Տունի եւ տալու գեներատորի ընտրություն: Ինչ ընտրել բենզին, դիզել կամ գազ:

Այլընտրանքային եւ էլեկտրական գեներատորները հագեցած են տարբեր էլեկտրակայաններով, որոնցից ամենատարածվածը ներքին այրման բենզինային շարժիչներ են: Այս հոդվածում այն ​​նման էլեկտրակայաններն են եւ կքննարկվեն, եւ դուք կսովորեք, թե ինչպես ճիշտ ընտրություն կատարել գեներատորի համար տան եւ տնակների համար:

Բենզինի գեներատոր `երկու եւ չորս հարվածային մոդելներ

Երկկողմանի շարժիչների սարքը շատ ավելի հեշտ է, քան քառանկյուն, քանի որ դրանց ձեւավորման մեջ չկա քսուկի եւ գազի բաշխման համակարգ: Երկկողմանի շարժիչների արտադրությունը ծախսում է բավականին էժան, եւ, հետեւաբար, շուկայում այդ շարժիչներն ունեն բավականին ցածր գին: Ժամացույցների փոքր քանակի շնորհիվ տրամադրվում է բարձրորակ դինամիկա:

Բայց միեւնույն ժամանակ, նրանց կառուցվածքային պարզությունը որոշ բացասական բնութագրերի պատճառն է: Օրինակ, երկկողմանի շարժիչը լրացնելը անհրաժեշտ է բենզինի եւ յուղի հատուկ խառնուրդի համար որոշակի համամասնությամբ: Լիցքավորելը ամեն անգամ, դա հեռու չի լինի վառելիքի խառնուրդի հարաբերակցությունը վերալիցքավորելուց: Բացի այդ, նման խառնուրդը այրելու ժամանակ ձեւավորվում է խիստ թունավոր արտանետում, որի շնորհիվ բոլոր երկկողմանի շարժիչներն ունեն ծայրահեղ ցածր բնապահպանական բնութագրեր, չնայած այն փաստին, որ դրանք հագեցած են հատուկ զտիչներով:

Գործողության ընթացքում պետք է մաքրել երկու հարվածային շարժիչը, քանի որ այն չունի փականներ, որոնք պետք է բաշխվեն վառելիքի եւ օդի խառնուրդը: Յուրաքանչյուր շարժիչով շրջանառությունից հետո գազի փորձարկումն է հանվում դրանից, եւ դա ուղեկցվում է այրվող խառնուրդի մի մասի արտանետմամբ, ինչը, թե ինչու է աշխատանքի ընթացքում բարձր վառելիքի սպառումը: Մեկ այլ մինուս երկկողմանի շարժիչը բավականին նշանակալի աղմուկ է աշխատել, երբ աշխատում է:

Կարող է թվալ, որ երկկողմանի շարժիչը պետք է ավելի մեծ ուժ ունենա չորս հարվածի համեմատ, դատելով աշխատանքային ծավալից: Բայց իրականում երկկողմանի շարժիչներն ունեն 50% ցածր էներգիա `պայմանավորվածության պատճառով, որ այն ունի արդյունավետ մաքրման համակարգ:

Եթե ​​գեներատորի սեփականատերը, որը հագեցած է երկկողմանի շարժիչով, կարող է աչքերը փակել վառելիքի խառնուրդի մշտական ​​հաշվարկման անհրաժեշտությանը, թունավոր արտանետվող եւ վառելիքի շոշափելի սպառման պահանջին, ապա այս պակասը կդարձնի դա, որ այդ պակասը կդարձնի դա -Առաջին շարժիչները երկու անգամ ավելի փոքր ռեսուրս ունեն, քան չորս հարվածները:

Չորս հարվածային շարժիչների առավելությունները արտահոսում են երկկողմանի թերությունները: Քսայման համակարգի առկայությունը թույլ է տալիս մեկ անգամ մեկ համակարգ համակարգ մուտք գործել համակարգ եւ աշխատել դրա վրա առանց կորուստների, մինչեւ դրա փոխարինումը հարմար լինի: Տանկի մեջ սեփականատերը պետք է լրացնի միայն բենզինը, առանց այն յուղով խառնելու: Դրա շնորհիվ չորս հարվածային շարժիչները շահագործման շատ ավելի էժան են, քան երկկողչը:

Նաեւ չորս հարվածային շարժիչներ պարապ եւ ցածր հեղափոխություններում աշխատելիս, այն ավելի կայուն է, եւ նրանց արտանետվող գազերը, որոնք ձեւավորվում են բենզինի այրման ընթացքում, շատ ավելի քիչ թունավոր են, քան նավթի բենզինի այրումը: Դրա շնորհիվ էկոլոգիան ավելի քիչ վնաս է հասցնում: Չորս հարվածային շարժիչների ռեսուրսը մոտավորապես 2000-2500 ժամ է շահագործում:

Նման շարժիչների թերություններից կարող եք կարեւորել գերբեռնվածության, մեծ չափսերի եւ քաշի ցածր դինամիկան, ինչպես նաեւ բարձր գինը:

Տնային տնտեսության եւ տալու գեներատորների ամենակարեւոր առավելություններից մեկը, որոնք բենզինի վրա աշխատում են, սառը եղանակին իրենց հեշտ մեկնարկն է մինչեւ -20 աստիճան ջերմաստիճանում:

Հոդված թեմայի վերաբերյալ. Դռների բացման մեխանիզմներ. Կառույցների տեսակներ եւ տեղադրման առանձնահատկություններ

Վառելիք բենզինի գեներատորների համար

Any անկացած գեներատորի անձնագրում, նավթի եւ վառելիքի ճշգրիտ բնութագրերը, որոնք պետք է կիրառվեն: Բենզինի գեներատորների ժամանակակից մոդելներում A-92 ապրանքանիշի NeetyDrated բենզինը ամենից հաճախ թափվում է: Այս դեպքում բենզինի մեջ կասեցում չպետք է լինի, եւ այն պետք է լինի թափանցիկ: Անհրաժեշտ չէ օգտագործել էթիլային վառելիք, ինչպես նաեւ բենզին, որի օկտանու թիվը գերագնահատվել է մեթանոլով: Բենզինի գեներատորի բնականոն գործունեության համար A-95 ապրանքանիշը հարմար չէ, անհրաժեշտ է միայն A-92 ապրանքանիշը:

5 կՎտ հզորություն ունեցող գեներատորը, վառելիքի սպառումը մոտավորապես 1,8 լիտր է, այսինքն, 10 լիտր տանկով, գեներատորը կկարողանա աշխատել մոտ հինգ ու կես ժամ առանց ընդմիջման:

Դիզելային գեներատորներ

Այնուհետեւ մենք կքննարկենք էլեկտրակայանը, որը բաղկացած է դիզելային շարժիչից, գեներատորից, ավտոմատացումից, կառավարման սարքերից, վառելիքի բաքից, ինչպես նաեւ էլեկտրաէներգիա է առաջացնում: Այս ամենը տեղադրված է ընդհանուր շրջանակի վրա:

Դիզելային էլեկտրակայանները կարող են տարբեր լինել կառուցողական կատարմամբ, այսինքն, լինելով պատյանների մեջ, որը նվազեցնում է աղմուկները կամ առանց դրա: Ըստ բնութագրերի, դիզելային էլեկտրակայանները տարբերվում են ընթացիկ եւ դրա լարման, ուժի եւ ընթացիկ (եռաֆազ փոփոխական կամ մշտական) հաճախականությամբ:

Օդի հովացում ունեցող մոդելները ունեն առավելագույն ուժ 6 կՎտ: Այս մոդելներն ունեն այնպիսի գործառնական բնութագրեր, որոնք նրանց ավելի մոտեցնում են բենզինի գեներատորներին `շարունակական շահագործման սահմանափակումների առկայություն (մոտ 8 ժամ), փոքր չափի եւ քաշի: Օդի հովացուցիչով դիզելային գեներատորն ունի մոտավորապես 3,500-4000 ժամ շարժիչային կյանք, եւ դա 70% -ով ավելին է, քան բենզինի գեներատորը: Նման գեներատորը շատ պաշտպանված է դիզելային վառելիքի որակի վրա, այն ավելի թանկ է, քան բենզինի անալոգները եւ աշխատում է շատ աղմկոտ:

Կան նաեւ հեղուկների հովացման համակարգ ունեցող գեներատորներ, որոնցում օգտագործվում է յուղ կամ ջուր: Այս եղանակով սառչված դիզելային էլեկտրակայանները գերազանցում են որոշ բնութագրերը գեներատորների բոլոր այլ տեսակների:

Այս առավելությունները ներառում են.

• Եթե ​​կա բավարար քանակությամբ վառելիք, կարող է ամբողջ տարվա ընթացքում սահուն աշխատել;
• Կախված մոդելից, իշխանությունը տատանվում է 5 կՎտ-ից մեկ մեգավատա;
• Շարժումը միջինը մինչեւ 10,000 ժամ է.
• Թերեւս ձայնային մեկուսացման պատյանների առկայություն:

Դիզելային գեներատորներն ունեն մեկ ընդհանուր առավելություն. Դիզելային վառելիքի թափման մեջ դյուրավառ գոլորշի չկա, քանի որ դիզելային վառելիքը օդում շատ վատ է գոլորշիանում:

Թերությունները ներառում են.

• Բավականին բարձր գին: Հեղուկ սառեցնող դիզելային գեներատորները երեքից չորս անգամ ավելին են, քան բենզինի անալոգները.
• Գեներատորի շարունակական շահագործման համար անհրաժեշտ է, որ սպառված իր էներգիայի ոչ պակաս, քան նրա գերհզորացումը հնարավոր է.
• Դիզելային գեներատորը հեշտ է միայն -5 ° C- ից ցածր ջերմաստիճանում եւ ցածր ջերմաստիճանում, հնարավոր չի լինի սկսել այն առանց տաքանալու:
• Եթե ​​գեներատորը չունի պաշտպանիչ ծածկ, ապա դրա աշխատանքը կուղեկցվի շատ բարձր աղմուկով.
• Բավականին զգալի քաշ եւ չափսեր:

Հոդված թեմայի վերաբերյալ. Ինչպես պատրաստել դեկորատիվ զանգվածի հատակներ

Դիզելային գեներատորները, ովքեր ունեն հեղուկ հովացման համակարգ, առավել հաճախ գործում են երկու եղանակով `3000 ռ / վ եւ 1500 RPM: Rotor- ով զբաղվող շարժիչներ, որոնք աշխատում են 3000 ռ / վ եւ ավելի աղմկոտ են: Նրանք նաեւ ունեն ավելի ցածր շարժիչային վարժություն, քան ստորին վերափոխումներով աշխատող շարժիչները (մոտ 5000-6000 ժամ) եւ չեն կարող աշխատել շուրջօրյա, այնպես որ դրանք օգտագործվում են միայն որպես կրկնօրինակում:

5 կՎտ դիզելային գեներատորը ժամում սպառում է մոտավորապես 1,8 լիտր վառելիք, դա նշանակում է տանկ, 5,5 լիտր հատոր, բավական է ընդամենը երեք ժամ շահագործման համար:

Գազի գեներատորներ տան եւ ամառանոցների համար

Էլեկտրաէներգիայի բույսեր, որոնք գործում են հեղուկացված գազով, սնուցվում են մխոց շարժիչով, որը գործում է Օտտոյի ցիկլով: Վերը նկարագրված բենզինային շարժիչները նույնպես աշխատում են նույն ցիկլի վրա: Էներգիան, որը ձեւավորվում է վառելիքի այրման ընթացքում, պտտվում է լիսեռը, որն իր հերթին միացված է այլընտրանքին, եւ այս աշխատանքի արդյունքը էլեկտրական հոսանքի արտադրությունն է:

Գազի գեներատորներն ունեն բենզինային էլեկտրակայաններով քաշ, եւ հովացման համակարգի տեսակը նույնն է, ինչ այս հզորության դիզելային գեներատորներում: Կախված մոդելից, ավելի քան 6 կՎտ լիազորող գազի գեներատորներ կարող են աշխատել ոչ միայն գազի գազի (բութան, պրոպան, մեթան), այլեւ դիզելային կամ բենզինի վրա:

Գազի գեներատորների առավելությունները.

• Վառելիքի պակաս սպառում, քան հեղուկ վառելիքի գեներատորների մեջ: Մեթենը, պրոպանը եւ բութանը ունեն ավելի քան 100-ից ավելի օկտան, ուստի դրանք ավելի բարձր պայթյունների դիմադրություն ունեն, ինչը թույլ է տալիս օգտագործել ավելի բարձր աստիճանի սեղմում.
• Գազի գեներատորների գները նման են դիզելային էլեկտրակայանների գներին, որոնք ունեն նույն ուժը.
• Էլեկտրաէներգիայի տատանվում է 0,8 կՎտ-ից 9 ՄՎտ;
• Էլեկտրակայանի տեղում կարելի է տեղադրել ինչպես դիզելային շարժիչի, այնպես էլ մխոցի շարժիչ;
• Ամենաէժան վառելիքը եւ, համապատասխանաբար, կիլովատների փոքր արժեքը, որն արտադրում է գեներատորը.
• Biogas- ը կարող է օգտագործվել որպես վառելիք;
• Այս գեներատորներն ունեն 30% խոշոր շարժիչներ, քան բենզինը եւ դիզելային գործընկերները: Գազային վառելիքը համատեղում է գրեթե մնացորդ, որի շնորհիվ մխոցների մաշվածության եւ շարժիչների մխոցների աստիճանը նվազագույն է: Ավտոմոբիլային յուղը այրվում է գազով եւ իրենք կրում է այրվող արտադրանքները.
• Արդյունքում ստացված արտանետումը պարունակում է երկու անգամ ավելի քիչ ածխաջրածիններ, քան դիզելային կամ բենզինային շարժիչներում:

Դեռ կան առավելություններ, որոնք վերագրվում են գազի գեներատորներին: Նման առավելությունները երբեմն ներառում են մոտոցիկլետների գերակայությունը, գործառնական ցածր ծախսերը, ամբողջական շրջակա միջավայրի անվտանգությունը, գրեթե լիակատար լռությունը եւ թրթռումների պակասը: Բայց այս հայտարարությունները կամ արդար մասամբ, կամ սխալ չեն, կամ դրանք կարող են կիրառվել միայն գազի տուրբինների գեներատորների վրա: Օրինակ, աղմուկի մակարդակը հիմնականում կախված է մեկ րոպեի ընթացքում հեղափոխությունների քանակից եւ սառեցման առկա տեսակը:

Գազի գեներատորների թերությունները.

• Պետք է ձեռնարկվեն լրացուցիչ միջոցներ, որոնք կանխելու են այրվող գազերի արտահոսքը, քանի որ դրանք կրակ եւ թունավոր են.
• Բացի գազի էլեկտրական գեներատորը գնելուց, անհրաժեշտ է գնել գազի տուփեր եւ բալոններ գազի տակ, եւ դրանց արժեքը հաճախ կարող է համեմատելի լինել ինքնուրույն գեներատորի արժեքի հետ.
• Յուրաքանչյուր 100 ժամվա շահագործում անհրաժեշտ է նավթի ամբողջական փոփոխություն, քանի որ շարժիչում շահագործման գործընթացում գազի բոցավառվում է յուղը.
• Բացասական ջերմաստիճանում հեղուկացված գազը գոլորշիանում է շատ վատ, ուստի ձմռանը էլեկտրական գեներատորը պետք է պարունակվի տաք սենյակում.
• Հնարավոր է գազի էլեկտրակայանը միացնել գազի մայրուղու վրա, բայց դա գործնականում անհնար է իրականացնել.
• Բոլոր գեներատորները, ովքեր ունեն հեղուկ եւ օդային հովացում, կարող են օգտագործվել միայն որպես պահուստային էլեկտրամատակարարում, քանի որ առաջինը կարող է սահուն աշխատել մոտ 30 ժամ, իսկ երկրորդը, ընդամենը 6 ժամ:

5 կՎտ հզորությամբ գազի գեներատորներն ունեն 1,5 կգ գազի սպառում մեկ ժամվա ընթացքում `75% բեռի հետ աշխատելիս: Գազի 50 լիտրանոց բալոնները պարունակում են 21 կգ գազ, բավարար քանակությամբ գեներատորի համար բավարար է 14 ժամ:

Գեներատորների եւ գների գների արտադրողներ

Ռուսաստանի տարածքում երկու սխեմաներում ստեղծվել է գազի, դիզելային եւ բենզինի գեներատորների թողարկումը. Ռուսաստանի Դաշնության տարածքում ներմուծվող բաղադրիչների հավաքը եւ Չինաստանում հավաքը, որին հաջորդում է Ռուսաստանում իրականացումը իր ապրանքանիշի համաձայն , Առաջին դիագրամում արտադրված «հագնում» գեներատորները, իսկ երկրորդում `պրոլաբի եւ« սվարկոգ »ապրանքանիշերի արտադրանքը:

Հոդված թեմայի վերաբերյալ. Պատի ձեւավորում սեփական ձեռքերով.

VEPR- ի եւ Co.- ի արտադրանքի մեջ կարող եք գտնել մոդելներ, որոնք հագեցած են գազով, դիզելային եւ բենզինային շարժիչներով, ունեն 1.5-ից 320 կՎտ հզորություն: Վեպի գեներատորների գները տարբերվում են 440 եվրոյից (միաֆազ բենզինի գեներատոր, 1,5 կՎտ հզորությամբ) մինչեւ 75 հազար եվրո (եռաֆազ դիզելային գեներատոր 380 կՎտ հզորությամբ): Որպես գեներատորների, Լոմբարդինիի, Յանմար եւ Հոնդա շարժիչները առավել հաճախ օգտագործվում են:

Prolebr Generators- ն ունի ուժ 0,65-ից 9 կՎտ-ից եւ գնի տատանվում է 4-ից 83 հազար ռուբլի, իսկ «Սվարոգ» գեներատորները ունեն 2-ից 16 կՎտ հզորություն, իսկ գինը տատանվում է 12-ից 340 հազար ռուբլի: Չինաստանում հավաքված գեներատորների համար շարժիչներ է դնում մի ընկերություն:

Genernors ապոնական ճապոնական ապրանքանիշերից ամենահայտնին են Հիտաչին, Հոնդան եւ Յամահան: Այս ապրանքանիշերի ներքո արտադրվող գեներատորների վրա պետք է հատուկ ուշադրություն դարձնել: Անկասկած, դրանք լավագույն գեներատորներն են, որոնք ներկայացված են Ռուսաստանի շուկայում, եւ վառելիքը փրկելու եւ կատարման եւ խնդիրների առումով: Բայց նրանց հիմնական թերությունը շատ բարձր գին է `5 կՎտ գեներատորն արժե մոտ 84 հազար ռուբլի:

Կան նաեւ շատ չինական արտադրողներ, որոնց թվում են հատկացվում կանաչ դաշտը եւ կիպորը, որոնք ապացուցվել են ռուսական անշարժ գույքի տերերի մեջ: Տվյալների գեներատորների գները Stratum Stratum- ը 12,5 հազար ռուբլի է 2 կՎտ գեներատորի համար, եւ արտադրողները իրենք են խոսում «Honda տեխնոլոգիայի» մասին: Բայց շատերը հասկանում են, որ Honda տեխնոլոգիան եւ Honda արտադրանքը երկու մեծ տարբերություններ են:

Բացի Ռուսաստանում վերը նշված ապրանքանիշերից, կարող եք գտնել ամերիկյան եւ եվրոպական արտադրության արտադրանք `Գեներակ, SDMO, Geko, Hammer, Gesan եւ FG Wilson: Նման գեներատորների միջին արժեքը մոտավորապես 55 հազար ռուբլի է `5 կՎտ գեներատորի համար: