A télen általában működő melegítés létfontosságú szükségesség. Fűtés nélkül az éghajlatunkban, ne élj túlélni. De egy időközönként korábban egy munka rendszer elkezd gyűjteni - a radiátorok nem melegítik vagy rosszul melegek, van egy idegen zaj (bugger). Mindezek a fűtési rendszerben megjelenő levegő jelei. A helyzet nem ritka, de kényelmetlenséget okoz.
Mi veszélyezteti a levegőt a fűtési rendszerben
Minden, valószínűleg több mint egyszer volt azzal a ténnyel, hogy a fűtés szerepel, és néhány radiátor vagy egy teljes csoport rosszul melegszik vagy még mindig hideg. Ennek oka a fűtési rendszer levegője. Ez általában a legmagasabb ponton felhalmozódik, a hűtőfolyadékot ezen a helyen. Ha egy csomó eléggé felhalmozódik, a hűtőfolyadék keringése általában leáll. Aztán azt mondják, hogy a fűtési rendszer légforgalmi dugót alakított ki. A szakemberek ebben az esetben azt mondják, hogy a rendszert szállították.
A fűtés normál működésének folytatása érdekében el kell távolítania a felhalmozott levegőt. Ehhez két lehetőség van. Az elsőt leggyakrabban központosított fűtési rendszerekben használják. A daruk az ágon extrém radiátorokra vannak felszerelve. Ezek leszármazottak. Ez a szokásos szelep daru. A rendszer kitöltése után a hűtőfolyadék kinyílt, nyitva tartják őket, amíg egy sima vízáram nem légbuborék nélkül (ezután a vizet a jerks öntik). Ha több emeletes épületekről beszélünk, akkor a rendszer kezdete során először meg kell nyitni a légtartót, és a maradékok már megjelennek az apartmanoknál.
A fűtési radiátor levegője megzavarja a normál hűtőfolyadék keringést. Ez arra a tényre vezet, hogy az akkumulátor rossz
A magánrendszerekben vagy a radiátorok cseréje után az apartmanokban, nem közönséges daruk, de speciális légszelepeket helyeznek levegőbe. Kézi és automatikus. Mindegyik radiátorhoz (előnyösen) és / vagy a rendszer legmagasabb pontján helyezkednek el.
Mi mást fenyeget a levegő a fűtési rendszerben? Hozzájárul a fűtési rendszer komponenseinek gyors megsemmisítéséhez. Legalább ma, a polimerek egyre inkább alkalmazzák, a fémrészek még mindig elég. Az oxigén jelenléte hozzájárul az oxidáció aktiválásához (fekete fém rozsda).
A megjelenés okai
A levegő a fűtési rendszerben különböző okokból jelenhet meg. Ha ez egy probléma - egyszerűen eltávolíthatja, és nem vesz részt a forrás kereséséhez. Ha a beszéd többször szükséges a szezon alatt, meg kell keresnie az okot. Itt vannak a leggyakoribbak:
- Javítás, a fűtési rendszer frissítése. A javítással a csővezeték levegője szinte mindig leesik. Természetesen.
- A rendszer feltöltése a hűtőfolyadékkal. Ha lassan önti a vizet a rendszerbe, egy kicsit egy kis levegőt hordoz egy kicsit, átmegy a csövekben és a radiátorokban. Ez egyértelmű folyamat, a különleges intézkedések nem igényelnek.
- Az ízületek és hegesztések nyomása. Ez a hiba megszüntetést igényel, mivel az örömmel folyamatosan fog történni. Az egyes fűtési rendszerekben ez a jelenség (szivárgóvegyületek) szintén nyomást gyakorol. És ez egy újabb ok a hibás működésre. A legvalószínűbb hely a csövek és a radiátorok csatlakoztatása. Ezek lehetnek lehetnek. Nagyon nehéz megkeresni őket, mivel nem mindig nyilvánulnak meg. Ha észreveszi, hogy a kapcsolat "ásott" minden kapcsolat sokkal egyszerűbb - megszünteti a cseppeket. De ha minden rendben van, minden rendben van, és a levegő összegyűlik minden alkalommal meg kell becsapni az ízületek és a varratok szappanhabban és nézni, hogy az új buborékok jelennek meg. Miután megtalálják az egyes "gyanús" vegyületeket, azokat meghúzzák, tömítőanyag vagy felüljáró által megtévesztve (az eljárás a vegyületek típusától függ).
A levegő felhalmozódhat a csőhajlításokban
- Ha a levegő cseppeket már állt a fűtési rendszer (levegő visszaállítás szelepek) és a forgalmi dugók kezdtek megjelenni, szükséges, hogy ellenőrizze a feltétele a szelepek, valamint a szorító érzés a vegyületek.
- A levegő megjelenése a fűtési rendszerben társulhat a tágulási tartály membrán résjével. Ebben az esetben meg kell változtatnia a membránt, és erre meg kell állítania az egész rendszert.
Ezek a leggyakoribb helyek és módok, milyen levegő kerül radiátorokba és elemekre. Időről időre ki kell vezetni, de az őszi fűtés kezdetével - győződjön meg róla.
Szerelje be az Air Reset szelepet
A radiátorok fűtésére való eltávolítására a levegő szellőzőnyílása kézi és automatikus légszelepek. Másképtelennek nevezik: egy selymes, légkötés, szuszpenzió vagy légszelep, légierői kifejezés stb. A pont nem változik.Air Valve Maevsky
Ez egy kis eszköz a vezetékes radiátorokból történő légzsákból. A radiátor felső szabad gyűjtőjében van felszerelve. A kollektor másik keresztmetszete különböző átmérője is van.
Kézi levegő édes - daru maevsky
Ez egy fémlemez, amelynek a kúpos alakja keresztező lyuk van. Ez a lyuk szalag alakú csavarral zárva van. Csavarja ki a csavart több fordulatszámra, biztosítjuk a levegő lehetőségeit a radiátorból.
A levegő eltávolítására szolgáló eszköz a radiátorokból
A főcsatornára merőleges levegő kimenet megkönnyítése érdekében további lyuk van. Valójában a levegő és kijön. A Maevsky-i daruval hajlamos, küldje el ezt a lyukat. Ezt követően megcsavarhatja a csavart. Távolítsa el a több fordulatszámot, ne csavarja le. A sziszegés megállítása után csavarja vissza az eredeti helyzetét, menjen a következő radiátorra.
A rendszer elindításakor előfordulhat, hogy többször meg kell akadályoznia az összes légkolást - míg a levegő egyáltalán megáll. Ezt követően a radiátoroknak egyenletesen kell kezdődniük.
Automatikus légtelenítő szelep
Ezeket a kis eszközöket mind a radiátorok, mind a rendszer egyéb pontjaira helyezik. Megkülönböztetik azokat, amelyek lehetővé teszik, hogy a fűtési rendszerben levegőt töltsön be automatikus üzemmódban. A munka elvének megértéséhez vegye figyelembe az egyik automatikus légszelep szerkezetét.
Az automatikus szelet működésének elvét:
- Normál állapotban a hűtőfolyadék kitölti a 70% -os kamrát. Az úszó a tetején van, a rúd megnyomásával.
- A légkamrába való belépéskor a hűtőfolyadékot a házból kiszorítják, az úszót leeresztik.
- Megnyomja a zászló párkányát a gibleren, megnyomva.
Az automatikus levegő zárószelep működésének elvét
- A préselt kölcsönt megnyitja egy kis rést, ami elég ahhoz, hogy kilépjen a kamrában felhalmozott levegőből.
- A víz kiáramlásaként a légtelenítő ház tele van vízzel.
- Az úszó felemelkedik, felszabadítja a rudat. A tavasz rovására visszatér a jelenetbe.
Ez az elv különböző automata légszelepek különböző tervezését alkalmazza. Ezek lehetnek egyenesek, szögletesek. A rendszer legmagasabb pontjainak beállítása a biztonsági csoportban van jelen. Telepíthető az azonosított problémákra - ahol a csővezeték hibás lejtővel rendelkezik, ezért az Air felhalmozódik ott.
A Maevsky kézi daruk helyett automatikusan összegyűjtheted a radiátorokat. A méretben csak egy kicsit több, de automatikus üzemmódban működik.
Automatikus légszelep levegőszelep
Tisztítás sóból
Az automatikus szelepek fő problémája a levegő visszaállításához a fűtési rendszerből - a levegő eltávolító nyílás gyakran lekerekíti a sós kristályokat. Ebben az esetben, vagy a levegő nem lép be, vagy a szelep "sírni". Mindenesetre el kell távolítania és tiszta.
Automatikus léglehetőség szétszerelve
Annak érdekében, hogy lehetővé tegye a fűtés leállítását, az automatikus légszelepeket egy párban fordított párba helyezi. Az első fel van szerelve a csekk szelepen - levegő. Szükség esetén a fűtési rendszer automatikus levegőgyűjtője egyszerűen kicsavarva, szétszerelt (csavarja le a fedelet), tisztítsa meg és gyűjtsön újra. Ezután a készülék újra készen áll a levegőre a fűtési rendszerről.
Hogyan lehet megszabadulni a légiforgalmi dugótól
Sajnos a légiforgalmi dugó könnyen megközelíthető helyen van. Tervezési vagy fektetési hibák esetén a levegő felhalmozódhat a csövekben. Nagyon nehéz. Először határozza meg a dugó helyét. A parafa dugónál a cső hideg és hallani hallani. Ha nincsenek explicit jelek, ellenőrizze a csöveket hangosan - Érintse meg a csöveket. A levegő felhalmozódása helyén a hang egyre csengő és hangos lesz.
A kapott légpántot ki kell hagyni. Ha a magánház fűtési rendszeréről beszélünk, erre emeli a hőmérsékletet és / vagy a nyomást. Kezdjük nyomást. Nyissa ki a legközelebbi leeresztő szelepet (a hűtőfolyadék mozgása mentén) és az üzemanyag csaptelep. A víz elkezdődik a rendszerbe, emelési nyomás. Arra kényszeríti a dugót, hogy előre haladjon. Amikor a levegő a sloppánba megy, kijön. Állítsa le az etetést, miután az összes levegő felszabadul - a zárszelep leáll.
Ez egy biztonsági csoport. A középső kimeneten egy automatikus légtelenítő
Nem minden légiforgalmi dugó olyan egyszerű. Különleges tartós, egyidejűleg felemelni kell a hőmérsékletet és a nyomást. Ezeket a paramétereket a maximális értékhez illesztik. Lehetetlen meghaladni őket - túl veszélyes. Ha ezután a parafa nem hagyott el, megpróbálhat egy lejtős daru egyidejűleg megnyitni (rendszerelvezetéshez) és üzemanyagot. Lehet, hogy képes lesz arra, hogy mozgassa a levegő dugót, vagy megszabaduljon tőle.
Ha egy hasonló probléma folyamatosan egy helyen merül fel - hiba van a tervezésben vagy a kábelezésben. Annak érdekében, hogy ne szenvedjen minden fűtési szezonban, a levegő eltávolítására szolgáló szelep a probléma helyén van telepítve. Az autópályán vághatsz a pólót és a szabad belépést a légtelenítés telepítéséhez. Ebben az esetben a probléma megoldható.
Cikk a témáról: Ajtók a Provence stílusában: ország többszöröse