घर और देने के लिए जनरेटर का चयन। गैसोलीन, डीजल या गैस का चयन करने के लिए क्या?

वैकल्पिक और विद्युत जनरेटर विभिन्न बिजली संयंत्रों से सुसज्जित हैं, जिनमें से सबसे लोकप्रिय आंतरिक दहन गैसोलीन इंजन हैं। इस लेख में, यह ऐसे बिजली संयंत्र हैं और उन्हें माना जाएगा और आप सीखेंगे कि घर और कॉटेज के लिए जनरेटर की सही पसंद कैसे करें।

गैसोलीन जनरेटर - दो और चार स्ट्रोक मॉडल

दो स्ट्रोक इंजन डिवाइस चार स्ट्रोक से कहीं अधिक आसान है, क्योंकि उनके डिजाइन में कोई स्नेहक और गैस वितरण प्रणाली नहीं है। दो स्ट्रोक इंजनों का उत्पादन बहुत सस्ता है, और इसलिए बाजार पर इन इंजनों में काफी कम कीमत है। घड़ियों की छोटी संख्या के कारण, उच्च ओवरक्लिंग गतिशीलता प्रदान की जाती है।

लेकिन साथ ही, उनकी संरचनात्मक सादगी कुछ नकारात्मक विशेषताओं का कारण है। उदाहरण के लिए, एक निश्चित अनुपात में गैसोलीन और तेल के विशेष मिश्रण के लिए दो स्ट्रोक इंजन भरना आवश्यक है। ईंधन भरने से पहले हर बार, यह ईंधन मिश्रण के अनुपात को ईंधन भरने से दूर नहीं होगा। इसके अलावा, इस तरह के मिश्रण को जलाते समय, एक अत्यधिक विषाक्त निकास का गठन होता है, जिसके लिए सभी दो स्ट्रोक इंजनों में बेहद कम पर्यावरणीय विशेषताएं होती हैं, इस तथ्य के बावजूद कि वे विशेष फ़िल्टर के साथ कारखाने में सुसज्जित हैं।

ऑपरेशन के दौरान दहन कक्ष में दो स्ट्रोक इंजन को मारा जाना चाहिए, क्योंकि इसमें वाल्व नहीं होते हैं जिन्हें ईंधन और वायु मिश्रण को वितरित करना होगा। प्रत्येक इंजन कारोबार के बाद, गैस परीक्षण से हटा दिया जाता है, और इसके साथ एक दहनशील मिश्रण के एक हिस्से का उत्सर्जन होता है, यही कारण है कि काम के दौरान उच्च ईंधन की खपत दिखाई देती है। एक और माइनस दो-स्ट्रोक इंजन काम करते समय काफी महत्वपूर्ण शोर है।

ऐसा लगता है कि दो स्ट्रोक इंजन के पास चार-स्ट्रोक की तुलना में अधिक शक्ति होनी चाहिए, जो कार्य मात्रा द्वारा निर्णय लेता है। लेकिन वास्तव में दो स्ट्रोक इंजनों के पास इस तथ्य के कारण 50% कम शक्ति है कि इसमें एक अक्षम शुद्ध प्रणाली है।

यदि दो स्ट्रोक इंजन से लैस जनरेटर का मालिक, ईंधन मिश्रण की निरंतर गणना, एक जहरीले निकास और मूर्त ईंधन की खपत की निरंतर गणना की आवश्यकता के लिए आंखों को बंद कर सकता है, तो इसमें कमी यह गंभीरता से सोच जाएगी - दोनों -स्ट्रोक इंजनों में चार-स्ट्रोक की तुलना में दो बार छोटे संसाधन होते हैं।

चार स्ट्रोक इंजन के फायदे दो स्ट्रोक के नुकसान से बाहर निकलते हैं। स्नेहन प्रणाली की उपस्थिति आपको एक बार सिस्टम में तेल में प्रवेश करने की अनुमति देती है और इसके प्रतिस्थापन उपयुक्त होने तक नुकसान के बिना उस पर काम करती है। टैंक में, मालिक को केवल तेल के साथ मिश्रण किए बिना गैसोलीन को भरने की जरूरत है। इसके लिए धन्यवाद, चार-स्ट्रोक इंजन दो स्ट्रोक की तुलना में ऑपरेशन में बहुत सस्ता हैं।

निष्क्रिय और कम क्रांति पर काम करते समय चार स्ट्रोक इंजन भी, यह अधिक स्थिर है, और गैसोलीन जलने के दौरान गठित उनके निकास गैसों को तेल के साथ गैसोलीन के दहन की तुलना में बहुत कम विषाक्त होता है। इसके लिए धन्यवाद, पारिस्थितिकी कम नुकसान लागू है। चार स्ट्रोक इंजन का संसाधन लगभग 2000-2500 घंटे का संचालन है।

ऐसे इंजनों के नुकसान के बारे में, आप ओवरक्लॉकिंग, बड़े आयामों और वजन, साथ ही साथ उच्च कीमत की निम्न गतिशीलता को हाइलाइट कर सकते हैं।

घर और देने के लिए जेनरेटर के सबसे महत्वपूर्ण फायदों में से एक, जो गैसोलीन पर काम करता है, ठंडे मौसम में -20 डिग्री तक तापमान पर उनका आसान लॉन्च होता है।

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गैसोलीन जेनरेटर के लिए ईंधन

किसी भी जनरेटर के पासपोर्ट में, तेल और ईंधन की सटीक विशेषताओं, जिन्हें लागू किया जाना चाहिए। गैसोलीन जेनरेटर के आधुनिक मॉडल में, ए -9 2 ब्रांड की नीथिडीड्रेडेड गैसोलीन अक्सर डाला जाता है। इस मामले में, गैसोलीन में कोई निलंबन नहीं होना चाहिए, और यह पारदर्शी होना चाहिए। एथिल ईंधन के साथ-साथ गैसोलीन का उपयोग करना आवश्यक नहीं है, जिसकी ऑक्टेन संख्या मेथनॉल के साथ अतिसंवेदनशील थी। गैसोलीन जनरेटर के सामान्य संचालन के लिए, ए -95 ब्रांड उपयुक्त नहीं है, केवल ए -9 2 ब्रांड की आवश्यकता है।

जनरेटर जिसमें 5 किलोवाट की शक्ति है, ईंधन की खपत लगभग 1.8 लीटर प्रति घंटा है, यानी, 10 लीटर के टैंक के साथ, जनरेटर ब्रेक के बिना लगभग साढ़े पांच घंटे तक काम करने में सक्षम होगा।

डीजल जेनरेटर

फिर हम बिजली संयंत्र पर चर्चा करेंगे, जिसमें डीजल इंजन, जनरेटर, स्वचालन, नियंत्रण उपकरण, ईंधन टैंक, साथ ही सिस्टम जो उत्पन्न बिजली वितरित करते हैं। यह सब एक आम फ्रेम पर रखा गया है।

डीजल पावर प्लांट्स रचनात्मक निष्पादन में भिन्न हो सकते हैं, यानी, एक आवरण में होने के नाते जो शोर को कम करता है, या इसके बिना। विशेषताओं के अनुसार, डीजल पावर प्लांट वर्तमान की आवृत्ति और इसके वोल्टेज, पावर और वर्तमान (तीन चरण चर या स्थायी) में भिन्न होते हैं।

एयर कूलिंग वाले मॉडल में अधिकतम 6 किलोवाट की शक्ति होती है। इन मॉडलों में ऐसी परिचालन विशेषताएं हैं जो उन्हें गैसोलीन जेनरेटर के करीब लाती हैं - निरंतर संचालन प्रतिबंधों की उपस्थिति (लगभग 8 घंटे), छोटे आकार और वजन। एयर कूल्ड के साथ एक डीजल जनरेटर में लगभग 3,500-4000 घंटे का मोटर जीवन होता है, और यह गैसोलीन जनरेटर की तुलना में लगभग 70% अधिक है। इस तरह के एक जनरेटर को डीजल ईंधन की गुणवत्ता के लिए बहुत वकालत की जाती है, यह गैसोलीन एनालॉग की तुलना में अधिक महंगा है और बहुत शोर काम करता है।

एक तरल शीतलन प्रणाली के साथ जेनरेटर भी होते हैं जिसमें तेल या पानी का उपयोग किया जाता है। इस तरह से ठंडा डीजल पावर प्लांट कुछ अन्य प्रकार के जेनरेटर द्वारा पार किए जाते हैं।

इन फायदों में शामिल हैं:

• यदि पर्याप्त मात्रा में ईंधन है, तो पूरे साल आसानी से काम करने में सक्षम;
• मॉडल के आधार पर, बिजली 5 किलोवाट से एक मेगावाटा तक भिन्न होती है;
• मोशन 10,000 घंटे तक का औसत है;
• शायद ध्वनि इन्सुलेशन आवरण की उपस्थिति।

डीजल जनरेटर के पास एक सामान्य लाभ है - डीजल ईंधन के स्पिलिंग में कोई ज्वलनशील वाष्प नहीं है, क्योंकि डीजल ईंधन हवा में बहुत बुरी तरह वाष्पित हो जाता है।

नुकसान में शामिल हैं:

• बहुत अधिक कीमत। तरल शीतलन वाले डीजल जनरेटर गैसोलीन एनालॉग की तुलना में तीन से चार गुना अधिक होते हैं;
• जनरेटर के निरंतर संचालन के लिए, यह आवश्यक है कि 30% से कम बिजली का उपभोग नहीं किया गया है, अन्यथा इसकी सुपरकोलिंग संभव है;
• एक डीजल जनरेटर को केवल तापमान पर -5 डिग्री सेल्सियस से कम नहीं, और कम तापमान पर, इसे गर्म करने के बिना शुरू करना संभव नहीं होगा;
• यदि जनरेटर के पास सुरक्षात्मक कवर नहीं है, तो इसके काम के साथ बहुत तेज शोर होगा;
• काफी वजन और आकार।

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डीजल जेनरेटर जिनके पास तरल शीतलन प्रणाली है, अक्सर दो मोड में काम कर रहे हैं - 3000 आरपीएम और 1500 आरपीएम। इंजन 3000 आरपीएम पर रोटर काम करते हैं और अधिक शोर होते हैं। उनके पास निचले रेव्स (लगभग 5000-6000 घंटे) पर चलने वाले इंजनों की तुलना में कम मोटर व्यायाम भी होता है और घड़ी के आसपास काम नहीं कर सकता है, इसलिए उन्हें केवल बैकअप के रूप में उपयोग किया जाता है।

5 किलोवाट डीजल जनरेटर प्रति घंटे लगभग 1.8 लीटर ईंधन का उपभोग करता है, इसका मतलब है कि एक टैंक, 5.5 लीटर की मात्रा, केवल तीन घंटे के संचालन के लिए पर्याप्त है।

घर और ग्रीष्मकालीन कॉटेज के लिए गैस जनरेटर

तरलीकृत गैस पर संचालित बिजली संयंत्र पिस्टन इंजन द्वारा संचालित होते हैं, जो ओटो चक्र पर संचालित होते हैं। ऊपर वर्णित गैसोलीन इंजन भी एक ही चक्र पर काम कर रहे हैं। ईंधन दहन के दौरान बनाई गई ऊर्जा शाफ्ट को घुमाती है, जो बदले में वैकल्पिक से जुड़ा हुआ है, और इस काम का नतीजा विद्युत प्रवाह का उत्पादन है।

गैस जनरेटर के पास गैसोलीन पावर प्लांट्स के साथ वजन होता है, और शीतलन प्रणाली का प्रकार इस शक्ति के डीजल जनरेटर के समान होता है। मॉडल के आधार पर, गैस जनरेटर 6 किलोवाट से अधिक की शक्ति रखते हैं न केवल गैसीय ईंधन (ब्यूटेन, प्रोपेन, मीथेन) पर बल्कि डीजल या गैसोलीन पर भी काम कर सकते हैं।

गैस जनरेटर के लाभ:

• तरल ईंधन जनरेटर की तुलना में कम ईंधन की खपत। मीथेन, प्रोपेन और ब्यूटेन में 100 से अधिक ऑक्टेन संख्या होती है, इसलिए उनके पास उच्च विस्फोट प्रतिरोध होता है, जो संपीड़न की उच्च डिग्री का उपयोग करने की अनुमति देता है;
• गैस जनरेटर के लिए कीमतें डीजल पावर प्लांट के समान शक्ति वाले कीमतों के समान हैं;
• पावर रेंज 0.8 किलोवाट से 9 मेगावाट तक;
• बिजली संयंत्र के स्थान पर डीजल इंजन और पिस्टन इंजन दोनों स्थापित किया जा सकता है;
• सबसे सस्ता ईंधन और तदनुसार, किलोवाट की छोटी लागत, जो जनरेटर का उत्पादन करती है;
• बायोगैस को ईंधन के रूप में इस्तेमाल किया जा सकता है;
• इन जनरेटर में गैसोलीन और डीजल समकक्षों की तुलना में 30% बड़े इंजन होते हैं। गैसीय ईंधन लगभग कोई अवशेष जोड़ता है, धन्यवाद जिसके लिए सिलेंडरों और इंजन पिस्टन के पहनने की डिग्री न्यूनतम है। मोटर तेल गैस के साथ जलता है और खुद के बाद उत्पादों को जलता है;
• परिणामी निकास में डीजल या गैसोलीन इंजन की तुलना में दो गुना कम हाइड्रोकार्बन होते हैं।

अभी भी ऐसे फायदे हैं जिन्हें गैस जनरेटर के लिए जिम्मेदार ठहराया जाता है। इस तरह के फायदे में कई बार मोटरसाइकिलों पर श्रेष्ठता, कम परिचालन लागत, पूर्ण पर्यावरणीय सुरक्षा, लगभग पूरी मूकता और कंपन की कमी शामिल है। लेकिन ये बयान या निष्पक्ष आंशिक रूप से, या गलत नहीं हैं, या वे केवल गैस टरबाइन जेनरेटर पर लागू किए जा सकते हैं। उदाहरण के लिए, शोर स्तर अधिकतर क्रांति प्रति मिनट और मौजूदा प्रकार के शीतलन की संख्या से निर्भर करता है।

गैस जनरेटर के नुकसान:

• दहनशील गैसों के रिसाव को रोकने के लिए अतिरिक्त उपाय किए जाने चाहिए, क्योंकि वे आग और जहरीले हैं;
• गैस इलेक्ट्रिक जनरेटर को खरीदने के अलावा, गियरबॉक्स और सिलेंडरों को गैस के नीचे खरीदना आवश्यक है, और उनकी लागत अक्सर जनरेटर की लागत के बराबर हो सकती है;
• ऑपरेशन के हर 100 घंटे, एक पूर्ण तेल परिवर्तन की आवश्यकता होती है, क्योंकि इंजन में ऑपरेशन की प्रक्रिया में गैस चमकती तेल के साथ मिलती है;
• नकारात्मक तापमान पर, तरलीकृत गैस बहुत बुरी तरह वाष्पित हो जाती है, इसलिए सर्दियों में बिजली के जनरेटर को गर्म कमरे में निहित होना चाहिए;
• गैस पावर प्लांट को गैस राजमार्ग से कनेक्ट करना संभव है, लेकिन इसे लागू करना व्यावहारिक रूप से असंभव है;
• सभी जेनरेटर जिनके पास तरल और वायु शीतलन है, केवल बैकअप बिजली की आपूर्ति के रूप में उपयोग किया जा सकता है, क्योंकि पहले 30 घंटे आसानी से काम कर सकते हैं, और दूसरा और केवल 6 घंटे अकेले हैं।

5 किलोवाट की क्षमता वाले गैस जनरेटर में 75% के भार के साथ काम करते समय एक घंटे में 1.5 किलोग्राम की गैस खपत होती है। गैस 50 लीटर सिलेंडरों में 21 किलोग्राम गैस होती है, जेनरेटर के संचालन के लिए 14 घंटे तक पर्याप्त है।

जनरेटर के लिए जेनरेटर और कीमतों के निर्माता

रूस के क्षेत्र में, गैस, डीजल और गैसोलीन जेनरेटर की रिहाई दो योजनाओं में स्थापित की गई है: रूसी संघ और चीन में विधानसभा के क्षेत्र में आयातित घटकों की एक असेंबली, इसके बाद रूस में अपने ब्रांड के तहत कार्यान्वयन के बाद । पहले आरेख में उत्पादित "पहनें" जेनरेटर, और दूसरे स्थान पर - प्रोलैब और "स्वारोग" के ब्रांड के उत्पाद।

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वीईपीआर और कंपनी के उत्पादों में से आप उन मॉडल पा सकते हैं जो गैस, डीजल और गैसोलीन इंजन से लैस हैं जो 1.5 से 320 किलोवाट की शक्ति रखते हैं। वेपर जेनरेटर के लिए कीमतें 440 यूरो (सिंगल-चरण गैसोलीन जनरेटर 1.5 किलोवाट की क्षमता वाले) से भिन्न होती हैं (380 किलोवाट की क्षमता वाले तीन चरण डीजल जनरेटर)। जेनरेटर, लोम्बार्डिनी, यानमार और होंडा इंजन के हिस्से के रूप में अक्सर उपयोग किया जाता है।

प्रोलैब जेनरेटर में 0.65 से 9 किलोवाट और मूल्य सीमा 4 से 83 हजार रूबल तक की शक्ति है, और "स्वारोग" जेनरेटर की 2 से 16 किलोवाट की शक्ति है और कीमत 12 से 340 हजार रूबल तक है। एक कंपनी जो चीन में एकत्रित जेनरेटर में इंजन सेट करती है वह अज्ञात है।

जेनरेटर के जापानी ब्रांडों में सबसे मशहूर हिताची, होंडा और यामाहा हैं। जनरेटर पर जो इन ब्रांडों के तहत उत्पादित होते हैं, आपको विशेष ध्यान देना होगा। बिना किसी संदेह के वे रूसी बाजार में प्रस्तुत सभी से सबसे अच्छे जेनरेटर हैं, दोनों ईंधन को बचाने और प्रदर्शन और समस्या निवारण के मामले में। लेकिन उनका मुख्य नुकसान एक बहुत ही उच्च कीमत है - 5 किलोवाट जनरेटर लागत लगभग 84 हजार रूबल है।

जेनरेटर के कई चीनी निर्माता भी हैं, जिनमें से हरे रंग के क्षेत्र और किपर आवंटित किए जाते हैं, जो खुद को रूसी अचल संपत्ति के मालिकों के बीच साबित कर चुके हैं। 2 किलोवाट जनरेटर के लिए 12.5 हजार रूबल से डेटा जेनरेटर स्ट्रैटम स्ट्रैटम के लिए कीमतें, और निर्माता स्वयं "होंडा टेक्नोलॉजी" के बारे में बात करते हैं। लेकिन कई लोग समझते हैं कि होंडा प्रौद्योगिकी और होंडा उत्पाद दो बड़े अंतर हैं।

रूस में उपर्युक्त ब्रांडों के अलावा, आप अमेरिकी और यूरोपीय उत्पादन - जेनेरैक, एसडीएमओ, जीईको, हथौड़ा, जीसान और एफजी विल्सन के उत्पादों को पा सकते हैं। ऐसे जनरेटर की औसत लागत प्रति 5 किलोवाट जनरेटर लगभग 55 हजार रूबल है।