כיצד לחבר מנוע שלב יחיד

לרוב לבתים שלנו, אתרים, המוסכים מחוברים לרשת חד פאזית של 220 V. לכן, הציוד וכל homemakes לעשות את זה כך שהם עובדים ממקור הכוח הזה. במאמר זה, אנו מחשיבים כיצד הוא מכיר בחיבור מנוע חד פאזי.

אסינכרוני או אספן: איך להבחין

באופן כללי, ניתן להבחין בין סוג המנוע על הצלחת - השם - שבו הנתונים והסוג שלה נכתבים. אבל זה רק אם זה לא תוקן. אחרי הכל, תחת מעטפת יכול להיות כל דבר. אז אם אתה לא בטוח, עדיף לקבוע את הסוג בעצמך.

אז נראה כמו מנוע חדש שלב אחד קונדנסר

כיצד מסודרים מנועי אספן

אתה יכול להבחין מנועי אסינכרוני ואספנים במבנה. לאספנים יש בהכרח מברשות. הם ממוקמים ליד האספן. תכונה חובה נוספת של מנוע מסוג זה היא נוכחות של תוף נחושת מופרד על ידי סעיף.

מנועי כאלה זמינים רק שלב יחיד, הם מותקנים לעתים קרובות במכשירי חשמל ביתיים, כפי שהם מאפשרים לך לקבל מספר רב של מהפכות בהתחלה ולאחר overclocking. הם גם נוח כי זה מותר בקלות לשנות את הכיוון של סיבוב - זה רק הכרחי כדי לשנות את הקוטביות. קל לארגן שינוי במהירות הסיבוב - על ידי שינוי משרעת של מתח האספקה או בפינה של חתך. לכן, מנועי דומים משמשים ברוב ציוד הבית והבנייה.

בניין מנוע אספן

חסרונות של מנועי Beeter - רעש גבוה של עבודה על REV גדול. זכור את התרגיל, מטחנת, שואב אבק, מכונת כביסה, וכו '. רעש עם העבודה שלהם הוא הגון. על מהפכות קטנות, מנועי אספן הם לא כל כך רועש (מכונת כביסה), אבל לא כל הכלים לעבוד במצב זה.

הרגע הבלתי נעים השני הוא נוכחות של מברשות וחיכוך מתמיד מוביל לצורך תחזוקה סדירה. אם האספן הנוכחי אינו נקי, זיהום עם גרפיט (ממחיקת מברשות) יכול להוביל לעובדה כי החלקים הסמוכים בתוף יהיה מחובר, המנוע פשוט הפסיק לפעול.

מאמר בנושא הנושא: גזע שחור של הרצפה על הקרקע עם הידיים שלהם

אסינכרוני

המנוע אסינכרוני יש סטרטר ורוטור, עשוי להיות אחד ושלושה שלב. מאמר זה דן בחיבור של מנועי שלב יחיד, אבל זה יהיה רק דנו עליהם.

מנועים אסינכרוניים נבדלים על ידי רמה נמוכה של רעש בעת עבודה, כי הם מותקנים בטכניקה, רעש הפעולה הוא קריטי. זהו מזגנים, מערכות מפוצלות, מקררים.

המבנה של מנוע אסינכרוני

ישנם שני סוגים של מנועי אסינכרוני חד פאזי - Bifarr (עם משגר) וקבל. כל ההבדל הוא כי במנועי שלב בודדת, המשגר עובד רק לפני overclocking המנוע. לאחר שהוא מכבה עם מכשיר מיוחד - מתג צנטריפוגלי או ממסר הוכחה כוח (במקררים). יש צורך, מאז לאחר overclocking זה רק מקטין את היעילות.

במנועי שלב יחיד קונדנסר, המעבדים מתפתל כל הזמן. שתי פיתולים הם העיקריים והעזר - זז ביחס זה לזה ב -90 °. בשל זה, אתה יכול לשנות את הכיוון של סיבוב. קבלים על מנועי כאלה הוא בדרך כלל מחובר למקרה וקל לזהות אותו על בסיס זה.

אתה יכול לקבוע במדויק יותר את bifolar או מנוע קונדנסר לפניך באמצעות מדידות מתנשא. אם ההתנגדות של מתפתל עזר הוא פחות מ 2 פעמים (ההבדל יכול להיות משמעותי אפילו יותר), סביר להניח, זהו מנוע bifolar ואת זה מתפתל עזר מתחיל, כלומר מתג או ממסר Starter חייב להיות נוכח ב מעגל חשמלי. במנועי קונדנסר, שתי המתנות הן כל הזמן במבצע וחיבור מנוע חד פאזי אפשרי באמצעות לחצן הרגיל, מתג, אוטומטי.

ערכות לחיבור מנועי אסינכרוני יחיד

עם משגר

כדי לחבר את המנוע עם מתפתל מתחיל, תצטרך כפתור שבו אחד המגעים לאחר החלפת החלפת. אנשי קשר פתיחה אלה יצטרכו להיות מחוברים למגרש. בחנויות יש כפתור כזה - זה pnvs. יש לו קשר בינוני במשך הזמן של שמירה, ושני הקצוות נשארים במצב סגור.

המראה של לחצן PNVS ואת מצב הקשר לאחר שוחרר לחצן "התחל" "

מאמר בנושא: אופניים מרובע לעשות את זה בעצמך

ראשית, בעזרת מדידות, אנו קובעים איזה עובד מתפתל, אשר מתחיל. בדרך כלל, את הפלט מן המנוע יש שלושה או ארבעה חוטים.

שקול את האפשרות עם שלושה חוטים. במקרה זה, שתי הפיתולים כבר ממוזגים, כלומר, אחד החוטים הוא נפוץ. אנחנו לוקחים את הבוחן, מדודדים את ההתנגדות בין כל שלושת הזוגות. לעבודה יש את ההתנגדות לפחות, הערך הממוצע הוא מתפתל מתחיל, ואת הגדולה ביותר היא פלט משותף (ההתנגדות של שני שני ברצף הפך את הפיתולים נמדדת).

אם יש ארבע מסקנות, הם ייקראו זוגות. מצא שני זוגות. זה שבו ההתנגדות היא פחות - עבודה, שבה הושק יותר. לאחר מכן, לחבר חוט אחד מן המשגר ואת הפעלה מתפתל, פלט חוט משותף. סך הכל יש שלושה חוטים (כמו בגרסה הראשונה):

אחד עם עבודה מתפתל - עובד;
מן המשגר;
מְשׁוּתָף.

עם שלושת החוטים האלה ועבודה נוספת - אנו משתמשים כדי לחבר מנוע חד פאזי.

עם כל אלה

חיבור מנוע חד פאזי

כל שלושת החוטים מתחברים ללחצן. כמו כן יש שלושה אנשי קשר. חוט תיל צריך "לשיר במגע ממוצע (אשר נסגר רק בזמן ההתחלה), השאר הם שניים - על הקצהכלומר (שרירותי). חבר את כבל החשמל (מ 220 V) לאנשי הקלט הקיצוניים של PNVs (מ 220 V), המגע הממוצע עם המגשר עם העובד (שים לב לא עם נפוץ). הנה כל אחד שלב אחד שלב הכללה תוכנית עם מתפתל מתחיל (Bifolar) דרך לחצן.

מַעֲבֶה

בעת חיבור מנוע חד פאזי, יש אפשרויות: ישנם שלושה תוכניות חיבור וכל עם קונדנסרס. בלעדיהם, המנוע הוא מזמזם, אבל לא מתחיל (אם אתה מחבר אותו על פי התוכנית שתוארו לעיל).

ערכות לחיבור מנוע חד פאזי

התוכנית הראשונה - עם הקבל במעגל אספקת החשמל של מתפתל, מתחילים היטב, אבל כאשר הכוח בסדר, הכוח הוא רחוק מן הנומינלי, אבל נמוך בהרבה. מעגל ההכללה עם הקבל במעגל המתפתל הפעלה נותן את ההשפעה הפוכה: לא אינדיקטורים טובים מאוד כאשר מתחילים, אבל ביצועים טובים. לפיכך, התוכנית הראשונה משמשת התקני השקת כבדים (מערבלים בטון, למשל), ועם קונדנסר עובד - אם יש צורך בביצועים טובים.

ערכת עם שני קבלים

יש עוד אפשרות שלישית לחבר מנוע חד פאזי (אסינכרוני) - התקן הן את קבלים. מתברר משהו ממוצע בין האפשרויות המתוארות לעיל. תוכנית זו מיושמת לרוב. זה בדמות גבוה יותר באמצע או בתמונה למטה בפירוט רב יותר. בעת ארגון תכנית זו, כפתור סוג PNVS נדרש גם, אשר יחבר את הקבל רק לא זמן ההתחלה עד שהמנוע הוא "שחרור". ואז שני פיתולים יישארו מחוברים, ואת העזר דרך הקבל.

חיבור מנוע חד פאזי: דיאגרמה עם שני קבלים - עבודה והתחלה

בעת יישום תוכניות אחרות - עם קונדנסר אחד - תצטרך לחצן רגיל, מתג אוטומטי או מתג. הנה הכל מחובר בפשטות.

מבחר של קונדנסרס

יש נוסחה מסובכת למדי, שעליה ניתן לחשב את הקיבולת הנדרשת במדויק, אבל זה בהחלט אפשרי לעשות עם ההמלצות הנגזרות על בסיס ניסויים רבים:

קבלים העובדים נלקח בשיעור של 0.7-0.8 μF לכל 1 קילוואט של כוח מנוע;
החל - 2-3 פעמים יותר.

מתח ההפעלה של קבלים אלה חייב להיות גבוה פי 1.5 מאשר המתח של הרשת, כלומר, עבור הרשת 220 בפועל אנו לוקחים יכולת עם מתח תפעולי של 330 לעומת ומעלה. וכך ההתחלה קלה יותר, בשרשרת ההתחלה, לחפש קבלת קונדנסר מיוחד. יש להם את המילים להתחיל או להתחיל בסימון, אבל אתה יכול לקחת את הרגיל.

שינוי כיוון התנועה של המנוע

אם לאחר חיבור המנוע עובד, אבל הפיר אינו מסתובב בכיוון שאתה צריך, אתה יכול לשנות את הכיוון הזה. זה עושה שינוי מתפתל של סלילה עזר. כאשר נאסף התוכנית, אחד החוטים הגיש כפתור, השני היה מחובר לחוט מן העבודה מתפתל והביא את הכלל. כאן יש צורך לחצות את המנצחים.

איך הכל יכול להסתכל בפועל

מאמר בנושא: התנגדות חמה: כיצד לבדוק את התרמוסטט והחיישן