מאז זה לא על מסלול פשוט או מגרש משחקים ליד המרפסת, כלומר על מקום חניה, זה אומר כי דרישות חמורות יותר יהיה לשים קדימה.
טכנולוגיית הנחת המתוארת עוד מיועדת לחנייה במכונית, מודלים מסיביים יותר של תחבורה לשים דרישות אחרות.
מאז עומס משמעותי למדי יסופק על פני השטח, עם הזמן זה יכול להיות מעוות. כך שזה לא יקרה לפחות בשנים הקרובות, יש צורך לטפל בהישג של התנאים הבאים:
- יַצִיבוּת. אריח תחת גלגלים של המכונה לא צריך להיות התמזגו ורואה, אלמנטים ציפוי צריך להיות באותה רמה.
- משטח חלק. כדי לא לקבל אתגר, יש צורך ליישר את הבסיס מראש, כלומר, כדי להכין את כדור הארץ, להירדם את המצע ולזרוק את האריח בכל הכללים.
- צפיפות הבסיס. כדי למנוע שליחה, אתה צריך לבצע עבודה באדמה צפופה מראש. שכבות נוספות של המצע הן גם גוזם לאטימת השכבה והסרת חללים בין חלקיקים קטנים.
- מים יצוא. באתר לא צריך לצבור שלוליות, מים יכולים להשפיע על שלמות הציפוי, כלומר לעוות אותו כאשר כפור או לשטוף את כרית מלט חול.
- כוח. כדי להשיג אינדיקטור זה, את פני השטח הוא גם התחזק לאורך התפרים, כמו גם את החשמלית עם רטט. המצע מאפשר לך להפיץ באופן שווה את העומס.
- עדכון. עם הזמן, שלמות הציפוי ניתן לשבור, חול נשטף, וכמה אריחים השתנו, אז אתה צריך לבצע באופן קבוע לבצע עבודה לתקן את מניעת פגמים.
יש צורך לעמוד בטכנולוגיה של הנחת כדי למנוע זן פני השטח
תכונות חומריות
כדי לפרוש פלטפורמה מ לוחות ריצוף על מנת ליצור שטח חניה מסודר, אתה צריך לשים לב מיוחד לחומרים המשמשים, תצטרך את זה למטרה זו:
- חוֹל. המשמש לשכבות מרובות: בתור מצע ראשוני ועל כרית, שבה ארנס אריח. באופן אידיאלי, אתה צריך לקחת חול נהר לאחר שטיפה עם מודול גודל לא יותר מ -2 מילימטרים.
- אבן מנותצת. הוא משמש כמצע לספק זרימת מים והפצת עומס אחיד, החלק בממוצע הוא 30-40 מ"מ.
- חָצָץ. חומר זה מוערמים על גבי ההריסות וממלא ריקנות קטנה יותר. מבצע כמעט את אותה פונקציה. גודל פירור לא יעלה על 25 מ"מ.
- בטון. נהג להכין קונקרטי כדי לחזק את גבולות האתר. מותג אופטימלי - M500. המלט משמש גם כדי לחזק את שכבת החול.
- Geotextile. בד זה עשוי חוטים סינתטיים של כוח מוגבר לא ניתן לנקב ולעזור לחזק את הפלטפורמה, להגדיל את עמידות היציבות שלה, באופן שווה מפיצה את המסה, מונע את הגזירה של החול.
- ריצוף אריח. האלמנט החיצוני העיקרי של אזור החניה צריך להיות גדל כוח והתנגדות שחיקה, כמו גם התנגדות תרמית, במיוחד לטמפרטורות נמוכות.
מאמר בנושא הנושא: טפט לימון צבע הפנים של הנחות שונות
ריצוף אריח מתחת למכונית צריך להיות כוח מוגבר
הכנת השטח
על מנת הנחת לוחות הריצוף הנבחרים למכונית התואמת לטכנולוגיה, יש צורך להכין את פני השטח. ראשית, להחליט במקום שבו תוכל להישאר מתחת למכונת החניה, לייעד בבירור את גבולותיה ולמשוך את חוט סביב ההיקף.
על מנת שהאתר כדי לאחד את הרמה הרצויה, יש למקם את שכבת הלוחות ריצוף מעט מעל הדשא. אז היא לא נעלמת להיות בטוח להתקין מדרכות, רצוי לא רק ללבוש אותם עמוק יותר, אלא גם גם לשפוך בטון.
אתה גם צריך להסיר את השכבה העליונה של האדמה ואת מותו של כדור הארץ. מראש, גאווה את המדרון עבור יצוא מים, בממוצע זה צריך להיות בערך 5 מ"מ לכל מטר של הכיכר, אבל לא יותר מ 5% בכללותו.
עדיף להסיר את זרימת המים על הדשא, על הפרחים או בגן. או שאתה יכול לבנות את הצד של ערוץ המדרכה עבור הסרת משקעים.
שיטות הנחת לוחות ריצוף מתחת למכונית
הנחת המצע
אז כי האריח היה בדיוק ויצירת משטח יציב, אתה צריך לבנות כראוי את המצע. לשם כך, השתמש במספר חומרים. כל שכבה חייב בהכרח צריך RAM, רצוי בעזרת ציוד מיוחד, כמו גם למשוך את אותו עובי, כדי לא להחליק את המדרון.
השכבה הראשונה מוערמת על ידי חול, עובי שלה צריך להיות לפחות 10 ס"מ. אז אתה יכול להניח מרכיבים גדולים, אבל מאסטרים רבים מומלץ להפיץ geotextiles בשלב זה כדי לשפר את כוחו של שכבת העתיד. אחרי זה, אתה צריך להירדם על אבן מרוסקת פשתן. החצץ הבא מופץ באופן שווה על גבי. השתמש במכונה גלגלים עבור החותם. השכבה הכוללת של החומר כבר קבוע במיקום רגיל צריך להיות בערך 20 ס"מ.
בתור מצע לריצוף לוחות, אבן כתוש וחצץ
מאמר בנושא הנושא: קישוט חדר עם כדורים
לאחר הנחת, חצץ מגיע תערובת מלט חול. לקבלת הכנתו, מערבבים חול ומלט במידות של שוויון 5: 1. זה יהיה מספיק כדי לתקן את המיקום של לוחות ריצוף ולמנוע קיזוז שלה מתחת למסה של המכונית. בנוסף, מתחת לחול אתה יכול להניח רשת בנייה.
מונטאז '
לאחר ליישר את החול, אתה יכול להמשיך ישירות לתהליך של הנחת לוחות ריצוף. לשם כך, למשוך את הכבל על הגבול בהתאם להגדיר גובה האריחים. התקנה מתחילה מעצמך. לשים את האריח על אחד בעזרת גומי cyenka, לטבול אותו בחול. בצע את הרמה ואת רמת השורות לא לשבש את תוכנית הפריסה.לאחר לשים את הסדרה האחרונה של לוחות ריצוף, לשפוך את פני השטח עם שאריות של תערובת מלט חולית. בעזרת המברשת, להפיץ אותו בצורה כזו כדי למלא את כל המפרקים בין האריח, ואת עודף מוסר משם. ואז לשפוך את הרציף עם מים. אחרי המסה אבודה, חזור על ההליך. אז תקבל משטח מוצק וחניה יפה עבור המכונית שלך. בעתיד, בדוק את מצב הכיסוי באופן קבוע ומעדיף לחדש את מילוי המפרקים באותה שיטה. אלמנטים פגומים מנסים להחליף מיד, אבל לא לפגוע ביושר של שאר העיצוב.