Շարժիչի մեկնարկը

Շարժիչի մեկնարկը

Ձմռանը ուղեւորատար մեքենայի շարժիչի հուսալի գործարկումը երբեմն կարող է վերածվել խնդրի: Այս հարցը հատկապես տեղին է գյուղատնտեսական ձեռնարկությունների հզոր ավտոկանգառի, ճանապարհային կոմունալ ծառայությունների համար, որոնք այն օգտագործում են GirlFling Storage- ի պայմաններում: Դա տեղի չի ունենա, եթե էլեկտրոնային օգնականը լինի ձեռքի տակ, որը կարող է արվել ռադիոյի առատ որակավորման միջոցով:

Այս տեսակի մեկնարկային սարքը արտադրվել է «մեկնարկային սարքում» հոդվածում նկարագրված առաջարկությունների համաձայն (I.P. վերամշակում: Ռադիո պիտեր Օգտակար սխեմաներ: Գիրք 1.95 - 96): Առաջին թեստերը ցույց են տվել, որ հնարավոր է այն անվանել մեկնարկային սարք `հայտնի համամասնությամբ: Դա կարող է աշխատել միայն «Ծխախոտի թեթեւ» ռեժիմում, այսինքն: Ավտոմեքենաների մարտկոցի հետ միասին, ուստի ավելի ճիշտ կլիներ այն անվանել լիցքավորող եւ մեկնարկային սարք: Herf ածր միջավայրի ջերմաստիճանում շարժիչը սկսվում էր իրականացվել երկու փուլով.

- մարտկոցը լիցքավորելը 10-20 վայրկյանում.

- Շարժիչի համատեղ «առաջխաղացում»:

Սկսնակների ռոտացիայի ընդունելի հաճախությունը մնաց 3-5 վայրկյան, այնուհետեւ կտրուկ նվազել է: Եթե ​​շարժիչը չի սկսվել առաջին փորձից, ես ստիպված էի առաջին հերթին կրկնել ամեն ինչ: Այսպիսով, մի քանի անգամ: Այս ընթացակարգը ոչ միայն հոգնեցուցիչ է, բայց ցանկալի չէ երկու պատճառով.

հանգեցնում է ստարտափի գերտաքացման եւ դրա բարձրացված մաշվածության;

Նվազեցնում է մարտկոցի ժամկետը (ձմռանը, ուղեւորատար ավտոմեքենաների մեկնարկային հոսանքները հասնում են 250 A. Դրանք առաջացնում են մարտկոցի թիթեղների դեֆորմացիան, ակտիվ նյութի ջոկատը):

Եվ խոսքն այստեղ միայն այն չէ, որ վերալիցքավորվող մարտկոցը «առաջին թարմությունը չէ»: Ինչպես հայտնի է գրականությունից (N.M. Ilin, Yu.l. Timofeev, V.Ya. Vanyaev: Էլեկտրական սարքավորումներ ավտոմեքենաների համար: Գնահատված բեռնարկղը երաշխավորված է, որ էլեկտրոլիտի ջերմաստիճանում + 25 ° C ջերմաստիճանում: Temperature երմաստիճանի անկմամբ մեծանում է էլեկտրոլիտի մածուցիկությունը, ինչը հանգեցնում է բեռնաթափման բեռնարկղի նվազմանը մոտ 1% ջերմաստիճանի նվազում: Այսպիսով, նույնիսկ ձմռանը նույնիսկ նոր վերալիցքավորվող մարտկոցը զգալիորեն կորցնում է իր «մեկնարկային» հատկությունները:

Դուք կարող եք խուսափել այս թերություններից միայն այն դեպքում, երբ մեկնարկային սարքի ուժը բավարար է ինքնուրույն (առանց մարտկոցի օգնության) սառը մեքենայի մեկնարկի: Սա նաեւ զգալիորեն կավելացնի մարտկոցի ակտիվ կյանքը:

Եկեք փորձենք, մոտավորապես, գնահատենք նման մեկնարկային սարքի պարամետրերը: Ինչպես հայտնի է գրականությունից [1], մեկնարկային ռեժիմում մարտկոցի աշխատանքային հոսանքը.

Ir = 3 × C20, եւ

որտեղ C20- ը մարտկոցի գնահատված կարողությունն է (եւ · H): Յուրաքանչյուր մարտկոցի վրա ստարտափի ռեժիմում լարման պետք է լինի ոչ պակաս, քան 1.75 Վ. Այսպիսով: 12 վոլտ մարտկոցի համար.

Ur = 6 × 1, 75 v = 10.5 V,

որտեղ ur- ը մարտկոցի նվազագույն գործառնական լարում է Starter ռեժիմում, V.

Հետեւաբար, ստարտափին մատակարարվող ուժը.

PCT = ur ur IP, W:

Օրինակ, եթե մարտկոցը տեղադրված է մարդատար ավտոմեքենայի վրա 6 ST-60- ում, սկզբին մատակարարվող ուժը կլինի.

PCT = 10,5 · 3 · 60 = 1890 (W):

Այս կանոնից բացառություն է մարտկոցը 6 ST-55, որը մեկնարկային հոսանքն է. IP = 255 A, եւ նախուտեստին մատակարարվող ուժը կարող է լինել.

PCT = 10.5 V · 255 A = 2677.5 W:

Օգտագործելով աղյուսակի 1 տվյալներ, կարող եք հաշվարկել ցանկացած մեքենայի մեկնարկին մատակարարող ուժը: Այս ուժով տրամադրվում է լեռնաշղթայի ռոտացիայի այս հաճախականությունը (40-50 RPM - Carburetor շարժիչների համար եւ 80-120 RPM - դիզելային համար), որը երաշխավորում է հուսալի շարժիչի գործարկումը:

N / n.	Սկսնակների տեսակը	Գնահատված Power, KW	Գնահատված լարման մեջ	Զանգվածով շարժիչներով	Վերալիցքավորվող մարտկոցի տեսակը	Power Transformer Power, KW
մեկ	St 230a, St 230B, ST230K:	1,03:	12 տարեկան	Մեքենաներ «ՎՈԼԳԱ», GAZ-53, GAZ-66, Zil-130:	6-ին -60 6-րդ -75 6-րդ -75 6-ին -90:	չորս 4.5 4.5 հինգ
2-ը	221:	1.25.	12 տարեկան	«ՎԱԶ»	6-ից 55	չորս
3.	117 ա:	1,18	12 տարեկան	«ՄՈՍԿՎԻՉ»	6-ից 55	չորս
չորս	222 ա:	2,2	12 տարեկան	Տրակտորներ T-16, T-25, T-30:	2 × 6st-150	6.
հինգ	Արվեստ 142:	7,73:	24-ը:	Մեքենաներ «ԿԱՄԱԶ», «MAZ», «ԿՐԱԶ», «ZIL-133 GI»	2 × 6st-190	16-20:
6.	ST 103A-01	8,2	24-ը:	Տրակտորներ «Կիրովեց», (K-700, K-701)	2 × 6st-190	16-20:

Հոդված թեմայի վերաբերյալ. Կասեցված տիպի անկախ տեղադրում

Տվյալների աղյուսակի աղյուսակի եւ վերեւում հաշվարկների համապատասխանեցում, կարող եք մի քանի եզրակացություններ անել.

- Ուղեւորատար ավտոմեքենաների մեծամասնության համար նախուտեստին մատակարարվող իրական ուժը 2-2,5 անգամ գերազանցում է իր անվանական (անձնագրային) իշխանությունը եւ հետեւյալն է.

1900 ≤ pct ≤ 2700 [w];

- Carburetor շարժիչներով բեռնատարների համար այս ցուցանիշը կարող է լինել նույնիսկ ավելի բարձր.

2400 ≤ PCT ≤ 3310 [W];

- դիզելային շարժիչով տրանսպորտային միջոցների համար.

PCT = 2 · 10,5 · 570 = 11970 [W],

(Նրանք ունեն երկու մարտկոց 6-ին `190-ը ներառված են շարքում):

Սկսնակների իջեցնող տրանսֆորմատորը հաշվարկելիս անհրաժեշտ է հաշվի առնել RECLIFIVER բլոկի վրա կորուստները, որոնք մատակարարում են լարերը կապող սոսինձի եւ մեկնարկային եզրակացությունների: Ինչպես ցույց տվեց փորձը, ուղեւորատար մեքենայի մեկնարկային սարքի իջեցնող տրանսֆորմատորի ուժը պետք է լինի ոչ պակաս, քան RTR = 4 կՎտ:

Շրջանակը նկարագրված էր ինչպես նկարագրված է [2] -ում, բայց ավելի հզոր տրանսֆորմատոր T1- ով: (Տես Նկար 1):

FW.1 Մեկ փուլային մեկնարկային սարք:

Հեղինակում, իջեցնող տրանսֆորմատորը պատրաստվել է տորոիդային միջուկի վրա `այրված ասինխրոն էլեկտրական շարժիչի վիճակագրությունից, 5 կՎտ հզորությամբ: Դրա տվյալները այսպիսին են.

SCT = 27 CM2, SCT = A B (SCT - Մագնիսական խողովակաշարի խաչմերուկի տարածքը, CM2)

(տես Նկար 2):

Նկար 2 Ա, բ մագնիսական գիծ

Գործառնական լարման 1-ի շրջադարձերի քանակը հաշվարկվել է բանաձեւով.

T = 30 / SS

Տրանսֆորմատորի առաջնային ոլորուն շրջադարձերի քանակը հետեւյալն էր.

W1 = 220 · t = 220 · 30/27 = 244;

Միջնակարգ ոլորուն.

W2 = W3 = 16 · T = 16 · 30/27 = 18:

Առաջնային ոլորունը վեր է PTTV ø 2,12 մմ-ով, երկրորդականը ալյումինե անվադողն է, 36 մմ 2-ի խաչմերուկով: Անջատեք SA1 Type AE - 1031 (ներկառուցված ջերմային պաշտպանությամբ) ընթացիկ 25 A. Diodes VD1, VD2 Type D161-250:

Մագնիսական ինդուկցիայի ամպլիտուդը տրանսֆորմատորային VM = 1.7 տ. VM- ի նման արժեքների պարապ հոսանքը հասնում է IXX = 3.5 A- ի արժեքներին, ինչը նվազեցնում է տրանսֆորմատորի արդյունավետությունը: Այնուամենայնիվ, անհրաժեշտ է հաշվի առնել հետեւյալ հանգամանքը: Գործարկման հոսանքը տրանսֆորմատոր I1- ի առաջնային ոլորունում գործարկման պահին կարող է հասնել 18-20 ա արժեքներին, ինչը 15-20 V- ի կողմից լուսավորության ցանցի մատակարարման լարերի մեջ է առաջացնում լարման անկում եւ 200 V.- ը կիրառվում է տրանսֆորմատորի առաջնային ոլորուն: Նվազեցնում է VM- ի արժեքը եւ ոչ պարապ հոսանքի արժեքը, ինչը սկսելու պահին մեծացնում է տրանսֆորմատորի արդյունավետությունը:

Նրանց համար, ովքեր ցանկանում են ինքնուրույն հաշվարկել ներքեւի տրանսֆորմատորի պարամետրերը, կարող եք օգտագործել [2] -ում նշված տեխնիկան [3]:

Մի քանի խորհուրդներ `Toroidal Core- ի պատրաստման վերաբերյալ: ՊԱՏԱՐԱՐԳԸ ԴԵՊԻ ԷԼԵԿՏՐԱԿԱՆ ՇԱՐՈՒՆԱԿՈՒՄԸ ԱՆՎԱՐ ԱՆՎԱՐ ԱՆՎԱՐ ԱՆՎԱՐ ԱՆՎԱՐ: Սուր քարի օգնությամբ եւ մուրճը կտրում է Ստարիի ատամները: Դա դժվար չէ անել: Փափուկ երկաթ, բայց դուք պետք է օգտագործեք անվտանգության ակնոցներ եւ մկաններ: Այնուհետեւ մետաղական բարից 7-8 մմ Պատրաստեք երկու P- ձեւավորված փակագծեր, որոնք տրանսֆորմատորային միջուկը կցվում է բազային շրջանակին: Երկու ծայրերում փակագծերը կտրում են շարանը M6 ընկույզի տակ: Մետաղական ժապավենից 3-4 մմ հաստությունը եւ 18-20 մմ լայնությունը, թեքված P-պատկերավոր կերպով պատրաստեք տրանսֆորմատորային բռնակ: P- ձեւավորված ափսեի ծայրերը լրացուցիչ թեքում են միմյանց, ստանալով երկար 5-8 սմ երկարության «լեզուներ», որի վրա կցվելու է փայտե բռնակ: Այդ նպատակով «7 մմ» -ի անցքերը փորված են «լեզուներով»: Բռնակի երկու փակագծեր եւ մետաղական մասեր փաթաթված են էպոքսիդային խեժով փորագրված գործվածքների շերտով եւ սոսնձված են տորոիդի ներսից. Վերեւում գտնվող բռնակը միմյանցից: Ամբողջ միջուկը ծածկված է նաեւ էպոքսիդային խեժով փորագրված հյուսվածքի մեկ կամ երկու շերտով: Էպոքսիդային խեժը չորացնելուց հետո սկսեք ոլորունները քամել: Առաջնային ոլորունը առաջին հերթին ոլորուն է, հավասարաչափ բաշխելով պարագծի շուրջը: Առաջնային ոլորունը կատարելուց հետո տրանսֆորմատորը ներառում է ցանց եւ չափում պարունակող հոսանքը, որը չպետք է գերազանցի 3.5-ին, դա պետք է հիշել, որ կա VM = 1.7 TL միջուկի մոտ, եւ, հետեւաբար, նույնիսկ փոքր փոփոխություն է շրջադարձերը կբերի էական փոփոխության `IXX հիմնական ոլորտի հոսանքի մեջ:

Հոդված թեմայի վերաբերյալ. Հնարավոր է հաղթել ճանճերի պաստառները սոսինձով վինիլ

Բռնակի մետաղի մասում երկրորդական ոլորուն ոլորուն ոլորուն անցնելուց առաջ անցքը փորվում է M12 թելերով պտուտակով անցքի միջոցով, որը կծառայի որպես ելք դեպի ոլորղի կեսից եւ միեւնույն ժամանակ «դրական» տերմինալ: Դիագրամում ցուցադրված շտկման diodes- ը թույլ է տալիս օգտագործել բազային սարքի շրջանակի մետաղական տարրերը ոչ միայն դիոդներ ամրացնելու համար, այլեւ ջերմային լվացարանի որակը առանց դիէլեկտրական բարձիկների:

Երկրորդային սեմիոտոկի եզրակացությունները կապված են «դրական» տերմինալի հետ, շրջադարձերը հավասարաչափ բաշխվում են միջի ամբողջ պարագծի մեջ: Երբ դնում է փայտե մուրճ օգտագործել:

Հաջորդը, զոդման օգնությամբ պատրաստեք շրջանակի բազան: Դրա համար օգտագործվում են 10-12 մմ մետաղական ձողեր: Շրջանակի մի կողմում ալյումինե կամ պղնձի ափսեի վրա `3-4 մմ հաստությամբ, ամրացնելով դիոդները ամրացնելը: Այստեղ անցքը փորված է M12 պտուտակով, որը կծառայի որպես «մինուս» սարք: Շրջանակի մյուս կողմում ածուխի հատվածը եռակցված է, եւ SA1 անջատիչը կցվում է դրան:

Այժմ սկսնակ ստարտափը միացնող լարերի մասին: Նրանց արտադրության ցանկացած անփութություն կարող է «նվազեցնել ոչ» ձեր բոլոր ջանքերը: Show ույց տվեք այն հատուկ օրինակով: Թող RPP- ի RPS- ի դիմադրությունը ուղղիչ ուղղորդիչից դեպի նախուտեստը հավասար կլինի. RPD = 0.01 OHMS, ապա IP = 250-ի ներկայությամբ եւ լարերի վրա լարման անկումը կլինի.

UPR = IP · RPR = 250 A = 0.01 OM = 2.5 V;

Էլեկտրաէներգիայի կորուստ լարերի վրա.

RPR = UPR · IP = 625 W:

Արդյունքում, լարումը 14 V է, բայց 11.5 V, որը, իհարկե, անցանկալի է սկսել գործառնական ռեժիմում: Հետեւաբար, միացնող լարերի երկարությունը պետք է լինի որքան հնարավոր է քիչ (L ≤ 1.5 մ), եւ հատակի հատվածը, որքան հնարավոր է (SP ≥ 100 մմ): Հաղորդալարերը պետք է լինեն բազմակի պղնձի ռետինե մեկուսացումով: Հարմարության համար նախուտեստի հետ կապված կապը պատրաստված է սոսինձի կամ հզոր սեղմակների օգտագործմամբ, որն օգտագործվում է որպես էլեկտրոդների կրողներ կենցաղային եռակցման մեքենաների համար: Միաֆազարման ստարտափի ընդհանուր տեսակը ցույց է տրված Նկար 3-ում:

Նկար 3 Մեկ փուլային մեկնարկային սարքի ընդհանուր տեսակետ:

Մեկնարկային սարքը հաշվարկելու ձեւավորված մեթոդը համընդհանուր է եւ կիրառվում է ցանկացած ուժի շարժիչների վրա: Մենք դա ցույց կտանք այն օրինակով, որն օգտագործվում է T-16 տրակտորների վրա, որը օգտագործվում է T-16 տրակտորների վրա, T-25, T-30 Vladimir տրակտորային գործարանում:

Հիմնական տեղեկություններ ST-222 A Starter- ի մասին.

Գնահատված լարման - 12 v;

Գնահատված ուժը `2.2 կՎտ;

Լիցքավորվող մարտկոցի տեսակը `2 × 3-րդ -100:

Այսպիսով.

IRE = 3 · C20 = 3 · 150 A = 450 A,

Սկսնակին մատակարարվող էներգիան կլինի.

PCT = 10.5 V · 450 A = 4725 W:

Հաշվի առնելով կորստի ուժը.

RP = 1-1.3 կՎտ:

Էլեկտրաէներգիայի տրանսֆորմատորի հզորությունը.

RTR = PCT + RP = 6 կՎտ:

Մագնիսական խողովակաշարի խաչմերուկի հատում SCT = 46-50 սմ 2: Ծածկոցների ընթացիկ խտությունը հավասար է.

J = 3 - 5 A / MM2:

Մեկնարկային սարքի կարճաժամկետ աշխատանքը (5-10 վայրկյան) թույլ է տալիս օգտագործել մեկ փուլային ցանցերում: Ավելի հզոր նախուտեստների համար մեկնարկային սարքի տրանսֆորմատորը պետք է լինի եռաֆազ: Մենք կպատմենք դրա դիզայնի առանձնահատկությունների մասին, «Կիրովեց» հզոր դիզելային տրակտոր «Կիրովեց» մեկնարկային սարքի օրինակով (K-700, K-701): Դրա մեկնարկային ST-103A-01- ն ունի 8.2 կՎտ-ի գնահատված ուժ `24 V. Մեկնարկային սարքի տրանսֆորմատորի ուժը (հաշվի առնելով կորուստը)

Հոդված թեմայի վերաբերյալ. Բամբուկե դեկորատիվ վարագույրներ դա անում են ինքներդ

RTR = 16 - 20 կՎտ:

Եռաֆազ տրանսֆորմատորի պարզեցված հաշվարկն իրականացվում է `հաշվի առնելով [3] -ում նշված առաջարկությունները: Հնարավորության դեպքում կարող եք օգտագործել արդյունաբերական կրճատված TRK-20A, TMOB-63 տիպի տրանսֆորմատորներ եւ այլն, որոնք կապված են 380/220 V եւ 36 V. միջնակարգ լարման երեք փուլային լարման հետ, օգտագործվում են հատակների էլեկտրական ջեռուցման համար Անասնաբուծության, խոզաբուծության եւ t .. Երեք փուլ տրանսֆորմատորի վրա ձգանային միացումը հետեւյալն է (տես նկար 4):

Fig.4 Մեկնարկային սարքը եռաֆազ տրանսֆորմատորի վրա:

Պատգամավորը մագնիսական PML-4000 տիպի մեկնարկային, PMA-4000 է, կամ դրանք նման են 20 կՎտ հզորությամբ սարքեր անջատելու համար: PAD կոճակը SV1 Type Ku-121-1, KU-122-1M եւ այլն:

Այստեղ կիրառվում է եռաստիճան միակողմանի ուղղիչ, որը թույլ է տալիս ձեռք բերել 36 V- ի պարապուրդի լարումը 4 մ): Եռաֆազ տրանսֆորմատորի օգտագործումը ավելի շատ հնարավորություններ է տալիս սթրեսի ցանկալի լարումը ստանալու համար: Դրա արժեքը կարող է փոփոխվել, ներառյալ «աստղ», «Եռանկյունի» ոլորունը, կիրառեք մեկ այլընտրանքային կամ Bippier (Larionov Circuit) ուղղիչ:

Եզրափակելով, մի քանի ընդհանուր խորհուրդներ եւ առաջարկություններ.

- Տորիդային տրանսֆորմատորների օգտագործումը մեկ փուլ սկսվող հավաքածուների համար պարտադիր չէ եւ թելադրված է նրանց զանգվածային ծավալային ցուցանիշներով: Միեւնույն ժամանակ, նրանց արտադրության տեխնոլոգիան ամենաարդյունավետն է:

- Մեկնարկային սարքի տրանսֆորմատորի հաշվարկը որոշ առանձնահատկություններ ունի: Օրինակ, գործառնական լարման 1-ի հերթափոխի քանակի հաշվարկը `բանաձեւով` T = 30 / SST, բացատրվում է տնտեսության վնասի համար հնարավոր առավելագույնը «սեղմելու» ցանկությամբ: Սա արդարացված է գործողության իր կարճաժամկետ (5-10 վայրկյան) ռեժիմով: Եթե ​​չափերը որոշիչ դեր չեն խաղում, կարող եք օգտագործել ավելի խնայողական ռեժիմ `հաշվարկելով բանաձեւը, T = 35 / SS: Մագնիսական խողովակաշարի խաչմերուկը վերցված է 25-30% -ով:

- Հզորություն, որը կարող է «հանվել» գոյություն ունեցող տորոիդային միջուկից, մոտավորապես հավասար հավասար է եռաֆազով ասինխրոն էլեկտրական շարժիչի ուժին, որից այս միջուկը պատրաստված է: Եթե ​​շարժիչի հզորությունը հայտնի չէ, այն կարող է մոտավորապես հաշվարկվել բանաձեւով.

Rdv = sust · · ·

որտեղ RDV- ն շարժիչի ուժն է, w; -Ինչ - մագնիսական խողովակաշարերի խաչմերուկի տարածքը, CM2 Set = a - ը `մագնիսական խողովակաշարի պատուհանի տարածքը, CM2 (տես Նկար 2)

Ѕok = 0,785 · D2

- Տրանսֆորմատորի հիմքը բազային շրջանակի ամրացվում է երկու p- ձեւավորված փակագծերով: Մեկուսիչ Shaib- ի օգնությամբ անհրաժեշտ է խուսափել մի շրջանակով փակագծով ձեւավորված կոոպեր փակ պարկի տեսքից:

- Հաշվի առնելով, որ 28 Վ-ից բարձր մեկնարկային գործարկման սարքում պարապած լարման, շարժիչը սկսվում է հետեւյալ հաջորդականությամբ.

1. Միացրեք մեկնարկային սարքը Sticks- ը `սկսնակ արդյունքներով:

2. Վարորդը ներառում է մեկնարկ:

3. Օգնականը սեղմում է OV1- ի մեկնարկի կոճակը, եւ շարժիչի կայուն աշխատանքը անմիջապես թողարկում է այն:

- Ստարտական ​​տարբերակն օգտագործելիս ստացիոնար տարբերակն օգտագործելիս, ըստ ՏԲ պահանջների, այն պետք է հիմնավորված լինի: Միացման տրտմման բռնակները պետք է լինեն ռետինե մեկուսացման մեջ: Խառնաշփոթությունից խուսափելու համար «դրական» տիզը ցանկալի է ամուսնանալ, օրինակ, կարմիր ժապավեն:

- Մարտկոցը սկսելիս դուք չեք կարող անջատել մեկնարկից: Այս դեպքում տիկնիկները կցվում են մարտկոցի համապատասխան եզրակացություններին: Մարտկոցը լիցքավորելուց խուսափելու համար մեկնարկային սարքը շարժիչը սկսելուց հետո անջատված է:

- Նվազեցնել մագնիսական ցրումը, տրանսֆորմատորի երկրորդային ոլորուն ավելի լավ է քամին առաջինը քամել միջուկի վրա, այնուհետեւ վերացնել առաջնային ոլորունը:

Գրականություն:

Տ.մ. Իլին, Յու.Լ. Timofeev, V.Ya. Վանյաեւ: Էլեկտրական սարքավորումներ ավտոմեքենաների համար: Մ. Տրանսպորտ, 1982

Ես Դարակներ: Ռադիո սիրողական օգտակար սխեմաներ: Գիրք 1, մ. Solon 1998:

Ի. Նիկոֆորով: Network անցային տրանսֆորմատորի պարզեցված հաշվարկ: Ռադիո, 2000, թիվ 10, էջ. 39:

Տրակտորներ «Կիրովեց», K-701, K-700 A. Տեխնիկական նկարագրություն եւ հրահանգների ձեռնարկ: Մ. Tractoroexport.

Վ. Մոտոզաս: Էլեկտրագնուսատ: Գյուղական մեխանիկ, 1988, թիվ 4, էջ. 23-24: