כל נהג התברר להיות או במצב שבו סוללת אצווה לא מאפשרת את המנוע להתחיל. לרוב, בעיה כזו מתרחשת בתקופת החורף, כי עם טמפרטורות שליליות, כל ACB מתחיל להחזיק את החיוב מספר פעמים יותר גרוע. קשה במיוחד לחייב את הסוללה, עמד יותר משבוע על כפור חזק (יותר -10), במקרה זה בעיות אחרות עלולות להתרחש. במאמר זה, אנו אגיד לך איך לגבות סוללה לרכב, תגיד לי את הטכניקה הביטחונית ולדבר על השיטות הטובות ביותר.
איפה לחייב סוללה לרכב
למעשה, היכן לגבות סוללה לרכב לא חשוב בכלל. זה יכול להיות מואשם בבית מבלי להסיר מן המכונית, על המוסך workbench, וכו ' הדבר היחיד לעשות הוא לבדוק את זה על דליפה, רתיחה ונזק מכני. אל תשכח על ציוד בטיחות.
לאחר מכן, אנו לובשים כפפות כימיות פקקי תנועה פתוחים (אם הוא מסופק על ידי העיצוב). נקו את הסוללה מאבק ועפר והסר את המסופים. לאחר מכן, לבדוק את התוכן של כל בנק ולהעריך את רמת האלקטרוליט בכל אחד בנפרד. שלם תשומת לב מיוחדת לצבעו, זה חייב להיות שקוף. אם אתה רואה שזה חשוך ויש לו הרכב בלתי מובן, זה אומר שהוא כבר נכשל כאן אתה צריך לחשוב. קרא על איזה סוג של יצרן הסוללה הוא הטוב ביותר.
בטיחות במהלך טעינת הסוללה
כל סוללה מכילה חומצה, כדאי לשקול בעת עבודה עם זה. אם הם בטעות נופלים בך, בעיות חמורות עלולות להתעורר. ההמלצות שלנו אינן מסובכות, אך הן נבדקות במשך שנים ומאות פציעות נוראות!- תוך כדי עבודה, להשתמש כפפות כימיות, יש משקפיים באופן כללי בצורה מושלמת.
- החדר צריך להיות מאוורר היטב! במהלך החיוב, חומרים רעילים (ארסין, גז גופרית) נבדלים, הם יכולים להרעיל אותך. לכן, לשים אותו בחדר נפרד בדירה ולפתוח את החלון. כל הגזים מסוגלים להישאר בחדר במשך זמן רב, רק אוורור יעזור במצב זה.
- בזמן הטעינה, מימן מודגש, להבה פתוחה ועישון, אתה צריך להיות נשלל.
- רשת החשמל חייב להיות מפסק מעגל, ישנם מקרים שונים.
מאמר בנושא: הכנת קירות תחת ציור: מרק, החל טיח ושלב סופי
שיטות טעינה סוללה
כאן תוכלו למצוא את ההמלצות הבסיסיות על איך לגבות את הסוללה המכונית כראוי, אספנו את הדרכים הפופולריות ביותר שכל האנשים יכולים להשתמש.
שיטת DC.
שיטה זו נחשבת היעילה ביותר, אבל דורש את כל הנוכחות של אדם במהלך הטעינה. יש צורך להתאים כל הזמן את Amperezh במהלך כל התהליך. לדוגמה, סוללה לרכב ב 60 A / שעות צריך להיות מחויב 6 אמפר במשך 10 שעות. זה לוקח בכל שעה כדי לשלוט על הכוח הנוכחי. קרא על איך לבחור סוללה נכונה כראוי.
אם המתח הוא 14.4, אז אתה צריך להפחית את הכוח הנוכחי על ידי פעמיים. סוללה טעונה במלואה נחשבת כאשר המתח הוא 15 V או 1.5 א. מחוונים כאלה חייבים להחזיק מעמד במשך שעתיים, אבל לשים לב, רותחים אולי צריך להסתכל על זה, ובמקרה זה, מיד להפסיק לחייב.
שיטה משולבת
אם רכשת טעינה מיוחדת עבור סוללות רכב, אז שיטה כזו מתאימה לך. בתחילה, זרם קבוע הואשם, לאחר שהוא מוחלף על ידי מתח קבוע. זה מאפשר לך לבצע את תהליך החיוב של סוללה הרכב לחלוטין אוטונומי.
טעינת סוללה דחופה
במקרים מסוימים, יש צורך לטעון את הסוללה מהר מאוד כדי להתחיל את המנוע. אפשרות זו לא ניתן להשתמש בסוללה, אך אם אין לך את זה, נסה זאת.
- הסר את כל המסופים של הסוללה.
- אנו מנקים אותם.
- מחבר את המטען, צפייה בקוטביות.
- הרגולטור הנוכחי מוגדר לערכים מקסימליים.
- מבחן 20 דקות.
- התקן את הסוללה על המכונית ולהתחיל את המנוע.
אם אתה מצליח לחייב 50%, אז הגנרטור יחייב אותו בפני עצמו במהלך הנסיעה. אם זה לא עובד לפני כן, אז אין בדרך כלל טעינה.
כיצד לטעון בדחיפות את סוללת הווידאו:
כיצד לבדוק את טעינת הסוללה
ניתן לבדוק את טעינת הסוללה:
- עומס נוכחי.
- Multimeter.
- לטעון מזלג.
- או על ידי מדידת צפיפות אלקטרוליט עם מכשיר מיוחד עם תהליך.
מאמר בנושא: טיפים להדבקת תקרה טפט תחת ציור
אזור הוא מכשיר פשוט כי הוא מיכל עם אגס עבור ערכת נוזלים לצוף מיוחד שיש הדרגת משלה.
אם הסוללה מחויבת, צפיפות האלקטרוליט תהיה 1.28 גרם / סמ"ק. ס"מ.
סוללה טעונה ב -50% תציג 1.20 גרם / סמ"ק. ס"מ.
הסוללה המשוחררת תציג את הצפיפות אלקטרוליט של 1.10 גרם / סמ"ק. ס"מ.
המדידה שווה לבצע בכל הבנקים. ערך הצפיפות המרבי המקסימלי הוא +/- 0.01 גרם / סמ"ק. ס"מ. אם צפיפות היא כן, זה אומר שהסוללה שלך קבועה ומטעית במלואה. אנו ממליצים גם לראות סרטון כזה, כאן תלמד כיצד לבדוק את טעינת הסוללה.
כיצד לגבות סוללה לרכב: וידאו
מסתכל על זה וידאו, אתה יכול להבין איך לגבות סוללה לרכב ולא לעשות טעות. כאן מומחים לספר את כל התכונות של תשלום כזה ולהראות איך לעשות הכל נכון. תוכלו גם ללמוד על התכונות העיקריות של הסוללה שלך.
מאמר דומה בנושא: אנו מרחיבים את חיי השירות של הסוללה הניידת.