Injin wanki shine mafi mahimmancin mataimaki a rayuwar yau da kullun, saboda haka muna amfani da injinmu ta atomatik don sutura. Ba mu yaba da wannan mu'ujiza ta fasaha ba kuma mu tuna da sabis ɗin kawai lokacin da dutsen da ba a san shi ba.
Tare da dabarar, kuma ko da tare da mafi yawan matsalolin zamani koyaushe isa, baya ɗaukar shi m aiki. Rage a cikin injin wanki shima mai yawa ne, amma ba wanda ya kula da su, amma ra'ayin da aka shirya ta hanyar gama gari: Yana aiki, yana nufin. Babu buƙatar gyara. Amma idan tare da wasu ɓarkewar injin zai yi aiki, to tare da ƙofar buɗe - ƙyanƙyashe, abu ne mai wuya.
Kada ku rufe ƙofar abin da za ku yi?
Me yasa ƙofar ke cikin motar - injin ya tsaya rufe?
Masana sun ba da shawarar wannan kawai a cikin uku yanayi, kyankyakan ba za su iya rufewa:
- Karya ne rike.
- Luka an gyara shi, amma ba a katange ba.
- Ba a gyara ƙyanƙyashe ba.
Ba a daidaita ƙofar ba lokacin da jagorar filastik don gyarawa ya karye, ba tare da shi ba, ba zai rufe jiki ba. Rushewar da wannan bangare na faruwa ne saboda filastik mai rauni, wanda aka yi amfani da shi don samarwa da kuma rashin daidaituwa na injin. Ana gyara fashewar a wannan yanayin kawai: Sauyawa ɓangaren.
Ba a toshe ƙyanƙyashe a cikin batun lokacin da toshe ta atomatik ya rikice. Injin ba zai toshe ba bayan juyawa a ƙofar, don haka ku wanke ba tare da toshe ba shi yiwuwa ba zai yiwu ba. Babu toshe - wankin na'ura ba ya fara. Amma ana yin gyara ba tare da matsaloli ba, wanda zai maye gurbin shinge na thermal.
Wani lokacin ana iya lalacewa, musamman idan wannan yanki filastik ne. An gyara fashewa ta hanyar maye gurbin rike.
Mafi sau da yawa, masu mallakar bindigogin injin suna fuskantar matsalar lokacin da ƙofar ƙyanƙyashe ba za ta iya zuwa zuwa ƙarshen, kamar wani abu ya kaga. A zahiri, hingsing hadin gwiwar hadewa tare da m murfin. Saboda haka, yana da mahimmanci a bincika matakan hinjis, da yawa daga cikin sukurori. Zabi ɗaya na iya zama mai sauƙin sauƙaƙe. Kuma ana iya yin ta da mai shi wanda mai shi mai shi zai iya yin kanta, alal misali, ta hoto daga Intanet.
A zahiri, don gyara ƙyanƙyan injin wanki yana da kusan dukkanin masana'antun. Da yawa a cikin ƙirar a tsaye da filastik mai sauƙi, da na hannu a hankali tare da dabarar, wataƙila, yadda masana'antun suke kirga tukuna, ba mu koya ba tukuna.
Don hana kasawar fashewa da rashin tabbas game da yanayin injin wanki, kuna buƙatar aiwatar da binciken fasaha, wanda duk abubuwan ƙira ana bincika su ta hanyar suturar, kuma idan ya cancanta da maye gurbinsu da sabon sassa.
Mataki na kan batun: Yadda za a sa Talal taushi
A ina zan fara gyara?
Gyara kofar ƙyanƙyashe na iya kunshe da kawar da:
- Matsalar matsala.
- Shirya matsala rufe.
- Luka leaks.
Yana da matukar muhimmanci a maye gurbin dukkan bayanan da aka sawa a kan lokaci: loops, iyawa, gilashi.
Dukkanin abubuwanda ke haifar da ƙofofin da ba su rufe ba za'a iya kasu kashi biyu na lalacewa:
- Matsaloli tare da lantarki. Kuna jin danna, amma makullin bai faru ba, tunda danna na biyu daga kayan lantarki ba su faru ba.
- Lalacewa yanayin kayan injin. Kofar ba zata iya kullewa ba, danna ba ku ji.
Idan matsalar ta rufe kyandir tana da alaƙa da lantarki, to, na'urorin zamani za ta yi gargaɗi, tsara kuskure a kan nuni, a matsayin amincin mai motar yana sama da duka.
Ana gano matsalolin jiki ta hanyar injin "ba ya farawa." Wanda yake farantawa cewa babu fashewar lantarki da kuma abubuwan fashewa a lokaci guda.
Lalacewar inji ga ƙyanƙyashe ne kurakurai da rashin daidaituwa na injin, alal misali, tare da satar ƙwallon ƙafa.
Wasu lokuta ana gyara fashewar abin hawa daga waɗanda suka kansu. Tabbas, mafi yiwuwar gyara ya dogara ne da hadaddun ragamar da daga cancantar mutum. Misali, lokacin da ake buqatar madauki, kawai ana buƙatar sikirin sikirin kawai, amma a cikin lantarki, kuɗin da ya fi kyau kada ku yi hancinku. Ga makaho, aikin yau da kullun na ƙarfe baƙin ƙarfe na iya haifar da canji mai mahimmanci na kayan lantarki na injin.
Sabili da haka, idan ƙyallen ya daina aiki a cikin injin ku, to yana da kyau a tuntuɓar kwararre wanda zai iya yin bincike a gida.