માર્ગ માટે ખાસ પાસિંગ ઉપકરણો છે. તેઓ સ્થિત છે જેથી તત્વની નીચલી ધાર ઓછામાં ઓછી 2 સે.મી. ટાઇલ દાખલ કરે.

ટાઇલ્સની ધારની નીચે 2 સે.મી.ની ઘૂંસપેંટો મૂકો

પેસેજ તત્વને છતમાં મૂકીને, તે આંતરિક છિદ્રમાં ઘટાડવામાં આવશે. છાપેલ સર્કિટ અનુસાર, છિદ્ર સબસ્ટ્રેટમાં કાપી નાખવામાં આવે છે, જે રાઉન્ડ ટ્યુબ બતાવે છે.

પાસિંગ તત્વની સ્કર્ટની પાછળ બીટ્યુમેન મેસ્ટિક સાથે લેબલ થયેલ છે, તે ઇચ્છિત સ્થિતિ પર સેટ છે, વધુમાં નખની પરિમિતિથી જોડાયેલ છે. સોફ્ટ ટાઇલ્સ ઇન્સ્ટોલ કરતી વખતે, ઘૂંસપેંઠ સ્કર્ટને મેસ્ટિક દ્વારા લેબલ કરવામાં આવે છે.

સ્કર્ટ એસ્ટિક ખૂટે છે

ગોન એ પ્રોટ્ર્યુઝનને શક્ય તેટલું બંધ કરે છે, આ તફાવત પછી મૅસ્ટિકથી ભરેલો છે, જે વિશિષ્ટ સ્પ્રિટરથી ઢંકાયેલી છે જે અલ્ટ્રાવાયોલેટ સામે રક્ષણ આપે છે.

સ્ટ્રીપ શરૂ કરો

સોફ્ટ ટાઇલ્સની સ્થાપના સ્ટાઇલ પ્રારંભિક સ્ટ્રીપથી શરૂ થાય છે. આ સામાન્ય રીતે એક સ્કેટ-માટીનું ટાઇલ અથવા પાકવાળા પાંખડીઓ સાથે સામાન્ય છે. પ્રથમ ઘટક સ્કેટના કિનારીઓમાંથી એકને સ્ટેક કરવામાં આવે છે, જે આગળના બારમાં પ્રવેશ કરીને ધાર છે. પ્રારંભિક બેન્ડનો નીચલો ધાર ડ્રિપ પર નાખ્યો છે, 1.5 સે.મી. ની તેની ગણોથી પીછેહઠ કરી રહ્યો છે.

સ્ટ્રીપ શરૂ કરવા માટે માર્કિંગ

માઉન્ટ કરતા પહેલા, રક્ષણાત્મક ફિલ્મ પાછળથી દૂર કરવામાં આવે છે, શિંગલ ગોઠવાયેલ અને સ્ટેક્ડ છે. પ્રત્યેક બિટ્યુમેન ટાઇલ વિભાગ ચાર નખ સાથે જોડાય છે - દરેક ટુકડાના ખૂણા પર, ધારથી પીછેહઠ અથવા 2-3 સે.મી.ની જાંબલી રેખા.

ફાસ્ટનિંગ સ્ટ્રીપ

જો સામાન્ય ટાઇલમાંથી કાપીને પ્રારંભિક રેખા તરીકે ઉપયોગ થાય છે, તો કેટલાક ભાગમાં કોઈ એડહેસિવ નહીં હોય. આ સ્થળોએ, સબસ્ટ્રેટને બીટ્યુમેન મૅસ્ટિક દ્વારા નોંધવામાં આવે છે.

સોફ્ટ સામાન્ય ટાઇલ મોન્ટાજ

એડહેસિવ માસ સાથે લાગુ પડતા એડહેસિવ ટાઇલ સાથે એક લવચીક ટાઇલ છે, અને ત્યાં એક રચના છે જેને રક્ષણાત્મક ફિલ્મની જરૂર નથી, જો કે તે છત પરના તત્વોને પણ સુધારે છે. જ્યારે પ્રથમ પ્રકારની સામગ્રીનો ઉપયોગ કરવામાં આવે ત્યારે, આ ફિલ્મને ઇન્સ્ટોલેશન પહેલાં તરત જ દૂર કરવામાં આવે છે.

સોફ્ટ બીટ્યુમેન ટાઇલ્સની પ્રથમ પંક્તિ પ્રારંભિક સ્ટ્રીપ 10 મીમીથી પીછેહઠ કરીને મૂકવામાં આવે છે

બટ્યુમિનસ ટાઇલ્સને છત પર મૂકતા પહેલા, ઘણા બંડલ્સ ખોલો - 5-6 ટુકડાઓ. ચણતર એ એક જ સમયે બધા પેકથી લઈ જાય છે, દરેકમાંથી એક શો વૈકલ્પિક રીતે લે છે. નહિંતર, છત પર ત્યાં રંગમાં અલગ પડેલા સ્પોટ્સ સ્પષ્ટ રીતે ઉચ્ચારવામાં આવશે.

પ્રથમ હાવભાવ સ્ટેક કરવામાં આવે છે જેથી તેની ધાર પ્રારંભિક સ્ટ્રીપની ધારથી 1 સે.મી. સુધી પહોંચતી નથી. એડહેસિવ રચના ઉપરાંત, ટાઇલ છત નખ સાથે પણ સુધારાઈ જાય છે. ફાસ્ટનરની માત્રા પંક્તિના ખૂણા પર આધાર રાખે છે:

• જ્યારે પૂર્વગ્રહ 12 ° થી 45 ° સુધી, દરેક શિંગ 4 નખ સુધી નખ થાય છે. નખ નખ 2.5 સે.મી.ના ટાઇલના દૃશ્યમાન ભાગથી પાછા ફરે છે. એક્સ્ટ્રીમ ફાસ્ટનર સ્લાઇસ સ્લાઇસથી 2.5 સે.મી. પણ હશે, બાકીના "ટાઇલ" વચ્ચે. તે તારણ આપે છે કે એક ખીલી બે ટાઇલ્સ ધરાવે છે.

  

  સોફ્ટ ટાઇલ ફાસ્ટનિંગ સ્કીમ

• જો પૂર્વગ્રહ 45 ° વધારે છે, તો નખ દરેક ટાઇલમાં ચલાવવામાં આવે છે. ફાસ્ટનરનું ચોક્કસ સ્થાન કટના સ્વરૂપ પર નિર્ભર છે.

  

  ઠંડી લાકડી પર ફાસ્ટનર્સનું સ્થાન

સોફ્ટ ટાઇલ્સ ઇન્સ્ટોલ કરતી વખતે, તે યોગ્ય રીતે પ્યુ નખ માટે મહત્વપૂર્ણ છે. હેટ્સને શિંગડા પર દબાવવું જ જોઇએ, પરંતુ તેની સપાટીથી તોડી નાખો.

એન્ડાન્ડાની નોંધણી

પૂર્વવ્યાપકમાં પેઇન્ટિંગ કોર્ડની મદદથી, ઝોનની યોજના છે જેમાં તે નખને ચલાવવાનું અશક્ય છે - તે અંતના મધ્યથી 30 સે.મી. છે. પછી ગટરની સરહદોને ચિહ્નિત કરો. તેઓ બંને દિશામાં 5 થી 15 સે.મી. હોઈ શકે છે.

ટોચના ખૂણા, જે એન્ડોવી તરફ વળેલું છે, ટ્રિગાઇઝ

જ્યારે સામાન્ય ટાઇલ મૂકે ત્યારે, નખને શક્ય તેટલી નજીક હોય તેટલી નજીક હોય છે, જે બહાર નખને હિટ કરી શકાતી નથી, અને ગટરના ગિયરને ગિયર મૂકે છે. તેથી પાણી સામગ્રી હેઠળ નોંધણી કરતું નથી, ટાઇલ્સનો ઉપલા ખૂણામાં ચિત્રકાર દ્વારા કાપી લેવામાં આવે છે, જે 4-5 સે.મી.ની આસપાસ કાપીને ટાઇલ્સની ભીડ ધારને બીટ્યુમેન મૅસ્ટિક સાથે લુબ્રિકેટેડ છે અને નખ સાથે નિશ્ચિત છે.

શું થવું જોઈએ

ફ્રન્ટનની ડિઝાઇન

સ્કેટ બાજુઓ પર, ટાઇલને કાપી નાખવામાં આવે છે જેથી અંતિમ પ્લેટ 1 સે.મી. ધાર (પ્રોટ્રામણ) થાય છે. શિંગલનો ઉપલા ખૂણો તેમજ પૂર્વવત્માં છીનવી લેવામાં આવે છે - પેઇન્ટ એ ટાઇલ્સનો ટુકડો છે. મેસ્ટિકનું લેબલ ઓછામાં ઓછું 10 સે.મી. છે. પછી અન્ય તત્વોની જેમ નખ સાથે સુધારાઈ.

આગળના ભાગમાં ટાઇલ્સ, ફ્રન્ટલ પ્લેન્કના પ્રવાહથી 1 સે.મી. પાછો ફર્યો

સ્કેટ સુયોજિત કરી રહ્યા છે

જો સ્કેટના ક્ષેત્રમાં રેન્ક ઘન બનાવવામાં આવે છે, તો સ્કેટ સાથે છિદ્ર કાપી નાખવામાં આવે છે, જે ધાર 30 સે.મી.ના અંત સુધી પહોંચવું જોઈએ નહીં. બીટ્યુમેન ટાઇલ ખુલ્લી શરૂ થાય તે પહેલાં સ્ટેક કરવામાં આવે છે, તે પછી ખાસ સ્કેન પ્રોફાઇલ વેન્ટિલેશન છિદ્રો સાથે સ્થાપિત થયેલ છે.

સ્કેટ સુયોજિત કરી રહ્યા છે

તે લાંબા છત નખ દ્વારા નક્કી કરવામાં આવે છે. બહુવિધ ઘટકોનો ઉપયોગ લાંબા બરફ સ્કેટ પર થઈ શકે છે, તે જોડાયેલ છે. માઉન્ટ થયેલ મેટલ કેસ રીજ ટાઇલ્સ સાથે આવરી લેવામાં આવે છે. એક રક્ષણાત્મક ફિલ્મ તેનાથી દૂર કરવામાં આવે છે, પછી ફ્રેગમેન્ટ ચાર નખ (દરેક બાજુ પર બે) સાથે નિશ્ચિત કરવામાં આવે છે. સ્કેટ પર સોફ્ટ ટાઇલની સ્થાપન પ્રવર્તમાન પવન તરફ જાય છે, એક ટુકડો 3-5 સે.મી. દ્વારા બીજામાં આવે છે.

સ્કી સોફ્ટ ટાઇલ્સની સ્થાપના

સ્કી ટાઇલ સ્કેટ-ઇવ્સના ત્રણ ભાગોમાં વહેંચાયેલું છે. તેના પર છિદ્ર લાગુ પડે છે, એક ટુકડો લેવામાં આવે છે (પ્રથમ વળાંક, ફોલ્ડ દબાવો, પછી ફાડી નાખો).

સમાન તત્વો સામાન્ય ટાઇલમાંથી અદલાબદલી કરી શકાય છે. તે ત્રણ ભાગોમાં વહેંચાયેલું છે, ચિત્ર તરફ ધ્યાન આપતા નથી. પરિણામી ટાઇલ્સ એક ખૂણામાં કાપી - દરેક બાજુ લગભગ 2-3 સે.મી. ફ્રેગમેન્ટની મધ્યમાં બંને બાજુએ બાંધકામ હેરડેરરને ગરમ કરે છે, બારની મધ્યમાં મૂકો અને ધીમેધીમે દબાવો, વળાંક.

પાંસળી અને ગિયર્સ

પાંસળી સ્કેન ટાઇલ્સ દ્વારા બંધ છે. જરૂરી અંતર પરના ઇન્ફ્લેક્શન સાથે, પેઇન્ટિંગ કોર્ડ એક રેખાથી ભરાયેલા છે. તે ટાઇલ્સની ધારને ગોઠવે છે. ધાર પરની લવચીક ટાઇલ્સ બોટ-અપથી જાય છે, દરેક ફ્રેગમેન્ટ ગુંદર છે, પછી 2 સે.મી.ની ટોચની ધારથી પીછેહઠ કરીને, દરેક બાજુ પર બે નહીં. નીચેના ટુકડા 3-5 સે.મી. દ્વારા નાખવામાં આવે છે.

સોફ્ટ ટાઇલ્સની છતની ધારની નોંધણી

વિષય પર લેખ: આંતરિક ભાગમાં કાળા ગ્લાસથી બનેલા આંતરીક દરવાજા