Genoline Generator - Abubuwa biyu da Stroke
Na'urar injunansu ta bugun jini biyu tana da sauki fiye da bugun jini hudu, tunda babu mai lafa da gas da gas a cikin zanen su. Samun injunan bugun jini biyu-biyu yana biyan kyawawan masu arha, sabili da haka a kasuwar waɗannan injunan suna da farashi mai sauƙi. Sakamakon karancin agogo, ana bayar da tsauraran karyar kyartu.
Amma a lokaci guda, sauƙin tsari na tsari shine sanadin wasu halaye marasa kyau. Misali, cika injiniyan stengengen injunan biyu wajibi ne don cakuda na musamman na gas da mai a cikin wani gwargwado. Kowane lokaci kafin mai da aka yi, ba zai yi nesa da maimaitawar mai cakuda mai ba. Bugu da kari, lokacin da ke ƙona irin cakuda, shayar da guba mai guba an kafa, godiya ga wanda dukkanin injunan bugun jini, koda cewa suna sanye da masana'antar da ta musamman.
Dole ne a tsarkake injin biyu na bugun jini yayin aiki, tunda ba shi da awzukan da dole ne su raba mai da cakuda iska. Bayan kowane injin injin, an cire gwajin gas daga ciki, kuma wannan yana tare da wani ɓangare da wani ɓangare na cakuda mai haɗe, wanda shine dalilin da yasa yawan mai mai ya bayyana yayin aikin. Wani kuma dandano na bugun jini biyu shine babban amo lokacin aiki.
Yana iya ɗauka cewa injiniyan ta bugun jini biyu dole ne ya kasance da mafi girman iko da aka kwatanta da bugun jini hudu, kuna hukunta ta hanyar haɓaka aiki. Amma a zahiri injunan bugun jini biyu suna da ƙananan iko 50% saboda gaskiyar cewa tana da tsarin ƙenta na haɓaka.
Idan mai janareta na janareta, sanye da injiniyan bugun jini, zai iya rufe idanu mai guba, to wannan mummunan mai zai sa shi tunani sosai - na biyun -strake inines suna da sau biyu ƙananan albarkatu fiye da sturkes hudu.
Amfanin injunan bugun jini hudu ya tashi daga cikin rashin sahihiyar bugun jini biyu. Kasancewar tsarin lubrication yana baka damar shigar da mai zuwa tsarin da zarar aiki a kai ba tare da asarar har sai sauyawa har sai da sauyawa ya dace. A cikin tanki, mai shi yana buƙatar cika man fetur kawai, ba tare da haɗawa da shi pre-tare da mai ba. Godiya ga wannan, injunan bugun jini hudu-sturke suna da arha mai rahusa a cikin aiki fiye da bugun jini.
Hakanan injuna hudu-bugun jini yayin aiki a banza da ƙarancin juyayi, ya fi tsayayye, gas ɗin da suke da shi a lokacin konewa na fetur fiye da hadewa da mai. Godiya ga wannan, ana amfani da ilimin halitta ƙasa da lalacewa. Hanyar injunan bugun jini hudu shine kusan 200000 a cikin aiki.
Daga cikin rashin nasarar da irin injuna, zaku iya haskaka ƙananan kuɗaɗe na overclocking, manyan girma da nauyi, da babban farashi.
Ofaya daga cikin mafi mahimmancin amfanar da kyaututtuka na gida da bayarwa, wanda ke aiki akan fetur shine sauƙi a cikin yanayin sanyi har zuwa digiri.
Mataki na a kan taken: Abubuwan buɗe ido na kofa: Nau'in Tsarin Tsararru da Shafuffuka
Manufa don Gasolators Gasoline
A cikin fasfo na kowane janareta, ainihin halaye na mai da mai, wanda dole ne a amfani dashi. A cikin ƙirar na zamani na masu samar da man fetur, an fi shi man gas na neeethydrated na alama na A-92 Brand ana yawan zuba. A wannan yanayin, ya kamata a sami dakatarwa a cikin mai, kuma ya kamata ya zama m. Ba lallai ba ne a yi amfani da man ethyl, da kuma fetur, da octane adadin wanda aka wuce da shi tare da methanol. Don aiki na al'ada na kayan aikin mai, alama ta A-95 ba ta dace ba, kawai ana buƙatar alama a-92 kawai.Mai janareta wanda ke da iko na 5kW, yawan mai shine kimanin lita 1.8 a kowace awa, wanda yake da tanki na lita 10, janareta za su iya yin aiki kusan awa biyar da rabi ba tare da hutu ba.
Farashin Diesel
Bayan haka za mu tattauna kantin sayar da wutar lantarki, wanda ya kunshi wani injin dizal, wanda ya kunshi injin dizalik, janareta, aiki, sarrafa kansa na'urorin, tanki mai, kazalika da tsarin da ke rarraba wutar lantarki. Duk wannan an sanya shi a kan firam na gama gari.
Shukewar wutar dizal na Diesel na iya bambanta cikin kisan gilla, wato, kasancewa cikin wani cizon sauro wanda yake rage karye, ko ba tare da shi ba. A cewar halaye, tsire-tsire masu dizal na dizal sun bambanta da yawan mitar na yanzu da kuma ƙarfin aikinta, iko da na yanzu (m-uku ko na dindindin).
Model suna da sanyaya iska suna da matsakaicin ikon 6 kW. Wadannan samfuran suna da irin waɗannan halayen ayyukan da suka kawo su kusa da masu samar da Gasoline - kasancewar ci gaba da ƙuntatawa na aiki (kimanin m 8 hours), ƙananan girma da nauyi. Mai janareta na Diesel tare da iska-sanyaya yana da rayuwa mai kusan 3,500-4000, kuma wannan kusan 70% fiye da na janareta na fetur. Irin wannan janareta an tabbatar da ingancin ingancin Diesel, ya fi tsada fiye da Analogs kuma yana aiki sosai.
Hakanan akwai masu tsaron tare da tsarin sanyaya ruwa wanda aka yi amfani da mai ko ruwa. Diesel ikon da aka sanye ta wannan hanyar suna wucewa da wasu halaye duk nau'ikan masu samar da masu samar da fararen halittu.
Wadannan fa'idojin sun hada da:
- Idan akwai isasshen adadin mai, iya yin aiki da kyau duk shekara zagaye;
- Ya danganta da samfurin, ikon ya bambanta daga 5 kW zuwa Mugawatta ɗaya;
- Motsi shine matsakaita har zuwa 10,000 hours;
- Wataƙila kasancewar sautin sauti.
Diesel Generators suna da fa'ida guda ɗaya - babu tururi mai wuta a cikin man dizal, tun lokacin da Diesel man ya bushe sosai cikin iska.
Rashin daidaituwa ya hada:
- Kyakkyawan farashi. Farashin Diesel suna da ruwa mai sanyaya sune sau uku zuwa sau uku fiye da Analogs na gas;
- Don ci gaba da aiki na janareta, ya zama dole cewa ba kasa da 30% na ikonta ya cinye, in ba haka ba su sami damar shiga;
- Abu ne mai sauki mu gudanar da janareta na Disel kawai a zazzabi ba ya ragu sama da -5 ° C, da ƙananan yanayin zafi, ba zai yiwu a fara shi ba tare da dumama ba;
- Idan janareta bashi da murfin kariya, to aikin sa zai kasance tare da babbar amo;
- Kyakkyawan nauyi da girma dabam.
Mataki na a kan batun: Yadda ake yin Bikin Belikalan Belikal Belors suna yin shi da kanka
General Generators wanda ke da tsarin sanyaya ruwa yawanci ana aiki ne a cikin hanyoyi biyu - 3000 Rpm da 1500 rpm. Injinan da ke da aikin juyawa a 3000 Rpm kuma sun fi woisy. Suna kuma da ƙananan motsa jiki fiye da injunan da ke gudana a ƙananan Revs (kusan 5000-6000) kuma ba za su iya yin aiki a kusa da agogo ba, don haka ana amfani dasu kawai azaman madadin.
5 KW Diesel GashinArers ya riƙi kusan lita 1.8 na man da awa ɗaya, yana nufin tanki, mai girma na lita 5,5 kawai, ya isa kawai sa'o'i uku kawai.
Gas Gas Gas don gida da kuma gidan bazara
Shukewar wutar lantarki wanda ke aiki a kan injin liquide da injin, wanda ke aiki a kan sake zagayowar Otto. Hanyoyin Gasoline da aka bayyana a sama suna kuma aiki akan sake zagaye. Makamashi da aka kafa yayin ɗaukar mai ya juya shaft, wanda bi bi bi bi an haɗa zuwa ga madadin, kuma sakamakon wannan aikin shine samar da wutar lantarki na yanzu.
Gashin Gas Gas yana da nauyi tare da tsire-tsire na linoline iko, kuma nau'in tsarin sanyaya iri ɗaya ne kamar yadda yake a cikin masu jin 'yan tseren wannan ikon. Ya danganta da samfurin, masu samar da gas suna da iko fiye da 6 kW na iya aiki ba kawai akan gas ba), har ma da dizal ko fetur.
Abvantbuwan kyautatawa Gas Gas:
- Kadan ƙwayar mai fiye da a cikin masu samar da mai ruwa mai ruwa. Methane, Propane da Butane suna da lambar octane girma fiye da 100, saboda haka suna da kyakkyawan yanayin tsari, waɗanda ke ba da damar yin amfani da babban matakin matsawa;
- Farashin gas don masu samar da gas sun yi kama da farashin don tsire-tsire masu dizal na tsire-tsire masu tsire-tsire iri ɗaya;
- Kewayon iko daga 0.8 KW zuwa 9 MW;
- A wurin shuka mai iko za'a iya shigar da kayan injin biyu da injin piston;
- Mafi arha mai da, saboda haka, ƙaramin farashin kilowats, wanda ke samar da janareta;
- Za'a iya amfani da Biogas azaman mai;
- Waɗannan masana'antar sun mallaki manyan injuna 30% fiye da gas da takwarorin dizal. Gasous mauel ya haɗu kusan babu wani ragowar, godiya ga wanda matsayin sa na silinda da kuma pistons din injin din din ya rage. Mai mai yana ƙonewa da gas da ganye yana ƙone samfurori bayan kansu;
- A sakamakon shashin ya ƙunshi sau biyu da ƙarancin hydrocarbons fiye da cikin dizal ko injunan mai.
Har yanzu akwai fa'idodi da aka danganta su ga masu samar da gas. Irin waɗannan fa'idodin sun haɗa da fifikon babura a wasu lokuta, ƙarancin farashi, kammala amincin muhalli, kusan kammala shiru da rashin rawar jiki da rashin rawar jiki da rashin rawar jiki da rashin rawar jiki da rashin rawar jiki da rashin rawar jiki da rashin rawar jiki da rashin rawar jiki da rashin rawar jiki da rashin rawar jiki da rashin rawar jiki da rashin rawar jiki da rashin rawar jiki da rashin rawar jiki da rashin rawar jiki da rashin rawar jiki da rashin rawar jiki. Amma waɗannan maganganun ko magana da juna biyu, ko ba daidai ba ne, ko kuma ana iya amfani da kayan aikin turbine kawai. Misali, matakin hayaniya ya dogara da yawan juyin juya halin minti da kuma irin sanyaya.
Rashin daidaituwa na Gas ɗin Gas:
- Dole ne a ɗauki ƙarin matakan don hana lalacewar gasashe, kamar wuta da mai guba;
- Baya ga siyan janareta na iskar gas da kanta, ya zama dole don sayan gefboxes da silinda karkashin gas, da kuma kudin su na iya zama daidai da farashin janareta da kanta;
- Kowane sa'o'i 100 na aiki, ana buƙatar ƙayyadadden canjin mai, tunda yayin aiwatar da aiki a cikin injin tare da gas.
- A cikin yanayin zafi mara kyau, gas mai shayarwa ya bushe sosai, don haka a cikin hunturu dole ne ya ƙunshi ɗakin dumi;
- Zai yuwu a haɗa da shuka ikon shuka zuwa babbar hanyar gas, amma kusan ba zai yiwu a aiwatar da shi ba;
- Dukkan kwayarwar da ke da ruwa da iska za a iya amfani da su azaman wadataccen wutar lantarki, tunda na farko na iya yin aiki sosai game da awanni 30, kuma na biyu kuma kawai awa 6 kawai suna kadai.
Gashin Gas Gas tare da damar 5 KW suna da iskar gas na 1.5 kg a cikin awa daya lokacin aiki tare da nauyin 75%. Gas 50-lita silinda dauke da kilogiram 21 na gas, akwai isasshen aikin janareta tsawon awanni 14.
Masu kera masana'antu da farashi don masu samar
A kan yankin Rasha, da sakin gas, da aka kafa masana'antu biyu a cikin yankin Rasha da Majalisar da aka shigo da shi a Rasha a karkashin Rasha . Jarorin "Saka" da aka samar a zane na farko, kuma a karo na biyu - samfuran samfuran samfuran da "Svarog".
Mataki na kan batun: ado bango da hannayenta: fuskantar CRITE
Daga cikin samfuran VERPR da Co., zaku iya samun ƙirar da ke sanyaya da gas, dizal da injunan fetur da ke da ikon 1.5 zuwa 320 Kw. Farashi na Veper Generators ya bambanta daga Yuro 440 (janareta guda uku) zuwa Euro 75,000 tare da damar 380 KW). A zaman wani bangare na janaretoci, Lombadini, ana yawan amfani da injunan Honda.
Masu samar da kwamor suna da iko daga 0.65 zuwa 9 KW da kuma farashin bangarori 4 zuwa 8 zuwa 1600 KW da farashin rubles na 12 zuwa 340,000. Wani kamfani wanda ya samar da injuna ga samar da Gogin da aka tattara a China ba a san shi ba.
A tsakanin samfuran Jafananci na masu samar da kayan masana'antu sune shahararru sune Hitachi, Honda da Yamaha. A kan masu samar da kwayar da aka samar a karkashin wadannan samfuran, kuna buƙatar biyan kulawa ta musamman. Ba tare da wata shakka ba su ne mafi kyawun masu samar da kayan aikin daga dukkan kasuwar Rasha ba, don adana man da sharuddan yi da kuma matsala. Amma babban rashi shine babban farashi mai girma - 5 Kwatoratus yana kashe kimanin ruban dubu 84.
Haka kuma akwai wasu masana'antun masu samar da masu samar da masu samar da masu samar da masu koren, a cikin Force filin da Kipor. Farashi don Generator Data Stratum Statum daga 12.5 Dubu 18,000 rubles don janareta 2 na Kwator, da kera kansu da kansu "na Honda Fasaha". Amma mutane da yawa sun fahimci cewa fasahar Honda da samfuran Honda sune manyan bambance-bambance biyu.
Baya ga samfuran da aka bayyana a sama a Rasha, zaku iya samun samfuran Amurkawa da Turai - Genac, Geko, guduma, Gesan da FG Wilson. Matsakaicin farashin irin wannan masana'antar shine kusan 55 dubu brubes a kowace janareta 5 kenta.