Նորաձեւ երկրի տան համար մի ստացեք ավելի լավ լրացում, քան լավ փայտե ավտոտնակ: Այն կարող է պահպանել ցանկացած մեծ չափի պարագաներ, զբաղվել կենցաղային վերանորոգման աշխատանքներով եւ, իհարկե, այնտեղ մեքենա դնել: Եվ եթե կարծում եք, որ այս շենքը ձեզանից կթռչի կոպեկով, ապա շատ սխալվում եք, քանի որ եթե կան որոշակի հմտություններ, ինչպես նաեւ մանրամասն հրահանգներ, փայտի կառուցումը հնարավոր է ինքնուրույն կառուցել: Բայց նախքան աշխատանքի անցնելը, արժե ուսումնասիրել բոլոր «համար» եւ «դեմ», փայտե ավտոտնակի կառուցումը սեփական ձեռքերով:
Փայտի ավտոտնակի առավելություններն ու թերությունները
Ծառից իր ավտոտնակի շինարարության առավելությունների ցանկը շատ տպավորիչ է: Ամենակարեւոր առավելությունները այսպիսին են.
- Առաջին հերթին, միջոցներ խնայելով: Եթե կարողանաք ձեռք բերել բյուջեի նյութը եւ փայտե ավտոտնակ կառուցել ձեր սեփական ձեռքերով, առանց աշխատողներ ներգրավելու, դիզայնը ձեզ կարժենա բավականին էժան: Բացի այդ, ֆինանսները օգնում են նվազեցնել պարզ, թեթեւ հիմնադրամի տեղադրումը: Եվ եթե անհրաժեշտ չէ հետաձգել միջոցները. Դա նշանակում է, որ շինարարությունը կանցնի առանց ավելորդ գրառումների «ավելի ուշ», շատ կարճ ժամանակահատվածում:
- Ծառը ինքնին հիանալի ջերմամեկուսիչ է, որից հետեւում է, որ նույնիսկ առանց ձեր ավտոտնակի ներսում առանց լրացուցիչ տաքացման իրադարձությունների, միշտ կլինի չափավոր հանդուրժողական ջերմաստիճան: Դե, եթե մենք տեսնում ենք հանքային բրդի կամ մեկուսիչ ափսեների պատերը. Շինարարությունը կթողարկվի բավականաչափ երկար մնալու ցուրտ սեզոնում: Նույնիսկ եթե դուք չեք պատրաստվում ավտոտնակում լրացուցիչ ժամանակ անցկացնել, հարմարավետ ջերմաստիճանը անհրաժեշտ կլինի, եթե անհրաժեշտ է երկար ժամանակ մեքենա թողնել:
- Ի տարբերություն բետոնի. Ծառը չի կարողանում փոշի ստեղծել, եւ ժանգի տեսքը նրան չի սպառնում, քանի որ դա տեղի է ունենում մետաղական արտադրանքների կառուցվածքների հետ: Բացի այդ, փայտե սանդղակը շատ դիմացկուն է, ամուր եւ կարողանում է երկար տարիներ իրականացնել իր ծառայությունը:
- Ծառը ամբողջովին էկոլոգիապես մաքուր նյութ է, որն անցնում է թթվածին եւ դրանով իսկ հեշտացնում է աշխատանքը եւ պարզապես ժամանցը նման կառույցում:
- Անհրաժեշտության դեպքում ավտոտնակը միշտ կարող է ապամոնտաժվել եւ վերամբարձ լինել մեկ այլ վայրում, քանի որ այս տեսակի նյութը թույլ է տալիս վերաօգտագործել: Շատ հեշտ քաշով, դիզայնի ամբողջ դիզայնի պրակտիկան ամբողջությամբ, առանց ապամոնտաժելու:
Հոդված թեմայի վերաբերյալ. Նման այլ ճակատային ցանց
Իհարկե, բացառությամբ դրական կողմերի, նախքան փայտե ավտոտնակ կառուցելը, հարկավոր է ուսումնասիրել ավելի շատ եւ բացասական գործոններ.
- Փայտե կառույցների ամենամեծ եւ վտանգավոր մինուսը կարելի է անվանել նրանց հրդեհի վտանգ: Ծառը հեշտությամբ տապալվում է, այն նաեւ հեշտությամբ այրվում է, եւ դուք չեք կարող որեւէ տեղ ձեռք բերել: Դուք կարող եք այս խնդիրների հետ գործ ունենալ միայն ուշադիր եւ ուշադիր վերաբերմունքով, այսինքն `կանխարգելում:
- Փայտը հիանալի կլանում է խոնավությունը, եւ դա կարող է առաջացնել ավտոտնակի փտած եւ հետագա ոչնչացում: Այսպիսով, եթե ցանկանում եք, որ կառուցվածքը երկար ժամանակ ապրի. Պետք է հոգ տանել բարձրորակ ջրամեկուսացման մասին:
- Ի թիվս այլ բաների, այս նյութը ունակություն ունի կլանելու հոտերը, եւ քանի որ մեքենան վերանորոգելիս օգտագործվում են տարբեր կուստիկ կոմպոզիցիաներ, այն շատ շուտով ավտոտնակում կտեղադրվի:
Բայց եթե ուշադիր կշռադատեցիք բոլոր փաստարկները եւ պատրաստ եք համակերպվել այս դիզայնի որոշ թերությունների հետ, նշանակում է, որ կարող եք ուղղակիորեն անցնել փայտե ավտոտնակի շինարարությանը:
Մենք սկսում ենք շենքը
Շրջանակի ավտոտնակի ձեւավորում `27m2 ընդհանուր մակերեսով
Աշխատանքի հենց սկզբում ես խորհուրդ եմ տալիս որոշել ապագա ավտոտնակի կառուցման հիմնարար տեխնոլոգիան: Ընդհանուր առմամբ կա երկու եղանակ, կմախքի ավտոտնակ կառուցել կամ կլորացված տեղեկամատյանների ավտոտնակ կառուցել: Երկրորդ տարբերակը պետք է ընտրվի, եթե կայքի այլ առարկաներ արդեն կառուցված են նույն ձեւով: Միեւնույն ժամանակ, շրջանակի կառուցվածքը կարժենա շատ ավելի էժան եւ շինարարության գործընթացում զգալիորեն ավելի քիչ ժամանակ կպահանջի, ուստի ավելի լավ է հաշվի առնել այս մեթոդը:
Ինչպես ցանկացած վերանորոգման աշխատանքում, ձեզ հարկավոր է հստակ գործողությունների ծրագիր եւ ապագա կառուցվածքի նախագիծ: Առաջադրանքը պարզեցնելու համար կարող եք ներբեռնել պատրաստի նկարը եւ գործել դրա համաձայն, մանավանդ որ այսպիսի նախագծերը շատ տարածված են ինտերնետում:
Շատ կարեւոր է ավտոտնակի չափը որոշելը. Դրանք հիմնականում կախված են այն մեքենաների քանակից, որոնք պետք է տեղավորվեն ներսից: Կարող եք նաեւ դիտարկել բաց հովանոց, որտեղ մեքենան կարող է պահվել ամռանը:
Ընտրված տարածքը պետք է լինի բավականաչափ հարթ: Ըստ տեսակի, կառուցվածքը կարող է տեղակայվել առանձին, կամ հարակից շենքը հարակից է: Մտածեք դարպասը բացելու ճանապարհը, երբեմն ավտոտնակը միաժամանակ ծառայում է մուտքի գոտու շարունակությամբ կայքը: Նաեւ նախապատրաստական գործունեության ցանկում ներառված են ընտրված տարածքի մաքրում, հավասարեցում եւ խոչընդոտում:
Երբ բոլոր նախնական հարցերը լուծվում են: Կարող եք գնալ հիմնադրամի ներդիր:
Հոդված թեմայի վերաբերյալ. Լարվածություն
Հիմք
Շինարարության փոքր քաշի պատճառով այն կարող է տեղադրվել ամենահեշտ հիմքի վրա: Սա օգտագործում է կամ մոնոլիտ բեւեռներ, որոնց սարքը օգտագործվում է բետոն, կամ երկաթբետոնե բլոկներից հավաքովի բեւեռներ:
Հիմնադրամի էջանիշը սկսելուց առաջ չպետք է անտեսեք փոքր երկրաբանական ուսումնասիրությունները, որի ընթացքում անհրաժեշտ է պարզել առնվազն ստորերկրյա ջրերի մակարդակը: Դա անհրաժեշտ է բետոնե սյուների տնկման խորությունը որոշելու համար: Եթե հողը գերհագեցած է ջրերով, կամ շատ շարժվող, եւ թույլ, նշանակում է, որ ապագայում ավտոտնակը, անշուշտ, կզգա, եւ ձեր ամբողջ աշխատանքը կուղեւորվի պոմպ: Դրանից խուսափելու համար սյուները պետք է տեղադրվեն նույն խորությամբ եւ բացարձակապես հենց միմյանց հետ: Ստուգեք նման տեղադրման հնարավորությունը իրականում փայտի երկաթուղու կամ պարանով սանտեխնիկայի միջոցով:
Մոնոլիտ հիմնադրամը, որպես կանոն, միաժամանակ խաղում է հատակի դերը, այնպես որ դուք սպանում եք երկու նապաստակ մեկ կրակոցով.
- Իր սարքի համար այն նախ պլանավորված է որոշակի տարածք, որն այնուհետեւ հեռացնում է հողի շերտը:
- Այն բանից հետո, երբ դուք պետք է ձեւավորեք պարագծի շուրջը մի փոքր ավելի քիչ, քան մետր կեսը:
- Որպես հիմք, ավազը հիանալի հարմար է մանրախիճի հետ խառնուրդի համար: Դատարկելիս այս առաջին շերտը պետք է թափվի ջրով եւ կեղծիքով, որպեսզի ընդհանուր բարձրությունը մոտ 20 սանտիմետր է:
- Դրանից հետո այն պարտադիր է ջրամեկուսիչ շերտով, որը շատ հաճախ այն օգտագործում է վազող կամ հատուկ թաղանթ, որն անթափանցելի է դրա համար:
- Այնուհետեւ հիմնադրամը ամրապնդվում է, լցվում բետոն եւ կրկին տրամվայ:
- Նման հիմքը չորացնելու համար պահանջվում է երկար ժամանակահատված `մոտ մեկ ամիս, եւ դա կդառնա փայտե ավտոտնակի կառուցման հիմնական ձգձգումը:
Երբ հիմնադրամը կարծրացնում է, կարող եք սկսել կառուցվածքի կմախքի կառուցումը, մասնավորապես շրջանակը:
Շրջանակ եւ դրա ծածկույթ
Տուփը տեղադրելիս աշխատանքի որոշակի կարգ կա.
- Մեկ մետր հեռավորության վրա մեկնարկի համար տեղադրվում են հիմնական ճառագայթները, որոնք պետք է հորիզոնական հարաբերական լինեն երկրի վրա:
- Փոխադրողի շրջանակի դարակաշարերը ներկառուցված են նկուղում, որը կատարվում է ամբողջ պարագծի ընթացքում: Անհրաժեշտ է նաեւ հաշվի առնել ենթածրքերի եւ վերին շերտի տեղադրումը, որոնք անհրաժեշտ կոշտություն են հաղորդում ամբողջ կառույցին:
- Առաջինի մեկը սովորաբար կցված է անկյունային ճառագայթներ, որոնք ուղեցույց են հանդիսանում հետագա աշխատանքի համար: Համոզվեք, որ աջակցության ճառագայթները տեղադրված են խստորեն ուղղահայաց, դրա համար անհրաժեշտ է օգտագործել շինարարության մակարդակը:
- Ուղեցույցները կցվում են ուղղահայաց այս դարակաշարերի համար, որոնց համար տախտակներ կլինեն 4x10 սանտիմետրով խաչմերուկային պարամետրերով: Նրանց հեռավորությունը միեւնույն ժամանակ չպետք է գերազանցի մեկ մետր նշանը:
- Անձրեւոտ անձրեւաջրերի մեջ պետք է նախապես պատրաստվեն հատուկ ակոսներ, որտեղ տեղադրված են ռաֆլինգ ճառագայթները: Որպես ամրացումներ, ավելի մեծ հուսալիության համար անհրաժեշտ է օգտագործել մետաղական փակագծեր:
- Վերեւից վերեւից, կեղեւը ընկած է, ջրամեկուսիչ շերտը տեղադրվելուց հետո, իսկ տանիքը տեղադրված է:
Հոդված թեմայի վերաբերյալ. Հյուրասենյակի ձեւավորում երկու պատուհանով
Հաջորդը, դուք կարող եք տեղափոխվել փայտե ավտոտնակի պատերի ձեւավորմանը: Սկզբում դարակաշարերի միջեւ ընկած է `այն կարող է լինել մեկուսիչ գորգեր կամ փրփուր: Ներսից `ջրամեկուսացման համար օգտագործում է ֆիլմ, որի հավելվածի համար անհրաժեշտ է պահեստավորել շինարարության կեռը:
Այն տեղակայված է նաեւ զույգ եւ ջրամեկուսիչ շերտի սահմաններից դուրս, որից հետո շրջանակը կարող է կարել նրբատախտակներով ներսից եւ բացօթյա ֆասադային սողալով կամ պարզ ծածկոցով:
Խնդրում ենք նկատի ունենալ, որ սա, ինչպես ցանկացած այլ դիզայն, անհրաժեշտ է ջրով, որը կարող է կառուցվել պարզ պլաստիկ խողովակի կտրված երկու կեսի:
Տանիք
Շինարարության վերջին փուլը կդնի փայտե ավտոտնակի տանիքը:
Design անկացած դիզայնի սարքով տանիքը միշտ կառուցված է նույն կերպ.
- Նախ անհրաժեշտ է հավաքել ռեփեր տուփ
- Այնուհետեւ կցեք որոնվածը
- Ընտրված մեկուսացում, ջրամեկուսացում եւ գոլորշու մեկուսացում:
- Վերեւից կցվում է արտաքին ծածկույթը, որը միաժամանակ կատարում է դեկորատիվ գործառույթ:
Փայտե ավտոտնակի համար մեկ եւ կոպիտ տանիքի ընտրություն ընտրելը ավելի լավ է ընտրել առաջինը: Նախ, շատ ավելի հեշտ է այն դարձնել, երկրորդ, այն ավելի շատ հնարավորություններ է տալիս փոքր ձեղնահարկ տարածություն կազմակերպելու համար, որտեղ դուք կարող եք լրացուցիչ սենյակ կազմակերպել տարբեր իրեր պահելու համար: Որպես արտաքին ծածկույթ, կարող եք ընտրել պրոֆեսիոնալ հատակ կամ փափուկ բիտումի նյութեր: Բացի այդ, լավ հին սալաքարը կարող է հանդես գալ պարզ եւ էժան առջեւի դերում. Այն շատ դիմացկուն է, էժան եւ բոլոր ծանոթ նյութ: Մեկ այլ լավ տարբերակ կլինի մետաղական սալիկ `մի փոքր եւ էժան ծածկույթ, որը շատ հեշտ է տեղադրել ձեր սեփական ձեռքերով:
Փայտե ավտոտնակի շենքի եզրափակիչ փուլը կլինի դարպասի սահմանումը, եւ կառուցվածքը լիովին պատրաստ է շահագործման: Կարելի է ասել, որ վերը նկարագրված շինարարության անկախ տեղադրումը մեծ պրակտիկա է եւ նոր հմտություններ ձեռք բերելու ունակություն: Այսպիսով, եթե դուք բեղմնավորեք նոր փայտե ավտոտնակ ձեռք բերելու համար, մնում է միայն նյութեր գնել եւ գտնել ապագա դիզայնի կատարյալ նախագիծը:
Տեսանյութ «Ինչպես տնկել ավտոտնակ»
Վիդեո հրահանգներ `իր ձեռքերով շրջանակի փայտե ավտոտնակի կառուցման համար: