वाल्व एक पाइप फिटिंग है। वाल्व का वर्गीकरण काफी विविध है। लेकिन यह वेज के बारे में होगा। इसका डिजाइन पाइपलाइन में कार्य माध्यम के प्रवाह को ओवरलैप करने के लिए डिज़ाइन किया गया है। वेज वाल्व में एक शटर है, जो, जो खोलने या बंद करने के उद्देश्य से कार्रवाई करते हैं, कार्य माध्यम के प्रवाह के लिए लंबवत है।
स्वयं चिपकने वाला वेज वाल्व की योजना।
इसकी सुविधा सीधे शट-ऑफ तत्व है जिसमें एक वेज फॉर्म है। शटर शट-ऑफ पार्ट्स अंत में ercranted हैं और एक दूसरे के सापेक्ष कोण पर स्थित गेट सैडल बंद कर रहे हैं।
वेज वाल्व के कार्य निम्नानुसार हैं। यह शट-ऑफ मजबूती की एक श्रेणी है, जिसमें कामकाजी माध्यम के प्रवाह का पूर्ण ओवरलैप होता है। वेज गेट में केवल दो मुख्य पद हैं: खुला और बंद।
एक कपड़ा वाल्व कैसे कार्य करता है?
रिट्रैक्टेबल स्पिंडल के साथ स्टील ब्लेड वाल्व।
वाल्व में एक विशेष सैडल (छेद) होता है, यह इसके माध्यम से होता है कि कामकाजी माहौल में स्थानांतरित करने की क्षमता होती है। एक वेज वाल्व के डिजाइन में शटर - तत्व जंगम है। वह उठ सकता है और उतर सकता है।
यदि शटर उठाया जाता है, तो दोनों पक्षों पर सीट (छेद) की स्थिति "खुली" होती है। यह स्थिति कामकाजी वातावरण को वाल्व के माध्यम से स्वतंत्र रूप से विकसित करने की अनुमति देती है और सामान्य प्रणाली में फिटिंग के साथ आगे बढ़ती है। यदि वेज कम स्थिति में है, तो सीट छेद ओवरलैप होता है, जिसका मतलब है कि कामकाजी माध्यम की आवाजाही बंद हो जाती है।
वेज शटर को कैसे उठाया जाता है?
यह धुरी पर उछाल के परिणामस्वरूप उगता है। यह थ्रेड गेट का एक टुकड़ा है, शटर एक अखरोट का उपयोग करके संलग्न है। उस पल में जब स्पिंडल घूर्णन चरित्र या घूर्णनशील प्रगतिशील की गतिविधियों को करता है, तो वेज इसके साथ बढ़ता है। बदले में, हैंडल के आंदोलन (यदि यह मैन्युअल नियंत्रण है) या विद्युत ड्राइव के आंदोलन के कारण स्पिंडल रोटेशन किया जाता है।
विज़ार्ड वाल्व का वर्गीकरण
लच योजना।वेज वाल्व का वर्गीकरण संकुचित और पूर्ण-तरफा पर उनके अलगाव का तात्पर्य है।
पूर्ण-पक्षों में पाइपलाइन छेद के व्यास के बराबर अंगूठियां (सीलिंग) का एक व्यास छेद होता है। यदि हम एक संकुचित संस्करण के बारे में बात कर रहे हैं, तो व्यास पाइपलाइन सिस्टम में छेद से कम है।
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स्पिंडल आंदोलन (रॉड) की प्रकृति के अनुसार एक और वर्गीकरण संभव है। इस मामले में, वेज वाल्व एक पीछे हटने योग्य या गैर-समायोज्य धुरी के साथ हो सकते हैं। यदि रॉड खींच रहा है, तो वाल्व खोलते समय, इसकी ऊंचाई बढ़ जाती है (निर्माण), धुरी स्वयं एक स्क्रू चरित्र के आंदोलन को निष्पादित करती है। असंभव स्पिंडल वाल्व को अपनी निर्माण की ऊंचाई को बदलने की अनुमति नहीं देता है। इस मामले में रॉड का आंदोलन घूर्णन है।
शटर के डिजाइन के लिए, वे भी अलग हो सकते हैं। उदाहरण के लिए, एक साधारण वेज गेट में कठोर शटर या लोचदार या दो डिस्क हो सकते हैं। और अब अधिक विस्तार से।
हार्ड चरित्र वेज - पूरे एक। इसका डिजाइन सैडल के छेद के लिए पर्याप्त मोटी फिट की अनुमति देता है। लेकिन इस मामले में, सैडल्स को समायोजित करने और जामिंग की संभावना प्रकट होने में कठिनाई होती है। यह, ज़ाहिर है, इस तरह के विभिन्न प्रकार की वेज।
वाल्व में वेज का दूसरा संस्करण दोहरी डिस्क है। यह एक कोण पर स्थित निश्चित ड्राइव का एक डिजाइन है। ऐसा स्थान और एक वेज बनाता है।
लेकिन लोचदार wedges मूल रूप से दो डिस्क भी होते हैं, लेकिन इसका अंतर एक चलती कनेक्शन में व्यक्त किया जाता है। यह वाल्व का सबसे मोहरबंद संस्करण है, जब से इसका उपयोग किया जाता है, यह सैडल के छेद पर वेज शटर का एक बहुत घना फिट प्रदान करता है। और इस प्रकार का एक और प्लस: ऐसे वाल्व काफी कम होते हैं।
एक वेज वाल्व की अधिमानी विशेषताएं
पहली बात जो मैं एक महत्वपूर्ण प्लस के रूप में उल्लेख करना चाहता हूं वह एक वेज वाल्व (सीसीएल) का एक साधारण डिजाइन है। लेकिन वह सब नहीं है। इस तरह के वाल्व में हाइड्रोलिक प्रतिरोध कमजोर है, और, ज़ाहिर है, एक छोटी सी निर्माण की ऊंचाई के बारे में कहना असंभव है।
अब minuses के बारे में। यहां आप कामकाजी शरीर के पूर्ण उद्घाटन या ओवरलैपिंग को पूरा करने के लिए बहुत प्रयास करने की आवश्यकता को सुरक्षित रूप से इंगित कर सकते हैं। खैर, इमारत की ऊंचाई, यदि वाल्व की तुलना में, बहुत बड़ा है।
ऑपरेशन के दौरान वेज वाल्व की विश्वसनीयता सीधे आवश्यक विशेषताओं के साथ डिजाइन और अनुपालन के उचित चयन पर निर्भर करती है।
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वाल्व वेज को सही तरीके से मरम्मत कैसे करें?
एक वेज वाल्व की योजना।
तथ्य यह है कि वेज वाल्व को नियमित रखरखाव की आवश्यकता होती है, बेशक, ऑपरेशन प्रक्रिया में कई असुविधा जोड़ता है। लेकिन तथ्य यह है कि एक वेज वाल्व की मरम्मत संभव है, अन्य प्रजातियों पर इसके फायदे की बात करता है। वर्तमान स्थिति के आधार पर मरम्मत तकनीक अलग है। कुछ सबसे आम दोषों पर विचार करें जिनके तहत मरम्मत संभव है।
ऐसा होता है कि एक वेज वाल्व का उपयोग करके, हम कामकाजी माध्यम प्रवाह ओवरलैप की अपर्याप्त कठोरता पर ध्यान देते हैं। इसमें क्या योगदान हो सकता है?
आवास और शटर सतहों के संभावित दोषों के परिणामस्वरूप ऐसी समस्या हो सकती है। ये विभिन्न तलछट या क्षति हो सकते हैं, उदाहरण के लिए, पैमाने या खरोंच। इस स्थिति में क्या करना है, क्या मरम्मत की जाती है?
अच्छी मजबूती प्राप्त करने के लिए, सीलिंग सतहों की टिकिंग करना आवश्यक है।
यह शटर और पतवार पर लागू होता है। अक्सर उनकी सतह कांस्य से बना होता है। सबसे पहले आपको ढक्कन ढक्कन को अलग करने की आवश्यकता है, शटर (शरीर) को खींचें और पीस लें। आप विभिन्न हीरे के पेस्ट का उपयोग कर सकते हैं। अनाज में बड़े से छोटे से धीरे-धीरे संक्रमण होना चाहिए।
एक और प्रकार की समस्या जब तरल ग्रंथि के नीचे से स्टेम के माध्यम से बहती है। यहां, सबसे अधिक संभावना है कि रॉड पर्याप्त जटिल नहीं है। मरम्मत निम्नानुसार होगी। स्थिति को ठीक करने के लिए, आपको ग्रंथियों को खींचने की आवश्यकता है, और यदि आपको आवश्यकता है, तो उनके पैकिंग को प्रतिस्थापित करना संभव है। यदि, ग्रंथि के प्रतिस्थापन के परिणामस्वरूप, प्रवाह अभी भी बनी हुई है, यह स्टॉक में हो सकता है। इसका मतलब है कि संक्षारण सिंक इसमें बना सकते हैं। यदि ऐसा है, तो इसके प्रतिस्थापन से बचें सफल होने की संभावना नहीं है।
फ्लाईव्हील को मोड़ने की असंभवता। यहां सबकुछ काफी सरल है: शटर जाम। यह स्थिति उन वाल्वों में होती है जो अनियमित रूप से रखरखाव के अधीन होती हैं और जिनकी खोज वर्ष में एक बार से अधिक नहीं होती है।
इस तरह के ऑपरेशन के परिणामस्वरूप, सीलिंग सतहों को सीलिंग सतहों पर गठित किया जाता है।
इस मरम्मत की तकनीक निम्नानुसार है।
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इस समस्या को खत्म करने के लिए, वाल्व का शीर्ष ढक्कन हटा दिया जाता है, सीलिंग तत्वों को साफ किया जाता है। यदि आवश्यक हो, तो संपर्क सतहों का ट्रिगर किया जाता है। किसी भी मामले में धुरी (स्टॉक) पर दस्तक न दें, क्योंकि ऐसे कार्यों को इस तथ्य का कारण बनने की संभावना है कि गाइड अखरोट फाड़ा जाएगा।
एक और लगातार समस्या: फ्लाईव्हील का घूर्णन संभव है, लेकिन वाल्व की खोज नहीं होती है। यह शटर ब्रेक के बारे में बोलता है। रिट्रैक्टेबल स्पिंडल वाल्व इस गलती का उद्देश्य हैं।
इसका मतलब यह है कि "सीएएम" स्टेम पहना जाता था, जो शटर को पकड़ना चाहिए, या नट पर नक्काशी को तोड़ दिया जाना चाहिए, जो रॉड को निर्देशित करता है। मरम्मत में निम्नलिखित कदम शामिल होंगे। अंतिम अवतार में, विस्थापित "कैम" किया जाता है। एक और मरम्मत इसे टॉगल करती है। नट भी प्रतिस्थापन के अधीन है, यदि, निश्चित रूप से, वाल्व का डिज़ाइन आपको करने की अनुमति देता है।
यदि आपके वाल्व में एक असंभव धुँंडल है, तो शटर गिरना तब होता है जब इसमें फिक्सेशन के साथ अखरोट को मिटा दिया जाता है। इस खराबी को खत्म करने के लिए, आपको शटर को प्रतिस्थापित करने की आवश्यकता है।
यह न भूलें कि वाल्व के डिस्सेप्लर पर सभी कार्रवाइयां, यदि यह दबाव में है, तो सख्ती से प्रतिबंधित है।
स्थापना पूरा होने के बाद, वाल्व से हवा हटा दी जाती है। ऐसा करने के लिए, आपको ग्रंथि को दबाए जाने वाले बोल्ट को आसानी से करने की आवश्यकता है। ग्रंथि के नीचे पानी की बूंदें दिखाई देने के बाद, आप बोल्ट दबा सकते हैं।
संचालन और रखरखाव युक्तियाँ
ऐसे सिस्टम की मरम्मत करना, उपकरण की आवश्यकता है:
- पासटिया;
- पेंचकस;
- चाकू;
- फ़ाइल।
वाल्व खोलने और बंद करने के पूर्ण चक्र का उत्पादन करने के लिए महीने में कम से कम एक बार यह बहुत महत्वपूर्ण है। पैमाने और कीचड़ के संचय से संपर्क (रगड़) सतहों को साफ करने के लिए यह आवश्यक है।
यह न भूलें कि एक रिट्रैक्टेबल स्पिंडल होने वाली वाल्व रॉड हमेशा एक स्नेहक राज्य में होनी चाहिए।
एक सप्ताह में एक बार सल्पेज सीलिंग स्टॉक की मजबूती पर जांच करें। यदि यह आवश्यक है, तो आपको इसे या निलंबन को प्रतिस्थापित करने की आवश्यकता है। यदि पाइपलाइन दबाव में है, तो ग्रंथि का प्रतिस्थापन अस्वीकार्य है।
और साथ ही, ऑपरेशन के दौरान, गेट वाल्व केवल "खुली" या "बंद" स्थिति में होना चाहिए, मध्यवर्ती विकल्पों की अनुमति नहीं है।