Gidan Injin
Abin dogaro na injin motar fasinja a cikin hunturu na iya zama wani lokacin zama wani matsala. Wannan batun yana da dacewa musamman ga kayan aikin sarrafa kansa na masana'antar aikin gona, sabis na sadarwa na hanya wanda ke amfani da shi a karkashin yanayin samansa. Wannan ba zai faru ba idan mataimakin lantarki zai kasance a kusa, wanda Rediyon ne ya zama cancantar cancantar.
Na'urar farawa daga wannan nau'in an samar da bayanan gwargwadon bayanin da aka bayyana a cikin "Farkon na'urar (I.LONSIONSH 1. M.9 - 96). Gwajin farko da aka nuna cewa yana yiwuwa a kira shi farkon na'urar tare da sanadin sanadin. Zai iya aiki kawai a cikin "yanayin sigari", I.e. Tare da baturin mota, sabili da haka zai fi dacewa a kira shi cajin caji da kuma farawa. A ƙananan yanayi mai sauƙi, injin ya fara aiwatarwa cikin matakai biyu:
- Sake cajin baturin don 10-20 seconds;
- hadin gwiwa "gabatarwa" na injin.
Matsakaicin mita na juyawa na farawa ya kasance 3-5 seconds, sannan ya ragu sosai. Idan injin din bai fara daga ƙoƙarin farko ba, dole ne in sake maimaita komai. Don haka, sau da yawa. Wannan hanyar ba kawai tdious ba ne, amma ba kyawawa bane saboda dalilai biyu:
yana haifar da zurfafa zurfin da mai farawa da suturarsa;
Yana rage rayuwar batir (a cikin hunturu, farawa na motocin fasinja ya kai 250 A. Suna haifar da nakasar faranti, karkatar da abu mai aiki, da sauransu).
Kuma zance anan ba kawai cewa batirin cajin shi ne "ba farkon sabo bane". Kamar yadda aka sani daga wallafe-wallafen (n.m. Ildin, yu.l. VIYAEV. Kayan aikin lantarki don motoci. M .. Kayan aiki ya dogara ne kawai akan rayuwar batir, amma kuma zazzabi mai lantarki. An ba da tabbacin da aka tabbatar da cewa a zazzabi mai lantarki + 25 ° C. Tare da rage zafin jiki, danko na lantarki yana ƙaruwa, wanda ke haifar da raguwa a cikin akwati na fitarwa ta kusan 1% a kowane digiri na raguwa. Saboda haka, har ma da sabon baturin caji a cikin hunturu yana rasa kayan aikin sa na "farawa" farawa ".
Kuna iya guje wa waɗannan rashin nasarar ne kawai idan ikon na'urar farawa ya isa don kai (ba tare da taimakon baturin ba) na farkon motar. Wannan zai kuma samar da rayuwar batir mai aiki aiki.
Bari mu gwada, kusan, kimanta sigogin irin wannan na'urar farawa. Kamar yadda aka sani daga wallafe-wallafen [1], a yanayin farawa, aikin da ya gabata na baturin:
Ir = 3 × C20, kuma
Inda C20 shine karfin baturin da aka rataye baturin (And · hed. Voltage a Yanayin farawa akan kowane baturi ya kasance kasa da 1.75 v. haka. Don baturin 12 volt:
Ur = 6 × 1, 75 v = 10.5 v,
Inda ur ir shine mafi ƙarancin ƙarfin aikin baturi a yanayin farawa, V.
Don haka ikon kawowa ga mai farawa:
PCT = ur × IP, W.
Misali, idan an sanya baturin a kan motar fasinja 6 St-60, da ikon kawowa zuwa farkon zai zama:
PCT = 10,5 · 30 = 1890 (w).
Banda wannan doka shine baturin 6 St-55, wanda shine mafarin a halin yanzu: IP = 255 a, kuma wutar lantarki na iya zama:
PCT = 10.5 Vers 255 A = 2677.5 W.
Amfani da Tebur 1 Bayan bayanai, zaku iya lissafin wutar lantarki a wurin mafarkin kowane motar. Tare da wannan ikon, wannan mitar na juyawa na crankshaft an bayar da (40-50 rpm - don injunan Carburetor da 80-120 Rpm - don Diesel), wanda ya tabbatar da ƙaddamar da injin 80-20 - don Diesel), wanda ya ba da tabbacin ƙaddamarwa.
N / n. | Nau'in mai farawa | Powerarfin da aka kimanta, Kwata | Rated Voltage a | Mashed ta injuna | Nau'in baturi | Mai watsa labarai na wutar lantarki, Kwat |
ɗaya | ST 230a, ST 230b, St230K. | 1,03. | 12 | Motoci "Volga", Gaz-53, Gaz-66, Zil-130. | 6-60 60 6-75 6-75 6-90. | huɗu 4.5 4.5 biyar |
2. | Art 221. | 1.25. | 12 | "Vaz" | 6STI-55 | huɗu |
3. | St 117A. | 1,18 | 12 | "Moskvich" | 6STI-55 | huɗu |
huɗu | St 222A. | 2,2 | 12 | Tractors T-16, T-25, T-30. | 2 × 60-150 | 6. |
biyar | Art 142. | 7,73. | 24. | Motoci "Kamaz", "Maz", "Kraz", "Zil-133 GI" | 2 × 60-190 | 16-20. |
6. | ST 103A-01 | 8,2 | 24. | Tractors "Kirovets", (K-700, K-701) | 2 × 60-190 | 16-20. |
Mataki na kan batun: shigarwa na mai zaman kanta
Matattarar da aka dace da Data No. 1 da Lissafi a sama, zaku iya yanke shawara da yawa:
- Ga yawancin motocin fasinja, ainihin wutar da ke kawowa ga mai farawa ya wuce ikon da aka tsara (Passotable) ta hanyar 2-2.5 sau da shi:
1900 ≤ pt ≤ 2700 [w];
- Ga manyan motoci tare da injunan Carburetor, wannan mai nuna alama na iya kasancewa mafi girma:
2400 ≤ PCT ≤ 3310 [w];
- don motocin tare da injin dizal:
PCT = 2 10,5 · 570 = 11970 [w],
(Suna da batura guda biyu St - 190 an haɗa su cikin jerin).
A lokacin da ƙididdigar ƙananan mai siyarwa na mai farawa, ya zama dole a bincika asarar da ke gefen reshen, oxidized sadarwar tuntuɓar abubuwa, saman lamba oxidized na haɗawa da m da kuma farawa. Kamar yadda kwarewa ta nuna, ikon mai rage yawan mai canzawa na na'urar farawa don motar fasinja ta baya ya kamata ya zama kasa da RRR = 4 kW.
An dauki tsarin kamar yadda aka bayyana a cikin [2], amma tare da mafi girman canjin t1. (duba siffa 1).
Nig.1 Shirye-shiryen farawa guda ɗaya.
A cikin marubucin, an yi karancin mai karar a kan korioidal Core daga mai ba da wutar lantarki ta ƙona asynchronous lantarki tare da damar 5 kW. Bayaninta yayi kama da wannan:
SCT = 27 cm2, sct = a × B (sct-× B (sct - yanki na magnetic giciye sashen, cm2)
(duba siffa 2).
Fig. 2 A, Line M Magnetic
Yawan juji na 1 a cikin aikin wutar lantarki mai aiki ya lissafta ta hanyar dabara:
T = 30 / ss
Yawan jikan na farko na mai canjin shine:
W1 = 220 · t ir = 220 · 30/27 = 244;
Sakandare na sakandare:
W2 = w3 = 16 toth = 16 30/27 = 18.
A kan iska iska ta rauni tare da ptv ø 2,12 mm, secondary shine taya ce aluminum tare da sashin giciye na 36 MM2. Canzawa Sa1 Rubuta AE - 1031 (Tare da kariya ta Thermal) don na yanzu 25 a. Ands vd1, nau'in VD2 D161-250.
Amplitude na magnetic shigowa a cikin ainihin transformer vm = 1.7 t .. Idling na yanzu a irin waɗannan dabi'u na VM ya kai dabi'un IXX = 3.5 a, wanda ke rage ingancin isa. Koyaya, wajibi ne don yin la'akari da yanayin rayuwa mai zuwa. Yin aiki a yanzu a farkon winding na canjin na1 A lokacin ƙaddamar da haka, yana haifar da digo na lantarki ta 15-20 v., ba 220 v. Haka ba, ba 220 v Kuma 200 v. ana amfani da iska na farko na mai canzawa. Rage ƙimar VM kuma babu lokacin da halin yanzu, wanda ke ƙara haɓakar ingancinsa a lokacin farawa.
Ga wadanda suke son yin lissafin sigogi na mai kawo canji na ƙasa, zaku iya amfani da dabarun da aka tsara. [3].
Yawancin tukwici da yawa kan shirye-shiryen ƙwanƙolin ƙwayoyin cuta. Stator da stator ya fuskanci motar lantarki daga sauran iska. Tare da taimakon wani mai kaifi mai kaifi da guduma suka yanke hakoran Stator. Wannan ba shi da wuya a yi. Baƙin ƙarfe, amma kuna buƙatar amfani da tabarau na aminci da mittens. Sa'an nan daga karfe barb Ø 7-8 mm shirya bracket p-dimbin wando wanda ke canzawa cewa juyawa zai haɗe shi da first ɗin tushe. A ƙarshen ƙarshen, bokayen suna yanke zaren a ƙarƙashin M6 goro. Daga kintinkiri na ƙarfe, kauri daga mm 3-4 da nisa na 18-20 mm, lanƙwasa p-al-ãyaye, shirya mai canzawa. The gefuna na farantin p-mai siffa marigayi a kan juna, samun "Harsuna" na dogon lokaci 5-8 cm, wanda za a haɗe da katako. Har zuwa wannan, ramuka na ø 7 mm sun bushe a cikin harsuna ". An nannade baka da ƙarfe na hagun da ke tattare da kayan yadudduka wanda ke tattare da guduro da gluxy a saman, brackets a saman nesa daga juna. Dukkanin quore kuma an rufe shi da yadudduka ɗaya ko biyu na nama wanda ke cike da guduro mai epoxy. Bayan bushewa da epoxy resin, fara iska iska. A kan iska iska tana da iska ta farko, a ko'ina rarraba a kewayen birir. Bayan yin iska mai girma, fassarar ya haɗa da hanyar sadarwa da kuma auna idling na yanzu, wanda bai kamata a tuna da cewa a VM = 1.7 TL Core zuwa jikewa ba, sabili da haka, har ma da ƙaramin canji a cikin adadin Juya zai haifar da ingantaccen canji a halin yanzu na iska na IXX.
Mataki na kan batun: Shin zai yiwu a doke bangon bangon fliesline tare da manne don vinyl
Kafin winding na sakandare na sakandare a cikin wani ɓangaren ƙarfe na rikewa, rami ya rushe ta wani rami a ƙarƙashin tsakiyar iska kuma a lokaci guda "tabbataccen" tashar jirgin ruwa. Hanyoyin tururuttukan gyaran gaye a cikin zane da aka nuna a cikin zane-zane suna ba da amfani da abubuwan da ƙarfe na ginin ba kawai don ɗaukar hoto ba, har ma da ingancin zafin rana ba tare da rigunan da ke aiki ba.
An haɗa da ƙarshen semotock na sakandare tare da "tabbataccen" tashar, an rarraba jujjuyawar a ko'ina cikin zagaye na zuciyar. A lokacin da kwanciya yi amfani da guduma ta katako.
Bayan haka, tare da taimakon walda shirya ginin firam. A saboda wannan, sandunan ƙarfe Ø 10-12 a mm. A gefe ɗaya na firam a kan aluminum ko farantin ƙarfe tare da kauri daga mm 3-4, gyara bayanan ninki da sauri. A nan ramin ya bushe a ƙarƙashin M12 Bolt, wanda zai zama na'urar "dus". A gefe guda na firam, sashi na kwaljewar ana welded kuma ana haɗe da saitin Sa1.
Yanzu game da wayoyi suna haɗa mai farawa. Duk wani sakaci a cikin masana'antar su na iya "rage babu" duk kokarin ku. Nuna shi akan takamaiman misali. Bari juriya da darikar da ke tattare da hanyar da ke tattare da sakawa zuwa mai farawa zai zama daidai da: RPD = 0.01 ohms, to, to, daga cikin IP = 250 da kuma wutar lantarki.
UPR = iPh · RPR = 250 A = 0.01 om = 2.5 v;
Asarar iko akan wayoyi:
Rpr = Upr · IP = 625 W.
A sakamakon haka, ƙarfin lantarki ba 14 v, amma 11.5 v, wannan, wanda, ba a so a fara a yanayin aiki. Sakamakon haka, tsawon wayoyi masu haɗi ya kamata ya zama kaɗan kamar yadda zai yiwu (l ≤ 1.5 m), da yanki mai giciye, gwargwadon iko (SP ≥ 100 mm2). Dole ne wayoyi dole ne su kasance da jan ƙarfe a cikin rufin roba. Don saukin rai, ana yin haɗin haɗin da mai farawa tare da amfani da ƙira ko ƙarfin clamps da ake amfani da su azaman masu riƙe masu amfani da kayan aikin gida. An nuna irin nau'in mai mallakar lokaci mai zurfi guda ɗaya a cikin Fig.3.
Girman Fig.3 Game da na'urar farawa guda ɗaya.
Hanyar da aka saita na yin lissafin farkon na'urar ta kasance duniya kuma ta shafi injunan kowane iko. Za mu nuna wannan a kan misalin farawa St-222 A, wanda aka yi amfani da shi akan T-16 tradors, t-25, T-25, T-25, T-30 Valdimir tarakta.
Bayanai na asali game da St-222 Mai farawa:
Rated Voltage - 12 v;
Iko da aka kimanta - 2.2 kw;
Nau'in batir na cajin - 2 × 30.
Don haka:
IRE = 3 c20 = 3 · 150 A = 450 A,
Power ya kawo wa mai farawa zai zama:
PCT = 10.5 Vok 450 A = 4725 W.
Bayar da asarar wutar lantarki:
Rp = 1-1.3 k.
Mai watsa wutar lantarki na wuta:
RTR = PCT + RP = 6 kW.
Sashe na gitetic buttline sct = 46-50 cm2. Bala'i na yanzu a cikin iska yana ɗaukar daidai:
J = 3 - 5 A / MM2.
A takaice-gajeren aiki na farkon na'urar (5-10 seconds) yana ba da damar amfani da cibiyoyin sadarwar lokaci guda. Don ƙarin masu farawa, mai juyawa na farawa dole ne ya zama uku-lokaci. Za mu gaya game da peculiarities na zanen ta kan misalin farawa na farawa na tarakta "Kirovets" (K-700, K-701). Farantawarsa St-103A-01 yana da karfin ƙarfin 8.2 KW a wani yanki mai amfani da wutar lantarki na 24 V. iko na mai juyawa na na'urar fasikanci (la'akari da asarar) zai kasance:
Mataki na a kan batun: Labulen da ke ado da kayan ado daga Bamobo yi da kanka
RTR = 16 KW.
Sauƙaƙe lissafin mai canzawa na lokaci uku ana aiwatar da la'akari da shawarwarin da aka saita a [3]. Idan za ta yiwu, zaku iya amfani da rage trk-fashin masana'antu, TMOL-63 nau'in masu watsa sauyawa, da sauransu, ana haɗa su da ƙarfin dumama uku na benaye. a cikin gida a cikin dabbobi mata, kiwo alade da t .. Cirruit Circuit a kan mai canjin kashi uku kamar haka (duba Hoto na 4).
Fig.4 Farawa Na'ura akan mai canzawa sau uku.
MP wasanni na magnetic PML-4000 ne na farawa, PMA-4000, ko wadanda suka yi daidai da su don biyan na'urori da damar 20 kW. Pad maɓallin SV1 Nau'in Ku-121-1, Ku-122-1, da sauransu.
Ana amfani da mai tsattsaaki uku na Repapid anan, wanda ke ba ku damar samun lokacin bugun jini da aka yi amfani da shi ta hanyar amfani da kayan aikin da aka fi dacewa da shigle naúrar kai 4 m). Amfani da mai sau uku mai sauyawa yana ba da ƙarin damar samun ƙarfin damuwar da ake so. Ana canza darajar sa, gami da "tauraro", "Triangle" winding, shafa wani da sauƙaƙe-guda ko bipplier da'ira) mai rarrafe.
A ƙarshe, yawancin majalisa da shawarwarin:
- Amfani da masu sauye-sauye na torinoidal don saiti-lokaci na lokaci-lokaci ba lallai ba ne kuma ya faɗi ta mafi kyawun alamomin taro. A lokaci guda, fasaha ta masana'antun ita ce mafi wuya.
- lissafin mai canzawa na na'urar farawa yana da wasu fasali. Misali, lissafin adadin ya juya zuwa 1 A cikin aikin gogewar aiki ta hanyar tsari: T = SST, ya yi bayanin "matsakaicin" zai yiwu a lalata tattalin arziƙi. Wannan ya barata ne ta hanyar gajeren lokaci (5-10 seconds) yanayin aiki. Idan girman bai taka rawar gani ba, zaka iya amfani da wani yanayi mai amfani ta hanyar lissafin tsari: t = ss. Ana ɗaukar sashen giciye na butnetic na magnet da 25-30% ƙari.
- Powerarfin da za a iya "cire shi" daga Core mai gudana, kamar yadda daidai yake da ikon motar lantarki guda uku, daga abin da aka yi ainihin. Idan ba a san ikon injina ba, yana iya zama kusan ƙididdigar:
RDV = KUst × ·
Inda RDV shine ikon injin, W; OFS - Yankin Magnetic Crosseline na Magnetic, CM2 Saiti = A × A cikin ѕok - yankin na taga butnetic bututun, cm2 (duba siffa 2)
Ѕok = 0,785 · D2
- Core na canji zuwa ginin tushe yana ɗaure shi da ƙarfe biyu na p-dimbin yawa. Tare da taimakon insulating Shaib, wajibi ne don kauce wa bayyanar hadadden co-roth-rufe COIL wanda aka kafa ta wani yanki.
- La'akari da cewa ƙarfin son wutar lantarki a cikin na'urar farawa guda uku sama da 28 v, ana farawa yana gudana ne a jerin masu zuwa:
1. Haɗa kayan farawa tare da abubuwan farawa.
2. Direban ya hada da mai farawa.
3. Mataimakin yana adana maɓallin Fara na OV1 da bayan an bartar aikin injin nan da nan.
- Lokacin amfani da farawar farawa a cikin tsararren tashoshi gwargwadon bukatun TB, dole ne a ƙasƙantar da shi. Hanyoyi na mahimmin ticks yakamata ya kasance a cikin rufin roba. Don guje wa rikicewar, "tabbataccen" alamar "kyawawa don yin aure, alal misali, ja tef.
- Lokacin fara baturin, ba za ku iya cire haɗin da farawa ba. A wannan yanayin, scns ɗin suna haɗe da ƙarshen baturin da ya dace. Don kauce wa karfafa baturin, na'urar farawa bayan fara injin ɗin an cire haɗin.
- Domin rage magungunan maganganu, da sakandare iska na mai canjin shine mafi alhfitacce ga farkon a zuciyar, sannan ya yi rauni daga iska.
Littattafan:
N.m. Ilyin, yu.l. Timofeev, V.Y. Vanzaev. Kayan lantarki na motoci. M.: Sufuri, 1982
I.. Shelests. Tsarin Radio mai amfani. Littafin 1, m.: Solon 1998.
I. Nicoforov. Sauƙaƙe ƙididdigar hanyar sadarwa. Rediyo, 2000, No. 10, p. 39.
Tractors "Kirovets", K-701, K-700 A. Bayani na fasaha da jagorar koyarwa. M .: TugaoExport.
V. Motuzas. Electropuscat. Injiniya na karkara, 1988, A'a 4, p. 23-24.