Էլեկտրական տրանսպորտի թեման ինձ միշտ հետաքրքրում էր:
Եվ երկար սպասված պահը եկավ, երբ ես վերջապես տեղափոխվեցի տեսությունից զբաղվելու: Ես ձեզ կասեմ ստորեւ նշված ձեր փորձի մասին:
Մի քանի մտքեր, որպես գրառում:
Ինչու հենց հիմա այնքան ակտիվորեն խոսեց էլեկտրական մեքենաների, էլեկտրական դիսպանսերի, էլեկտրոբիկների մասին: Վերջապես, էլեկտրական տրանսպորտի հիմնական խնդիրը գրեթե լուծված էր. Բավական կոմպակտ եւ հզոր մարտկոցներ սկսեցին հայտնվել: Ավելին, նրանք գանձում են հանդուրժող ժամանակի համար: Իրականում, միայն սա եւ սպասեց, մնացած ամեն ինչ ստեղծվել է եւ «Rolling» - մարմնի, շասսի, էլեկտրոնիկա, էլեկտրական շարժիչներ: Այս ամենը արդեն օգտագործվում է հարյուր տարի: Եվ էլեկտրամոտորները թույլ են տալիս օգտագործել անսովոր լուծումներ `օրինակ, հենց իրենք ինքնուրույն անիվների հանգույցում հաստատելու համար:
Գործին:
Տեխնիկական պայմաններ.
- Հեծանիվներ Սովորական, միջին urace, գինը մոտավորապես 200 դոլար
- 48v էլեկտրական շարժիչ եւ 380W ուժ
- մարտկոց 48V եւ 10 ա
- արագություն առանց ոտնակների օգնության 35-40 կմ / ժամ
- ճիշտ հեռավորություն 22-25 կմ-ի վրա թեթեւ լեռնոտ տեղանքի եւ քաղաքում
- Լրիվ լիցքավորման ժամանակը 2 ժամ
Հարկ է նշել, որ վերազինումը շատ վառելի չէ, եւ փողոցում մարդկանց մեծ մասը պարզապես չի նկատում հեծանիվով անսովոր բան:
Ամբողջ հանդերձանքը Չինաստանում գնում է eBay- ի միջոցով: Փնտրում եք Kits «Ebike, Motor Consion, Kit, LifePo4» հիմնաբառերի համար: Բոլոր գնումները արժեն $ 650 ԱՄՆ դոլար, Չինաստանից առաքմամբ:
Երկու հավաքածուն ստիպված կլինի գնել - հանդերձանք եւ մարտկոց:
Հավաքածուն բաղկացած է արդեն հավաքված անիվից, վերահսկիչից, գազի բռնակներից, արգելակային բռնակներից, ոտնակների տակ գտնվող սենսորից, լուսարձակներ կողպեքով, մարտկոցի համար պայուսակներով:
Հավաքածուի երկրորդ մասը մարտկոցն ու լիցքավորիչն է:
Կիտվածքները գտնվում են 12, 24, 36 եւ 48 վոլտ եւ 250, 380, 500 եւ 1000 վտ հզորություն:
Մարտկոցը ընտրվում է համապատասխան լարման միջոցով: Ես ձեզ խորհուրդ կտայի չզղջալ ուժը: 380W հարթ եւ լեռնոտ տեղանքով բավականին բավարար է: Էլեկտրաէներգիայի արագությունը կավելանա ոչ զգալիորեն, բայց «Քաշեց» լեռան մեջ ավելի լավ կլինի:
Իմ անձնական փորձը. Ես շատ հազվադեպ եմ օգնում ոտնակներին, եւ աստղերը միշտ կանգնած են «առավելագույն արագության» դիրքում:
Հատկանշական է, որ շատ երկրներում կա 250W սահմանափակում:
Ինչու ես ընտրեցի 48 վ, ես հիմա չեմ կարող ասել, բայց մայիսին, երբ գնել եմ ինտերնետ գնելուց առաջ, տեւել միայն 48 վ: Մարտկոցի ուժով ամեն ինչ պարզ է. Ես ունեմ 10 Ա, այն 25 կմ է: Եթե 20 ա գնում է, 8 կմ է լինելու 50 կմ վազք եւ 16-ի փոխարեն 16 կգ մարտկոց: Որոշեք, արդյոք պետք է լրացուցիչ 4-8 կգ քաշ ունենաք, եթե չեք պատրաստվում լողալ: Ես հասկանում եմ, որ ուժը չի չափվում ամպերի մեջ, բայց նրանց վաճառողները տարբերվում են: Ոչ թե Watt / Hour, մասնավորապես լարման / ամպեր:
Հոդված թեմայի վերաբերյալ. Զգացմունքային կոճղի կոճղի կոճղերից: Սխեմաներ
Շարժիչ
Անիվի շարժիչ 4. արդեն հավաքված: Անվադողերն ու տեսախցիկը ներառված չէ: Անիվը պետք է ընտրվի ձեր հեծանիվի անիվների չափսերով, ինձ համար այն թիվ 26 էր `ամենատարածված չափը: Եթե ֆոտոխցիկ կամ անվադող եք գնել, ձեր չափը, որը հաստատ գիտեք:
Հիմնական բանը այն է, որ դուք պետք է հիշեք անիվը տեղադրելով `մալուխը պետք է անիվը թողնի ձախ կողմում: Այնուհետեւ այն պտտվելու է ճիշտ ուղղությամբ: Երկրորդ եւ ոչ թե ակնհայտ վտանգը `երեք հաստ լարեր եւ փոքր-ինչ բարակ թողեք անիվը: Առաջին բանը մարդուն դարձնում է անիվը տեղադրելով. Նա շրջում է այն: Անիվը էլեկտրաէներգիա է արտադրում, էլեկտրական լարերի միջեւ եւ բարակ լարերից մեկը փայլուն է եւ ամեն ինչ, սենսորը այրվել է, Պոկատուշկին չեղյալ է: Հետեւաբար, անիվը վանդակից քշեց անմիջապես քամեք այս լարերը ժապավենով եւ մինչեւ կարգավորիչը կապը միացված լինի վերահսկիչին:
Հնարավոր է, որ անիվի վրա պատառաքաղի եւ առանցքի վրա մի փոքր ասեք նստատեղը, ես դա արեցի: Դրեմելը եւ մի քանի կտրող սկավառակներ բավական էին անիվը տեղադրելու համար:
Անհրաժեշտ է հնարավորինս ճշգրիտ լինել այստեղ, քան ավելի խիտ, անիվը նստելու է ձեր տեղում, ավելի քիչ խնդիրներ կլինեն ապագայում: Մի իջիր շատ: Ալյումինե պատառաքաղներով թանկարժեք հեծանիվների տերերը պետք է ընտրեն հետեւի անիվը, ես կարդացի որպես հզոր բալոնցի անիվ, պարզապես դուրս եկավ բեղերը պատառաքաղի վրա: Առջեւի պատառաքաղը նախատեսված է բեռնաթափելու եւ առաջ քաշելու համար, իսկ անիվը քաշում է առաջ եւ շրջան: Բայց հետեւի անիվի վրա շարժիչը բեռը տալիս է ոտնակներից ոչ տարբերվող շրջանակի վրա:
Վերահսկիչ
Վերահսկիչը փոքր ալյումինե տուփ է 3. Մի փունջ լարերով: Նրա հետ հատուկ խնդիրներ չկան: Գտեք հարմարավետ տեղ շրջանակի վրա եւ համախմբեք: Ստորին ճառագայթին հաջողությամբ պարզվեց, որ երկու պտուտակներ պարզապես պտտվում էին շրջանակում: Նրանցից մեկի համար ես կախեցի վերահսկիչին, երկրորդը չհամարձակվեց, եւ ես այն ամրացրեցի պլաստիկ ժապավենով: Մենք արժանի ենք ֆոնդային, անփոխարինելի բան մալուխների ամրագրման համար:
Միակ մեկնաբանությունը: Վերսկսման մեջ որոշ երկրներում արագության օրենսդրական սահմանի պատճառով կա արգելափակում: Ամենից հաճախ այն մետաղալար է, որը պարզապես անհրաժեշտ է ծխել: Արգելափակված վերահսկիչը չի ցրվի ավելի արագ, քան 25 կմ / ժամ:
Հոդված թեմայի վերաբերյալ. Crochet Scarf. Սկսնակների սխեման `նկարագրությամբ եւ տեսանյութով
Հսկողություն
Նախ անհրաժեշտ է փոխարինել արգելակների ձեռքը: Ես չեմ փոխել առջեւի արգելակի բռնակը: Փոխարինեց միայն մեջքը: Ինչու պետք է փոխեմ: Բռնակով կա մի կոնտակտ, որը արգելակման պահին անջատվում է էլեկտրական շարժիչը:
Երկրորդ, գազի բռնակը պետք է տեղադրվի ղեկի ձախ կողմում: Հեռացրեք ռետինե բռնակը, կտրեք այն ներսից մինչեւ անհրաժեշտ լայնությունը: Մենք ամեն ինչ դնում ենք ձեր տեղում:
Երրորդ, հարկավոր է լուսարձակ տեղադրել: Spotlight- ը «բոցավառման ամրոց» է եւ ազդանշան: Ես չեմ կապել աուդիո ազդանշանի կոճակը, ես նույնպես կարող եմ լավ: Բայց բանալիների զույգը շատ գոհ է: Հիմնականը փոխարինում է էլեկտրական անջատիչը, եւ հետագա շրջադարձերը շրջվում են լուսարձակին: Դա հարմար է: Հեռացրեք բանալին «լուսարձակներից», առանց հեծանիվը անջատելու բանալին չի աշխատի: Հեծանիվը բավականին ծանր է, իսկ ոտնաթաթի վրա հարվածը նույնպես այնքան էլ պարզ չէ (ի վերջո, նրանք կանգնած են առավելագույնը եւ դեռ պետք է ստուգվեն շարժիչը) - ցատկել եւ մատնանշել ձեր հեծանիվը Ավելի տաք, այնքան էլ պարզ չի լինի: Նույնիսկ պարզապես դրեք ձեր ձեռքերում: Սա թույլ է տալիս մի քանի րոպե հեծանիվով շեղվել «լարում» եւ ոչ թե այն ամրացնել ամեն անգամ կողպեքը:
Լուսանկարը նկատելի է, որ լուսարձակը պատրաստված է էժան պլաստիկից եւ սկսեց շարժվել ռետինացված փոխանցումային մալուխից:
Տեսականորեն LED- ները պետք է ցույց տան մարտկոցի լիցքաթափման աստիճանը: Թերեւս առաջատարի վրա, այնպես որ կա, բայց մարտկոցը չի աշխատում Lifepo4- ի վրա: Նախ, ամբողջ լիցքը վառվում է, ապա կարմիր LED- ը `մարտկոցը դատարկ է: Բացի այդ, այն գերադասելի վայրեր են, եւ նրանք գիշերը կույր են, ի դեմս, եւ օրվա ընթացքում նրանք նույնպես միջամտում են: Հետեւաբար կա սոսինձի այս շերտը: Այնուհետեւ ես ուզում եմ LED- ների եւ քորոցի հուշումներ `թերմոկլաուսի կաթիլով, որպեսզի ստանան պարզապես փայլատ փայլ:
Հոդված թեմայի վերաբերյալ. Մարիկի-որոշ կանխիկ խաչմերուկ: Տրիկոտաժի նկարագրությունը
Ես նշեցի, որ հավաքածուի մեջ կա պեդալում սենսոր: Ես դա չեմ դրել: Այն փոխարինում է գազի բռնակը: Սկսելով ոտնակները, միացնում եք շարժիչը, բայց դա միայն օգնում է գնալ: Այլեւս, կարծում եմ, որ այն պետք է լինի բավականին տնտեսական, բայց ինձ չի հետաքրքրում:
Մարտկոց
Երբ ես գրել եմ լիթիումի մարտկոցի այս բազմազանությունը: LifePo4 - Նա ավելի էժան է, քան իր ընկերակից բջջային հեռախոսները, լավ չի պայթում, լավ է տալիս, այն արագ գանձվում է մինչեւ 1500 ցիկլերի լիցքաթափում: Նման մարտկոցները հայտնվեցին ընդամենը մեկ կամ երկու տարի առաջ եւ շուկայում դեռ շատ հայտնի են:
Չինացիներն իրենք են հավաքում դրանք անհրաժեշտ չափավոր, ուժի եւ չափի անհատական տարրերից:
Բացի պայուսակի մարտկոցից բացի, լիցքավորման վճար է: Դրանով մարտկոցում կա մի փունջ լարեր: Այսինքն `տարրերի մասերում եւ անհատական« բանկերում »մարտկոցի վճարները հավասարակշռված են միմյանց մեջ:
Ինչու ոչ սովորական թթու կապարի մարտկոցը: Իմ մարտկոցի նման պարամետրերը կշռում են ավելի քան 20 կգ: Կլինի էլեկտրոլիտով, երկարատեւ լիցքավորմամբ, ցիկլերի լիցքաթափման քանակը ոչ ավելի է, քան հազար, եւ միայն հարյուրավոր եւ երկու: Ավելին, եթե ես գնում եմ իմ խանութում նման մարտկոցներ գնելը, դա կարժենա շատ ավելի քիչ: Այնպես որ, նույնիսկ փողի համար ես չեմ տեղավորվում:
Բնակարանի սարքը գանձվում է: Ամբողջական վճարը տեւում է երկու ժամ, լիցքավորումը թեթեւ է եւ համեմատաբար փոքր, կարող եք նետել մեջքի պայուսակ եւ հեծանիվը լցնել ճանապարհի վրա: Օրինակի կամ վերալիցքավորման ճանապարհի սրճարանում:
Եզրակացություն
Տպավորությունները նման հեծանիվ վարելուց աննկարագրելի: Շարժիչի ձայնը չի լսվում: Ուղու վրա ընկնում է տրանսի մեջ: Զգացողությունն այն է, ինչ ես զգում էի երազում: Միասնական, լուռ շարժում տարածության միջոցով: Քաղաքի վարորդներում միջամտում են: Տեղափոխեք դանդաղ, երկար զբոսանք: Դաշտերում առջեւի անիվը շտապում է, բայց մարտկոցը արագ է նստում:
Ինչը հաճելի է. ԻՐԱՎՈՒՆՔՆԵՐՆ ԱՆՎԱՐ չեն, ապահովագրությունն անհրաժեշտ չէ, այն գլորվել է բնակարանում, բենզինը չի հոտում: